پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قیمت روز خودروهای هیوندای و کیا – ۶ مرداد

«هیوندای» و «کیا» از قدیم سردمداران بازار خودروهای وارداتی ایران بوده اند و هستند. محبوبیت بالای خودروهای این دو برند کره ای سبب شده که همواره با افزایش قیمت در بازار مواجه باشند. این افزایش برای برخی مدل های پرفروش تر، محسوس تر است. واردات هیوندای و کیا توسط شرکت های مختلفی به ایران صورت گرفته است.

به گزارش «پایگاه خبری اسب بخار»، سال های زیادی بود که شرکت «آسان موتور» وظیفه واردات هیوندای و «اطلس خودرو» واردات کیا را بر عهده داشت. اما در سال های اخیر، چند شرکت به طور همزمان ادعای داشتن نمایندگی رسمی هیوندای را کردند. به هر حال، تفاوتی نمی کند که هیوندای توسط کدام شرکت در ایران پشتیبانی شود. چرا که در هر صورت محبوب است و بازار خرید و فروش پررونقی دارد.

کاهش قیمت هیوندای های مونتاژی و ثابت ماندن وارداتی ها

با نگاهی به سبد هیوندای های صفر کیلومتر بازار درمی یابیم که سدان کوچک «اکسنت» ارزان ترین هیوندای صفر بازار است. اکسنت مونتاژ «کرمان موتور» در مدل ۹۷، اکنون ۵۷۰ میلیون تومان می ارزد که نسبت به چند روز گذشته، ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده است. بعد از اکسنت، “i20” مونتاژی را داریم که در مدل ۹۷ با کی لس استارتر، اتولایت و مانیتور و سایر آپشن ها قیمتی فراتر از ۶۰۰ میلیون تومان پیدا کرده است. i20 هم نسبت به اواخر تیرماه، ۳۰ میلیون تومان ارزان تر شده است. الانترا AD که در دو نسخه وارداتی و مونتاژ داخل یافت می شود، به ترتیب با مدل های ۲۰۱۸ و ۹۷، ۹۰۰ و ۸۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. سوناتا هیبرید فیس لیفت در دو تیپ GLS و GLS Plus، در بازه ۱ میلیارد و ۵۰۰ تا ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله می شود که تفاوت این دو تیپ چیزی در حدود ۵۰ میلیون تومان برای شما آب می خورد. اما به سراغ کراس اوورهای هیوندای که می رویم، ابتدا به «توسان» می رسیم که فعلاً تنها در تیپ ۲٫۰ لیتری دودیفرانسیل ۲۰۱۷، در دو مدل واردات شخصی و شرکتی، قابل خریداری است. ۱ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان و ۱ میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان، به ترتیب، قیمت های اعلامی برای دو مدل توسان هستند. اما سانتافه، سوگلی خودروهای هیوندای در ایران، در نسخه دودیفرانسیل ۲۰۱۷ وارداتی و شرکتی، به ترتیب، ۱ میلیارد و ۷۲۰ و ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان، قیمت می خورد. در نهایت، به نسل جدید «آزرا» می رسیم که اکنون شاه نشین هیوندای های ایران به شمار می رود. از معدود خودروهایی که در مدل ۲۰۱۹ هم وارد کشور شده است و اکنون دیگر فاصله چندانی با قله ۲ میلیارد تومان ندارد! آزرا ۴ سیلندر ۲۰۱۸ را می توان با قیمت ۱ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان خریداری کرد. حال آن که اگر به سراغ مدل ۲۰۱۹ بروید، باید ۱۰۰ میلیون تومان بیش تر هزینه کنید!

محصولات کیا همچنان نجومی و دور از دسترس

در میان کیاهای صفرکیلومتر موجود در بازار، آن تنوع لازم دیده نمی شود و به اندازه هیوندای ها حق انتخاب وجود ندارد. سراتو ۲٫۰ لیتری اتوماتیک ۲۰۱۸، فعلاً ارزان ترین محصول صفر وارداتی کیا در بازار است. خودرویی که در بازه ۹۰۰ تا ۹۵۰ میلیون تومان قرار دارد و به عقیده بسیاری از افراد، خرید آن توجیه پذیر نیست! خودروی بعدی، «اپتیما» ۴ سیلندر GT Line است که همچنان در مدل ۲۰۱۷ به صورت صفر کیلومتر یافت می شود. اپتیما را می توانید با قیمت ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خریداری کنید، اما اگر خواهان مدل هیبریدی آن باشید، در مدل ۲۰۱۸ و به تعداد بسیار محدود در نمایشگاه های پایتخت به قیمت نجومی ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان موجود است. «اسپورتیج» ۴ سیلندر GT Line هم که چندان با استقبال بازار مواجه نیست، این روزها فراتر از ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شود. در نهایت، سورنتو ۴ سیلندر GT Line، به عنوان گران ترین کیای بازار، فاصله معناداری با برادر دوقلوی خود، سانتافه، پیدا کرده و گاه تا ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان هم برچسب قیمت می خورد.

پایگاه خبری اسب بخار

سپهر عظیمی