تطابق (کالیبراسیون) محصولات شتابران خودرو، بر اساس شرایط جوی و کیفیت سوخت
شرکت شتابران خودرو در راستای اطمینان از عملکرد بهینه و مناسب خودروها با توجه به شرایط جغرافیایی و کیفیت سوخت در کشور، فرآیند تست و کالیبراسیون (تطابق) خودروهای تانک ۳۰۰ و مکسوس استار اچ را به عنوان یکی از اصلیترین اقدامات پیش از عرضه، در دستور کار قرار داده است.
همان طور که پیشتر در خبرها گفته شده بود، فرآیند تست ، بررسی و کالیبراسیون خودروهای شتابران خودرو از چند ماه گذشته توسط تیمی متشکل از واحدهای مهندسی و تیونینگ این شرکت و همچنین تیم تحقیق و توسعه شرکتهای مادر آغاز شده است؛ بدین ترتیب خودروهای تانک ۳۰۰ و مکسوس Star H با مناسبترین کالیبراسیون، از نظر تطبیق و سازگاری با شرایط جوی و کیفیت سوخت در ایران، به بازار عرضه خواهند شد.
طبق اعلام واحد مهندسی شتابران خودرو، با توجه به شرایط کیفیت سوخت ، تنوع آب و هوایی و شرایط جادهای در ایران، خودروهای مکسوس استار اچ و تانک ۳۰۰ تاکنون حدود ۲۵ هزار کیلومتر در شهرها و نواحی مختلف ایران از جمله کلیه شهرهای گرمسیر جنوبی، جادههای کوهستانی و مسیرهای صعب العبور مورد تست و بررسی قرار گرفتهاند. در این راستا همکاری مناسبی با تیم فنی شرکت سازنده خودرو و آزمایشگاه شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در خصوص تطابق با عدد اکتان سوخت کشور صورت گرفته است. بدین ترتیب، تلاش شده است که با توجه به تجربیات بدست آمده از رانندگی و سوختگیری در مناطق مختلف کشور و همچنین آنالیز دادههای دریافتی از موتور، کالیبراسیون خودروها به نحوی انجام شود که خودرو در شرایط کاملا بهینه در محدوده عملکردی ایمن قرار گیرد، به طوریکه ضمن ایجاد تعادل بین بازده خروجی، سطح آلایندگی، مصرف سوخت و طول عمر موتور، یک کالیبراسیون استاندارد، با توجه به شرایط کاری خودرو ارائه شود.
لازم به ذکر است که در طول این تستها، خودرو مکسوس در هر دو حالت تمام بار (با ۶۰۰ کیلوگرم بار) و بدون بار، مورد بررسی قرار گرفته و شاخصهای عملکرد هر دو خودرو در دماهای بالای ۴۵ درجه سانتی گراد و تحت فشار و سرعتهای بالا نیز ارزیابی شده است.
بنابراین تغییر در برنامه کنترل یونیت موتور (ECU) و کنترل یونیت گیربکس (TCU) خودروهای شتابران خودرو طی فرآیند کالیبراسیون، بر اساس دستورالعملهای استاندارد فنی و در جهت افزایش طول عمر قطعات و البته بهینهسازی در جهت رسیدن به بالاترین راندمان خودرو انجام شده و با این حساب، مشتریان عزیز میتوانند با آسودگی خاطر در سراسر ایران از رانندگی با خودروهای این شرکت لذت ببرند. توصیه شرکت شتابران خودرو به مشتریان محترم این است که با توجه به کالیبراسیون مناسب و استاندارد این خودروها، از انجام هرگونه ریمپ غیراصولی (تغییرات و دستکاری برنامه کنترل یونیت موتور)، اکیدا خودداری فرمایند.
نه پسر جان، بحث این داستانی که تعریف کردی نیست. تیم متخصصان و شرکت اصلی!
برای اخذ مجوز پلاک، باید تست آلایندگی پاس بشه. اون هم با بنزین ایران و موتورهای GDI و … معمولا خودروهای جدید چندین بار رد میشن در تست .
برای همین اینقدر با برنامه ecu بازی میکنن تا تست پاس بشه، همین!
اگه این آمار خودروهای چینی رو بتونید از آزمایشگاه آلایندگی ISQI پیدا کنید یا بشنوید بعضی از اونها تا حدود ۲۰ بار توی تست رد شدن.
آخرش هم با همین دستکاری برنامه موفق میشن.
اونوقت ببین خودرو تحویل مشتری چه میشه.
وقتی ملت توان خرید ندارند این همه تبلیغات چرا؟ملت برا نان شب موندن .روزانه اجناس چند برابر گران میشوند از مالیات گرفته تا نان .
وقتی تعرفه مالیات رو ۴۰ درصد گرون کردند تعرفه واردات خودرو صد درصد باید متوجه بشیم که دولت مردان به فکر ملت نیستند