خبری که می تواند باعث ریزش قیمت خودروهای خارجی شود
واردات خودروهای دست دوم اگر در صحن علنی مجلس تصویب شود، از سال آینده آغاز میشود و این امر میتواند بهسرعت بر بازار خودرو، قیمتها و کیفیت خودروهای داخلی و خارجی اثر بگذارد.
اعضای کمیسیون صنایع و معادن در جریان بررسی پیشنهادات نمایندگان درباره بودجه ۱۴۰۲ با واردات خودروهای دست دوم با عمر کمتر از ۵ سال موافقت کردند؛ فعالان بازار از این طرح استقبال و پیشبینی کردند که در صورت اجرای این طرح اتفاقهای مثبتی در بازار خودرو رخ خواهد داد. از طرفی گفته شده که وزارت صمت هم با این طرح موافق است و در صورت تصویب نهایی آن، آمادگی برای اجراسازی واردات خودروهای دست دوم با ارائه خدمات پس از فروش وجود دارد. سالهای متمادی است که بسیاری از کشورها و حتی آنهایی که خود نیز دارای صنایع داخلی تولید خودرو هستند با هدف افزایش رفاه مردم، مدیریت بازار، کاهش قیمتها و افزایش استانداردهای زیستمحیطی نسبت به واردات خودروهای کارکرده اقدام میکنند. لذا این امر میتواند در مورد ایران هم اجرایی شود.
روح الله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از آنجا که خودروهای کارکرده از پیش تولید شده، فرایند واردات آن نسبت به خودروهای نو کوتاهتر است، از سوی دیگر قیمت این خودروها نسبت به خودروی نو کمتر است بنابراین تعداد خودروهای وارداتی افزایش پیدا میکند. با توجه به شرایط کشور و ادامه تحریمها به نظر میرسد واردات خودروهای دست دوم باکیفیت، بهترین راهکار برای برون رفت از عدم تعادل عرضه و تقاضای خودرو است.
حسین رنجبر از فعالان بازار خودرو درباره تأثیر واردات خودروهای کارکرده در بازار به «ایران» گفت: یکی از چالشهای مهمی که بازار خودرو با آن روبهرو است، عدم هماهنگی عرضه و تقاضا است؛ اگر در کنار افزایش تولید خودروهای داخلی و واردات خودروهای صفر کیلومتر، خودروهای دست دوم وارد کشور شود، نوسان قیمت خودرو به شدت کاهش پیدا میکند. او افزود: از سال ۹۷ که تولید خودرو کاهش یافت، عرضه و تقاضای این کالای صنعتی نابرابر شد و قیمت خودرو روزانه افزایش یافت، این در حالی است که در آن برهه بارها از دولت خواسته شد نسبت به واردات خودروهای کارکرده اقدام کند، اما هیچ زمان توجه نشد. این کارشناس بازار خودرو خاطرنشان کرد: اگر خودروهای کارکرده که ارز بسیار کمتری هم نیاز داشت، وارد کشور میشد، بازار خودروهای داخلی و خارجی دچار شوک و بهم ریختگی نمیشد و از همه مهمتر این بود که خودروسازان، کیفیت خودروهای داخلی را حفظ میکردند چرا که در بازار رقبای سرسختی داشتند.
او تأکید کرد: واردات خودروهای کارکرده به کشور چندین مزیت و ویژگی دارد که امیدواریم طرح آن در صحن علنی مجلس تصویب شود؛ از جمله مزایای این اتفاق کنترل قیمت خودرو در بازار، تنوع در عرضه خودرو، کسب رضایت مردم و ایجاد رقابت در بین خودروسازان است. سجاد امیری، کارشناس صنعت خودرو درباره واردات خودروهای کارکرده و احتمال اجرا شدن آن به «ایران» گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس در لایحه بودجه ۱۴۰۲ پیشنهاد واردات خودروهای کارکرده را داده است، این موضوع تا زمانی که در صحن علی مجلس تصویب نشود، احتمال اجرا شدن آن ضعیف است.
او ادامه داد: با توجه به شرایط موجود کشور و دیدگاهی که در وزارت صمت وجود دارد، مخالفتی با واردات خودروهای کارکرده نمیشود و قطعاً همراهیهای لازم هم صورت میگیرد؛ در زمینه خودروهای صفر کیلومتر وارداتی نیز وزارت صمت خوش درخشید، چرا که توانست در مدت کوتاه زیرساخت واردات را بعد از ۴ سال ممنوعیت فراهم کند.
امیری یادآور شد: در اکثر کشورها واردات خودروهای کارکرده آزاد است و حتی کشورهایی چون عربستان، انگلیس و… خودروهای دست دوم وارد میکنند. لذا ما نیز میتوانیم در چنین مسیری گام برداریم؛ معتقدم حتی به جای خودروهای صفرکیلومتر مجوز برای واردات خودروهای کارکرده داده میشد، خیلی بهتر بود.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت: قیمت خودروهای خارجی در کشور بسیار بالا است و خیلی از مردم توانایی خرید خودروی مناسب چه به لحاظ کیفیت و چه به لحاظ قیمت ندارند و حتی شاهد آن هستیم که خودروهای وارداتی قدیمی با قیمتهای چندبرابر فروخته میشود از همین رو با واردات خودروهای کارکرده میتوان براحتی بازار خودرو را کنترل کرد. یک مقام مطلع در وزارت صنعت، معدن و تجارت که خواست نامش عنوان نشود، اظهارکرد که وزارت صمت با واردات خودروهای کارکرده موافق است اما این امر دو چالش دارد که اولین آن مربوط به خدمات پس از فروش و دیگری بحث قیمتگذاری است.
او ادامه داد: در صورت تصویب نهایی این مهم در مجلس، ضرورت دارد که بررسیهای لازم صورت گیرد که نحوه ارائه خدمات پس از فروش در خودروهای کارکرده چگونه باشد. بدین جهت میتوان شرایطی را در نظر گرفت که خودروهای کارکردهای امکان ورود به کشور را پیدا کنند که خدمات پس از فروش آنها در کشور ارائه شود.
این مقام مطلع گفت: وزارت صمت تابع قانون است. اگر مجلس واردات خودروهای دست دوم را تصویب کند ما بهسرعت میتوانیم زیرساختهای آن را فراهم کنیم و از واردکنندگان بخواهیم که به این سمت بروند. به هر ترتیب باید پذیرفت که بسیاری از کشورهای جهان از جمله ایرلند، روسیه، استرالیا، نیوزیلند، کانادا، شیلی، جامائیکا، کامبوج، قزاقستان، مالزی، پاکستان، عربستان و حتی امارات متحده عربی بازار خودروی خود را به روی واردات خودروی دست دوم باز نگه داشتهاند.
روی کاغذ که طرح خوبی بنظر میرسه! ولی تا عمل! خدا میدونه!
یک بستر دیگری برای رانتخواری و فریب مردم بوجود می آید!
متاسفانه این دولت طرح و برنامه مستقل و کارشناسی شده ندارد و فقط کپی برداری و رونویسی از نسخه دیگران انجام میده!
از اون بدتر؛ مشکل در اجراست! که معمولا بطور عجیی گند میزنه!
متاسفانه مسوولین وضعیت مردم هیچ اهمیتی براشون نداره. دولت؛ سکه و ارز ۲تا۴درصد پایین تر از بازار میفروشد. دو روز دیگه خودرو هم ۵تا۱۰درصد پائین تر از بازار عرضه خواهد شد.
وقتی یه تویوتا کمری هیبرید ۲۰۱۶ توی بازار ایران حدود ۴ میلیارد قیمت میدن و یا رافور ۲۰۱۸ حدود ۶ میلیارد قیمتشه درصورتی که در امارات قیمت کارکرده تمیزش حدود ۴۰۰ میلیونه خدا میدونه بعداز واردات چقدر بخوان به مردم ایران بفروشن هر کسی باشه این وسط نون خیلی خوبی توشه حتما دولت هم دنبال کشف قیمت توی بورس میره و واریز مبلغ مازاد به حساب خزانه و جبران کسری موجودی خودش و پرداخت بدهی های بانکیشه 👌👌
وقتی یه تویوتا کمری هیبرید ۲۰۱۶ توی بازار ایران حدود ۴ میلیارد قیمت میدن و یا رافور ۲۰۱۸ حدود ۶ میلیارد قیمتشه درصورتی که در امارات قیمت کارکرده تمیزش حدود ۴۰۰ میلیونه خدا میدونه بعداز واردات چقدر بخوان به مردم ایران بفروشن هر کسی باشه این وسط نون خیلی خوبی براش داره و حتما دولت هم دنبال کشف قیمت توی بورس میره و واریز مبلغ مازاد به حساب خزانه و جبران کسری موجودی خودش و پرداخت بدهی های بانکیشه 👌👌
خیلی جالب میشه مثلا ب ام و ۲۰۲۱ رو بصورت دست دوم وارد کنن بعد همون موقع پرشیا خودرو داره ۲۰۱۷ صفر میفروشه!!!
متاسفانه بعد یکسال هنوز دولت روش عرضه خودرو وارداتی معرفی نکرده بعد توقع واردات خودرو کارکرده داریم. بیشتر این پلن ها بخاطر کمبود خودرو صفر کیلومتر کمپانی مادر مشکل تراشه دارن روند تولید خودرو تو دنیا با مشکل مواجه شده حتی تو خود امارات باید چند ماه منتظر بمونی تا بتونی ماشین از نمایندگی تحویل بگیری
بیشتر خبر درمانی جلو التهاب قیمت بگیرن
این طرح حتما عملی میشه چون برای تامین خودروهای صفر به دلیل تحریم ها با موانعی مواجه هستند که باعث می شه به تعداد خیلی کم خودروی صفر وارد بشه، مورد دوم و مهم تر ما به تفاوت سود هست، بجای اینکه سانتافته صفر بخرن یک ونیم یا تموم شدش براشون دربیاد دو میلیارد و بفروشن چهار یا پنج میلیارد، میتونن دو سال کارکردشو بخرن پونصد میلیون و همون بفروشن چهار میلیارد
سلام به نظر من خودرو ها برحسب تورم گران شده واین کار هیچ تاثیری نداره قیمت بقیه کالاها روهم باید درنظر بگیریم موتور هوندا ۶۰ میلیون شده دوچرخه که ۱۰ میلیون شده فرغون که ۸ میلیون شده واملاک که چندین برابر شده و پوشاک و مواد غذایی ودارو فقط خودرو گران نشده همه چیز به تورم ربط داره باید اساسی ریشه یابی بشه همه چیز به دلار حقوق ودستمزد به ریال
سلام به نظر من خودرو ها برحسب تورم گران شده واین کار هیچ تاثیری نداره قیمت بقیه کالاها روهم باید درنظر بگیریم موتور هوندا ۶۰ میلیون شده دوچرخه که ۱۰ میلیون شده فرغون که ۸ میلیون شده واملاک که چندین برابر شده و پوشاک و مواد غذایی ودارو فقط خودرو گران نشده همه چیز به تورم ربط داره باید اساسی ریشه یابی بشه همه چیز به دلار حقوق ودستمزد به ریال
اگر واردات بواسطه مردم صورت بگیره قطعا بر روی قیمت بازار تاثیر شگرفی خواهد داشت. در غیر اینصورت مانند واردات توسط خودروسازان و با عرضه در بورس شرایط را بدتر از قبل خواهد کرد.
من به نوبه خودم هیچ گونه خدمات پس از فروشی نیاز ندارم. لطفا اجازه بدهید مصرف کننده خود وارد کننده باشد.
این کارفقط به نفع دولته.چون کلن تحریم هستیم اونا ماشین میارن مثلا ۵۰۰ م به مردم میفروش دومیلیارد در هرصورت هیچی به نفع مردم نیست.الان پراید ۱۱۱شده ۲۸۰ میلیون.پارسال قیمت دنا این بود قیمت ۲۰۷ این بود
تا دولت فاسد واردات برای کل جامعه رو آزاد نکنه و انحصار از چنگال پلید خودروسازان داخلی و وارد کنندگان خارج نشه و دولت قید سود نجومی رو نزنه . بی فایده اس .
فقط دروغ میگن اینها فقط فکر منافع خودشان که همان مافیای خوردمیباشد هستندوگرنه به هر ایرانی اجازه میدادند با کارت ملی یک خودرو برای خودش وارد کند