اسکای ول هیبرید به اداره تحویل نبکا رسید ؛ تحویل فوری کراس اوور کم مصرف

شرکت نبکا (نوین ماهان) اولین محموله از نسخه هیبرید کراس اوور وارداتی خود را در اداره تحویلش واقع در شهر تهران تخلیه کرد تا آن ها را در کوتاه ترین زمان ممکن به دست خریدارانش برساند.
واردات خودروهای برقی و هیبرید در دو سال گذشته به کشور شدت گرفت تا مردم امکان خرید محصولاتی کممصرف و پاک را در ایران داشته باشند. باتوجهبه این قضیه شرکت نبکا (نوین ماهان) تصمیم گرفت تا اولین کراساوور برقی را در ایران مونتاژ کند و در این راستا موفق شد تا اسکای ول ET5 را در کشور به فروش برساند.
در ادامه فعالیت شرکت نوین ماهان در ایران، این مجموعه بر آن شد محصول جدیدتری را به کشور وارد کند تا خریدارانش مشکلات شارژ باتری خودروی خود را نداشته باشند و بتوانند از آن بهراحتی استفاده کنند.
اسکای ول HT-i یا نبکا هیبرید، کراساوور وارداتی این شرکت است که بهتازگی در عرضه اخیر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی برای اولینبار عرضه شد و به فروش رسید.
شرکت نبکا نیز برای رضایتمندی مشتریان خود سعی کرد تا پس از موجود کردن تمام نسخههای هیبرید در گمرک کشور، شروع به عرضه و فروش آنها در سامانه یکپارچه کند.

در نتیجه این اتفاق، هم اکنون شاهد آن هستیم که اولین محموله اسکای ول HT-i در اداره تحویل نوین ماهان موجود شده تا پس از اتمام مراحل آمادهسازیاش جهت تحویل به مشتریان، به دست خریداران سامانه یکپارچه این خودرو برسد.
بهطورکلی اسکای ول HT-i در مقایسه با خودروهای تمام برقی دردسر کمتری دارد؛ زیرا موتور بنزینی آن موجب شارژشدن باتریها میشود تا صاحب خودرو حین سفر نیازی به پیداکردن ایستگاه شارژ و صبرکردن برای پر شدن باتریها نداشته باشد.
بیشتر بخوانید
آغاز روند ترخیص نبکا هیبرید (اسکای ول HT-i) از گمرک
اسکای ول HT-i به زودی وارد ایران می شود
شرایط فروش و فراخوان واریز وجه نبکا هیبرید (اسکای ول HT-i) – مرداد ۱۴۰۴
در پایان میتوان گفت که علاقهمندان به خرید این خودرو و مشتریان سامانه یکپارچه که نبکا هیبرید را برنده شدهاند قرار است بهزودی خودرویی که خریداری کردهاند را از شرکت تحویل بگیرند و بتوانند از آن بهرهمند شوند.
بهاینترتیب باید دید که پس از تحویل اسکای ول HT-i به مردم، بازار چه قیمتی را برای فروشش در نظر میگیرد و این خودرو چه وضعیتی در معاملات خواهد داشت.
علت گرانی ها دولت هست و ربطی به تولید کننده نداره
وقتی پول ملی روز به روز بی ارزش تر میشه و تورم تولید کننده چیزی حدود ۳۰ درصد هست نمیشه انتظار تثبیت قیمت ها رو داشت
متاسفانه قدرت خرید مردم هر روز آب میره و وظیفه دولت افزایش قدرت خرید هست که این کار فقط با از بین رفتن تورم و بالا رفتن ارزش پول ملی محقق میشه نه تثبیت قیمت
الان شما یک نگاه به قیمت قطعات یدکی خودرو داشته باشید هر ماه قیمت ها متفاوت و افزایشی هست از روغن موتور که ساده ترین چیز هست تا گیربکس و باطری و لاستیک و خیلی چیز های دیگه وقتی قطعات خودرو قیمتش افزایش پیدا کنه قیمت تمام شده خودرو هم افزایش پیدا میکنه ( البته این رو میدونم که خودرو ساز با قطعه ساز قرار داد داره و هر سه الی شش ماه قیمت ها افزایش پیدا میکنه و متفاوت از بازار مصرفی هست فقط این مثال رو زدم که براتون ملموس باشه )
اینکه بگیم علت اینکه مردم نمیتونن خودرو بخرن ایران خودرو یا سایپا یا نبکا هستند مثل این میمونه که بگیم علت اینکه مردم توان خرید گوشت قرمز ندارند تولید کننده گوشت هست که کاملاً اشتباهه هست و کلا قدرت خرید ما به تولید کننده ربطی ندارد
دولت برای جبران کسری بودجه خودش باید پول چاپ کنه و چاپ پول تورم ایجاد میکنه
اینکه چرا چاپ پول میکنه یارانه سنگین انرژی و سوخته
برای اینکه بتونه بنزین رو سه هزار تومن نگه داره باید بقیه چیزا رو گرون تر کنه
هر آب برق گاز و بنزین به قیمت اصلیش رسید چاپ پول قطع میشه و تورم کنترل میشه .غیر از اون کنترل تورم امکان نداره