علی طجوزی
۲۴ خرداد ۱۴۰۲ | ۰۹:۰۰
اخبار |
زنگ خطر افزایش قیمت خودرو با تعطیلی فولاد مبارکه
در حالی که عدم تخصیص ارز به خودروسازان آینده تولید را با ابهام و چالش های فراوان مواجه کرده است، زنگ خطر افزایش قیمت خودرو با تعطیلی موقت فولاد مبارکه نیز به صدا درآمده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، براساس شنیده ها گویا قرار است فولاد مبارکه اصفهان، که نقش مهمی در تولید ورق های فولادی از جمله خودروسازی دارد، به درخواست معاونت معادن و صنایع منبع پایه وزارت صمت به بهانه بازسازی و بهسازی (overhaul) از مردادماه تا انتهای سال تعطیل خواهد شد. این نامه هنوز به صورت رسمی منتشر نشده و ممکن است مانند نامه مدیرعامل ایران خودرو، چند وقت بعد رسانه ای شود، اما این اقدام در شرایط فعلی به قدری شوکه کننده و نابهجاست که نتیجه ای جز افزایش قیمت خودرو در پی نخواهد داشت. در واقع، بعد از تله گرفتار کردن خودروسازان در دام تخصیص ارز و بلاتکلیفی قیمت ها، حمله ویرانگر و سنگین دیگری از جبهه ای جدید آغاز شده است. هر چند طی سال های اخیر، خودروسازان در صف اول انتقادها قرار گرفته اند، اما بعد از استیضاح فاطمی امین نقدهای تند و کوبنده جای خود را به موج سهمگین حملات بنیانکن داده است.
فلج کردن خودروسازان
به نظر می رسد بخشی پنهان و قدرتمند، گام به گام در حال اجرای طرحی هستند تا خودروسازان داخلی به خصوص مونتاژکاران را فلج و زمینگیر کنند. اولین گام با تغییر نرخ ارز برای تعرفه ترخیص از ۲۸۵۰۰ تومان به بالای ۴۲ هزار تومان برداشته شد، اما با قیمت های جدید هم ارزی به خودروسازان داده نشده است. این عدم تخصیص مانع از سفارش گذاری می شود و با توجه به زمانبر بودن پروسه سفارش تا تحویل، به طور جد تولید خودرو در نیمه دوم سال با بحران های بسیار وحشتناک مواجه خواهد شد.
روزهای پس از استیضاح
گام دوم، یک هفته بعد از استیضاح وزیر سابق صمت (۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۲) با انتشار فهرست جدید قیمت خودروهای مونتاژی برداشته است. موضع گیری خودروسازان علیه قیمت ها (با توجه به افزایش صفر تا صدی هزینه های تولید) و پنهان شدن پشت ژست های عوام فریبانه، مردم عصبانی از گرانی ها را رودروی آن ها قرار داد. در این شرایط، طراحان این طرح توانسته اند خود را به خوبی در جلد مردمدوستی جا زده و افکار عمومی را در روز روشن فریب بدهند.
با تکمیل شدن بخش دیگری از طرح، درست در زمانی که تولیدکنندگان با مشکلات کمبود ارز و بلاتکلیفی دست به گریبان هستند، تعطیلی فولاد مبارکه به عنوان یکی از منابع اصلی تأمین ورق های مورد نیاز خودروسازان، خطر تعطیلی و توقف تولید خودرو گام سوم این طرح به شمار می آید.
یک بازخوانی ساده
اما پرسش این است که چرا با جدی شدن طرح واردات خودروهای دست دوم تمام این اتفاقات پی در پی رخ می دهند؟ به نظر می رسد با یک بازخوانی ساده می توان به جواب رسید.
ابتدا نرخ ارز تغییر کرده و بیش از ۵۰ درصد افزایش پیدا می کند؛ سپس لایحه واردات خودروهای دست دوم به مجلس داده می شود؛ دو فوریت آن تصویب می شود؛ قیمت های جدید خودروهای مونتاژی اعلام می شود؛ جو روانی جامعه علیه خودروسازان می شود، در این وضعیت، مدام بر طبل ارزان شدن خودرو با خودروهای وارداتی کوبیده می شود؛بعد از ماه ها یک دفعه ۴ هزار خودرو مانده در پشت دروازه های گمرک ترخیص می شوند؛ صبح همان روز تعرفه به شدت افزایشیافته از سوی دولت ابلاغ می شود و در همان روز مجلس با کلیات لایحه واردات خودروهای دست دوم موافقت می کند. حالا هم که قرار است فولاد مبارکه تعطیل شود. البته نمی توان از بازی پلیس خوب و بد در رسانه ملی برای جوسازی علیه خودروهای تولید داخل، لگن خواندن آن ها و فرق نداشتن لندکروز و ۲۰۶ بی تفاوت گذر کرد.
یک پرسش دیگر
پرسش دیگر این است که نتیجه این محدودیت ها و حملات پی در پی چه می شود؟ بر هم ریختن نظم و آشفتگی شدید بازار خودرو؛ کاهش شدید تولید و عرضه و افزایش قیمت؛ بروز نگرانی های مردم و مسئولان از پیامدهای آن، بالا رفتن قیمت تمام شده خودروهای وارداتی صفر پیرو تعرفه های جدید و نیاز به یک راهکار فوری و کارا.
راه حلی ساده
به نظر می رسد تمام این داستان ها و جنگ و گریزها تنها و تنها برای مجاب و راضی کردن افکار عمومی برای واردات خودروهای دست دوم باشد.
در واقع، با توجه به قیمت خودروهای دست دوم در آن سوی مرزهای ایران و تعرفه های در نظر گرفته شده، این خودروها درست در بازه قیمتی محصولات مونتاژی قرار خواهند گرفت.
در واقع، طراحان این طرح بسیار حساب شده عمل کرده اند؛ از یک سو، می دانند که چاینیزاسیون صنعت خودروسازی کشور دیگر برای بسیاری از مردم قابل تحمل نیست و از سوی دیگر، نسبت به استقبال از خودروهای خارجی یقین دارند.
یعنی در بازاری که حق انتخاب چندانی وجود ندارد، ورود این خودروهای دست دوم با تنوع بالا به مثابه یک معجزه به شمار می آید. البته شور و شعف ناشی از این واردات چندان طولانی نخواهد بود. سیل که بیاید همه را با خود خواهد برد.
بیشتر بخوانید:
کدام دولت خودرو را از دسترس مردم دورتر کرد؟
خودرو؛ اولین قربانی تنش و آخرین برنده دیپلماسی؟
بررسی اثر بنزین ۱۰ هزار تومانی بر قیمت ارز و خودرو
قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو – شهریور 1405
حقوق ۱۲۵ دلاری، خودروی ۵ هزار دلاری؛ منت بنزین ارزان برای چیست؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
فولاد خودروسازان فولاد مبارکه اصفهان قیمت خودرو
آسوده منم که خر ندارم از قیمت جو خبر ندارم
فقط یه چیزی مهم نیست اونم مردم!!!
همش دلتون برا خودروساز میسوزه
واقعا کمی تعقل در تهیه این گزارش بود میفهمیدید تعطیلی فولاد مبارکه یک جوک بزرگه
کدوم آدم عاقلی به قول خودتون کارخونه ای با سی هزار کارگر مستقیم و همین قدر شاغل غیر مستقیم را برای بیش از هفت ماه تعطیل میکنه
بر خلاف نظر نگارنده این سطور اصلا نیازی نیست که افکار عمومی برای واردات خودرو های دست دوم مجاب شود عملکرد خودرو سازان داخلی طی این چند دهه بقدری افتضاح و غیر قابل قبول از هر لحاظ می باشد که همگان به استقبال واردات خودروی خارجی خواهند رفت خودرو ساخت داخل علاوه بر داشتن قیمت نامعقول ، کیفیت و ایمنی پائینی داشته و تبدیل به ارابه مرگ شده تا جان هموطنان عزیزمان را بستاند
این آسمان و ریسمان بافتن برای چیه ؟
هنوز نفهمیدم!!!
اورهال اونم تو مرداد ماه !! همش پالس میدن که بیشتر نریزه بازار ولی این قولو بهتون میدم تا آخر سال بعد اعلام توافق راحت ۴۰ درصد دیگه میریزه
توافقی در کار نیست، تمام شده خیلی وقته، آدرس غلطه
این هم یک بازی دیگر بر سر مردم دیدن کمی قیمت ها داره میاد پایین این بازی را شروع کردند چون نمی خواهند قیمت ها بیایند پایین و مردم نتوانند نفس بکشند
شما نویسنده محترم چرا نگران خودروسازان هستید؟
با توجه به اینکه به دلایل مختلف و در راس آن سیاست های کلان …. واردات به معنای واقعی در کار نیست ، کاهش تولید قطعا به آشفته بازار خودرو دامن می زند. به عبارت دیگر سنگ را بسته اند و سگ را گشاده. بنابراین تهش گرونیه..
کاش همشون تعطیل بشن و بساط دزدی و بخوربخور هم جمع بشه و شما هم دیگه از ایم مقالات جانب دارانه ننویسین🤣
من که نفهمیدم تعطیلی کارخانه فولاد چه ربطی به خودرو سازی داره!!!؟
اها… شاید منظورتون تعطیلی کارخانه حلبی سازی بوده من تیتر خبرتون رو درست نخوندم ببخشید.
چقدر خوب و خوشحال کننده . صنعتی که فقط ضرر میبینه و خیلی هم بنده خداها زیر فشارن تعطیل میشه و خیال خودشون و مارو راحت میکنن . خودرو دست دوم وارد کنن . اصلا خر وارد کنن بهتر از این آشغالاست . حداقل دیر میرسیم با خر ولی عزیزامون تو جاده نمیمیرن .
خاهشن پیگیری کنید من ۶۶ملیون اضافه اگه بیارم یک ماه نیست اضافه کردن
عزیز جان کل این خودروسازان داخلی و چینی جمع بشن خودرو دست دوم ژاپنی و کره ای وارد بشه بازم به نفع هم مردم هست هم دولت
از کمشدن مصرف سوخت و آلودگی گرفته تا پایین اومدن تلفات و خسارات رانندگی
لطفاً آدرس غلط ندید
مردم هم مجبورند وگرنه مثل لوازم خانگی از کالای بانه ای استفاده میکردند
اورهال نهایت دو ماهه نه ۸ ماه، امکان نداره شایعه هست
خیلی جالبه از دوره اول گرونیا که قیمت ماشین میرفت بالا من نگاه میکردمو فشار میخوردم هنوزم نگاه میکنم و فشار میخورم
ولی واقعا فکر کنم این سری دیگه خیییلی بره بالا
هم بخاطر فولاد هم کمبود ارز هم قیمت دلار
و معمولا فصل بهار همیشه بازار ها رکودی ان و بعدش دیگه ..🙂
هعیی واقعا نمیدونم
خیلی حیف شد که ایران به دنیا اومدیم
خیلی حیف شد که ایران اینطوری شد واقعا حیف
انشالله با تکیه بر فرمایشات آقا و کوری چشم دشمنان امسال قیمت خودرو ها به کمتر از قیمت کارخانه ای آنها خواهد رسید
حاج مصطفی قیمت خودرو بیاد پایین قیمت ساندیس هم میاد یا نه؟
امیدی به پایین آمدن قیمت خودرو نیست ، تا زمانی که بایستی از هفت خان رستم بگذری تا بتوانی در طرح تخصیص یا همان قرعه کشی شرکت کنید قیمت پایین بیا نیست ، هر چند میشود شوک وارد کرد به بازار ، اما در نهایت مردم متوجه میشوند ماشینی نیست که بهشان تحویل دهند مگر در سالهای آینده
🤣🤣🤣🤣🤣
ساندیس که مفته به دریا وصله
کمتر از موتوری جنس بگیر
لعنت خدا برمسئولین ودست اندرکاران صنعت خودرو،خودرویی که۶ماه پیش ۱۰۰ تومان پیش پرداخت دادی الان مابه التفاوتش شده ۲۷۰ تومان،این دیگه چه کشور وچه قانونیه تو مملکت،مردم رافلج ونابود کردید،خدا فلج ونابودتان بکنه.
حاج مصفی بنظرت قیمت ماکارونی و برنج و تخم مرغ و .مرغ و گوشت و روغن و ماست و پنیر بیاد پایین بهتر نیست .ما فقرا تو این مملکت عدل علی پوست مرغ هم نمی تونیم بخریم
سلام. گزارش تحلیلی خوبی بود. چند وقتی بود از این گزارشات شجاعانه و فنی خوب، کمتر داشتید. دمتون گرم. موفق باشید
گزارش تحلیلی خیلی خوبی بود اون عزیزی که بخش خصوصی یا همون خودروی مونتاژی رو کتک میزنه فکر نکنه که ما نمیفهمیم شما تیمهای ایران خودرو و سایپا هستید که تو اینترنت ولو هستید و کامنت اناقادی میذارید حالا بدون اگر همین مونتاژیها هم نبودن بازار انحصاری ایران خودرو و سایپا بهتر بود البته که اینجا ایران خودرو و سایپا طرفدار زیاد دارن و باندشون تالو شده….
نکته جالب اینکه کارمندان و کارگران ایران خودرو و سایپا میان تو سایتهای تخصصی مثل اسب بخار و بی مهابا شروع به زدن مونتاژ کارها میکنند میدونم دوست عزیز میترسید که بیکار بشید ولی این اتفاق برای شماها میافته بیخود نرید تو سایتها کامنت تولید کنید شماها از داخل ایران خودرو سایپا و دهها شرکت تابعه خط میگیرید اینکار رو میکنید و دیگه تابلو شدید هدفتونم اینه که این چند تا مونتاژکار تعطیل کنند بازارشون رو بدن به شما که هایما رو بفروشید دو میلیارد! چانگان بدید ۳ میلیارد!
دیگه بس کنید همین خودروهای چینی نابودتون میکنند و بدبخت میشید،
شاد باشید که راه فرار ندارید
این حمایت بی وقفه و تمام قد از خودروساز های مونتاژ کار از کجا میاد ؟ چرا یکبار شفاف با سند و مدرک توضیح نمیدن که چرا قیمت خودروهاشون نسبت به کشورهای حاشیه خلیج فارس بیشتره در صورتی که همون ماشینه همون آپشنه و گاها بعضی آپشانشون هم کمتره نسبت به مدل های موجود تو کشورهای عربی . شما این همه خبر منتشر میکنید یکبار هم سند و قانون تخصیص ارز دولتی به خودروسازان خصوصی رو منتشر کنید ما مردم عادی هم ببینیم کجا قانون گفته باید به بخش خصوصی ارز دولتی تعلق بگیره . چرا سال های قبل با وجود تخصیص ارز دولتی قیمت تمام شده خودرو بیشتر از قیمت تمام شده با دلار بازار آزاد با مردم حساب میشده ؟در مورد بازار آزاد خودرو هم عرض کنم که مطمعن باشید وضعیت این بازار حتی با وجود افزایش قیمت و حمایت دولت از این افزایش بدتر از وضعیت فعلی خواهد شد چون تا قدرت خرید مردم درست نشه وضعیت به همین شکل و حتی بدتر از این ادامه خواهد داشت ولی بازارهای سرمایه گذاری همچنان افزایشی و رو به رشد هستند پا به پای تورم و هیچ نهادی و مسئولی هم جلودار این رشد قیمت و افزایش نیست و نخواهد بود .
تنها چیزی که بنده میدونم اینه که هیچ یک از آحاد مسوولین این کشور ، دلش برای من و شما نسوخته ! وگرنه حل مشکل خودرو و بقیه مشکلات کشور یه راه حل ساده ساده داره که خودتون هم می دونید.
تف به این مدیریت و خودرو فروختن و همش باهم
کار اسب بخار اینه که به ظاهر دلسوزه مردم ولی در عمل داره بازار رو با خبرهای ضد و نغیظ بهم میریزه
این مدت که پول مردم روبردن وچاپیدن چراضررنکردن؟این خبرهم ترفندجدیدبرابهانه افزایش قیمت درشکه های ساخت داخله!!هرزمان که یه کاهش قیمت جزیی براخودرومطرح شده یااتفاق افتاده ازیه سولاخی بهانه ای تراشیدن!!!واردات روازادکنیدفولادمبارکه ورشکست نشه!!اون مبلغی که شهریور۱۴۰۲ازفولادخورده شدامروزخودشونشون دادربطی به خودرو(درشکه داخلی )نداره
دوستان
دقت شود لطفا، به طور مثال ماشین خارجی دست دوم خریداری کردیم، بفرمایید مثلا موتور تعمیر خواست قطعش رو با مبلغ دست دوم میتونیم بخریم، خخخ، اصلا گیر میاد، برای مردم بدبخت مگه میشه ماشین های خارجی دست دوم وارد کرد. بابا عقل ندارید. تیبا ۴۰۰ میلیون شده، اونوقت ماشین ۱ میلیاردی دست دوم به چه درد ملت میخوره که نمیتونن خرج تعمیراتش رو هزینه کنند.