پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آیا خودروهای پلاگین هیبرید آلاینده های کم تری تولید می کنند؟

پس از گذشت چند سال از تولید خودروهای پلاگین هیبرید، این مسئله مطرح شده است که آیا واقعاً این دسته از خودروهای هیبرید مصرف سوخت کم تری دارند و یا آلاینده کم تری وارد محیط زیست می کنند؟

پس از طراحی و تولید خودروهای هیبرید، مردم از این مدل خودروها استقبال نسبتاً خوبی کردند و خودروسازان با فروش خوبی روبرو شدند. مدتی بعد خودروی پلاگین هیبرید ساخته شد که علاوه بر شارژ شدن توسط موتور احتراقی، قابلیت شارژ مستقیم توسط برق شهری را هم داشت.

بیشتر بخوانید:

خودروی هیبرید (Hybrid) چیست؟

تفاوت میان خودروهای هیبرید (Hybrids) و خودروهای تمام الکتریکی (Electronic Vehicles)

خودروی هیبرید خفیف چیست؟

یکی از مهم ترین ویژگی های خودروهای پلاگین هیبرید این بود که می توانستند بدون این که از موتور احتراقی استفاده شود، بین ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشند. این ویژگی می توانست برای مصارف شهری بسیار کمک کننده باشد، زیرا مسافت هایی که یک شخص طی یک روز در یک شهر طی می کند در همین حدود ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر است. به این ترتیب اگر شخصی یک خودروی پلاگین هیبرید داشت، می توانست شب ها آن را به برق وصل کند و در روز، هنگام استفاده از خودرو، نیازی به روشن شدن موتور احتراقی نداشته باشد تا هم مصرف سوختش بسیار پایین بیاید و هم این که آلاینده های کمتری وارد محیط زیست شود.

تئوری بالا قبل از تولید خودروهای پلاگین هیبرید در ذهن سازندگان آن بود و طبق پیش بینی هایشان قرار بود خریداران، با پلاگین هیبریدهای خود این گونه رفتار کنند.

واقعا ً خودروهای پلاگین هیبرید آلاینده های کم تری تولید می کنند؟

در واقعیت امر اما چنین نیست زیرا طی آمار و ارقامی که بدست آمده، بسیاری از کسانی که خودروی پلاگین هیبرید دارند، کمتر آن را برای شارژ به برق وصل می کنند و از این رو خودرویشان بیشتر در حالت بنزین قرار می گیرد. با توجه به این قضیه، یک خودروی پلاگین هیبرید که باتری اش شارژ ندارد و برای حرکت فقط به باک بنزین متوصل است، مصرف سوخت بیشتری نسبت به یک خودروی کاملاً بنزینی ثبت می کند.

چرا مصرف سوخت خودروهای پلاگین هیبرید با باتری خالی از خودروهای بنزینی معمولی بیش تر می شود؟

زیرا موتور احتراقی خودروی پلاگین هیبریدی که باتری اش خالی است، بیشتر تحت فشار قرار می گیرد تا هم خودرو را به حرکت دربیاورد و هم این که باتری های خودرو را شارژ کند. در کنار این قضیه وزن اضافه باتری ها و موتورهای الکتریکی را هم اضافه کنید که موتور احتراقی باید آن ها را نیز جابجا کند. از طرفی دیگر موتورهای احتراقی انتخاب شده برای خودروهای پلاگین هیبرید، اغلب کوچک  و کم حجم اند و از این رو برای تحمل فشاری که بر رویشان است باید بیشتر در دورهای بالا کار کنند. بنابراین در حالت گفته شده که باتری خودرو شارژ نشده است و به عبارتی وقتی که باتری خالی است، یک خودروی پلاگین هیبرید نسبت به یک خودروی معمولی بنزینی، مصرف سوخت بیشتری را ثبت می کند.

در حالتی که باتری خودروهای پلاگین هیبرید خالی است، میزان مصرف شوخت شان چه مقدار بیش تر می شود؟

طبق آمار بدست آمده از مراکز مختلفی که در آمریکا مشغول به کارند، میزان مسافتی که خودروهای پلاگین هیبرید در حالت برقی طی می کنند، ۲۵ تا ۶۵ درصد از مقداری که پیش بینی می شد کمتر است. این میزان اختلاف در مقدار واقعی و چیزی که پیش بینی می شد، موجب شده است تا مصرف سوخت خودروهای پلاگین هیبرید در حالتی که قبل از حرکت به برق وصل نشده باشند، بین ۴۲ تا ۶۷ درصد بیشتر از حالتی شود که باتری های خودرو شارژ شده اند.

برای حل این مشکل چه کارهای می توان انجام داد؟

برای این مشکل در ابتدا بهتر است کمپانی های سازنده خودروهای پلاگین هیبرید، رفتار مشتری های خود هنگام رانندگی با این خودروها را بررسی کنند و عادت های نادرست آن ها را شناسایی کنند. سپس با دانستن این اطلاعات، اقدامات مناسب جهت بهبود کارایی خودروهای پلاگین هیبرید را انجام دهند. در ادامه چهار پیشنهاد ارائه شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) برای بهبود عملکرد این خودروها آمده است.

۱. افزایش میزان پیمایش در حالت تمام برقی

با توجه به این که دارندگان این خودروها زیاد به بحث شارژ کردن خودروهای خود اهمیت نمی دهند، لذا بهتر است برای این خودروها از موتور الکتریکی و باتری های بزرگ تری استفاده شود تا بتوانند بیشتر از پیش خودروها را جابجا کنند و نیازشان به شارژ مجدد کمتر شود.

۲. کوچک کردن باک خودرو

از آن جایی که صاحبان این خودروها بیشتر به مخزن سوخت خود چشم می دوزند و آن را جایگزین قابل اعتمادی برای بخش برقی می دانند، بنابراین بهتر است باک یا مخزن سوخت پلاگین هیبریدها، کوچک تر شود تا دارندگان این خودروها بیشتر به قوای محرکه برقی روی بیاورند و اعتمادشان به باک سوخت کمتر شود.

۳. بکارگیری تکنولوژی هایی برای شارژ سریع یا Fast Charging

به دلیل این که فرآیند شارژ باتری های این دسته از خودروها کمی زمان بر است، صاحبان آن ها کمتر حوصله می کنند تا منتظر شارژ شدن بمانند. اما اگر خودرو هر چه سریع تر شارژ شود، وقت کمتری از صاحب خودرو تلف می شود و از این رو شخص سعی می کند تا به علت به صرفه بودن حرکت خودرو در حالت برقی، کمی برای شارژ شدن زمان صرف کند.

۴. افزایش راندمان بخش برقی در هوای سرد

همان طور که می دانیم باتری خودروهای پلاگین هیبرید در هوای سرد، بازدهی خوبی ندارد و از این رو بیشتر پلاگین هیبریدها در روزهای سرد سال، در ابتدای سفر از موتور احتراقی خود استفاده می کنند تا پس از گرم شدن خودرو، باتری ها و موتور برقی وارد مدار تولید توان شوند. با توجه به این قضیه اگر باتری پلاگین هیبریدها بتواند در دماهای پایین هم بازدهی مناسب داشته باشد، در ابتدای سفر هم نیازی به راه اندازی موتور احتراقی نیست و بخش برقی به تنهایی می تواند جوابگو باشد.

۵. آگاهی دادن به خریدار

مشکل اصلی در بروز چنین موضوعی این است که خریدار خودروی پلاگین هیبرید نمی داند که چگونه باید با خودروی خود رفتار کند و از آن در بهترین حالت بهره ببرد. حال اگر موقع خرید با ویژگی های عملکردی و نحوه درست استفاده از یک خودروی پلاگین هیبرید آشنا شود، یا دستورالعمل های مناسب را نمی پذیرد و از خرید خودرو صرف نظر می کند و یا این که خودرو را می خرد و دستورالعمل ها را درست اجرا می کند. بنابراین آگاهی دادن می تواند یکی از راه های موثر در بهره وری بهتر از خودروهای پلاگین هیبرید باشد.