پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سدان شدن 207i برای اولین بار رخ داده است؟

گروه صنعتی ایران خودرو روز گذشته اعلام کرد که فرایند صندوقدار کردن پژو 207آی جدید کاملا داخلی بود و هیچ مشارکتی در این طرح با پژو فرانسه نداشته اند. اما سال گذشته در روزنامه دنیای خودرو به این مسئله پرداخته شد که در سال های دور، کمپانی پژو فراسنه 207آی یا ۲۰۶ پلاس صندوقدار را به بازار جهانی عرضه کرده است.
یکی از اصلی ترین بازارهای این خودرو برای پژو، چین بوده که در آن کشور هم این خودرو به اسم ۲۰۷ شناخته می شود. پژو 207آی صندوقدار را نمی توان یک خودرو کاملا جدید و متفاوت دانست. زیرا پلتفرم و بسیاری از قطعات بدنه این خودرو با پژو ۲۰۶ صندوقدار برابر است.

جالب است بدانید که در فرایند داخلی سازی این خودرو، با توجه به تصاویر منتشر شده، سپر عقب 207آی همان سپر ۲۰۶ صندوقدار است. این در حالی است که سپر نسخه هاچبک ۲۰۷ با ۲۰۶ فرق دارد و قالب آن متفاوت از سپر عادی ۲۰۶ طراحی شده است. برای همین سپر ۲۰۷ صندوقدار نیز در بازار جهانی متفاوت از سپر ۲۰۶ صندوقدار است و وقتی به آن نگاه می کنید، همان اصول سپر ۲۰۶ پلاس و یا 207آی در آن دیده می شود. فرایند داخلی سازی و مهندسی این خودرو که ایران خودرو اعلام کرده است، احتمالا همان تغییراتی است که سال گذشته بر روی پژو 207آی جدید اعمال شد. به عبارت ساده پژو 207آی صندوقدار بازار ایران در بخش کاسه چراغ جلو و عقب، غربیلک فرمان، نوع مانیتور از ۲۰۷ صندوقدار رسمی به روزتر است و اما سپر این خودرو برای بازار کشور تغییر نکرده است.

وقتی به پژو ۲۰۷ صندوقدار بازار چین نگاه می کنید، هماهنگی به مراتب بیشتری نسبت به نسخه ایرانی می بیند. زیرا جای مه شکن های عقب ۲۰۶ پلاس یا همان 207آی تغییر کرده و خطهای طراحی آن هم به روز شده است.