رضا صفرآبادی فراهانی
۱۳ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۹:۰۰
اخبار |
کی جی موبیلیتی (سانگ یانگ) تورس نورا موتور مجوز تولید گرفت
سانگ یانگ تورس، کراس اوور جدید و پر آپشن کره ای، برای تولید توسط شرکت نورا موتور، مجوز گرفت.
فهرست محتوا
تورس را می توان به نوعی جذاب ترین و متفاوت ترین محصول سانگ یانگ سابق یا کی جی موبیلیتی فعلی دانست که به تازگی مجوز تولید آن توسط نورا موتور در ایران صادر شده است. این محصول با بهره گیری از زبان طراحی جذاب و گیرا در کنار لیست امکانات گسترده و نیز کیفیت درخور توجه نسبت به سایر خودرو های هم سگمنت، در صورت تولید شدن در داخل کشور می تواند با قیمتی رقابتی تر به مشتریان عرضه شده و بازار بسیار خوبی را برای خود دست و پا نماید.
تورس و نورا موتور
تورس که محصول سانگ یانگ به شمار می آید، توسط نورا موتور پارس به صورت مونتاژی تولید و عرضه خواهد شد. همچنین با توجه به پاس کردن استاندارد و اخذ مجوزهای لازم برای مونتاژ این خودرو در داخل ایران، تولید انبوه این خودرو نیز به زودی کلید خواهد خورد. نکته مهم آن است که امید می رود در شرایطی که نورا موتور هزینه های زیادی را جهت جذب نیرو، تجهیز خط تولید، دریافت و اخذ مجوز های لازم و… تقبل کرده است، به ناگهان مجوز واردات این خودرو به شرکت دیگری اعطا نگردد چراکه واردات هیچ یک از هزینه های فوق را ندارد و در کنار آن، کارآفرینی نیز ندارد.
کی جی موبیلیتی
شرکت خودروسازی سانگ یانگ پس از مدت ها دست و پنجه نرم کردن با مشکلات مالی، بالاخره توسط گروه کره‌ای KG خریداری شد و اکنون نام آن به KG Mobility تغییر یافته است. سال 2022، KG Group با پرداخت بدهی ۷۰۰ میلیون دلاری توانست این شرکت را خریداری کند. این شرکت نام سانگ‌یانگ را به KG Mobility تغییر داد تا فصلی نو را رقم زند.
سانگ یانگ تورس
سانگ یانگ تورس (Torres) جدیدترین محصول سانگ یانگ است که حدود دو سال پیش برای بازار کره معرفی شد و اکنون با نورا موتور پا به ایران خواهد گذاشت. اگرچه تورس از نظر طراحی ظاهری خشن و مدرن به نظر می رسد، اما نمی توان از شباهت آن با محصولاتی همچون رنج روور و جیپ به سادگی گذشت. برجستگی روی گلگیرها باعث شده است بدنه ای عضلانی را در کی جی موبیلیتی تورس داشته باشیم و به طور کلی خطوط طراحی، طوری کنار هم قرار گرفته اند تا ظاهری خشن و قدرتمند را در این شاسی بلند داشته باشیم.
مشخصات فنی سانگ یانگ تورس
تورس به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو T-GDI مجهز است که پیش تر در کوراندو و تیوولی هم دیده بودیم. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت ۱۶۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود و امکان تعویض دنده‌ها به صورت دستی از طریق پدال‌های پشت فرمان نیز فراهم است. استاندارد آلایندگی این خودرو یورو شش است. در خصوص سیستم تعلیق، تورس در محور جلو از سیستم مک فرسون و در بخش عقب از سیستم مولتی‌لینک بهره می گیرد. در این خودرو سه حالا رانندگی کامفورت، اسپرت و نرمال را داریم.
امکانات ایمنی و رفاهی تورس
در تورس امکاناتی نظیر نورپردازی داخلی، ترمز پارک برقی، شش اسپیکر، چهار ورودی USB، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، هفت کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کشش، رادار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ضد واژگونی ، سیستم تهویه دوگانه و… را داریم.
ابعاد خودرو
کی جی موبیلیتی تورس دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۷۰۰، ۱۸۹۰ و ۱۷۲۰ میلی متر بوده و فاصله محوری آن ۲۶۸۰ میلی متر اعلام شده است.
سوالات متداول
سانگ یانگ تورس توسط چه شرکتی مونتاژ می شود؟
تورس که محصول سانگ یانگ به شمار می آید، توسط نورا موتور پارس به صورت مونتاژی تولید و عرضه خواهد شد.
سانگ یانگ تورس چه مشخصاتی دارد؟
تورس به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو T-GDI مجهز است که پیش تر در کوراندو و تیوولی هم دیده بودیم. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت ۱۶۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود
بیشتر بخوانید:
رفع ممنوعیت واردات کوراندو با وجود تولید داخل
نسل جدید اکتیون با مدل ۲۰۲۵ ؛ جذاب تر از همیشه
تیوولی فیس لیفت شد؛ سلام KG
ملاقات با ونوسیا استار؛ کراس اوور جدید بازار + ویدیو
سانگ یانگ تورس به ایران آمد + تصاویر و مشخصات
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سانگ یانگ تورس کی جی موبیلیتی نورا موتور
کنسولش….
کنسولای خوشگل و جذاب چینی کپی از محصولات المانی هستن
کره ای ها این سبک خاص پر دکمه دارن بهش هم افتخار میکنن
اما تو ایرانی هستی نمیفهمی
بالاخره ی خبر خوب شنیدیم! امیدوارم که با یک قیمت منصفانه وارد بازار بشه
از بغل و جلو چقدر شبیه به فاو بستیون تی هفتاد هفت طراحیش کردن ولی اون یکم لوکستر و هماهنگ تر ولی خیلی شبیهن
کاش یه هیبرید درست درمونمونتاژ میکردن، دیگه بنزینی کامل رو باید کنار گذاشت، ایستگاه شارژ فعلا خود موتور باشه تا زمانی که زیر ساخت ها فراهم بشه و بعد سویچ رو تمام برقی ها
پلاگین هیبرید باشه معقول تره چون اون ژنراتور بنزینی هم مدام یکسره واسه شارژ کردن بخواد کارکنه استهلاک داره و چون موتور خاصی هم هست هزینه تعمیر بالایی داره.
پلاگین هیبرید رو با کانکتور های مپنا به پریز پارکینگ وصل کنید یه شب تا صبح کامل شارژ میشه و برای دو-سه روز رانندگی توی شهر کافیه.
دوزار بده آش، آنهم دیگه نمی‌دهند با دوزار
دوست عزیز ، داستان وسیله نقلیه برقی مثل خرید یک وسیله فانتزی و لاکچری برای انهایی که چند تا ماشین دارند حالا یک چهارچرخه برقی هم میذارن کنارشه، همین. فلسفه تولیدشان توسط پیشروترین سازندگان جهان تکنولوژی همین بود. دقت کنید : بود
اکنون این واقعیت برای کشورهایی که بیشتر از یک دهه است از این نوع وسیله خاص استفاده کرده اند میدانند که داستان سرایی که سودجویان در مورد پاکیزه بودن و چه و چه .. میشود در چه سمت و سویی است
در توسعه یافته ترین کشور هایی که در رتبه اول از نظر تعدد این نوع وسیله ها در خیابان ها هستند بعد از دو دهه ، جایگاها شلوغ و از حوصله همگان خارج است که ۴ ساعت بمانند تا چهارچرخه برقیشان شارژ گردد ( علیرغم تبلیغات گمراه کننده ای که در زمان فلان قدر شارژ میشود و این بخش را نمیگویند اگر به جز شما چند تا ماشین دیگر هم در حال شارژ باشند زمان شارژ چندین برابر میشود و شما بعد از نیم ساعت و اندکی شارژ نیمه کاره انرا رها کرده و تشریف میبرید! ( این در مورد جایگاه ها بود که شرایط قیمتی بسیار کمتری از برق خانگی برایشان فراهم شده است با برق خانگی ما که ماجرا تمام شده است
در مورد پاکیزه بودن وسیله ای که باتری اش از الوده کننده ترین منایع الودگی محیط زیست به شمار میرود و انرژی مصرفی اش هم اصلا و ابدا پاک تولید نمیشود نمیتوان چنین تصوری حتی داشت.
با دانستن این فاکتور ها ، این چهارچرخه برقی ها وسیله تفریحی و لاکچری هستندکه تنها میتوانید در کنار داشتن خودروی اصلی ( درصورت نداشتن دقدقه الوده کردن محیط زیست بیشتر!) استفاده کنید و دیگر هیچ!
حرف حساب 👏
سلام
فرمایشات شما هیچ مبنای علمی و منطقی ندارد .
درضمن دغدغه ، صحیح است ، نه دقدقه .
با سلام و درود
متاسفانه صحبت های بی ربط و بدون پشتوانه فرمودید . انگار که از بیست و سی هستید. با تشکر
شرکت نورا موتور هنوز رابطه اش به رامک خودرو مشخص نشده است.
اتفاقا این ارتباط توسط قاضی پرونده رامک مشخص شده، مدیران رامک هم تحت تعقیب هستند و ۳ هزار شاکی رامک خودرو بابت طلب خود اموال رامک را توقیف کرده اند، به زودی نوراموتور هم توقیف خواهد شد. مراقب باشید که به سرنوشت ۳ هزار شاکی تیوولی که بعد از ۷ سال به خودرو خود نرسیده اند دچار نشید.
اگر باز هم پای چینیا وسط نیست چطوره که کیا-هیوندای حتی نمیتونن رسما به ایران صادرات کنن و امریکا دستشون رو بسته اما اینا دارن تو ایران مونتاژ میکنن؟؟؟بعید میدونم ذات این محصول کره‌ای باشه
اینا مونتاژ چینه که مذاکره کردن تعدادیش به صورت محدود بیاد ایران مونتاژ شه. چین به عنوان ابر قدرت اقتصادی مانعی برای تجارت نداره. همونطور که با روس ها که تحریمن داره همکاری میکنه با ماهم به وضوح کار میکنه.
هم پلتفرم بدنه هم موتورش خیلی قدیمیه.
شما به جدید بودن پلتفرم ۲۰۶ تارا ببخشید!
بدنش خوشگله ولی طراحی داخلیش خیلی قدیمیه. ازین گذشته بهتره نورا موتور نسخه پلاگین هیبریدش رو تولید کنه که بشدت مردم میپسندن و با قیمت معقول وارد بازار بشه.
سانگ یانگ بسیار ماشین با کیفیت و ایمنی هست دمتون گرم تا میشه از این ماشینها وارد کنید و مونتاژ کنید اما قیمت هم خوب باشه در حد قیمتهای ماشین چینی باشه
نورا خودرو پارس همون شرکت رامک خودرو هستش ،بهتره اول بره اون حواله هایی که پیش فروش کرده رو پس از ۸ سال تعیین تکلیف کنه بعد بیاد ماشین جدید رو کنه و به مردم بفروشه.
مثلا رنجرور هستا😂😂😂
داداش این چالش ها در آینده برطرف میشه جهان که نمیتونه تا ابد از سوخت فسیلی برای خودرو استفاده کنه بلاخره که چی تموم میشه حالا شما هی بگو سوخت فسیلی بهتره
یکی از دلایلی که دولت ها تردید کردن بخاطر کاهش درآمد خودشون از عوارض فروش سوخت و بنزین بوده خیلی از سهامداران بزرگ شرکت های پالایشی نفوذ زیادی در دولت ها دارن طبیعیه حاضر نیستن شرکتهاشون یکدفعه با چالش روبرو بشن در آینده شما میبینی ایستگاه های شارژ بسیار زیاد میشن و اکثرا هم از انرژی خورشیدی استفاده خواهند کرد همچنین حیاط ها و پارکینگ های ساختمانهای آینده مجهز به اینورتر های شارژ سریع خواهند بود که با تولید انبوه قیمتشون بسیار پایین تر هم خواهد اومد همینطور قیمت باتری ها و شرایط بازیافت اونها.
حرف های شما برای الان درسته ولی در آینده نه چندان دور نه که بخوایم بلکه مجبوریم همه دنیا خودروهامون رو از طریق منابع تجدید پذیر برقی کنیم ، موتور های احتراقی رو دیگه نمیشه با انرژی خورشیدی روشن کرد نفت و گاز هم که پایان ناپذیر نیست پس مجبوریم همه چیزو برقی کنیم، مگه اینکه یک سوخت جدید شما اختراع کنید
چرا جلو پنجره و چراغ هاش شبیه جیپ واگونیر میمونه🫥🫥🫥
صرف نظر از کیفیت،خدمات و قیمت خدمات و قطعات خودرو چینی که تاسف بار است، بعد از تکرار موضع چین در مورد جزایر ایرانی،
………………….
خرید هر کالای چینی یا کالا از مقصد چین به ایران، بی معرفتی ما است.
…………………
به قول دوستی میترسیم این خودرو هم به واسطه چین بخواهد وارد بشود.
……..
و آنجا است که باید در حمایت از جزایر سه گانه ایرانی ایرانی ایرانی، نه تمام به هر کالای چینی یا از مقصد چین گفت.
…………………
کسی وه با توجه به موشع چین در نورد جزایر ایرانی بخواهد خودرو چینی وارد کند یا به خصوص برلی پوشش، خودرو سایر کشورها را به واسطه چین بیاورد و تامین کننده منلفع چینی ها باشد،مدیون ۸۵ میلیون ایرانی خواهد بود.
داداش چین با اون قرارداد معروف کشورت رو دست گرفته ! شما کالایی غیر از چینی در دسترس ندارید که نه بگید !!!!
باز صحبت انحصار و ترسِ راه اندازان این خودرو از واردات خودروهای باکیفیت و ارزانتر،ظاهر خودرو اصلا” بروز نبوده و قدرت کافی برای یک شاسی نداره مشکلات تامین و هزینه برق مصرفی با توجه به عدم وجود زیر ساختهای لازم هم بجای خود ووو…
بلاخره بعد از این سونامی لگن های چینی خبر واردات یک خودرو اصیل با کیفیت هم لومد..