اسب بخار
۱۵ فروردین ۱۴۰۲ | ۱۵:۳۰
اخبار |
سئات آتکا توسط خودروسازان راین مونتاژ می شود
به تازگی ویدیویی از سئات آتکا در حالت تست در جاده های کشور منتشر شده است. با پیگیری های خبرنگار اسب بخار مشخص شد که این خودرو به شرکت خودروسازان راین تعلق دارد و این شرکت خصوصی برنامه دارد تا این کراس اوور اسپانیایی و لوکس را در کارخانه بم مونتاژ کند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سئات آتکا یک کراس اوور اسپانیایی است که با مشارکت گروه فولکس واگن به سال ۲۰۱۶ به بازار معرفی شد و در سال ۲۰۲۰ با فیس لیفت به نسبت جذابی در بازارهای مختلف حاضر شد. حال شرکت خودروسازان راین برنامه دارد تا پس از راین R3 و پیکاپ رپچر این کراس اوور دو دیفرانسیل اسپانیایی را در کارخانه خود مونتاژ کند. پیگیری ها نشان می دهد که از سال گذشته این پروژه در خودروسازان راین آغاز شده و این شرکت خصوصی می خواهد تا آتکا را به روش SKD و DKD به بازار ایران بیاورد.
گفته می شود که خودروسازان راین این خودرو را با پیشرانه دو لیتری توربوشارژر TSI گروه فولکس واگن به بازار ایران می آورد. آتکا خودروسازان راین ۱۸۷ اسب بخار (190PS) قدرت دارد و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر را تولید می کند. جعبه دنده این کراس اوور اروپایی و دو دیفرانسیل از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر گروه فولکس واگن (DSG) است و توان را به چرخ های جلو و عقب می رساند.
قیمت سئات آتکا در بازار اروپا بیش از ۳۹ هزار یورو است و نمونه مورد نظر خودروسازان راین، حدود ۴۸ هزار یورو در بازار کشورهای دیگر به فروش می رسد. به همین دلیل احتمال دارد که آتکا با قیمتی فراتر از ۴ میلیارد تومان به بازار ایران بیاید. اما نکته مهم نبود زیرساخت های کافی برای عرضه محصولی لوکس توسط خودروسازان راین است. این شرکت با اینکه در دوران تولید هیوندای ورنا و آوانته نام خوبی را در ذهن مشتریان ساخته بود، اما در دوره مالکیت و مدیریت جدید هیچگاه موفقیت های قبلی خود را تکرار نکرده و همیشه به عنوان یک شرکت شکست خورده در بازار خودرو شناخه می شود. عرضه راین V5 و R3 در چند وقت اخیر نشان داد که همچنان خودروسازان راین یک شرکت ضعیف در عرضه و ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان است و حال این پرسش مطرح می شود که چگونه این خودروساز می خواهد یک کراس اوور لوکس اروپایی را به صورت مونتاژی به دست مشتریان ایرانی برساند؟
تصویر ۱ از ۹
بیشتر بخوانید:
افزایش قیمت وحشتناک 2 میلیاردی تیپ پرو فولکس واگن ID4 – تیر 1405
طرح ویژه اقساطی خدمات صافکاری و نقاشی شرکت پرستوی آبی ارگ
شرایط فروش فولکس واگن ID4 پرو با افزایش قیمت – اردیبهشت 1405
تست و بررسی سئات آتکا (SEAT Ateca)؛ کراساوور اسپانیایی بازار + مشخصات فنی
قیمت جدید سئات آتکا، کراس اوور اسپانیایی مونتاژی مشخص شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آتکا خودروسازان راین سئات سئات آتکا
شما اگر نیتتون خیره باید خودرو هارو به قیمت دلاریش به مردم ایران بدید . خیلیا هنوز به این قضیه دقت نمیکنن که شما خودرو رو با دلار ۲۸۵۰۰ میارید نه ۵۰ هزار تومان پس اگر بیاید به همین قیمت ۵۰ تومن بدید هم سود کافی رو بردید با این قیمت یعنی تیگو ۸ فول ۱۹ هزار دلاری باید ۹۵۰ میلیون حساب بشه . حقوقمون هم که ریالیه متاسفانه مثلا یه کارمند اینجا ماهی ۱۵ میلیون میگیره میشه ۳۰۰ دلار در غرب همردش ماهی بین ۸ تا ۱۲ هزار دلار میگیره .
حالا یه چیزی گفته دیگه! دلیلی نداره باور کنیم. الان خودروسازان چینی درجه چندم با ری برند در ایران عرضه میشن، بعد قراره فولکس واگن که حتی در دوران برجام و حتی پیش از تحریم های اولیه در ایران حضور درست و حسابی نداشت، الان با یک شرکت گمنام ایرانی برای مونتاژ محصولاتش همکاری کنه؟ اونم با سطح درآمد اندک ایرانی ها که قطع به یقین تیراژ چندانی برای یک محصول ۴۸ هزار دلاری نخواهد داشت!؟
خوب اگر تحریم نیست و میتونن بیارن چرا تا الان نیوردن؟؟؟؟؟؟؟؟؟ فکر نکنم بتونن بیارن بحث مونتاژ تحریم هست فقط چینیا تونستن بیارن یعنی سئات حاضره توسط امریکا تحریم بشه بخاطر تولید چند هزارتا خودرو تو ایران؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عمرا بتونه این خودرو را مونتاژ کنه. اصلا در حد این کار نیست. موتور و گیربکس و قطعات این خودرو کاملا مشترک با تیگوان هست. نسخه ۲۴۰ اسبی هم این خودرو داره. قیمت پایه تیگوان ۲۹هزار دلاره. نسخه جذاب R-Line آن ۳۴۰۰۰ دلاره. نسخه R که ۳۲۰ اسب هست ۴۸۰۰۰ دلاره. بعد این ۴۸۰۰۰ یورو برای نسخه پایه ۱۸۷ اسبی چیه!!
اسب بخار ، وقایعی که قراره بعد از قیامت کبری در ایران اتفاق بیوفته رو از الان تیتر خبری نکن.
بردار جان تصور نیست توهم نیست فقط یه ۵۰الی ۶۰روز صبر کن بعد ببین خودروسازان راین چه میکند که همه انگشت به دهن بمونن دقیقا مثل آوانته و ورنا که هنوز وهنور با اینکه بالای ۱۰سال است که تولید نمیشه ولی برای خرید دسته دوم ودسته چندمش سر دست میشکنن اعتماد به خودروسازان راین نتیجه ای جز سود ومنفعت ندارد بر حالشو ببر.
توی متن روش DKD ذکر کردید، باتوجه به تجربه ایی که دارم همچین روشی برای چنین محصولی وجود ندارد.
و شاید اشتباه تایپ بوده
مونتاژ با داخلی سازی محدود بدون دخالت در مونتاژ سازه. فرایند مونتاژ DKD برای برخی کره ای های فعلی بازار ایران و چینی ها در فاز اول اتفاق افتاده که عملاً داخلی سازی کمتر از ۶ درصد میشه
امیدواریم خبر درست باشه ولی بهرحال سئات زیرمجموعه ی ارزون قیمت فولکس واگن هست و هم رده اسکودا، نه لوکس هست نه خاص، ولی ماشین بسیار با دوام و خوبی هست و روی شاسی مدل های قدیمی تر فولکس ساخته میشه.
به عرضه آن دلخوش نباشید چون اخذ آلایندگی و استاندارد ایران برای این خودرو سالها طول می کشد و تا آنوقت دیگر این خودرو تولید نمی شود. این که چیزی نیست حتی بهترین بنز هم اگر بخواهد بیاید ایران بقول آقای یکه زارع نمی تواند استانداردهای ایران را پاس کند. اما خودروهای بنجل چینی برای اخذ استاندارد هیچ مشکلی ندارند.
جل الخالق ……..
به خدا نمیخوام زود قضاوت کنم ؛ ولی هیچ جوره تو مخم نمیره …..
این مااااشین ؛ با این کیفیت ساخت ؛ با این قیمت تو ایران مونتاااااژ بشه ؛ اونم تو این شرایط فعلی کشور ؛ که چانگان و ام جی و جیلی مونتاژ نمیکنن ……. اونم خودروسازان راین ؛ که از سال ۹۰ به این ور یه خودرو درست حسابی تولید نکرده …. واقعا راین v5 و R3 با اون تعداد تیراژ و کلاس خودرو و سطح خدمات تولید نمیشدن بهتر بودن …..
کاش سئات لئون هم بیارن