سایپا به دنبال تأمین مالی تولید خودروهای برقی و هیبرید

خودروسازی سایپا با توجه به سیاست های وزیر صمت برای تولید خودروهای برقی و هیبریدی به دنبال تأمین مالی برای راه اندازی خط تولید این خودروهاست.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، محمد علی تیموری مدیرعامل و نایب رییس هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا در یک دیدار مشترک با مدیران بانک ملی ایران در این بانک حاضر شد و با ارائه گزارشی از فعالیت و وضعیت این شرکت، نیازمندی ها و درخواست خود در راستای توسعه فعالیت ها و افزایش ظرفیت تولید این شرکت را از مدیرعامل بانک ملی ایران مطرح کرد.
وی گفت: «طی دو سال اخیر با تلاش همه همکاران توانستیم با ایجاد رویکرد جدید و ایجاد بسترها و تغییر و تحولات مناسب در زیرساخت های شرکت زمینه افزایش تولید و کیفیت محصولات را بیش از پیش فراهم کنیم.»
تیموری افزود: «توسعه محصولات، راهبرد اصلی و اساسی شرکت است و ما در نظر داریم در سال آینده محصولات منحصر به فرد در حوزه خودروهای برقی و هیبریدی با همکاری، مشارکت و حمایت های مالی بانک ملی ایران برای هموطنان عزیز تولید و عرضه کنیم.»
مدیرعامل سایپا در این دیدار درخواست خود را در راستای تأمین مالی خط تولید خودروهای برقی و هیبریدی و مطرح کرد همچنین درخواست داشت که بانک ملی تأمین مالی واردات خودروهای دست دوم توسط این خودروسازی را نیز به عهده گیرد. در این راستا نیز تفاهمنامه همکاری مشترک دو جانبه بانک ملی ایران و گروه خودروسازی سایپا به منظور گسترش تعاملات و ارتقای سطح خدمات بانکی و افزایش همکاری های متقابل به امضای مدیرعامل بانک ملی ایران و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا رسید.
نکته جالب توجه این است که در سال های اخیر، خودروسازی های کشور با وجود تسهیلات گسترده ای که از دولت دریافت کرده اند، نتوانسته اند دغدغه های مردم در زمینه کیفیت خودروها را برطرف کنند و با وجود این که سال هاست تولید خودرو در کشور صورت می گیرد، شاهد آن هستیم که خودروهای داخلی نه تنها از کیفیت و ایمنی قابل قبولی برخوردار نیستند، بلکه مصارف بسیار بالاتری نیز از استانداردهای جهانی دارند. اکنون باید دید خودروسازان با موضوع تولید خودروهای برقی و هیبریدی چه خواهند کرد. موضوع تولید خودروهای بنزینی که تکنولوژی آن سال هاست در کشور وجود دارد، نتیجه مطلوبی برای مردم به همراه نداشت و حال باید دید آیا تولید خودروهای هیبرید و برقی که تکنولوژی بهروزتری نیاز دارند چگونه پیش خواهد رفت.





یعنی از سال دیگه شاهد ساینا برقی با قوای محرکه کولر آبی و پنج هزار و پانصد عدد باتری قلمی شارژی داخل صندوق عقب خواهیم بود ؟ یا شاهد مدل هیبرید که شامل یک عدد موتور برق هوندای فیک زیر کاپوت جلو و دو عدد آرمیچر ظبط صوت روی چرخ های عقب خواهیم بود ؟ اینها وقتی از نوآوری حرف میزنند خنده شون نمیگیره ؟ نهایت نوآوری اینها تغییر رنگ دستگیره درها و زه بغل هستش دیگه !
منظورشون از منحصر به فرد همون ساینا e نمایشگاه توانمندی هاست که عقبش تیبا ۲ و جلوش ساینا بود؟؟؟اونکه حاصل گندکاری یه تیبا۲ شیطون با یه ساینای مغرور بود پیشنهاد میشه اقلا شاهین رو با اون تسلاعه که قاچاقی خریدید اوردید داخل تنها بذارید لااقل نتیجش بهتر بشه