پژو ۴۰۵ SLX؛ مشخصات فنی + تصاویر

پژو ۴۰۵ SLX در واقع نسخه فیس لیفت پژو ۴۰۵ GLX محسوب شده که اواخر دهه ۸۰ رسما وارد بازار کشور شد. این محصول از برخی جهات از تیپ های دیگر ۴۰۵ برتری هایی دارد.

خودروهای سدان همیشه یکی از اصلی ترین انتخاب های خانواده ها بوده چرا که این خودروها بخاطر دارا بودن فضای کابین و بار کافی علاوه بر تردد در شهر برای مسافرت هم گزینه های مناسبی هستند. در ایران هم این کلاس خودرویی بسیار محبوب بوده و از همان ابتدا خودروسازان کشورمان به عرضه خودروهای سدان نگاه ویژه‌ای داشتند. 

ایران خودرو در دهه ۷۰ با وارد کردن و مونتاژ پژو ۴۰۵ توانست موفقیت بسیار بزرگی را کسب کند. خودرویی فرانسوی که توانست به علل مختلفی همچون ایمنی بالا و طراحی خوب در آن سال ها به یکی از برگ برنده های آبی پوشان جاده مخصوص تبدیل شود. 

پژو ۴۰۵ علاوه بر اینکه خود به تیراژ بالایی در ایران با تیپ های مختلف دست پیدا کرد به یک محصول استراتژیک هم تبدیل شد چرا که خودروهای ملی مان همچون سمند بر روی پلتفرم همین محصول فرانسوی تولید شد. پژو ۴۰۵ در طی سال های حیاتش در ایران یک بار فیس لیفت شد که ایران خودرو نامش را به پژو ۴۰۵ SLX تغییر داد. 

طراحی ظاهری

پژو ۴۰۵ SLX از نظر چهره چندان تفاوت بزرگی با نسخه پیشین ندارد. در نمای جلوی این خودروی سدان گرافیک چراغ های جلو، جلو پنجره و سپر تا حدودی متفاوت شده اما بسیاری معتقدند این تفاوت اصلا به چهره خودرو ننشسته است. باقی قسمت ها اما مانند کاپوت دست نخورده باقی مانده و همان شکل و ظاهر قبل را دارند. 

در نمای جانبی هیچ تفاوت خاصی صورت نگرفته و تنها فرم قالپاق تایر ها و آینه های جانبی فرق کرده که البته آینه ها را هم قبل تر در پژو پارس ELX دیده بودیم. در بخش عقب همچنان مانند جلو گرافیک چراغ های اصلی متفاوت شده اما دیگر قسمت ها ثابت مانده‌اند. اما بر روی درب صندوق در پژو ۴۰۵ SLX یک باله کوچک جای گرفته که چراغ سوم ترمز از پشت شیشه عقب بر روی این بخش آمده است. 

کابین 

پژو ۴۰۵ SLX از نظر فضای داخل هم هیچ تفاوتی با ۴۰۵ GLX ندارد. این خودروی سدان ابتدا با همان داشبورد قدیمی پژو ها تولید می شد اما مدتی بعد ایران خودرو تصمیم گرفت تا داشبورد و رودری ها را بروز کند. به همین خاطر در تمام SLX های مدل بالا شاهدیم که داشبورد و رودری ها مشابه پارس های جدید شده و داشبورد آن به اصطلاح سوناتایی شده است. 

داشبورد میانی ابتدا میزبان دریچه های تهویه بوده و پس از آن هم پنل ضبط خودرو و در نهایت پنل سیستم تهویه به صورت دستی قرار گرفته است. سمت چپ مقابل راننده خم یک فرمان چهار شاخه ساده و یک کلاستر آنالوگ به همراه یک کامپیوتر سفری قرار گرفته است. از نظر فضا هم که ۴۰۵ SLX هیچ تفاوتی با نسخه های دیگر نداشته و برای خانواده ها گزینه‌ای مناسب است. 

مشخصات فنی 

پژو ۴۰۵ SLX از نظر فنی اما تفاوت زیادی با تیپ های دیگر ۴۰۵ دارد و ایران خودرو بر روی این محصول از موتور معروف و کم اصطحلاک TU5 استفاده کرده است. این پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی می تواند حداکثر ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را تولید کند که برای این خودرو کافی است. 

این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلوی ۴۰۵ SLX منتقل می شود. مصرف ترکیبی این خودرو‌ حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و حداکثر سرعت آن هم ۱۹۰ کیلومتر در ساعت می باشد. خصوصیت پیشرانه TU5 نسبت به XU7 مصرف پایین تر در کنار بازدهی بهتر بوده و همچنین مشکلاتی مانند واشر زدن را هم ندارد. 

امکانات رفاهی و ایمنی

پژو ۴۰۵ SLX دارای آپشن‌ها و امکاناتی نظیر دو عدد کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، رینگ‌های فولادی، ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، کاسه چراغ کریستالی جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، سیستم صوتی با چهار اسپیکر، تهویه دستی مطبوع، تنظیم صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت دستی، تزیینات داخلی کرم رنگ، روکش صندلی پارچه‌ای و آینه‌های جانبی با تنظیم برقی است.

مزایا و معایب 

سوالات متداول