قیمت تیگو ۹ در چین چند؟
به تازگی، قیمت تیگو ۹ در چین تعیین شده است؛ کراس اوور فول سایز و لوکسی که خیلی زود توسط مدیران خودرو به ایران نیز خواهد آمد، اما احتمالاً با قیمتی نجومی!
فهرست مطالب
تیگو ۹ را می بایست پرچمدار برند چری در بازار بین المللی دانست که در برخی بازارها مانند روسیه با برند چری، در بازار شرق و جنوب شرق آسیا، نظیر فیلیپین، با برند جکو و در ایران تحت نشان فونیکس ظاهر خواهد شد. خودرویی پر آپشن و پرقدرت که چری امید زیادی به موفقیت آن و حتا رقابتش با برخی کره ای ها نظیر سانتافه و سورنتو و غلبه اش بر چینی هایی نظیر گک GS8 دارد.
قیمت گذاری تیگو ۹ در چین
چری تیگو ۹ به عنوان پرچمدار کمپانی چری در پنج نسخه و با رنج قیمتی ۱۵۲۹۰۰ تا ۲۰۳۹۰۰ یوان معادل با ۲۱۵۰۰ تا ۲۸۸۰۰ دلار قیمت گذاری شده است. با تبدیل قیمت این خودرو به واحد پولی رایج در کشورمان برای تیپ پایه (با در نظر گرفتن قیمت حدودی ۵۲ هزار تومان برای دلار) به عدد ۱ میلیارد و ۱۱۸ میلیون تومان و برای تیپ فول این خودرو به عدد ۱ میلیارد و ۴۹۸ میلیون تومان می رسیم. جالب نیست؟! پرچمدار چری با آن همه تجهیزات و پیشرانه ۲ لیتری توربو و انتقال قدرت دو دیفرانسیل، تنها یک و نیم میلیارد تومان در فول ترین حالت قیمت دارد! رقمی که احتمالاً با شروع مونتاژ این خودرو در کشورمان، در کارخانه به ۲ برابر و شاید در بازار آزاد به ۳ برابر افزایش یابد.
به راستی باید دید چه کسانی مسبب این اختلاف قیمت عجیب خودروها در بازار ایران در قیاس با بازار جهانی هستند و این حجم از سود به جیب چه کسانی می رود. در کنار این که خودروسازان ما (چه خصوصی و چه دولتی) جیب های گشاده و سیری ناپذیری دارند، اما دولت نیز با تعیین تعرفه های نابهجا و گزاف، سهم تعیین کننده ای در این اختلاف قیمت های نجومی دارد. اختلاف قیمت هایی که دست خیلی عظیمی از مردم ایران را از سوار شدن به خودروهای ایمن و بهروز کوتاه کرده و بر اختلاف و شکاف طبقاتی دامن زده است. در این بین، البته هستند افرادی که لندکروزر را با ۲۰۶ یکی می دانند و احتمالاً تیگو ۹ را با سایپا ۱۱۱ و تیبا هاچ بک مشابه بدانند. افرادی که علیرغم معنای نامشان، به هیچ عنوان “دارای قدرت تشخیص و داوری درست” نیستند و با اظهار نظرهای عجیب، نسنجیده و فاقد کارشناسی و عقل سلیم دانستن خود، فقط نمک روی زخم مردم می زنند.
معرفی مختصر تیگو ۹
چری تیگو ۹ به پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۲۶۱ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۸ سرعته AT به تمام چرخ ها منتقل می شود و این یعنی سیستم AWD را در این خودرو داریم. چری تیگو ۹ با دو ترکیب صندلی پنج و هفتنفره به تولید می رسد.
در چری تیگو ۹ امکانات کاملی نظیر شارژر وایرلس، خروجی های USB تایپ B و C، دسته دنده الکترونیکی پشت فرمان، صندلی برقی راننده و شاگرد، صندلی برقی ردیف دوم در نسخه هفتنفره، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، کروز کنترل تطبیق پذیر، رانندگی بین خطوط، فرمان صوتی، پدل شیفتر، سیستم تهویه اتوماتیک سه کاناله، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن ردیف دوم، نورپردازی کابین، تنظیم حالت رانندگی، رادار نقطه کور، هدآپ، رانندگی سطح ۳ خودران و… دیده می شود.
چری تیگو ۹ به عنوان پرچمدار کمپانی چری در پنج نسخه و با رنج قیمتی ۱۵۲۹۰۰ تا ۲۰۳۹۰۰ یوان معادل با ۲۱۵۰۰ تا ۲۸۸۰۰ دلار قیمت گذاری شده است. با تبدیل قیمت این خودرو به واحد پولی رایج در کشورمان برای تیپ پایه (با در نظر گرفتن قیمت حدودی ۵۲ هزار تومان برای دلار) به عدد ۱ میلیارد و ۱۱۸ میلیون تومان و برای تیپ فول این خودرو به عدد ۱ میلیارد و ۴۹۸ میلیون تومان می رسیم.
چری تیگو ۹ به پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۲۶۱ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۸ سرعته AT به تمام چرخ ها منتقل می شود و این یعنی سیستم AWD را در این خودرو داریم.
در چری تیگو ۹ امکانات کاملی نظیر شارژر وایرلس، سیستم خودران سطح ۳، دسته دنده الکترونیکی پشت فرمان، صندلی برقی راننده و شاگرد، صندلی برقی ردیف دوم در نسخه هفتنفره، ترمز پارک برقی، اتوهلد و… را داریم.
الان شما قیمت فولش رو میگی معادل ۱.۵ میلیارد میشه و میگی مدیران خودرو مثلا بده ۳ میلیار که خیلی گرون فروشیه. حلا شورای رقابت بیاد بگه ۲ میلیارد شما میای میگی منطقی نیست باید ۳ میلیارد قیمت بخوره. یعنی در هر صورت شما معترضی. خودروساز قیمت بده میگی گرونه، شورای رقابت قیمت بده میگی ارزونه! چند چندی با خودت داداش
البته خودرو چه برای وارد کننده چه مونتاژ کننده با دلار آزاد حساب نمیشه و ارز نیمایی بهشون میدن. این نکته هم مد نظرتون باشه اونوقت قیمت هایی که اعلام کردید کمتر هم خواهد شد و عمق فاجعه بیشتر.
عقل سلیم خوب اومدی
و لعنت الله علی القوم الضالمین
شماایران راباکشورهای دیگه مقایسه نکن مملکت ماتاهزاران سال دیگه روی آرامش به خودنخواهددید تازمانی کهمانندمیرسلیم ها وامثال ایشان قدرت رادردست دارند ایران واقتصادآن همینطورخواهد بود .الان طالبان ازمابهترند ودرآینده ماشین که بماند نان شب راهم نجومی خواهند کرد باش وببین
چرا
باید.اینطورجلزوولزکنیم واسه خاطریک چهارچرخ چینی بایک موتوردولیتری
ضعیف
چراماایرانی هااینطورشدیم
چراخودمان رادست کم میگیریم
یک زمانی همین چینی هاواسه خرید.کشنده ماک.چندین ماه.تونوبت بودند
شمارابه خدانکنیدهمچی
خودرو ۲۰۰۰ سی سی با ۲۶۰ اسب بخار موتور ضعیفی داره ؟!!!
یه باور غلط دارید ول کنم نیستید ما از قدیم هیچی نبودیم نیستیم و نخواهیم بود تازه از کی تا الان ۲۵۴ اسب قدرت برای ایرانیای بی بخار کم بحساب میاد ؟ از سرمونم زیاده
چه کسی مصوببش ؟حکومت و فاسد و دزد
وقتی خودروسازان داخلی توانایی تولید خودروهای بروز و لوکس رو نداشته باشن چین بجاشون مانور میده. بماند که واردات انحصاری خودروهای چینی هم کلا قضیه دیگه داره
چه ربطی داشت؟…یکی هم که حرف حق میزنه چرا نمیذارید کارشو بکنه؟؟؟…مجبورتون کردن نظر بدید؟؟؟
تو تا حالا بالای ۸۰ اسب بخار ماشین سوار شدی که به ۲۶۰ اسب میگی ضعیف!؟؟؟؟؟ چینی ها روز به روز دارن پیشرفت میکنن (برعکس ما)))) موتور ۲ لیتری که چند سال قبل ۱۷۰ تا تولید میکرده میشه ۲۶۰ تا !!!!
بنظرم این تفکر پوسیده رو بریزید دور دنیای آینده برای خودرو سازای چینی هست
فقط از تیگو ۷ تا تیگو۹ سرعت پیشرفت نگاه کنید و بعد به چینی قر بزنید
بین الملل یعنی بازار روسیه ایران و فیلیپن ؟؟؟؟؟
مشکل ما مردم اینه که همیشه توی صفیم و هجوم میبریم و هر بنجلی رو که میخوان غالب میکنن و خوشحالیم ، خوشحال بابت این که موفق شدیم !!!!!!!
باسلام خدمت شما عزیز . لطفاً این مطلب رو هم بفرمایید اون زمانی که چینیها صف کشیده بودن برای محصولات ایرانی چه زمانی بود؟ و اینکه چی شد که کار به اینجا کشید؟ لطفاً با آگاهی اظهار فضل کنید و تعصبات رو کنار بذارید
دقیق و درست گفتی و افسوس و آه حسرت ما رو بیشتر کردی!
جلزولزنمیکنیم مردم ازاین ناراحتندکه حقوق یکدهم دنیا میگیرند ووسایل که ازجمله اتومبیل وسیله مصرفی که اتفاقاچینی آن بایستی ۲۰۰میلیون باشد یه عده خائن به وطن ومردم به هموطنانشون میفروشند ۱میلیاردو ۲۰۰میلیون بایستی اونوهاراآتیش زد
فقط شعار میدی خودت همینم نداری
مرسی از مقاله . ملت حالا که میبینین فول ترینش ۱ میلیارد و پونصد تومنه ، مونتاژ بخواد بشه نصف آپشن هاش و کیفیت رنگ و چرخ های افتضاح زیرش باید ۳۰ درصد کمتر دربیاد . حالا ما میگیم همین ۱۴۰۰ ، دیگه بالای ۱۴۰۰ نخرین پول ندین . شما ملت پول میدین که این مال حروم خور ها شماهارو هارو میبینین و سه برابر قیمت میدن . نخرییییین
اینم مثل پرایده و هیچ فرقی با هم ندارن!؟؟!!؟؟
یچیز شنیدید از یه ادم کم عقل گندش رو در نیارید که حالمون رو بهم زدید
این قیمتهایی که از کشورهای خارج دائماً اعلام می کنید چرا قیمت پایه رو میگید؟قیمت پایه فقط روی کاغذ هست وبه مشتری با اضافه شدن مالیات فروخته میشه مثلاً یه خودرویی که قیمت پایش ۱۲۵۰۰ دلار هست مشتری ۱۵۰۰۰ دلار با مالیات و …. پرداخت میکنه ولی شما به مردم ۱۲۵۰۰ رو اعلام میکنید.تو هیچ کشوری بدون مالیات و عوارض به مشتری خودرو نمیدن.
مردم ایران گویا مستحق این نیستند که آنچیزی که به روز هست استفاده کنند مثلا لوازم خانگی واردات ممنوع است چون باید صنایع داخلی حمایت شوند آنگاه تولیدکنندگان داخلی هم با قیمت دلخواه خودشان به مشتریان غالب کنند و خودرو دسترسی مردم به خودروهای آمریکایی و اروپایی وغیره نیز ممنوع است و همین خودروهای چینی نیز از یک طرف دولت با عوارض عجیب و غریب پیوندهای سیری ناپذیر مونتاژ کاران داخلی از طرف دیگر همین خودروهای چینی باید با قیمت چندین برابر بدست مصرف کننده ایرانی برسد آقایان مسئولین حق مردم کشور این نیست ما هم دوست داریم همانند سایر مردم جهان خودروی با کیفیت و روز وقیمت مناسب استفاده کنیم
باید بلند شد و کشور را نجات داد از چنین سیستم ناکارآمد و قرون وسطایی
کشوری که میتونست خیابانهایی از سنگفرش طلا و مردمانی با کامل ترین رفاه رو داشته باشه حالا تبدیل شده به (( ایرانتانامو بزرگترین زندان تاریخ با شکنجه هایی به مدت یک عمر ))
حالا که همه چیزمان را چینی کرده اید پیشنهاد میشود برای چینی کردن جمعیت دختر پسر چینی هم برای ازدواج جوانها وارد کنید جمعیت ایران هم مثل چین زیاد و میلیاردی شود
لعنت به کسانی که جیب گشاد شان پر هم نمیشود وو با سو استفاده از رانت و مافیای قدرت ماشین های ۱ یک میلیاردی مثل تیگو ۸ پرو مکس توی کشور همسایه مثلا عراق رو توی کارخونه ۲/۷۰۰ به مردم مظلوم ایران قالب میکنن فقط به خدا واگذار تون میکنم. ما که زورمون نمیرسه به این مافیا. هر گروه خبرنگاری هم که میره ی گزارش ازشون پخش میکنه با ی ماشین دهنشو میبندن. چقد خودشونو ارزون میفروشن. لعنت لعنت لعنت
فقطو فقط مسولینند که وارد می کنند و گران میفروشن ولا ادم عادی نه میاونه خودرو وارد کنه نکاری ازش برمیاد .کجای دنیا واسه مونتاژ ۱۵۰۰پول میگیرن..هی بزارین خود چین مونتاژش کنه اخه این چکاریه اینکار فقط واسه دزدی و پول بیشتر گرفتن از مردم بیچاره الان تیگ ۹ تو چین با پول ایران ۱۸۰۰ بزار بیاد ایران کمتر از ۳ میلیارد نمی فروشن واقعا ننگ باد به مسولی که داره از مردم بیچاره سو استفاده و پول میگیره مونتاژ .یعنی نهایت هزینش ۵کارگره هر کارگر هم یک میلیون که اونم نیست ۵ میلیون تو خیلی بی وجدانی و میخوای سر مردم ببری ۲۰الی ۵۰ بگیر نه یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون اخه چکردی مگر ادم داریم ۴۰ساله داره زندگی میکنه هنوز تو عمرش ۵۰ میلیون از خودش ندیده ولی اقایون و مسولین ثانیه ای میلیلردی درو میکنند واقعا مملکت اسلامیه عدالت خیلی خیلی بیش از حد برقرار .خدا نابودتون کنه واسه قانون و بدبختی بسر مردم اوردین
یعنی واقعا نمیدونه ملت از قیمتای خودرو به شدت از دستش ناراضی که هیچ بلکه به شدت عصبانی. هستند !! ریس جمهور بعدی یقینا این بار کسی خواهد شد که مهم ترین وعده قابل اجراست که بایستی دقیقا ۱۰۰ بار بگه که خودرو را با قیمت دنیا به وفور میرسونم به دست ملت خواهد بود
سلام بازم خوبه مدل به روزش را همزمان با کشورهای دیگه داره وارد ایران میکنه…. نه مثل پژو مدلهای ماقبل تاریخ واز رده خارج شده رو
ای ناایرانی علاج گرانی نخریدن است حالا موادغذایی نمیشود خودروکالای مصرفی است اگرشش ماه یایک سال نخریدکسی توری نمیشود چراباید سه برابر قیمت بانازتوهین تحقیربخریدوقتی برای شخصیت خودتان احترام قائل نباشید دیگران هم نیستند ایکس۲۲ شده میلیاردی که قیمت آخرین مدل چری هست نخرید امتحان کنید نتیجه ۱۰۰%بگیرید
جالب هست وسط بررسی تیگو ۹ نقدی هم بر افاضات جناب میر سلیم- در واقع تیتر را باید عوض کرد
چون ما بعد انقلاب هر چی گفتند شعار بود یه عده آمدند خوردند و بردند و ما موندیم کلی شعار و وعده پوچ.
مرگ بر آمریکا و غرب برا مردم بود تحصیلات عالیه و تفریح تو غرب برای امثال بچه های ابتکار و دیگر مسولین
چقدر قشنگه
تنها مقصر دولت و نظام هست تنها کسی هم که ازاین آب گل آلود ماهی میگیرند دولت و نظام هست حالا با اسما متفاوت و عناوین مختلف
لیاقت مردم به گران بودنه وقتی صف میکشن آشغال لیاقتشونه وگرنه وقتی نخرند معلومه قیمت ها نابود میشه
دزدی رانت فساد در سیستم تولید خودرو و کارشناسان کار نشناس ویا هم کیسه با دزدان مگر میشود یک ماشین در یک کشور یک میلیاردو ۳۰۰میلیون ودر کشوری دیگر سه ونیم چهار میلیارد باید دزد رو پیدا کرد واعدام مثل چین واین خودش باعث ارامش جامعه خواهد شد باور کنید یکی از بیشترین نراحتیهای مردم امروز این تفاوت قیمت باید قیمت ماشینها ی ما با خارجی رقابتی شود هر کس در هر پست مقام که این مافیا را حمایت یا رخبری میکند اعدام شود وجامعه ی انقلابی ما مطمئنا به ارامش خواهد رسید
دوبرابر یا سه برابر ؟اصلا میرسلیم وباندش دوست دارند ده برابر بشه ارگان یا سازمان حاکمیتی وقانونی هست بگه فقط چرا؟چون باندشون دوطرفه نفع میبره هم از تولید داخل اشغال هم خارجی چون تویوتا لند کروز همتراز با پراید میرسلیم است
واقعا دارن با مردم بیچاره و مظلوم چکار میکنن و صداشون به هیچ جا هم نمیرسه !
همونی که میگه فرقی بین ۲۰۶ و لنکروز نیست ببین ماشین خودش و بچه هاش چیه !
واقعا اینا مردم چی فرض کردن !
انشاالله خدا جوابشون بده
من تو سامانه یه تیگو ۸ پرو ثبت نام کردم دست نگه دارم تا این بیاد ؟
تا اون بیاد این یکی هم از دستت میره
سلام شاید بگید اگر واردات خودرو و کلا بازار خودرو بطور عادی در کشور طی بشه و همه نوع ماشین بیاد کی چینیارو میخره .
باید این سیاست فروش چینی ها رو یاد آور بشیم که ارزون بده زیاد بفروش! مورد مشابه که همین الان تو کشور هست صنعت موبایله با اینکه سامسونگ هست و دست بالای کیفیت رو داره اما چون موبایل های چینی مثل شیائومی هستند که همون امکانات رو با قیمت کمتر به شما میدن الان مقبولیت و محبوبیت این شرکت بین مردم بالاست. مطمئن باشید خودرو هم اینچنین خواهد بود.