محمد جبارزاده شیاده
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ | ۲۰:۴۵
اخبار |شرایط فروش
قیمت خودروهای برقی اعلام شد + شرایط فروش
قیمت پایه قطعی و علی الحساب ۷ خودروی تمام برقی عرضه شده در سامانه فروش این محصولات اعلام شد.
اولین اطلاعیه فروش خودروهای تمام برقی بر روی سایت evauto.ir قرار گرفت تا متقاضیان خرید این خودروها بتوانند با توجه به زیرساخت های موجود و شرایط پیش رو برای خودروهای برقی، در صورت تمایل یکی از محصولات عرضه شده را در اولویت قرار دهند.
از مهم ترین محصولات عرضه شده در سامانه فروش خودروهای برقی وارداتی می توان به هوندا ENS1، آئودی Q5، آئودی Q4، فولکس واگن ID4 و هونگچی EQM5 اشاره کرد.
به اطلاع کلیه متقاضیان خودروهای برقی میرساند، از روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۳/۰۲/۳۰ لغایت روز شنبه ۱۴۰۳/۰۳/۰۵ تا ساعت ۲۳:۵۹ میتوانند ثبتنام انجام داده و یک اولویت از سبد محصولات اعلامی انتخاب نمایند.
متقاضیان محترم باید از تاریخ شنبه ۱۴۰۳/۰۲/۲۹ لغایت روز چهارشنبه ۱۴۰۳/۰۳/۰۲ تا ساعت ۱۳:۰۰ یکی از حسابهای خود را نزد شعب بانکهای واجد شرایط اعلامی در سامانه به نام خودرو برقی وکالتی و مبلغ یک میلیارد ریال مسدود نمایند.
خودروهای عرضه شده با قیمت پایه قطعی
| نام شرکت | نشان تجاری | مدل | قیمت فروش قطعی درمبادی ورودی به ریال |
|---|---|---|---|
| بی ام کارز | HONGQI | EQM5 | ۱۸.۰۵۴.۶۰۰.۰۰۰ |
| کرمان موتور | KMC | EJ7 | ۱۰.۹۸۶.۵۰۰.۰۰۰ |
خودروهای عرضه شده با قیمت پایه علی الحساب
| نام شرکت | نشان تجاری | مدل | قیمت فروش علی الحساب درمبادی ورودی به ریال |
|---|---|---|---|
| معین خودرو ایرانیان | Honda | ENS1 | ۱۸.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| معین خودرو ایرانیان | Audi | Q5 E-Tron | ۳۱.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ایران خودرو | Luna | GRE | ۹.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| سایپا | Sinogold | Tango 5 | ۱۰.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ماموت خودرو | Volkswagen | ID 4 | ۱۴.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
تبصره ۱- قیمت مندرج در جدول، قیمت قطعی در مبادی ورودی بوده و هزینهها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل: بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینههای شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و … به قیمتهای فوق اضافه میگردد که واردکنندگان با رعایت آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو می توانند نسبت به دریافت آن اقدام نموده و در موعد مقرر نسبت به تحویل خودرو اقدام نمایند.
تبصره ۲- قیمت علیالحساب اعلام شده، قیمت در مبادی ورودی بوده و هزینهها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، هزینههای شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و … در هنگام صدور فاکتور نهایی به قیمتهای قطعی و مصوب اضافه خواهد شد. واردکنندگان می توانند پس از فراخوان اولیه و با دریافت ۵۰% قیمت علی الحساب نسبت به انعقاد قرارداد با متقاضی اقدام نمایند.
تبصره ۳- قیمت قطعی خودروهای مذکور پس از ارایه کلیه مستندات و مدارک مثبته و براساس آخرین ضوابط و مقررات تعیین و متعاقباً در سامانه بارگذاری خواهد شد.
تبصره ۴- عدم واریز وجه در هر یک از مراحل ذکر شده و حداکثر ۵ روز پس از فراخوان صورت گرفته، به منزله انصراف از طرح بوده و متقاضی از اولویت بندی خودرو وارداتی انتخابی حذف میگردد.
تبصره ۵- کلیه شرکتهای واردکننده میبایست مطابق آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو نسبت به تحویل خودرو و دریافت وجه از مشتریان اقدام نمایند در صورت تاخیر در تحویل و … قراردادهای مذکور مشمول جرایم مندرج در آیین نامه فوق خواهند شد.
تبصره ۶- با وکالتی نمودن حساب و ثبت نام اولیه در سامانه یکپارچه هیچ تعهدی مبنی بر تخصیص خودرو ایجاد نخواهد شد.
تبصره ۷- اطلاعات کلیه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده ۱۹ آییننامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات برعایدی سرمایه در اختیار نهادهای ذیربط قرار میگیرد.
بیشتر بخوانید:
به زودی فروش ب ام و در سامانه یکپارچه آغاز می شود
آرین خودرو ستاک بدون مجوز خودرو می فروشد؛ هشدار به مردم و وزارت صمت
پاسخ واردکنندگان به مدیر پروژه واردات: خودروی برقی نیازی به سامانه ندارد!
خریداران آئودی برقی ۳۰ روز دیگر منتظر تکمیل وجه باشند
نتایج ثبت نام خودروهای برقی اعلام شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سامانه فروش خودروهای برقی فروش خودروهای برقی
زیاد روی این ارقام و قول هاشون نمیشه حساب کرد ما بهمن پارسال ۵۰۰ میلیون پول بلوکه کردیم چانگان cs 55 انتخاب کردیم یه طرح بود به اصطلاح مازاد خودرو های وارداتی انقدر سایپا مارو اذیت کرد که دیگه نا امید شدیم از اینکه ماشین دار بشیم ، چند گروه کرد متقاضیان رو به یه گروه اسفند ماه دعوتنامه پرداخت فرستاد و تکمیل وجه کردن به قیمت قطعی ۱۴۰۰ البته بماند که زدن زیر حرفشون و دوباره امسال از همونا هم پول گرفتن باز حدود ۸۳ تومن اضافه تر بدون هیچ دلیلی ، ولی ما که جزو گروه های بعدی شون بودیم به اصطلاح خودشون هر چه پیگیری کردیم از طریق کارشناسان خوده سایپا ، حتی مدیر فروششون رو حضوری دیدم فقط میگن منتظر باشید انشالله تا آخر ماه بعد انجام میشه اردیبهشت از اولش قرار بود بیاد نیومد تمومم شد بازم نیومد ما هم همینطوری بلا تکلیف پولمون هم بی ارزش شد تو این ۳ ماه واقعا کلافه شدیم از طریق وزارت صمت هم پیگیری کردیم ، کارزار تشکیل دادیم هیچکس براش مهم نیس انگار کاش رسانه های پر ببیننده ای مثل شما هم پیگیری میکرد این موضوع وارداتی هارو از سایپا باز شرکت های دیگه بهتر بودن ولی سایپا بسیار بدقول بوده تا اینجا و هیج احترامی برای متقاضیان قائل نیس این وضعیت بسیار تاسف باره
خریداران چانگان اصلا حرفی نباید بزنن وقتی ماشینشون تو بازار ۲ برابره
ماشینی در کار نیس ما رو سر کار گذاشتن تو سامانه یکپارچه نوبت ما رو زده بهار ۱۴۰۳ ولی هنوز سایپا دعوتنامه رو هم برای ما نفرستاده پول رو نگرفته لطفا اگه اطلاعی نداری راجب یه موضوع نظر نده
کسی که مصرف کننده ست برای مهم نیست ماشینی که نیاز داره و هر روز سوارشه تو بازار چنده. متاسفانه شمایی که اینجور میگی معلومه فقط دیدن دلالی و سرمایه گذاریه
اگر ماشین برقی برای مقابله با آلودگی هوا وارد میکنید بایستی یه قیمتی باشه که اکثر مردم توانایی خرید داشته باشند نه اینکه مخصوص اقلیت باشه تو خیابونا پر از پراید و پژو
آقای مصطفی ، خودرو برقی در تمام دنیا تا ۵۰ درصد گرونتر از خودرو های بنزینی همون نوع هستن
این ارقام هم با نسبت قیمت بنزینی ها و اینکه گمرک زیادی نمیدن، مناسبه
اگر خودرو ملی برقی بیاد میشه رو قیمتش حساب باز کرد
گرونی بخاطره اینکه بنزین کشورای دیگه بالاتر از ایران هستش
و خودرو برقی متقاضی بیشتر داره نسبت به بنزینی
ایران برعکسه
شما مطمئنی که ۵۰ درصد گرونتره؟
سلام
کسی میدونه محدودیت پلاک داره یا نه؟
نه نداره
چند ماه باید بلوکه بمونه؟
من چند روز پیش از سامانه یکپارچه ماشین گرفتم دوباره میتونم ثبت نام کنم
در همین زمان که ثبت نام بر قراره، یکی از دلالها و نماینده های معروف خودرو که همیشه هم همه جا هست، با عنوان اینکه اگر از طریق من ثبت نام کنید، برنده قطعی خواهید شد شروع به تبلیغ کرده و چیزی معادل پانصد ششصد میلیون تومان اجرت-رانت-حق الانحصار-دسترسی به امتیاز یا هر چی اسمش رو بگذارید روی خودرو سامانه ای میکشه، آیا وزارت خانه برای دلالهایسوپر میلیاردر خودرو هم رانت در نظر گرفته؟ دست خوش، واقعا مردم ایران اینقدر مظلومند؟
اگر قراره افرادی دارای رانت باشند، چرا رانت به سامانه ها هم رسیده؟ چطور یه دلال خودرو بدون هیچ خدمات و ارزش افزوده ای روی هر خودرو چند صد میلیون تومان سود کنه؟ مگه برای بقیه ی مردم این رانتها بر قراره که به اصنافی این جور رانت تعلق میگیره؟
مدارک موجوده و اگر لازم باشه به تمام رسانه ها ارسال میکنم. مشخصه این وسط یه عده ای دارن حق السکوت مگیرند تا قیمت خودرو مطلوبیت پیدا نکنه و سفره سفته بازی اینها جمع نشه. چرا این دلالها نون بازوشون رو نمیخورند؟
سوال من در مورد قیمت علی الحساب آئودی Q5 .
فرض کنیم سقف مبلغ ثبت سفارش خودرو ۴۰.۰۰۰ یورو باشه.
گمرکی خودرو تمام برقی ۴% که میشه ۱.۶۰۰ یورو.
مبالغ مالیات و عوارض و ارزش افزوده سود شرکت و بیمه و شماره گزاری و… میشه ۲۵% که میشه ۱۰.۰۰۰ یورو.
میگن یورو را به نرخ تالار مبادله حساب میکنن که میشه ۴۸.۵۰۰ تومن. ما میگیم ۵۰.۰۰۰ تومن.
یعنی ۵۱.۶۰۰ یورو میشه که با یورو ۴۸.۵۰۰ تومنی میشه تقریبا ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون.
اصلا با یورو آزادم حسابش کنیم که ۶۴.۰۰۰ تومنه میشه ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون.
سوالم اینه اونوقت چجوری قیمت علی الحساب این ماشین شده ۳.۱۵۰ میلیارد؟ تازه میدونیم ۲۵% اضافه نشده هنوز.
لطف کنین پیگیری کنین پایه این قیمت از کجا اومده.
ممنون
چند درصد رو این قیمت های علی الحساب میاد؟ تخمینی هست؟ گه قیمت قطعی شون قدر بالاتر درمیاد؟ مثلا فولکس واگن که ۱۴۰۰ هست قیمت قطعیش چند درمیاد؟
چرا قیمت ماشین برقی باید هم قیمت ماشین بنزینی باشه ؟
ضمنا چون زیرساخت های شارژ سریع در ایران وجود نداره
اونایی که ماشین برقی میخرن مشتری اول و آخرش خودشون هستن
در کشورهای خارجی در صورت خرید خودرو برقی قسمتی از قیمت خودرو را دولت متقبل می شود ولی در کشور ما مالیات و گمرگ و ارزش افزوده و …. گرفته می شود حداقل جهت تشویق مردم و فرهنگسازی باید نصف هزینه خرید خودرو را تسهیلات بدون سود بدهند
اصلا کسی برنده شد یا نه؟!!!
به امید اینکه همه بتونن خریداری کنن من خودم خیلی ❤️دارم بخرم هرچند خیلی گرون به نظر میاد ولی خب نسل نو مانع پیشرفت نمیشه شد