رانا پلاس ارتقا یافته؛ مشخصات فنی و امکانات

رانا پلاس ارتقا یافته در واقع تیپ جدید رانا پلاس ایران خودرو محسوب می شود که به خاطر اجباری شدن برخی استانداردها با ایجاد برخی تغییرات جزئی وارد بازار شد. این خودرو اکنون جایگزین رانا پلاس شده است. 

خودروهای سدان یکی از پرطرفدارترین سگمنت های خودرویی در سراسر دنیا بوده و دسته های مختلفی را هم شامل می شود. در این میان سدان های اقتصادی به سبب قیمت مناسب و هزینه های کمتر نسبت به سایر مدل ها اهمیت بالا در هر بازاری داشته و بسیاری از افراد برای استفاده شهری و روزمره به سراغ این خودروها می روند. 

رانا یکی از تولیدات ملی ایران خودرو بوده که در واقع نسخه‌ای بزک شده از پژو ۲۰۶ صندوقدار محسوب می شود. خودرویی که سال هاست با تیپ های مختلف در بازار حضور داشته و حالا در جدید ترین نسخه خود میزبان پسوند پلاس با تغییرات بزرگ است. یکی از تیپ های جدید این سدان، رانا پلاس ارتقا یافته است که جایگزینی برای رانا پلاس معمولی محسوب می شود. 

رانا پلاس پانوراما در اوایل دهه ۱۴۰۰ شمسی روانه بازار شد و توانست راه موفقیت آمیز نسخه های قبلی را ادامه دهد. رانا پلاس ارتقا یافته همانطور که اشاره کردیم به خاطر استانداردهای ۸۵ گانه در بخش های مختلفی به غیر از فنی دستخوش تغییرات جزئی شد تا بتواند این استانداردها را پاس کرده و روی خط تولید ایران خودرو باقی بماند. 

طراحی ظاهری

رانا پلاس ارتقا یافته از نظر چهره و طراحی ظاهری هیچ تفاوتی با قبل نداشته و از همان رویه قبلی پیروی می کند. در این خودرو چراغ های جلو با حفظ ابعاد قبل، حالا گرافیک مشکی رنگ و بروزی پیدا کرده‌اند. جلو پنجره همچنان همان شکل قبلی را داشته و همچنین سپر جلو هم هیچ تغییری پیدا نکرده است. تنها تغییر در این تیپ این است که چراغ دی لایت حالا به صورت فابریک در مه شکن ها وجود خواهد داشت. 

در نمای جانبی آینه ها راهنمادار شده و همچنین قالپاق ها هم تغییر شکل پیدا کرده اند. در نمای عقب هم دقیقا مشابه جاو تنها تفاوتی که رخ داده گرافیک داخلی چراغ های اصلی است اما دیگر بخش ها دست نخورده باقی مانده‌اند. در مجموع طراحی این خودرو چندان انقلاب بزرگی را تجربه نکرده و ایران خودرو با حفظ شکل کلی خودرو تنها کمی آن را بزک کرده است. در این بخش هم چراغ های پوزیشن عقب با روشن شدن خودرو روشن خواهند شد. 

کابین

رانا پلاس ارتقا یافته در بخش کابین هم درست مانند نمای بیرونی تفاوت فاحشی را تجربه نکرده است. داشبورد میانی مثل قبل میزبان یک صفحه نمایش کوچک مثل خانواده پژو بوده و پس از آن هم دریچه ها، پنل ضبط خودرو و پنل کنترل سیستم تهویه‌مطبوغ به صورت دستی قرار گرفته‌اند. 

مقابل راننده اما تغییرات جزئی رانا پلاس قابل مشاهده است. غربیلک فرمان حالا طراحی جدیدی پیدا کرده و میزبان کلیدهای کنترلی مختلف نیز هست. از طرفی صفحه کیلومتر شمار هم تفاوت پیدا کرده و یک کامپیوتر سفری بزرگتر با امکانات بیشتر را در دل خود جای داده است. 

رانا پلاس از نظر فضای کابین هیچ فرقی با قبل نداشته و‌ متاسفانه فضای ردیف عقب همچنان کم و آزاردهنده است. از طرفی متریال به کار رفته در قسمت های مختلف کابین نیز کیفیت پایینی داشته و اصلا رضایت بخش نیستند. رانا پلاس جدید در داخل کابینش حالا کلید سیستم کنترل پایداری را داشته و بر روی کلاستر هم چراغ سنسور باد تایر و نشانگر تعویض دنده ها هم وجود دارد. 

مشخصات فنی 

رانا پلاس ارتقا یافته درست مانند تیپ ساده قبلی در بخش فنی به همان پیشرانه معروف TU5 مجهز شده که برای تمام ایرانی ها آشنا و محبوب است. این قلب تپنده توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را داراست که برای‌خودرویی با این حجم و ابعاد مناسب است. 

جعبه دنده رانا پلاس هم از نوع ۵ سرعته دستی بوده که نیروی پیشرانه را تنها به چرخ های جلو می فرستد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶.۹ لیتر بوده که از نسخه پیشین کمی بهتر شده است. همچنین مخزن سوخت آن هم ۵۰ لیتر گنجایش دارد. از نظر تعلیق هم که رانا پلاس کاملا مشابه رانا و پژو ۲۰۶ صندوقدار بوده و از پژوهای هاچ بک کمی نرم تر است. 

امکانات ایمنی و رفاهی رانا پلاس ارتقا یافته

رانا پلاس جدید درست مانند تیپ های قبلی امکاناتی نظیر دو کیسه هوا، ترمزهای ABS و EBD، صندلی های تاشو عقب، فرمان هیدرولیک، کروز کنترل، بلوتوث، تهویه دستی، سنسور پارک عقب، تریم داخلی پارچه ای، شیشه ها و آینه های برقی وجود دارد اما باز هم به دلیل استانداردها حالا در این تیپ آپشن هایی مانند سیستم پایش باد لاستیک ها، سیستم کنترل پایداری و چراغ مخصوص روز نیز به صورت فابریک وجود دارد. 

مزایا و معایب رانا پلاس ارتقا