پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تولید آزمایشی بهمن اینووی آغاز شد

صبح امروز طی دعوت گروه بهمن از رسانه‌ها، خبرنگاران این حوزه توانستند از خط تولید آزمایشی سدان اینوی بازدید نمایند.

اینوی در واقع یک سدان توسعه‌یافته بر پایه محصولEado DT از شرکت چانگان است؛ پروژه‌ای که در ابتدا توسط گروه بهمن به‌عنوان یک «سدان ملی» تعریف شد. تحقق چنین هدفی مستلزم آن بود که این خودروساز به مالکیت یا دسترسی پایدار به پلتفرم فنی چانگان دست پیدا کند؛ موضوعی که نقش کلیدی در بومی‌سازی، توسعه محصول و کاهش وابستگی‌های مهندسی ایفا می‌کند.

با این حال، پس از شکل‌گیری همکاری و شراکت میان گروه بهمن و ایران خودرو، مسیر توسعه این خودرو تغییر کرد و اینوی به سبد پروژه‌های ایران خودرو نیز وارد شد. در ساختار داخلی این شرکت، این پروژه با کد K532 SD HEV شناخته می‌شود که نشان می‌دهد نسخه هیبریدی (HEV) آن در برنامه توسعه قرار گرفته است.

بهمن اینوی

اینوی را می‌توان یک سدان کلاس C دانست که از نظر طراحی ظاهری، زبانی ساده اما قابل‌قبول دارد؛ خودرویی با تناسبات منطقی در بدنه و چهره‌ای هماهنگ، اما در عین حال نه‌چندان مدرن و همگام با تازه‌ترین ترندهای طراحی. سبک طراحی آن بیش از آن‌که هیجان‌انگیز یا آینده‌نگر باشد، محافظه‌کارانه و آشنا به‌نظر می‌رسد.

در نگاه نخست، این خودرو شباهت‌هایی با FMC 511 را تداعی می‌کند؛ موضوعی که چندان هم تصادفی نیست. این دو محصول عملاً به یک خانواده و نسل مشترک تعلق دارند و ریشه‌های پلتفرمی و طراحی مشابهی را به اشتراک می‌گذارند. همین اشتراکات باعث شده است در نمای کلی، خطوط بدنه، فرم چراغ‌ها و حتا برخی جزییات استایل، حس آشنایی مشابهی ایجاد کنند.

به طور کلی، اینوی در بخش طراحی تلاش کرده است تصویری کم‌ریسک و بازارپسند ارائه دهد؛ رویکردی که معمولاً برای خودروهای این کلاس و در بازارهای در حال توسعه، انتخابی منطقی محسوب می‌شود.

طراحی کابین و امکانات ایمنی و رفاهی اینوی

بخش داخلی اینوی را می‌توان نسبت به طراحی ظاهری آن، مدرن‌تر و حتا جذاب‌تر دانست. جایی که از ترند داشبورد چندلایه، مانیتور عریض و کلاستر دیجیتالی بهره گرفته شده است. به موارد ذکرشده می‌توان غربیلک فرمان دی‌کات با کلیدهای کنترلی، شیفتر الکترونیکی و ترمز پارک برقی را نیز افزود. تریم داخلی اینوی از نوع ترکیبی چرم و پارچه برگزیده شده است.

از امکانات ایمنی و رفاهی اینوی می‌توان به مواردی همچون مانیتور، کلاستر دیجیتالی، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور دنده عقب، دو کیسه هوای جلویی، صندلی برقی راننده، روکش چرم و پارچه صندلی‌ها، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه‌ای، سانروف، آینه‌های تاشو برقی کناری و تهویه الکتریکی دستی اشاره کرد.

مشخصات فنی اینوی

اینوی در بخش فنی از یک سامانه هیبریدی بهره می‌برد که شامل پیشرانه الکتریکی در کنار موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است. موتور بنزینی توان تولید حداکثر ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. در مقابل، موتور برقی ۱۳۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو در این خودرو از طریق گیربکس اتوماتیک نوع DHT انجام می‌شود.

مصرف سوخت ترکیبی این مدل براساس چرخه NEDC، برابر با ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

از دیگر مشخصات فنی این خودرو می‌توان به شتاب صفر تا صد ۸.۵ ثانیه، حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت، محور محرک جلو، فرمان برقی، باک سوخت ۴۵ لیتری و وزن خالص ۱۳۲۰ کیلوگرم اشاره کرد.

ظرفیت تولید

فعلاً خط تولید سدان اینوی به صورت آزمایشی و تک‌شیفت با ظرفیت ۳۵ تا ۴۰ دستگاه در روز، فعالیت خود را آغاز کرده است. طبق شنیده‌ها تاکنون ۳۰۰ دستگاه از این خودرو تولید و حدود ۴۰ دستگاه آن هم برای انجام تست‌ها و برطرف کردن ایرادهای احتمالی پلاک شده است.