ماکسیما دنده‌ای؛ مشخصات فنی + تصاویر

ماکسیما یک محصول ژاپنی ساخت برند نیسان است که در کشورمان محصولی بزرگ و محبوب است. ماکسیما دنده‌ای در اصل تیپ پایه این خودرو محسوب شده که توسط پارس خودرو به ایران عرضه شد. 

ماکسیما یکی از محصولات سدان برند ژاپنی نیسان بوده که تا به امروز ۸ نسل آن و با فیس‌های مختلف تولید شده است. این خودرو ژاپنی با اصالت از سال ۱۹۷۷ میلادی وارد خط تولید نیسان شد و توانست موفقیت‌های بسیاری را در بازارهای مختلف بدست آورد. اما ورود این خودروی با کیفیت به ایران مربوط به نسل پنجم آن شده که از سال ۱۹۹۹ به بازار عرضه شد. 

ماکسیما در زمانی به بازار ایران وارد شد که خلاء یک خودروی سدان فول سایز با امکانات قابل قبول بسیار احساس می‌شد. در آن زمان مردم آنچنان به خودروهای کره‌ای اعتماد چندانی نداشته و به دنبال خرید یک خودروی روز و با کیفیت اروپایی و یا ژاپنی بودند و حضور ماکسیما در هر دو نسخه دستی و اتوماتیک باعث شد تا مردم به سمت خرید این ژاپنی جذاب بروند. 

طراحی ظاهری

ماکسیما از نظر طراحی ظاهری اکنون دیگر خودرویی قدیمی و ساده به نظر می‌رسد اما همچنان باید گفت که نسبت به بسیاری از خودروهای موجود در بازار هنوز هم جذاب‌تر و زیباتر است. در نمای جلوی این سدان خانوادگی بزرگ چراغ‌های اصلی ظاهری کشیده و نسبتا باریکی دارند که نمای جلو را تهاجمی و جسور کرده‌اند. میان چراغ‌ها یک جلوپنجره نسبتا کشیده و کوچک با خطوط افقی کرومی طراحی شده و همچنین بر روی سپر جلو هم ورودی هوای ثانویه و چراغ‌های مه‌شکن تعبیه شده و در دو طرف آن هم یک چراغ نارنجی کوچک قرار گرفته است. 

در نمای عقب ماکسیما همچنان شاهد یک طراحی هماهنگ و مرتبط با دیگر نماهای خودرو هستیم. چراغ‌های اصلی با ظاهری بزرگ و فرمی ساده اما زیبا تا میانه‌های درب صندوق کشیده شده‌ و همچنین یک باله نسبتا بزرگ هم بر روی درب صندوق تعبیه شده که چراغ سوم ترمز را نیز درون خود جای داده است. بر روی سپر عقب اما خبری از هیچ جزء اضافه‌ای نیست و سادگی به اوج خود رسیده است.

کابین

با ورود به کابین ماکسیما و نگاهی به داشبورد و ادوات دکوراتیو کاملا متوجه قدیمی بودن آن خواهید شد، اما کماکان کیفیت بالا سبب می‌شود تا قدیمی بودن چندان به چشم نخورد. در قسمت میانی داشبورد ابتدا یک ساعت دیجیتالی کوچک تعبیه شده و پس آن نیز داخل یک قاب طرح چوب دریچه‌های بزرگ تهویه مطبوع قرار گرفته‌اند. بخش بعدی مربوط به سیستم پخش نیسان ماکسیما هست که اکنون در بسیاری از خودروها یک سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش توسط مالکین جایگزین سیستم پخش قدیمی شده است. 

قسمت انتهایی نیز ابتدا میزبان پنل تنظیم سیستم تهویه مطبوع خودرو بوده که خوشبختانه حالت اتوماتیک را نیز با خود همراه دارد. غربیلک فرمان به صورت چهار شاخه طراحی شده و کلیدهای کنترل سیستم صوتی خودرو نیز بر روی آن قرار دارد. صفحه کیلومتر خودرو اما تمام آنالوگ و عقربه‌ای بوده و خبری از کامپیوتر سفری و یا کلاسترهای دیجیتال نیست.

از نظر فضای کابین ماکسیما واقعا یک خودروی بزرگ و جادار است که سرنشینان آن به هیچ وجه در آن اذیت نخواهند شد. همین مورد سبب شده تا بسیاری از خانواده‌های ایرانی به سراغ این خودروی ژاپنی آمده و آن را خریداری کنند. کیفیت متریال به کار رفته در کابین نیز دیگر نکته مثبت داخل ماکسیما بوده که بسیار مناسب و خوش ساخت است. 

مشخصات فنی

نیسان ماکسیما همانطور که اشاره کردیم در دو تیپ دستی و اتوماتیک در ایران مونتاژ شد که هیچ تفاوتی جز گیربکس میان این دو تیپ در بخش فنی نیست. قلب تپنده این خودروی جذاب ژاپنی که تبدیل به یکی از نقاط قوت آن نیز شده یک پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی ۳ لیتری تنفس طبیعی است که توان تولید ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۹۱ نیوتن متر گشتاور را داراست. این خودرو به یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی مجهز شده که نیروی موتور را به چرخ های جلو ارسال می کند. 

شتاب ماکسیما دستی حدود ۷ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز حدود ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که عددی قابل قبول محسوب می‌شود. سیستم تعلیق ماکسیما در چرخ‌های جلو از نوع مک فرسون و در چرخ‌خای عقب از نوع تورشن بیم یا H پیشرفته است که سبب شده تا سواری بسیار نرم و قابل قبولی داشته باشد.

امکانات رفاهی و ایمنی

ماکسیما از نظر امکانات اما حتی در زمان عرضه خودروی چندان دست پری نبود و از جمله امکاناتش می‌توان به مواردی مانند شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، CD چنجر ۵ عددی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان هیدرولیک، قابلیت تنظیم گودی کمر صندلی راننده، مه‌شکن جلو، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان، ترمز ABS و ۲ ایربگ اشاره کرد. 

مزایا و معایب ماکسیما دنده‌ای 

سوالات متداول