محمد جبارزاده شیاده
۷ آبان ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰
اخبار |
قیمت بازار شاهین اتوماتیک معقول است یا نه؟
امروز، قیمت شاهین اتوماتیک با گیربکس CVT حدود ۵ میلیون افت کرد، که نشان می دهد جایگاهش در بازار تقریباً درست است.
جدیدترین خودرویی که به تازگی وارد بازار شده شاهین اتوماتیک با گیربکس CVT است، که قیمتش در بازار حدود ۷۵۰ میلیون شده و در مقایسه با تارا اتوماتیک تقریباً در جایگاه درستی قرار گرفته است. با توجه به محدودیت گزینه های اتوماتیک تولید داخل می توان گفت شاهین CVT رقبای بسیار کمی دارد و فقط می شود آن را با تارا و دنا مقایسه کرد. قیمت این خودرو همان طور که گفته شد، حدود ۷۵۰ میلیون است، که در مقایسه با دنا ۸۱۰ میلیون و تارا اتوماتیک ۷۹۰ میلیونی جایگاه به نسبت معقولی دارد و می توان گفت که از همان ابتدا هم قیمت عجیب و غریبی اتخاذ نکرد.
به هر حال، با توجه به قیمت گزاف دیگر سدان های اتوماتیک بازار، قیمت کشف شده شاهین اتوماتیک پرت و غیرواقعی نیست و متقاضی آن می تواند به سراغش برود.
بیشتر بخوانید: قیمت روز خودرو
تغییرات قیمت خودروهای صفر ایران خودرو
امروز در میان ایران خودرویی ها، قیمت رانا پلاس پانوراما و ۲۰۷ دنده ای پانوراما هر کدام ۶ میلیون ارزان تر شد و در طرف دیگر، ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز ۵ میلیون رشد کرد.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| سورن پلاس فول | 590,000,000 | 590,000,000 |
| رانا پلاس پانوراما | 546,000,000 | 540,000,000 |
| پژو ۲۰۷ پانوراما دنده ای | 678,000,000 | 672,000,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک مشکی | 815,000,000 | 815,000,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 827,000,000 | 832,000,000 |
تغییرات قیمت خودروهای صفر سایپا
علاوه بر شاهین اتوماتیک، که امروز ۵ میلیون کاهش قیمت داشت، کوییک اتوماتیک هم ۵ میلیون افت کرد و بقیه سایپایی ها هم تغییرات بسیار جزئی را تجربه کردند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پراید وانت (۱۵۱) | 277,000,000 | 276,000,000 |
| تیبا ۲ مدل ۱۴۰۱ | 337,000,000 | 337,000,000 |
| ساینا S اتوماتیک | 420,000,000 | 418,000,000 |
| کوییک اتوماتیک | 445,000,000 | 440,000,000 |
| شاهین اتوماتیک CVT | 750,000,000 | 745,000,000 |
تغییرات قیمت خودروهای صفر چینی
در بین چینی ها، قیمت دیگنیتی پرایم و پرستیژ به ترتیب، ۳۰ و ۲۰ میلیون ارزان تر شدند و از طرفی دیگر، هایما 8S و ریسپکت پرایم هم به ترتیب، ۳۰ و ۲۰ میلیون گران تر از دیروز شدند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| هایما 8S مشکی | 1,580,000,000 | 1,610,000,000 |
| دیگنیتی پرایم سفید داخل مشکی | 1,610,000,000 | 1,580,000,000 |
| دیگنیتی پرستیژ مشکی داخل مارون | 2,200,000,000 | 2,180,000,000 |
| ریسپکت پرایم | 1,135,000,000 | 1,155,000,000 |
بیشتر بخوانید:
رویای خودرو زیر ۱ میلیارد تمام شد؛ کف داخلی ۱۱ میلیارد ریال، وارداتی 38 میلیارد ریال
چرا امروز فقط لیست قیمت بازار تولیدات ایران خودرو و سایپا اعلام شد؟
صاحبان متوهم پژو پارس خودروی خود را بیش از 2 میلیارد تومان آگهی کردند
ری را، تیگارد X35، تیسان S05 و ام وی ام X33 کراس در بازار چند؟
تعطیلی کامل بازار خودرو؛ هیچ قیمتی اعلام نمی شود
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
گزارش بازار خودرو
۷۵۰ میلیون تومن واسه همچین ماشینی معقوله؟! درسته که قیمت تارا و دنا هم اصلا معقول نیست اما حداقل اونا صدای نعره ی موتور ندارن و بوی شدید پلاستیک بازیافتی نمیدن؛ پشت فرمون از ارتعاش زیاد موتور حالشون بد نمیشه؛ افت محسوس در توان و شتاب خودرو بعد از گذشت یک سال از کارکرد ندارن. حالا تصور وجود یک گیربکس CVT نه چندان هوشمند و بالا نگه داشتن دور موتور در شتاب گیری ها هم می تونه کابوس جدیدی باشه! البته توصیه میشه با توجه به پلتفرم بسیار قدیمی و ناایمن ۴۰۵، هندلینگ ضعیف و فضای کابین بسیار محدود، سراغ دنا پلاس هم نرید. با همه ی این تفاسیر مجبورید با شتاب معمولی نسخه ی اتوماتیک تارا هم کنار بیاید اما از باقی جهات رضایت نسبی خواهید داشت.
مردم نخرید این آهن پاره های بی کیفیت را .
باید قیمت خودرو خیلی پایین تر از این باشد …
چرا خودرو ۱۴۰۰۰ دلاری باید برای این ملت ۳۴۰۰۰ دلار تمام شود
مگر کدام پارامتر اقتصادی گواه بر این وضعیت است .
نویسنده محترم با شرف باش و باشرف اطلاع رسانی کن.همین
دوست عزیز قیمت شاهین چه ربطی به شرف من و همکارام داره؟؟ یکی دیگه قیمت گذاری کرده، یکی دیگه ثبت نام کرده و داره تو بازار میفروشه، یک عده دیگه قیمت ارز رو بالا بردن. حالا با این اوصاف، باید به نویسنده و خبرنگار توهین بشه ؟؟
خب وقتی زورتون نمی رسه از مسئولین مطالبه گری کنین بهتره به کسایی که هیچ دخلی به موضوع ندارن هم توهین نکنین.
من می تونستم به همکارم بگم نظر شما رو پاک کنه ولی جوابتونو دادم که متوجه بشین مشکل اصلی چیز دیگست.
در مورد کیفیت داشبوردهای خودروهای جدید داخلی اغم از شاهین و دناو..،در کل کاری به کیفت ندارم ولی شما اگه دقت کنید به پژو ۲۰۶ چندین سال هست در وشوردتولید میشه و هیچ وقت برا متریال داشبورد کسی گلایه مند نشد حال شاهین یا دنا و…با همین متریال تولید میشود به زیر سوال می رود چرا؟
قیمت این ماشین، بتدریج سقوط میکنه. مثل جک جی ۴، از کارخانه هم ارزانتر میشود. تناسب وزن و اندازه با موتور، خیلی مهم است و بقول دوستمون فقط بحث فقط ۱۶ سوپاپ شدن موتور نیست! کیفین داشبورد و رودری های شاهین هم خیلی پایین است، صد رحمت به پراید و تیبا! ولی بدنه محکم و ایمنی داره. سواریش هم خوبه. با نصب کنترل کشش پایداری، بهتر هم شد. ولی به قیمتش نمی ارزه، ببالای ۳۰% سود خالصه برای سایپا!
ولی برای خانواده، از انواع پژوها بویژه پژو پارس بهتره، بخاطر ایمنی و جاداری
تنها گزینه معقول در این مملکت ، غیر از کلاهبرداری و پارتی بازی و دلالی ، مهاجرت است .
حواشی این خودرو همیشه زیاد بوده اما باید قبول کرد تنها خودروی ایمن تولید داخل هست. بدنه این خودرو با اختلاف نسبت به سایر تولیدات داخلی مستحکم تر هست و بی تدبیری شرکت سایپا برای موتور این خودرو تمام این حواشی رو ایجاد کرد. واقعا چرا باید چنین بدنه و چنین پلتفرمی رو داشته باشی و یک موتور ۱۵۰ اسبی روی این ماشین نباشه؟!
پس کی قرار هست یک محصول کامل و درخور ملت تولید بشه؟
حالا سایپا صحبت از موتور ME16 کرده جالبه گشتاور خروجی موتور آینده شون از موتور فعلی ۲۰ درصد هم کمتره! حالا تصورش کنید با گیربکس اتوماتیک و سبقت از یک تریلی در جاده..
فقط ۱۶ سوپاپ بودن که تکنولوژی نیست.. شما که موتور تیبارو توربو کردید چرا این موتور جدید رو توربو نمیکنید تا از یک آبرو ریزی بزرگ دیگر جلوگیری کنید؟
پس تحقیق و توسعه در خودروسازی شما چه معنایی داره؟
این ماشین به کلاغ توهین کرده چه برسه به شاهین ، کدومشون معقولن که این بی هویتِ تیبا مخفی معقول باشه