
چرا قیمت کرولا سایپا ارزان اعلام شد؟ / هیچ ارزانیای بی دلیل نیست

قیمت گذاری جدید تویوتا های وارداتی در سامانه یکپارچه به خصوص کرولا سایپا برای مخاطبین سوالاتی را به وجود آورده است که در ادامه به آن ها پاسخ خواهیم داد.


در روزهای اخیر قیمتگذاریهای جدید صورتگرفته برای تویوتاهای وارداتی و کاهش قیمت آنها موجب شده تا سؤالاتی برای مخاطبین و ثبتنامکنندگان به وجود بیاید و بپرسند که چرا و به چه علت قیمت کرولا هیبرید وارد شده توسط سایپا کمتر از ۲ میلیارد تومان اعلام شده است. آیا اشکالاتی در خبررسانی مهدی ضیغمی، مدیر پروژه واردات، وجود دارد و آیا اصرار ایشان بر راه انداختن جو ارزانی درست است.
در ادامه به سراغ بررسی این موضوع میرویم تا روشن شود که هر ارزانی عجیبوغریبی بیدلیل نیست و دلیلی مهمی پشت آن وجود دارد.
سازمان حمایت چند روز گذشته در تاریخ ۱۰ام دیماه ۱۴۰۳، بالاخره قیمت نهایی تویوتا کرولا هیبرید، وارداتی شرکت سایپا را اعلام کرد تا این خودرو پس از این که مدتها از عرضه آن در سامانه یکپارچه میگذرد، قیمتگذاری شود و تکلیف ثبتنامکنندگان آن نیز تا حدودی مشخص شود. لازم به ذکر است که عرضه این خودرو آبانماه در سامانه صورتگرفته بود؛ اما قیمت آن پس از حدود دو ماه از سوی سایپا و سازمان حمایت اعلام شد. البته تا کنون فقط قیمت این سدان اعلام شده و هنوز خبری از انتشار هیچ فراخوانی برای عقد قرارداد و واریز وجه نیست.
قیمت تویوتا کرولا سایپا چقدر اعلام شده است؟

شرکت سایپا قیمت نهایی تویوتا کرولا هیبرید خود را با مدل ۲۰۲۳ دقیقاً ۱ میلیارد و ۹۹۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان اعلام کرده است.
نام خودرو | تویوتا کرولا هیبرید ۲۰۲۳ |
قیمت پایه علیالحساب | ۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت نهایی فروش | ۱,۹۹۱,۸۰۰,۰۰۰ |
بیشتر بخوانید
قیمت تویوتا کرولا سایپا مشخص شد
قیمت تویوتا کرولا وارداتی سایپا چقدر خواهد بود؟
چرا هیچ ارزانی عجیبوغریبی بیدلیل نیست؟ / دلیل ارزانی کرولا سایپا

در پاسخ به این سوال ها باید گفت که مدیر پروژه واردات، مهدی ضیغمی، در اظهارات خود به هیچ عنوان اعلام نکرده که خودروی سایپا با مدل ۲۰۲۳ به مشتریان تحویل می شود و فقط در تلاش است تا بحث کاهش قیمت را به گوش مردم برساند. حال نکته این است که آیا خودرویی که با یک مدل پایین تر عرضه می شود نباید در مقایسه با مدل ۲۰۲۴ ارزان تر باشد. آیا مهدی ضیغمی نسبت مدل نسخههای وارداتی اطلاعی نداشته؟ امکان مطلع نبودن مدیر پروژه واردات خودرو از مدل کرولا هیبرید سایپا چقدر است؟
از طرفی دیگر شرکت سایپا قصد دارد تا علاوه بر تیپ الیت کرولا هیبرید، تیپ پایونیر را با سطح امکانات کمتر وارد کند؛ اما تا کنون هیچ شرایط فروش و اعلام عرضهای صورت نگرفته و این موضوع میتواند کمی بحثبرانگیز باشد.
حال باتوجهبه موجود بودن نسخه پایونیر در کنار تیپ الیت کرولا هیبرید در گمرک، این احتمال میرود تا سایپا قصد داشته باشد هنگام تحویل کرولاها به مشتریان سامانه، نسخههای لو آپشن را نیز به خریداران ازهمهجابیخبر تحویل دهد و همان مبلغ فروش نسخه الیت را از آنها دریافت کند.
توجه داشته باشید که شرکت سایپا در زمینه تحویل خودرو با آپشن کمتر و نبود برخی قطعات مهم مانند عایق حرارتی میان اگزوز و کف صندوق، بسیار ماهر و سابقهدار است. در نتیجه، وجود این سوابق موجب میشود تا احتمال قراردادن تیپ پایونیر و کم آپشن در میان تحویلیهای کرولا به مشتریان بیشتر و قویتر شود.
به دنبال این قضیه میتوان به این موضوع پی برد که سایپا در اولین گام نسبت به ارزشگذاری خودروی خود در گمرک کم اظهاری کرده تا بتواند در درجه اول توجهها را به سمت قیمت پایین خود جلب کند. در ادامه این شرکت به کمک تحویل تیپ ارزانتر کرولا هیبرید، در نهایت نهتنها از قیمتگذاری پایین خود ضرر نمیکند؛ بلکه در مجموع سود خوبی نیز به جیب میزند. دقیقاً بهمانند زمانی که ساینا S را با امکانات زیاد به مشتریان فروخت؛ اما در هنگام تحویل، آنها را با غربیلک فرمان و سوییچ تیبا به خریداران تحویل داد. البته در آن زمان حتا از نصب عایق حرارتی که قطعه بسیار مهمی جهت جلوگیری از آتشسوزی در خودرو است نیز سر باز زد.
بیشتر بخوانید
خسیس بازی جدید سایپا ؛ حذف آپشن های کوییک S
سایپا آپشن های نامرئی را هم حذف می کند ؛ بازی با جان مردم
به این ترتیب توصیه می شود تا خریداران تویوتا کرولاهای وارداتی سایپا حتماً نسخه الیت را از این شرکت تحویل بگیرند و به هیچ عنوان زیر بار دریافت تیپ پایونیر و لو آپشن نروند. البته لازم به ذکر است که در عرضه قبلی سامانه یکپارچه، مردم از کرولا سایپا استقبال نکردند و به همین دلیل در اطلاعیه پیش رو که مخصوص خودروهای مازاد سری قبلی است مجدداً شاهد حضور کرولا هیبرید الیت این شرکت با مدل ۲۰۲۳ هستیم.
باتوجهبه موضوعات مطرح شده، کم اظهاری سایپا برای کرولاهای وارداتی خود علاوه بر جلبتوجه و ایجاد حس اعتماد در مشتری (که البته نتیجهای در میزان فروش این شرکت نداشت)، بهانه خوبی برای اطلاعرسانی وزارت صمت شد و اعضای صاحبنظر و دارای تریبون توانستند تا بهخوبی از عدم اعلام برخی نکات مانند مدل و تیپ خودرو، کاهش قیمت را در مصاحبههای خود برجسته کنند.
در پایان باید گفت که بهتر است مردم توسط اطلاعرسانیهای ناقص وزارت صمت و شرکت سایپا، فریب نخورند و با انتخاب هوشمندانه، خودشان را گرفتار مشکلات عدیده نکنند.
فقط عاشق نظارت دولتم. هر کی هر کاری دلش بخواد میکنه.
درسته ولی ته ریش یقه بسته ونمازاول وقت نماز جمعه تعطیل نمیشه
توصیه به قلم به مزدها آبروی خودتون رو نبرید تخلف و وسعت رانت و بیش اضهاری اونقدر گسترده هست و تعداد دست اندر کارها اونقدر زیاد که به زودی همه جزئیات بیرون میریزه مردم دیگه حالیشون هست آقای ضیغمی هم بدونه بسش از این امکان نداره این رو توجیه کرد مردم گناه دارن تو این شرایط چرا یک عده ای خاص از ارز نبوده و شرایط فشار و تحریم چنین سواستفاده های گسترده بکنن؟،؟،؟
درود،تویوتا باشه گا باشه با اختلاف یه سرو گردن از همه خودرو ها پیشتازه سایپا دمت گرم ۱۹۰۰گرفتی تویوتا بدی سپاسگزارم
معین خودرو داره دست و پاش میلرزه پول داده به این بنده های خدا بیان بزنن تو سر سایپا.
بیخود ترین سایت همین اسب بخار هستش ، تو همه مقاله هاش معلومه که به دلایل خاصی داره طرف یه شرکت رو میگیره
آخه کجای دنیا سازمان حمایت از مصرف کننده با سازمان حمایت از تولید کننده،یکپارچه و یک سازمان و تشکیلات واحد هستش؟ اونم درحالی که تولید کننده دولتی کاملا همسو و هم جهت و با یک رئیس و مدیر مشترک دولتی با سازمان حمایت هستش!!!
درحالی که چندین مدیر و معاونت و بخش های مختلف و کارمندان و شرکتها و املاک مستقل برای حمایت از مصرف کنندگان وجود داره که از بیت المال بودجه های هنگفت و حقوق و مزایا میگیرن ولی هیچ وقت حمایت از مصرفکنندگان وجود نداره،درحالی که قیمت بالا و کیفیت پایین بدون هیچ نظارت و کنترل کیفیت واقعی و خدمات گارانتی بسیار ضعیف و گرون قیمت و با معطلی زیاد،تنها چیزی که سهم مصرف کننده در حوزه خودرو شده
سایپا شرکتی که با نصب بدنه و شاسی ضعیف ،فقط باعث ضرر های جانی سنگین به مردم شده
الان چی شده که میگی هرکسی هرکاری بخاد میکنه ؟! سایپا یه قیمت خوب داده و این سایت شک کردن همین و کسی کار بدی نکرده ، نگران نباش سایپا و ایران خودرو به قوی ترین دولت تاریخ ایران برخوردن و این دولت سال بعد کمپانی های بزرگ جهان را برای سرمایه گذاری به ایران میاره با رفع تحریم
مدل ۲۰۲۳ حدود ۱۷ هزار دلار میفته مدل ۲۰۲۴ دو تا ۳هزار دلار گرونتر (هیچ تفاوت فنی و ظاهری ندارن )
هر دو نسخه الیت و پایونیر یک مشخصات فنی دارن و هیبریدن
نسخه الیت در تریم داخلی و برخی امکانات مثل کروز تطبیقی و مالتی مدیا و کلاستر و هشدار تصادف بالاتر
کرولا ۲۰۲۳ نسخه الیت تهیه کنید به صرفه تر
به حرف رسانه های زرد نباشید اگر الیت بود حتی ۲۰۲۳بخرید
دقیقا، این باندهای قدرتمند دلالان خودرو که الان وارد عرصه واردات هم شدند بتدریج توی رسانه ها هم سر و کله شون پیدا شده. جالب اینکه اصلا دلیل منطقی هم ارائه نکرده..!
وسعت و ابرو ریزی گسترده اون خیلی زمان نمیبره نمیبره یک دو نفر نیست که بشه لا پوشونی کرد هر زودتر بگ سر بلندتر و مردم بیشتر احترامش میزارن
سلام
مهدی ضیغمی ۲ ساعت پیش مصاحبه کرده و گفته هفته بعد قیمت فروش نهایی جدید تویوتا کرولا و لوین توربو و هیبرید این عرضههای اخیر (که متعلق به سایر شرکتها هست) و خودروهاش تو گمرک دپو شده، اعلام میشه. با قاطعیت گفته اونا هم شامل کاهش قیمت قابل ملاحظهای خواهند شد. چون شرکتها در واردات جدیدشون تخفیفات قابل توجهی از فروشندگان خارجی گرفتن. کرولا و لوینهای وارداتی جدید سایر شرکتها مدل ۲۰۲۴ هستن. اون شرکتها قیمت گمرکی تویوتا کرولا (لوین) توربو و هیبرید رو ۱۹،۰۰۰ و ۱۹،۶۰۰ یورو در سامانه گمرک اعلام کرده بودن. در حالی که میدونیم قیمت خرید این خودروها تو امارات برای:
مدل ۲۰۲۳ به ترتیب ۱۳،۰۰۰ و ۱۴،۵۰۰ یورو هست
و برای مدل ۲۰۲۴ به ترتیب ۱۴،۵۰۰ و ۱۵،۵۰۰ یورو است.
سایپا قیمت گمرکی کرولا هیبرید مدل ۲۰۲۳ رو ۱۶،۰۰۰ یورو به گمرک اعلام کرده. یعنی چیزی نزدیک به قیمت امارات.
آقای جبارزاده بنظر شما سایر شرکتهای واردکننده تویوتا غیر از سایپا در واردات قبلیشون قیمت خرید خارجی کرولا و لوین رو در گمرک بیش اظهاری نکردن؟
باتشکر
سلام
دقیقا نکته همینه که اگه بیش اظهاری بیش از اندازه بود قیمت یک مدل پایین تر کرولا کراس سایپا اینقدر ارزون نمیشد خیلی بیشتر اززون میشد. تازه احتمال کم اظهاری سایپا برای جذب مشتری هم وجود داره. مثل قضیه واردات کرولا دست دوم از ژاپن که اصلا به خاطر فرمون راست بودن خودروهای ژاپن امکان پذیر نبود ولی بیان شد. حالا این وسط قیمت پایین اعلامی هم باعث میشه سایپا خوب بفروشه هم حرف وزارت صمت دوتا نشه. من با این که بقیه بیش اظهاری کردن موافقم و حرف شما رو کاملا قبول دارم ولی میدونم در حدی نبوده که به چشم بیاد و وزارت صمت بخواد ازش تخلف دربیاره.
🙏
این مقاله خیلی مشکوک میزنه و همانطور که بالاتر چند نفر گفتن بنظر میاد با سایر واردکننده ها که قیمت بالا دادند دست به یکی کردید .
محض اطلاع شماها مدتها قبل از اعلام قیمت وارداتی های جدید سایپا و پشت بازو نشون دادن ضیغمی ، ادمین سایت ماشین ۳ در استوریهای صفحه اینستاگرام ماشین ۳ خبر داد که فروش تویوتا در چین مثل سایر بنزینی سازها بشدت کاهش یافته و کرولاها روی دست مونتاژکننده های چینی باد کرده و به همین دلیل با تخفیف های بسیار بالا دارن تولیداتشون رو میفروشن . و گفت کرولاهایی که سایپا خریده هم تمامش با تخفیف بالا بوده . پس این قیمتی که الان سایپا داده اصلا عجیب نیست و بذل و بخششی هم در کار نیست . حتی بنظرم باز هم گرونتر از چیزی که پاش در اومده قیمت خریدش رو اعلام کرده . چون در تعداد بالا خریده و مسلما قیمت خرید تعداد بالا از چین بسیار کمتر از قیمت خرده فروشی در امارات باید باشه .
خود قیمت علی الحساب با تعرفه دوبل شده بعد روش یه تعرفه دیگه هم باز رفتن تویوتا رو فروش ده تا ماشینم اینقدر سود نمیکنه
درودوشادباش
قیمت تویوتا لوین هیبرید ۲۰۲۴ براساس برگ گمرکی که شرکت معین خودرو به من داده ۱۷۵۹۶یورو می باشد
اسب بخار، چند میگیری گریه کنی؟
چقدر دروغ مینویسی !!!
دوست عزیز دقیقا بفرمایید کدوم بخش خبر دروغ هست تا براتون توضیح بدم.
از کجا فهمیدی مدل ۲۰۲۳ است؟ از کجا فهمیدی مدل پایونیر است؟ از کجا فهمیدی برخی لوازم را برمی دارند؟
از خواندن این قبیل مقالات که خواننده را ابله فرض می کنند، حالم به هم می خورد.
سایت سامانه یکپارچه رو باز کنین صاف زده ۲۰۲۳. پس مدل خودرو شده ۲۰۲۳. Saleauto رو بزنین میاره.
در مورد پایونیر هم باید بگم که سازمان حمایت چند ماه قبل دو مدل قیمت داده بود که یکی برای الیت بود یکی برای پایونیر. الان ولی یک قیمت اعلام شده و فقط الیت رو با قیمت بالاتر قراره بفروشن.
من نگفتم لوازم رو برمیدارن. گفتم ماشین لو آپشن به جای تیپ الیت تحویل مشتری میدن.
دوست عزیز من هیچ وقت خوانند رو ابله فرض نکردم و همه جرف هام با دلیل و مدرکه.
ی مشت ساندیس خور اومدن تو سایت جهت تخریب . آخه بی شعورا حرف بدی نزده میگه موقع تحویل چشمتون رو باز کنید ک بعد نخاید برید اینور و اونور شکایت کنید . شعور هم خوب چیزیه
خود سایپا تو کاتالوگ و اعلام رسمیش گفته الیت تحویل میده که دقیقا تمام مشخصات کرولاهای موجود در بازار رو داره بعد شما خدس میزنی قراره لو آپشن تحویل بدن؟ از روی حدس مگه میشه همچین فرضی بکنی؟ قطعا اینکاره شما تخلف و قابل پیگرده
دوست عزیز من گفتم احتمالش هست و احتمالش هم به دید بنده بالاست چون اینا کوییک و ساینا رو که تولیدی داخل هستن طبق حرفشون تحویل ندادن و با اختلاف آپشن به دست مشتری رسیده. حالا این که بخوان نسخه لو وارد کنن بل مدل پایین تر و به مشتری برسونن اصلا دور از ذهن نیست. ما برای عایق حرارتی خبر نوشتیم و حرفمون هم درست بود چرا اون موقع نرفتین از سایپا پیگیری کنین؟!!! الان هم کمی منتظر بشینین متوجه میشین که بی راه حرف نزدیم.
به هر حال ممنون
تو چقدر از سایپا میگیری؟؟؟؟
البته الان که ۲۰۲۵ هستیم و اتومبیل ۲۰۲۳ در زمان تحویل ماشین دوسال کار هست و معلومه که قیمتش خیلی پایینتر از ماشین صفر روز هست. خیلی کمتر.شما ماشین ۲۰۲۳ رو همین که سوار بشی دوسال کاره ولی ماشین ۲۰۲۵ تا یک سال حکم ماشین صفر رو داره
کدام تویوتا منظور از ساخت چین که تویوتا نمیشه
سایپا بد بد بد
سایپا اخ اخ اخ
ولی!
اشکال نداره ۲۰۲۳ بده ، پایونیر بده
فقط این که به موقع بده خوبه نه مثل معین خودرو ۷ ماه بعد تحویل بده…
کاش معین خودرو هم به موقع تحویل میداد با مدل پایینتر،
کاش معین خودرو هم پایونیر تحویل میداد اما به موقع،
سایپا در زمانبندی تحویل بسیار منظم تر از معین خودروی مثلا خصوصی…
سایپا حداقل برای کوییک و سایناش یه انتخاب رنگ میذاره،
ولی در معین خودرو برای تویوتا حق انتخاب رنگ نداری،
رنگهای مختلف دارن هاااا ولی برای عزیزان نور چشمی سفارشی،
سایپا تو ماشیناش موقع تحویل بنزین خیلی کمی میریزه اما حداقل با اون بنزین کم تا پمپ بنزین میرسونی ماشینو،
ولی معین خودرو باید موقع تحویل ماشیناش با ۴ لیتری بری وگرنه لب جاده ظهر تابستون یا صبح زمستون آواره میشی چون ماشینت دو دقیقه بعد از تحویل خاموش میشه…
سایپا قانون رو رعایت میکنه ماشین رو بعد از پلاک شدن تحویلت میده،
ولی معین خودرو ماشینا که رسیدن زود میگه بیا ببر با کلی تهدید که مبادا اون یکی دو ماهی که طول میکشه پلاک شه رو بیاره رو جریمه تاخیرش!
جریمه تاخیر سایپا نه التماس میخواد نه شکایت! بعد از تحویل محاسبه و به شماره شبای ثبت شده هنگام ثبت نام واریز میشه ولی… معین خودرو میگه مگه ما تو قراردادت جریمه تاخیر نوشتیم؟ برو هر کی گفته ازش بگیر!!!
آااااااای وزارت صمت سمت ثمت …. مگه آیین نامتو نشون کاوه و وزیری ندادی که اینقدر قلدر بازی در میارن برای مردم بینوایی که به این شرکت اعتماد کردن رو حساب اینکه پشت مردمید؟ کوشی سازمان حمایت؟ چرا جواب نمیدی؟ الووووو….
بنده نیز ب عنوان یکی دیگر از مشتریان این شرکت، صحت تمامی فرمایشات شما رو درباره شرکت معین خودرو تایید می کنم، و در چند مرحله مراجعه برای پیگیری قراردادم با جمعیت مشتریان ناراضی که پشت درب اتاق مدیر فروش مجموعه جناب آقای کاوه صف کشیدن مواجه شدم.قراردادی هم ک ب خود بنده دادن بدون انتخاب رنگ و بدون مشخص بودن سال تولید خودرو و قراردادی بسیار ابتدایی و بدون پیش بینی تاخیر می باشد
من هم صحبتهای آقای مرتضی و آقای کاوه را در بالا تایید میکنم حتی اجازه ندادند که در برگ تحویل خودرو نکتهای دز مورد جریمه تأخیر بنویسیم فقط گفتند که نامه ای جداگانه بدون ثبت در دفتر شرکت بنویسید (بخوانید بدون اقدام و امکان پیگیری!) تا ببینیم چکار می کنیم و پس از دوماه هیچ اقدامی نکردند و بنا بر تخصص و موقعیت شغلی خود ظن تبانی بین این شرکت و ادارات دولتی بالادست وجود دارد و با توجه به احتمال بالای وجود فساد سیستماتیک در مملکت امیدی به اصلاح و رعایت حقوق مردم نیست و بقول کنفسیوس باید سعی کرد که خوش بگذره؟
سلام.
ارزونی؟
باید کلی پایین تر بیاد تا تازه به قیمت معقول برسه.
۲ میلیارد ارزون نیست اصلا.
داره دست کم ۳۰۰ میلیون به بالا روی هر خودرو گمرک و سود و … گرفته میشه، ارزونی کجا بود. نصف این قیمت هم بشه باز نمیشه گفت ارزون. چون در اون حالت هم همچنان خیلی ها توان خرید رو نخواهند داشت.
خودروی کرولا در دنیا اقتصادی هست. هر موقع ۸۰ درصد جامعه تونستن بخرن اونوقت تیتر بفرمایید که ارزونی بی دلیل نیست.
سال نو میلادی هم مبارک
این مقاله اگر در آزادترین کشور جهان منتشر شود، آن رسانه محاکمه می شود. همه اش اتهام است به یک شرکت!! با بدبینی کامل و توجیهات ذهنی. خوانتده و مردم را گیج می کند و پا در هوا می گذارد. حتی تلاش نکرده با روابط عمومی سایپا تماس بگیرد و سعی کند پاسخی برای این همه اتهام ذهنی اش پیدا کند!
آیا این سایت متعلق به دلالان خودرو است که از پایین آمدن قیمت تا این حد وحشت دارد؟ و دارد مردم را فریب می دهد که نخیر قیمت ها پایین نخواهد آمد و مردم باید کماکان با همان قیمت های بالا بخرند؟
واقعا باعث تاسف است. فکر می کنند مردم ابله هستند.
خیلی واضح نشان داده پول گرفته برای این مقاله. شریک دزد هستند. وگرنه انسان سالم از پایین آمدن قیمت خودرو بهش فشار نمیاد اراجیف بنویسه.
دوست عزیز من میگم اصلا ارزانی قیمتی صورت نگرفته چون همین سایپا اگه بخواد ماشین ۲۰۲۴ بیاره باید گرون تر بفروشه. شما الان به من بگو قیمت یک خودروی مشخص مثل کوییک تو دو مدل ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ یکی هست؟
منم میگم همینه چون قیمت ها پایین نیومده فقط یک مدل پایین تر عرضه شده.
مثل این که سایپا بیاد بگه قیمت کوییک تو سال ۱۴۰۲ فلان قدر بوده از اون مدل هم ۴ تا تو انبار داریم و با همون قیمت میفروشیم. بعد همینو رسانه ای کنه بگه کوییک ارزان شد. :))
کپی برابر اصل نخرید
احتمالا خودت چندتا کرولا و لوین دپو کردی
میسوزی از این که قیمت بیاد پایین
اشکال نداره آب بریز
🙂 دپو قشنگ بود. روز موعود دور نیست. یکم دیگه که داد مشتریای سایپا در اومد متوجه میشین که حق با کی بوده.
من از سایپا کرولا خردیم نمیدونم کی تحویل میدن ولی اگه حرف های شما کذب بود خودتون از مردم و سایپا به خاطر این چرندیات عذر خواهی کنید اگه حرف های شما درست بود من از طرف همه اهالی این سایت از شما عذرخواهی میکنم.
دوست عزیز الان سوال من اینه شما چطوری از سایپا کرولا خریدی؟ سایپا نه شرایط فروش داده نه فراخوان واریز وجه. الان شما فقط تو سامانه برنده شدی. این به معنی خرید خودرو نیست چون شما هنوز هیچ قراردادی با شرکت نداری.
کاش قیمت خریدش رو از ژاپن هم میگفتن تا بدونی ماشین ۴۰۰ تومنی رو میخوری ۲ میلیارد اینم با هزار منت و بلوکه شدن ۵۰۰ میلیون پولت از ماست که بر ماست
دمت گرم سایپا ۱۹۰۰گرفتی تویوتا بدی تویوتا با اختلاف یه سرو گردن از همه خودرو عالیه
سلام
برای تایید این مطلب خوبه بدانید در سایپا مدل s برای خودرو های اپشن دار اعلام میشود.
زمان ثبت نام سهند مدل s مطرح شد و هیچ خبری از مدل g نبود ما به امید اینکه مدل s سانروف و مانیتور داره پیش خرید کردیم و بعد انها یک ساینا با چراغ جدید را ۱۵۰ میلیون گرونتر به ما دادند و این فقط کلاه برداری بود و هیچ.
مواظب کلک های سایپا باشید…..
مطمئنی که قیمت پایین بخاطر چینی بودن نیست؟
نه چون کلا تو دور جدید واردات همه چینی هستن. پس نمیشه گفت چون نسخه سایپا چینیه پس ارزون تموم میشه. بقیه هم همین هستن
یعنی واردات خودرو را دادن دست همان مافیای گرانی خودرو، به این افتضاح هم واردات خودرو می گویند.
دمشون گرم گوشت رو دادن دست گربه
سردسته تولید کنندگان آشغال و فرغون خودش شده وارد کننده معتبرترین برند دنیا
من ۴ماه پیش ۲.۴میلیارد پول معین خودرو دادم برای کرولا۱۲۰۰ تحویل ۳ماه همه راننده دادیم کسی نیست بگه آخر چرا همه پول ماشین را گرفتید ۶۰درصد را میکرفتید مابقی هم موقع ورود وانجام پرداخت عوارض هنوز زنگ میزنیم میگن سه ماه کاری روز پنج شنبه هم جژء تعطیلی حساب میکنند درحالی که قیمت این خودرو در چین ۷هزار دلار است واگر ۱۰تا بخرید یکی هم مجانی میدن چه رانتی وچه سودی دارند میخورن اینجا چند رقم سود کردن یکی خودرو را دوبرابر گران فروختن ودیگری ارز بیشتری گرفتن وبا قیمت نیمایی وآزاد فروختن و وسود بانکی که بابت پولی که بعد از ورود خودرو باید پرداخت میکردن که پول مردم را گرفتن کسی امروز پاسخ گو نیست آخر عاقبت رانت همین است
خدا خودش حقتون رو بگیره ازشون. جالب اینجاست که اگه همین الان ۲ و ۴۰۰ برید تو بازار پول بدید این ماشین رو احتمالا همین الان بتون میدند چون ۲ و ۶۰۰ فقط آگهی میکنند! ارزش پولتون هم کاهش وحشتناکی داشته تو این مدت
این همه راه هست برای نون خوردن آقای نویسنده. چه کاریه به خاطر دوزار دهشاهی، یه سری چرندیات بنویسی که معین خودرو رو راضی کنی از خودت.
متاسفانه من مطلب شما رو خوندم ولی بدبین شدم به نیت شما! اینکه سایپا عایق حرارتی توی محصول خودش قرار نداده (که خاک بر سرش) دقیقا چه ارتباطی به خودروی وارداتی از تویوتا داره؟!؟ بعدش هم بله نسخه ۲۰۲۳ هست اما یه توضیحی بدید ۲۰۲۳ با ۲۰۲۴ چه فرقی داره دقیقا؟! = هیچ فرقی! یه خال قیافه شون فرق میکنه. آیا این به ۵۰۰ ۶۰۰ میلیون میرزه؟ = 100 در ۱۰۰ نه و شرکت هایی که پشت این مطلب هستند حتا از سایپا هم دزدی بیشتری میکنند. در ضمن همه تویوتا ها لو آپشن تشریف دارند و اصلا چیزی داخل تویوتاهای شرکت هایی که شما ازشون طرفداری میکنی وجود نداره که سایپا بتونه حذف کنه 🙂 میگید نه بفرمایید چه چیزی دارند؟ یه مطلب کار کنید. اول یک مطلب کار کردید که هدف سایپا از ارزونی زمین زدن واردات هست! حالا که ماشین ها با این قیمت اومدن گمرک مطلب زدید هیچ ارزونی بی دلیل نیست!. چرا یک مطلب از ظلمی که معین خودرو در حق خریداراش کرده کار نمی کنید؟! با تشکر
دوست عزیز این که نسخه ۲۰۲۳ با ۲۰۲۴ فرق ظاهری و فنی نداره دلیل نمیشه که قیمتشون هم فرق نداشته باشه. الان شما یک ماشین ۱۴۰۳ صفر داشته باشی حاضری اونو به قیمت ۱۴۰۰ بفروشی؟ حرف هایی میزنین که آدم شاخ در میاره :))!!!!!!!!!!
بعدشم شما متن رو نمیخونی؟؟ من نگفتم آپشن حذف میکنه میگم نسخه لو آپشن به مشتری تحویل میده. بین این دو تا جمله کلی اختلاف هست.
قطعا ۲۰۲۴ بهتره ولی از نظر فنی یکی اند و تفاوت قیمت خیلی محدودی میتونه داشته باشه نه در این حدی که معین خودرو و بقیه دوستان قیمت گذاشتند. در ضمن بقیه شرکت ها هم لوآپشن تحویل میدند دیگه اگه غیر از اینه بفرمایید دقیقا چه آپشنی بقیه دارند. از این حرف ها گذشته واقعا دمت گرم از لحاظ آزادی بیان فوق العاده ای و نظرات مخالفت رو منتشر میکنی. تقریبا بیشتر ایرانی ها تو این زمینه دیکتاتور تشریف دارند. این آپشنی که روت نصبه با کیفیت اروپا و آمریکایی هست واقعا خخ
خب دوست عزیز نکته همینه که مدل ۲۰۲۴ با ۲۰۲۴ اختلاف قیمت داره و نباید بگیم تویوتا ارزون شد. ارزون شدن واقعی وقتیه که مدل ۲۰۲۴ حدود ۴۰۰ میلیون قیمتش کم بشه. حالا در مورد آپشن هم به شما بگم که بقیه شرکت ها هم تیپ الیت رو میارن ولی تیپ پایونیر که کم آپشن هست نه کی لس داره و نه سانروف. این دو تا آپشن مهم رو نداره. امکاناتی هم نیستن که بشه از ماشین حذفشون کرد پس از اول نداشتن و با همین تریم تولید شد.
این که جواب همه نظر ها حتا کامنت های مخالف رو بدم وظیفه بنده ست و شما هم لطف دارین.
بعضی رسانه های زرد در وهله اول انکار میکردن همچینین تویوتایی با این قیمت وجود خارجی نداره
الان که موجود پشت هم پست میزنن میگن این ارزونی بده برید از اون یکیا بگیرید
خخخ
یعنی ۳۰۰۰۰ دلار ازون هست
این دوست عزیز هم گفتن که تو چین هفت هزار دلار هست بعد این همه رانت کی میخوره انشاالا از حلقومش در بیاد .خدا جای حق نشسته .
این قسمت رو جدی گفتید؟!؟!؟ =” البته لازم به ذکر است که در عرضه قبلی سامانه یکپارچه، مردم از کرولا سایپا استقبال نکردند و به همین دلیل در اطلاعیه پیش رو که مخصوص خودروهای مازاد سری قبلی است مجدداً شاهد حضور کرولا هیبرید الیت این شرکت با مدل ۲۰۲۳ هستیم.” ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ یعنی واقعا میفرمائید که ملت تویتا هیبرید سایپا رو ننوشتند داخل گزینه هاشون؟!؟ شاید یکی دو نفر مطلب تون رو باور میکردند ولی دیگه در مورد همچین دروغ شاخداری خیلی طمع فرمودید! والا ما که چینی هم نوشتیم اسممون درنیومد باشه ایندفعه تویوتا سایپا رو مینویسم و انتظار دارم تضمینی دربیاد!!!!!!!!!!!
دوست عزیز بله و اگه دقت کرده باشین در عرضه های قبلی هم بلافاصله بعد از فروش خودروهای خوب و غیرچینی، یک عرضه با تعداد کم هم میذاشتن که همه شون مازاد سری های قبلی بودن.
خیلی بعید میدونم. تو سری پیش یکپارچه که الیت نبود من به عنوان اولویت آخر چانگان cs35 زدم و حتی اونم زد عدم تخصیص.یعنی دارید میگید که الیت از چانگان کمتر مشتری داره؟
شما اطلاعیه شماره ۴ رو باز کنی اسم سایپا و تویوتاش رو میبینی. با قیمت علی الحساب ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون عرضه شده بود.
احتمالا اینکه میگید بعدش عرضه مازاد گذاشتند مال کسایی بوده که تکمیل وجه نکردن
دم اسب بخار گرم که بدون ملاحظه و جانب گیری شفاف سازی میکنه. 🙏
سلام، دمتون گرم خوب نوشتید!
باید جواب حرفایی که به فهم ملت توهین میکنه رو داد. ممنون از اسب بخار
خخخخ جوک خوبی بود
تویوتا چینی …
اسب بخار عزیز آب رو بریز اونجات که میسوزه
پول مفت گرفتن از چینی ها برای ضرر مردم تف تو ذات رسانه ها
دقیقا منظور شما چیه؟
چینی ها همون مونتاژ کارها هستن؟
خب من که الان به ضرر اون ها دارم حرف میزنم چون واردات کابوس اون هاست.
سایپا با این کارش داره در واردات رو میبنده چون خودش اون موقع میتونه چانگان های مونتاژیش رو بفروشه.
من الان دارم از ادامه دار شدن واردات دفاع میکنم.
این بده؟؟!!!
واقعا متأسفم . از این همه قیمت بالای خودرو و اقعا نمیفهمید حقوق یک ایرانی در ماه به سختی به سی یا چهل میلیون تومان میرسد. قیمت دو میلیارد تومان چیزی حدود ۵۰ برابر حقوق یک مثلاً کارمند ایرانی است. یک کار مند حتی اگر حقوق یک ماه خود را در سال پس انداز کند باز هم نمی تواند. واقعا قابل تأسف است . اینها وسیله نقلیه افرادی خواهد شد که خون مردم را براحتی میمکند. یک زمان پاترول را همه می توانستند بخرند.
مردم عزیز فهمیده چرا یک بار مثل بچه آدم نمیخونین متنو و فقط حرف میزنین این میگه فقط مواضب یاسین اسمی از جایی نبرد بعدشم دارین از سایپا دفاع میکنین؟ سایپایی که حداقل تو فامیل همه یکی دونفر کم کمش به خاطر ماشینای اشغالش مردن.
برین قیمت کرولا جهانی رو ببینید بعد بیاین بگین ارزون شد
با چی
خدایی دنیابه ماهامیخنده.هیچی مون به ادمی زادنرفته.نه خبررسانی نه فروش نه خرید.خلاصه …..اره
ببین به چه روزی افتادیم دو میلیارد رو عده ای ارزون میدونن !اونم برای یه سواری کوچیک! که همه دنیا براحتی مردم عادی سوار میشن!!!
چرا فکر می کنید این قیمت ، ارزان هست بااین مبلغ لندکروز ۲۰۲۴ می خرند در کشورهای خاورمیانه ولی در ایران با این مبلغ آشغال میخرند مردم ایران …. لعنت خدا بر باعث و بانیش
دیگه اسب بخار هم کپی بیتران شده،
هردو سیاست های جالبی ندارن
یه طرف سود کلان و رانت یکی دونفر خاص و آقازاده و یه طرف هم مردم احمق که پولی رو که با بدبختی بدست میارن مفت میدن به اینا. تا بوده همین بوده و تا هست همین است
خیلی بدی !
سلام
نهایت فروش انحصاری را در دنیا فقط در ایران می توان یافت در کجای دنیا یک خودرو ساز مجوز واردات را دریافت می کند چرا باید خودروساز خودرو وارد نماید واردات خودرو و فروش تنها باید از طریق نمایندگی های مستقر یافته توسط خودرو ساز مادر به منظور فروش مستقیم و امکان پشتیبانی خدمات پس از فروش صاحب برند باشه ولی واردات یا تولید در ایران برای حفظ قالب انحصاری توسط شرکت های موجود انجام می گیره تا آب از آب تکون نخورد
ای دلال بازی کلاه برداری ها در فروش خودرو در کجای دنیا دیده میشه کمای دنیا ۳۰۰ درصد روی واردات خودرو سود میکنند کجای دنیا ۹۰ میلیون جمعیت ۱۲۰ میلیون در روز بنزین مصرف میکنند پط ک این برکات اسلام ناب محمدی کجاست نعمتهای حاثل از حظور نماز خوانها و دعا خوانها و مهر به پیشانی های ریشو چرا خدا با این کشور قهر کرده جرا پاداش کارهای خوبی را که میگوئید در این ۴۶ سال انجام دادید را نمیده ؟ ای خاک بر سرتان دروغگوها
ای دلال بازی کلاه برداری ها در فروش خودرو در کجای دنیا دیده میشه کجای دنیا ۳۰۰ درصد روی واردات خودرو سود میکنند کجای دنیا ۹۰ میلیون جمعیت ۱۲۰ میلیون در روز بنزین مصرف میکنند پس کجاست این برکات اسلام ناب محمدی کجاست نعمتهای حاصل از حضور نماز خوانها و دعا خوانها و مهر به پیشانی های ریشو چرا خدا با این کشور قهر کرده جرا پاداش کارهای خوبی را که میگوئید در این ۴۶ سال انجام دادید را نمیده ؟ ای خاک بر سرتان دروغگوها
کشورهای عربی منطقه تویوتا و مزدا و…را مستقیم از ژاپن وارد
می کنند ولی اینها نسخه های برندهای ژاپن را از مبدا چین وارد
می کنند که بیکیفت هستند!!!!!!!
خندم میگیره که به دو ملیارد میگین ارزون ما ماشین زیر ۶۵ ملیون نداریم، چون ۶۵ ملیون اسقاط میشود، اونوقت شماها میگین دو ملیارد؟ اگر بنز هم باشه گرونه، تویوتا ماشین اقتصادی اونهاست، برا ما این ماشین شده لوکس.
شاید سایپا مونتاژ کیا سراتو پایان داده بود این دفع تویوتا کرولا هیبرید رو مونتاژ کنه