محمد جبارزاده شیاده
۹ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۷:۳۰
اخبار |
سورن پلاس ۸۵ گانه جانشین پارس ؛ تولید پارس فقط تا پایان خرداد ادامه دارد
طبق اعلام قبلی سازمان استاندارد، تولید پژو پارس فقط تا پایان خرداد ماه ۱۴۰۳ ادامه خواهد داشت و به همین دلیل بهتر است حواله داران طرح تبدیل ها اعلامی برای این سدان قدیمی را جدی بگیرند.
طبق اعلام قبلی سازمان استاندارد تیپ های مختلف پژو پارس اعم از XUP و TU5 فقط تا پایان خرداد ماه ۱۴۰۳ ادامه خواهد داشت و بهتر است حواله داران نسبت به طرح های تبدیل اعلامی برای پارس توجه ویژه تری داشته باشند.
همان طور که در جریان هستید پژو پارس به طور موقت برای سال ۱۴۰۳ مجوز تولید خود را با دردسرهای زیاد اخذ کرد اما این روند تولید قرار نیست ادامه دار باشد و سازمان استاندارد به ایران خودرو مهلت داده فقط تا پایان خرداد ماه این سدان محبوب و جذاب برای ایرانی ها را در خط نگهدارد.
به این ترتیب حواله دارانی که تا به حال پارس به آن ها تخصیص نیافته و اولویت آن ها فرا نرسیده مجبور اند از میان طرح تبدیل های مربوط به این سدان یک گزینه انتخاب کنند. لازم به ذکر است که تا به حال ایران خودرو برای جایگزین پارس تا به حال طرح تبدیل به سورن پلاس، تارا و ۲۰۷ را اعلام کرده و خریدار می تواند از میان گزینه های پیش رو خودرویی که مدنظر آن ها است را انتخاب کنند.
البته مهم ترین و جدی ترین جانشین پارس در ایران خودرو سورن پلاس ۸۵ گانه خواهد بود که از نظر فنی، کابین، سواری و … به سدان فرانسوی نزدیک تر است. از این رو شرکت ۱۰۰ میلیون تومان تسهیلات برای جایگزینی سورن پلاس به جای پارس برای حواله داران در نظر گرفته تا با دغدغه کمتری سورن پلاس گران تر را انتخاب کنند.
مشخصات فنی سورن پلاس XU7P
پیشرانه سورن پلاس بهینه از نوع XU7P با حجم دقیق ۱۷۶۱ سی سی و ۸ سوپاپ است. این پیشرانه توانایی تولید ۹۸ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور در ۴۶۰۰ دور در دقیقه را داراست. این خودرو از یک جعبه دنده دستی ۵ سرعته برای رساندن قدرت موتور به چرخ های جلو بهره می گیرد. مصرف ترکیبی این خودرو ۷.۰۶ لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن هم ۱۳ ثانیه اعلام شده است. وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی هم ۱۲۴۰ کیلوگرم است.
امکانات ایمنی و رفاهی
سورن پلاس مجهز به پیشرانه XU7P در موارد رینگ و کروز کنترل با کد کلاس ۳۰ نسخه EF7 متفاوت است. این نسخه از سورن پلاس در سایت ایران خودرو با کد کلاس ۵۸۴۰۲ شناخته می شود. این تیپ از نظر امکانات ایمنی و رفاهی دارای مواردی همچون ترمز ضد قفل، ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای، سیستم کمکی ترمز، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل پایداری و کشش، دو عدد ایربگ، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه اتومات، سیستم مالتی مدیا، چراغ مه شکن جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ جلو مجهز به چراغ روز، چراغ عقب جدید با لنزهای شفاف، چراغ نقشه خوان، سیستم روشنایی ترک خودرو (Follow Me Home)، روشن شدن چراغ های عقب همزمان با چراغ روز، آینه های کناری برقی تاشونده راهنمادار، جمع کردن برقی آینه های کناری از داخل اتاق و روی سوییچ، سنسور دنده عقب، دوربین دید عقب، اخطار کاهش باد لاستیک، رینگ های ۱۵ اینچ فولادی، تنظیم پشتی صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت برقی، بازکن درِ صندوق عقب از داخل اتاق و روی سوییچ، دسترسی به صندوق از داخل، نمایشگر روی داشبورد (MFD) به همراه Trip Computer بر روی پوسته بالایی داشبورد، سیستم راهنمای تعویض دنده و… است.
سورن پلاس خودرویی مطابق با استانداردها ۸۵گانه، دارای ویژگیهای مناسب فنی و عملکردی مطلوب، میتواند گزینه ارزنده ای باشد.
بیشتر بخوانید:
فروش سایت های سیاسی خودروسازان/ فروش زیرمجموعه های ایران خودرو
آمار تولید 5 ماهه ایران خودرو و سایپا/ افت تولید همچنان ادامه دارد
ظرفیت فروش هر خودرو در این دور از فروش ایران خودرو چقدر است؟
قرعه کشی طرح فروش ایران خودرو یکشنبه آینده
سازمان بازرسی قرعه کشی ایران خودرو را به تعویق انداخت
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو پژو پارس توقف تولید پژو پارس سورن پلاسدیدگاه ها
۲۰ Responses to “سورن پلاس ۸۵ گانه جانشین پارس ؛ تولید پارس فقط تا پایان خرداد ادامه دارد”
Leave a Reply
تلوزیون اسب بخار
معرفی کمپر هیوندای H350 سروش موتور
لوکانو 7 (LUCANO 7) ؛ ویدیو تست درایو + مشخصات فنی و تصاویر
بایک X7 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
فولکس واگن تی راک (Volkswagen T-Roc) ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
ستاره شرقی ؛ تست و بررسی اکستریم VX
آریزو 8، آریون یا اپتیما؟ ؛ با بودجه یکسان کدام را بخریم؟
تست و بررسی تانک 300 در تهران ؛ آفرودر جدید چینی از راه رسید + ویدیو
خر همونه پالون عوض میشه با منت و تهدید ۱۰۰ تومن وام با بهره بهتون میدن که گرونتر بفروشن بعد از وام هم سود بگیرن . سود در سود …..
ملت نخرید ….مگه واجبه …؟
باید عرض کنم مگه اینکه سازمان استاندارد و یا نهاد زورگویی به زور محصولی مثل پژوها و پرایدها و تیباها رو از خیابونهای ایران حذف کنه. وگرنه مردم همیشه در صحنه تا ابد اون لگنها رو خریداری میکنن.
از قیافه پیکان خلاص شدیم و خیابانها پر از پراید شد . پراید نرفته بود که تو هر سوراخی چوب میکردیم یه ۲۰۶ بیرون میزد ، ۲۰۶ ها رژ لب زدند و کلاه قرمزی بر سر کردند تا اینکه سلطان جاده ، پژو پارس تو خیابون و پارک و خاکی و پیاده رو جولان خود رو آغاز کرد . الان هم دوره فرمانروایی کوییک ها و سورن پلاسهای زشت تماما سفید آغاز شده است . دوسال دیگه داستان رژ لب و کلاه و دستکش قرمز شروع میشه ! خدایا پلتفرم بعدی را زودتر برسان ! 🙏
حرف دل من…. خیابون پر شده از ماشین های ملال آور
داداش تا وقتی که خیلیا به این خودروها تعصب میکشن مثلا به پژو پارسه حلبی میگن سلطان پس این لگنا رو باید تحمل کنیم
خو همین به اصطلاح استاندارد۸۵گانه یه تنظیم باد لاستیک و روشن شدن چراغ در روز رو میزدن رو پارس که از سورن بهتره که
ما یک خودرو حلبی از ناچاری و بدبختی تبت نام کردیم هر روز میبا خبر اشخال شمارو بخونیم… مشت حرامخواری شدن مسئول مگر دستم به اون مدیرعامل نرسه
خدا رو شکر که پژو پارس هم اعلامیه شد و به تاریخ چسبید
هر گاه پراید تولید و فروشش متوقف شد پارس هم متوقف میشه مگه ایران خودرو دیونست اشغالهایی مثل پراید و پارس با ورق روغن نباتی را متوقف کنه
صرفا جهت خالی کردن صف پارس😂😂😂
سلام خدمت مدیران ایران خودرو اگر ما سورن پلاس میخواستیم همون موقع ثبت نام میکردیم لطفاً عمو پژو پارس ما را فراخوان بدید یک و نیم سال منتظر موندیم به امید خرید پژو پارس ما چه گناهی کردیم اینجوری مجازات میشیم لطف کنید فراخوان بدید ممنون میشیم با تشکر از شما
باز دیدن بازار یکم آروم شد دوباره گفتن سورن جایگزین پارس چه کرمی دارن و مردم مسخره کردن یه جور میگن سورن استاندارد و پارس غیر استاندارد انگار مثلا چه تفاوتی خاصی دارن موتور شاسی که همونه اگه پارس غیر استاندارد پس دنا و سورن تولید نکنید عوضش تارا با تیراژ بالا تولید کنید
درسته سورن از نظر ظاهر ضعیف ولی از نظر موتور (ef7)و گیربکس ی سروگردن از پارس ودنا و تارا بالاتره …ماشین خوبیه اگه ظاهر براتون مهم نیست پیشنهاد میکنم که بخرید .خودم ی ۱۴۰۲دارم جاده را میکنه ومیره ..حرف ندارن …پارس که دیگه ی ماشین از مد افتاده وقدیمی شده
موتور پارس روشه ن ef7
عزیزجان.سورن جدید ef7 نیست،xu7p هست که متاسفانه خودشونم نمیدونن چیه؟
پارس محبوب ترین ماشین بود من دوساله کارکردم پول جمع کردم پراید مو بفروشم برم پارس بگیرم الان اینجوری شده ای لعنت بر ایران خودرو کی حوصله سورن شاتونی داره کورد باشم پارس صفر سوار نشم اگه حق گفتم سبزو بزن 👇👇👇
هر چیری یه عمری داره پارس دیگه خسته کننده شده بود با ظاهر تکراری و ایمنی ضعیف خیلی وقت پیش باید از چرخه خودرو سازی حذف میشد البته که در حق کسانی که اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام کرده بودن و پولشون خوابونده بودن و نوبت امسال داشتن ظلم شد چرا که شاید کسی از سورن پلاس خوشش نیاد که به اجبار باید اینو انتخاب کنه یا شاید اصلا پولش نرسه و چون پارس ارزان تر بود اون زمان پارس انتخاب کرده بود و حقشون بود که خودرو های ثبت نامی رو تحویل بگیرن ولی بعدش تولیدش رو تمام کنند چون هیچکس دیگه از ظاهر قدیمی و دمده پارس لذت نمیبره تو همین بازار کم تنوع خودرو ایران بنظرم رانا پلاس از هر نظر سر تر هستش نسبت به پارس فقط مشکلش کمبود فضا برا سرنشین های عقب و فضای صندوق عقبشه اما در بقیه موارد رانا پلاس فوق العاده سرتره نسبت به پارس
سلام ببخشید کسی میتونه بمن کمک کنه واقعا نیاز به راهنمایی دارم من پارس elx تحویل بهار ۱۴۰۳ هستم الان واسم مسیج اومده تبدیل اختیاری به تارا و سورن و ۲۰۷ بنظرتون تبدیل به تارا بکنم یا منتظر ماشین ثبت نامی خودم بمونم ممنون میشم کسی راهنمایی کنه
تارا خودرویی بسیار ایمن تر زیبا تر و خیلی خیلی خیلی خیلی جادار تر است موتور تیو فایو داره که بسیار بهتر از موتور هشت سوپاپه پژو پارس هستش در کل الان بهترین ماشین های ایرانی اول تارا بعدش سورن هست برای جادار بودن و سواری نرم و استهلاک میگم سورن هم فقط موتور ای آف سون وگرنه این خودرو ها هیچ برای استفاده اسپرت نیستند