پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی ایکس پنگ GX؛ شاید در ایران

خودروساز چینی Xpeng به‌تازگی برای دریافت مجوز فروش خودروی ایکس پنگ GX در چین اقدام کرده است.

ایکس پنگ GX به عنوان یک کراس‌اوور بزرگ قرار است با دو نوع قوای محرکهٔ تمام الکتریکی (BEV) و برد افزا (EREV) وارد بازار شود. این خودرو با طول حدود ۵.۳ متر و طراحی عضلانی، نسخه‌ای از یک کراس‌اوور لوکس و پرقدرت برای رقابت در بخش بالای بازار محسوب می‌شود.

طراحی و ابعاد

ایکس پنگ GX اولین کراس‌اوور فول سایز این برند است که از نظر طراحی بدنه شباهت‌های واضحی با خودروهای لوکسی چون رنج‌روور دارد. بدنه‌ای بزرگ با دستگیره‌های درب مخفی شونده، ورودی هوای فعال در جلو و ستون‌های مشکی که احساس شناور بودن سقف را القا می‌کنند. چراغ‌های جلو در یک ساختار دو بخشی قرار دارند که طراحی مدرن و متفاوتی ایجاد کرده‌اند.

ابعاد دقیق GX به‌صورت ۵۲۶۵ میلی‌متر طول، ۱۹۹۹ میلی‌متر عرض، و ۱۸۰۰ میلی‌متر ارتفاع به‌همراه فاصله دو محور ۳۱۱۵ میلی‌متر اعلام شده است. این کراس‌اوور می‌تواند با رینگ‌های ۲۱ یا ۲۲ اینچی سفارش گذاری شود و زاویه‌های ورود و خروج مناسبی برای رانندگی در مسیرهای مختلف دارد.

کابین و فضای داخلی

در داخل GX، شاهد یک آرایش صندلی ۲ + ۲ + ۲ هستیم؛ یعنی شش صندلی مجزا که برای راحتی سرنشینان ردیف‌های جلو، وسط و عقب طراحی شده‌اند. این چینش بیشتر در خودروهای لوکس دیده می‌شود و تجربه سفر راحت‌تری را به کاربران ارائه می‌دهد. درب صندوق عقب هم به‌صورت تقسیم‌شده طراحی شده که دسترسی بهتر به بار را ممکن می‌سازد.

فناوری و رانندگی خودکار

یکی از نکات برجستهٔ GX، تجهیز آن به سیستم‌های پیشرفتهٔ رانندگی خودران است. این خودرو با چهار چیپ هوش مصنوعی Turing تجهیز می‌شود که مجموعاً بیش از ۳۰۰۰ TOPS (عملیات بر ثانیه) قدرت پردازش ارائه می‌دهند و می‌تواند قابلیت‌های رانندگی خودکار سطح L4 را پشتیبانی کند؛ سطحی که امکان حرکت مستقل خودرو در بسیاری از شرایط بدون نیاز به دخالت راننده را فراهم می‌کند.

مشخصات فنی

خودروی Xpeng GX با دو نسخهٔ اصلی عرضه خواهد شد؛ نسخه تمام‌برقی از یک موتور اصلی ۲۷۰ کیلووات (۳۶۲ اسب‌بخار) در محور عقب استفاده می‌کند که توسط Luxshare تولید شده و از یک باتری LFP ساخته‌شده توسط CALB تغذیه می‌کند. نسخه دو موتوره AWD نیز موتور اضافه‌ای در جلو با قدرت ۱۶۰ کیلووات (۲۱۵ اسب‌بخار) دارد که خروجی کلی را به ۵۷۷ اسب‌بخار می‌رساند. حداکثر سرعت هر دو مدل، ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ذکر شده است.

نسخهٔ EREV؛ در این مدل، یک پیشرانهٔ بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر از Dongan Powertrain به‌عنوان موتور افزایش‌دهندهٔ برد عمل می‌کند. این موتور به چرخ‌ها نیرو نمی‌دهد، بلکه برای شارژ باتری و موتورها به‌کار می‌رود. نسخهٔ EREV فقط با سیستم AWD دو موتوره عرضه می‌شود که موتور جلو ۱۶۰ کیلووات و موتور عقب ۲۱۰ کیلووات (۲۸۲ اسب‌بخار) قدرت دارد و قدرت ترکیبی را به ۴۹۶ اسب‌بخار می‌رساند. باتری LFP با ظرفیت ۶۳.۳ کیلووات‌ساعت این نسخه را پشتیبانی می‌کند و می‌تواند تا ۳۲۰ کیلومتر رانندگی فقط با نیروی برق فراهم نماید. حداکثر سرعت این نسخه نیز ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

قیمت و زمان عرضه

بر اساس اطلاعات به‌دست‌آمده از اسناد ثبت‌نام، Xpeng قرار است GX را در سال جاری میلادی در چین عرضه کند. محدوده قیمت تخمینی برای این کراس‌اوور پرچم‌دار در حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار یوآن (معادل تقریباً ۵۷,۶۵۰ تا ۷۲,۰۷۰ دلار آمریکا) اعلام شده است که آن را در کلاس خودروهای لوکس و رقابتی قرار می‌دهد.

ایکس پنگ در ایران

چندی پیش شرکت ایکس موتورز که واردکننده مدل‌های مختلف برند ایکس پنگ (XPENG) برای بازار ایران است، از سه محصول این کمپانی در کشورمان رونمایی کرد.

مدل G9 به عنوان یک کراس اوور بزرگ و لوکس، موتور برقی با حداکثر توان ۵۷۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۶۹۵ نیوتن متر در اختیار دارد که می‌تواند شتاب‌گیری ۴.۲ ثانیه‌ای را برایش فراهم کند. ظرفیت باتری این کراس‌اوور فول سایز ۹۸ کیلووات‌ساعت است که موجب می‌شود تا خودرو امکان پیمایشی نزدیک به ۷۰۰ کیلومتر داشته باشد.

خودروی بعدی سدان متفاوت MONA M03 است. این محصول به موتور برقی با حداکثر توان ۲۱۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن متر مجهز است که زمان شتاب‌گیری آن را به حدود ۷.۴ ثانیه می‌رساند. برای مونا M03 پک باتری ۶۲ کیلووات‌ساعتی انتخاب شده است که در صورت پر بودن ظرفیت آن خودرو قادر است بیش از ۶۰۰ کیلومتر جابه‌جا شود.

در نهایت نیز G6 را داریم. ایکس پنگ G6 نیز در نسخه ۶۸.۸ کیلووات‌ساعتی بیش از ۶۰۰ کیلومتر با یک‌بار شارژ کامل می‌تواند سفر کند و توان و گشتاور آن نیز به ترتیب ۲۹۲ اسب بخار و ۴۵۰ نیوتن متر است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ مدل G6 هم فقط ۶.۴ ثانیه اعلام شده است.