نامه نگاری با سران سه قوه برای بازنگری در واردات خودروی کارکرده
انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو در نامه ای به سران سه قوه، ضمن هشدار نسبت به بروز چالش برای صنعت داخل در صورت واردات خودروی کارکرده، بازنگری در این مورد را خواستار شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از نبض صنعت، انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو در نامه ای به روسای سه قوه، نسبت به بروز چالش بحران زا در صنعت خودروسازی کشور در صورت واردات خودروی کارکرده هشدار داد.
در بخشی از این نامه با اشاره به هزینه های کوتاه مدت و بلندمدت واردات خودروی کارکرده به کشور، آمده است: عدم اطلاع از سابقه این خودروها، عدم اطمینان از پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه، عدم دسترسی به قطعات یدکی اصلی، تنوع بالای خودروهای کارکرده و نبود نمایندگی خدمات پس از فروش، خروج ارز جهت تامین قطعات یدکی و واردات طولانی مدت قطعات این خودروها از جمله عوارض واردات خودروی کارکرده به کشور است.
همچنین به اعتقاد انجمن صنایع همگن قطعه سازان، کاهش انگیزه تولیدکنندگان داخلی برای تحقیق و توسعه، نبود نظارت بر قیمت گذاری خودروهای کارکرده و عدم ایجاد فضای تجاری عادلانه به دلیل قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی از دیگر آسیب هایی است که در اثر واردات خودروهای کارکرده ایجاد خواهد شد.
اعضای انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو معتقدند در صورت واردات خودروی نو به جای خودروی کارکرده، خودروهای مالکین فعلی به عنوان خودروی دست دوم در داخل کشور عرضه می شود و فضای رقابتی در بازار خودرو تسهیل می شود.
در نامه این انجمن تاکید شده که در صورت عدم توجه به این موارد، صنعت داخل با چالش روبرو خواهد شد.
متن نامه انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو خطاب به رئیس جمهور، رئیس مجلس و رئیس قوه قضائیه به شرح زیر است:
وقاحت تو متن نامه موج میزنه همین !!!
واقعا اینا دیگه مردم رو چی فرض کردن ام وی ام ۸۵۰۰ دلاری که با دلار ۵۰ تومانی با همه هزینه ها میشه ۵۰۰میلیون مدیران میده ۷۰۷ میلیون شورای رقابتم تایید میکنهه ۲۰۰میلیون سود خالص برا یه ماشین ماشین وارد نشه که هر کاری دلتون میخاد بکنید مگه نگفتن سند ماشین در رهن هست تا یک سال این همه ماشین صفر توی بنگاه ها با سند ازاد چکار میکنه اینا چطور پلاک شدن وقتی با ۵۰۰ تومن میشه تویوتا سوار شد چرا اشغال چینی یه جلو پنجره ماشین چینی ۱۵ میلیون همون جلو پنجره از تویوتا ۵ تومان چرا چون انحصاره منم باشم صد تا نامه میزنم وقتی برا یه تکه پلاستیک خشک پونصد تومانی چهارده ونیم میلیون سودکنم در ضمن شما نگران خروج ارز نباش یک نمونش بنده پدربزرگم عمارات هست خودش ماشین بهمون میده بدون این که ریالی ارز بخواد خارج بشه از کشور فقط هزینه پلاکش که اونم خودمون تو ایران میدیم به گمرک امثال بنده خیلی هستن حداقل پونصد هزار نفر ایرانی هستن که میتونن ماشین بیارن بدون خروج ارز از کشور لوازم یدکی هم شما کارتون نباشه زیاده میاریم خودمون در ضمن توبوتا استاندارد ۸۵ پاس نمیمنه پراید میکنه خودتونو مسخره کنید اوضاع خودرو سازی وقتی خراب شد و این بخش نامه ها از زمانی اومد که شما قطعه سازا شدین سهامدار خودرو سازی فقط شما دستتون از جیب مردم در بیارن و تلاش کنین با تولید خودروی بهتر پبشرفت کنید نه ……..
بیش از ۳۵ سال فرصت داشتید و مردم هم حمایت کردند ولی دیگر مردم توان رفع مشکلات شما رو ندارند ،
به جای رشد و توسعه و حمایت از مردم برعکس عمل کردید
خیلی ها حتما ترافیک خودروهای نو برای رفع عیب رو جلوی نمایندگی ها دیده اند ، زمانی که پدرم شورلت ، اوودی تویوتا میخرید اصلا چیزی به اسم خرابی و رفتن به نمایندگی یادمان نمی یاد
سالی یک بار باید واشر سرسیلند عوض کنیم
قطعات جلوبندی مهمان ۳ ماه است
خود تعمیرکارها از خجالت جلوی مشتری ها سر بالا نمیارن چون قطعات کیقیت ندارند
شکایات در صنف مکانیکی و لوازم یدکی بی شمار است ،
تا کی باید اینهمه زجر بکشیم تا عده ای به اصطلاح قطعه ساز و خودرو ساز بی توان با هزینه های بالا و عدم بهرهوری در این بازار جولان دهند
ای کاش از این همه فرصتی که مردم و دولت ها به شما دادند به جای منافع شخصی تبدیل به یک بنگاه اقتصادی قوی می شدید ،
بی خود فریاد نزنید ،، سالها فریاد ما به گوشتان رسید ولی خودتون رو درست نکردید ،، تازه مگر نه اینکه همش میگین برای ما نمی صرفه و همش تو ضرر هستین
پس لطفا کمی کنار بایستید تا مردم کمی نفس بکشن
سال ۷۹ برای اولین بار رفتم امارات، ماشین ها و شرایط اقساطی و قیمتشون رو که دیدم تا یک ماه که برگشتم افسرده بودم ،
خدا با ماست
واردات خودرو خواست کل مردمه
این یک نفری که منفی داده، میرسلیمه
کاسه داغ تر از آش اینها هستند که مافیا شان بخطر افتاده.
اگر توان تولید با کیفیت و رقابت پذیر را ندارید جمع کنید کار تولیدی دیگه ای انجام بدهید تا کی روی دوش ملت می خواهید سوار شوید و هزینه جانی و مالی را به این ملت بزرگوار وارد کنید، هزینه سوخت اضافه ای که خودروهای بی کیفیت شما در پیمایش مصرف می کنندبه دولت و ملت تحمیل کرده اند از کل تولید شما بیشتر است
یه ماشین تویوتای کارکرده سالم و تمیز صد شرف داره به ماشین صفر داخلی یا چینی .چرا نمیگذارید مردم حق انتخاب داشته باشند ؟ دلتون که برای مردم نسوخته .فقط دنبال منافع خودتونید و بس .
درود بر شما
دمت گرم. آنهایی که این نامه را نوشتند یه عده دزد و حرامزاده هستن که چهل ساله دارن مردم را می چاپن و می کشن. الان منافعشون به خطر اوفتاده و دایه مهربانتر از مادر شدن برای مردن. نگران نبودن قطعه برای وارداتی دست دوم هستن! تف تو شرفتون. دیوثها این همع ارز و ثروت مملکت هپل هپو شده و بودجه های آنچنانی برای موسسه های واهی میدید مشکل و بحران نیست. تازه کدوم واردات دست دوم؟ مردم رو سر کار گذاشتید. دلالها و خودشون وارد می کنن و با قیمت آنچنانی فرو ش میکنن به مردم. همه برنامه هاشون برای چاپیدن پول و جون مردمه. مردم سره کارن همین.
نمی دانم تولید محصولات دامی چه اشکالی داره ، زر ماکارون و دمپایی سازی سر کوچه ما قطعه ساااااز و خودرو سااااااااز شدند. اگر هر کی سر کاری که تخصص داره بره این شلم شوربا نمی شه. هر جوری نگاهش کنی برای مردم ضرر هستید
با سلام اینا نگران چی هستن ..شما قطعات آشغال و گران همین لگن هاا رو بساز دلت برای مردم نسوزد
سروران گرامی، همت، دیگه بس است این بلاهایی که در اثر پشتیبانی از شما به سر مردم آمده تا همینجا کافی است. رییس پلیس کشور هم دو بار، به این مشکل، اشاره کرده است بنده تنها یک خودرو دوج رام چارجر به مدت یک سال داشته ام اما همه خودروهایی که از سال۱۳۴۹ تاکنون داشته ام ساخت وطنم بوده یعنی نزدیک به ۵۳ سال از شما پشتیبانی کرده ام اما از بس واشر سرسیلندر سوزانده ام و بین دو شهر با خانواده ام در اثر خرابی واترپمپ، مانده ام خسته شدم چند سال دیگه باید از شما به زیان ملت، کمک شود؟ خواهشمندیم بس کنید
بی ناموس ها یه پژو اشغال دارم هر روز استرس دارم یا واشر بزنه یا موتور بیاد پایین هرروز یه مشگلی . اضافی نخورید خسته شدیم از دست شماها ایان اَشغالا ۵ ماه منتظرم تو صف یه ماشین نو بگیرم کوخبری نیس هر روز به یه بهانه تولید نمیکنید تا من بدبخت کارگر قیمت بیشتر بدم
به این قسمت دقت کنید
«همچنین به اعتقاد انجمن صنایع همگن قطعه سازان، کاهش انگیزه تولیدکنندگان داخلی برای تحقیق و توسعه و…….از دیگر آسیب هایی است که در اثر واردات خودروهای کارکرده ایجاد خواهد شد.»
کدوم تحقیق و توسعه مهمی خودروسازان در طول این سالها که واردات نبود و انگیزشون کم نشده بود،خودروسازان انجام دادند؟؟؟!!!! جالبه بعد سالها اونم با زور چند تا استاندارد بدیهی رو اونم هر چند ماه یکبار اضافه می کنند. اگر تحقیق و توسعه داشتند که از سازمان استاندارد مهلت نمیخواستن برای نصب استانداردها.
تحقیق و توسعه بهتر از اینکه که یه پلاس به اسم ماشینها اضافه میکنن و کمی چراخ و خم صندوق و کمی سپر پلاستیکی را تغییر میدن و چهار تا کلید رو فرمان میزارن و بابت همین تحقیق و توسعه خنده دار و مسخره چند صد میلیون پول از عده ای میگیرن و همون عده هم تو خیابانها پز میدن که سورن پلاس یا دنا پلاس یا اشغال پلاس سوار شدن.
حروم لقمه ها ! حروم خورا ! زالو ها صفتا !
راست میگن تحقیق و توسعه !!!!
موتور پیکان روی اتاق پژو
موتور پژو روی اتاق سمند
موتور پراید تقویت شده روی ساینا وکوییک و شاهین
نصب زه و دستگیره همرنگ
از سرمون هم زیاده
خلاصه نامه :
اجازه بدید ما همچنان مردم قتل عام کنیم
چه جالب!!!!!
برای دزدی وغارت وچپاول و
قتل مردم تقاضای مجوز از
از سران قوا هستند
خدایی از آخرین خط خیلی حال کردم که گفت در شان ملت ما نیست .همی لیست شما که از خزانه دار که شاکی شده تا مدیر از ای ناراحتی که نون شما بریده شد وگرنه اگه شان سرتون میشد که ای روزگار ای ملت نبود .پول ملت رو برا یه مش اشغال ساخته خودتون بردید و بعد دنبال شان میگردید؟ از ای ناراحتید که نمیتونید رقابت کنید .همو پراید هم کره بهتون داد و همون پیکان هم انگلیس وگرنه شما چه به ماشین سازی .
هر چی باشن از قطعات یدکی شما اشغالتر نیستن خداوکیلی خجالت نمیکشین اسم استاندارد لوازم بیاد سر زبونتون تا حالا استاندارد واقعی رو دیدید؟ اصلا میدونید اتومبیل چرا ساخته میشه؟ خدایی شر شما کی از سر ما کنده میشه که هی مخالفت نکنید با آرامش مردم .زالو هم به اندازه هیکلش خون میخوره ولی شما ته ندارید
مواردی که اعلام کردهاند هم برای واردات خودروی نو هم برای خودروهای تولید داخل صدق میکنه. در یه موردش نوشتن لوازم یدکی اصلی پیدا نمیشه، انگار اصلا لوازم یدکی تقلبی توی بازار وجود نداره!؟
اخه بی وجدان استاندارد زندگی تو کشتار و بدبختی مردم عادی. استاندارد ۸۵ گانه نتیجش پارس و شاهین مگه نیست. کدوم وارداتی از اینا ضعیف تر
وقتی این ماشین را خریدی و خراب شد ودنبال قطعاتش گشتی نبود اون موقع معلومه میشه.
هرموقع خراب شد بیا بگو برات قطعه پیدا کنم، بابا فکر کردی پراید که زارت خراب بشه،اینها بفکر خودشونن برادر،تو دسته دو برند خوب سوار شو تا عمر داری برات کار میکنه،دست دو تویوتا بگیر یا ماشینی که قبلا زمان و تجربه کیفیتش رو نشون داده باشه
بی شرف الان قطعات خودروهای آمریکایی و ژاپنی ۴۰ سال قبل به وفور و قیمت مناسب در کشور وجود داره اونوقت تو داری ملت رو از کمبود قطعه میترسونی !!؟ چیزی که گیر نمیاد قطعات خودروهای چینی سرهم بندی شماست !!!
بی شرف تویی وطن فروش.
آره فکر کردی میان ماشین آمریکایی و تویوتا به شما بدن به همین خیال باش . همون آشغالهای چینی رو به شما میدن.
این درخواست به اصطلاح قطعه ساز (مافیا)نشان می دهد که مافیا بخشی از قدرت خودش را در مجلس از دست داده است و متوسل به لایه بالتر قدرت خود شده که همان سران قوا است
پس چرا زر میزنید و در مورد ماشینهای داخلی میگید در نمایندگی کمبود قطعه است. اسکول ماشین داخلی قطعه نیست اون موقع خارجی هست. تو بهتره اولاغ سوار شی
آقا ما ماشین داخلی نمی خوایم اگه خوبن صادر کنید بابا ۴۰ سال اشغال تولید کردین بصورت استثمار بخورد ملت دادین خجالت بکشین . میان نامه میزنن به سران قوا!!! نگران قطعه و توسعه این داستان ها آقا جان شما ها فقط بفکر جیب خودتون هستید خون ملت خوردین آقایان تولید کننده همه چی تون دیدیم . نمی خوایم و سلام
خداوکیلی هرچی گشتم یه فحش سوزدار پیدا کنم نشد، آخه آشغال شما دنبال تحقیق و توسعه هستی یا دنبال خالی کردن جیب مردم و پرکردن جیب خودت.
تو کرکره مغازه تو ببند من قطعه نمی خوام، فقط تو حرف نزن.
آقا مردم آشغال های شما رو نمیخوان چی میخوایین مثل زالو افتادید به جون مردم
….دم داخل صنعت خودروسازی داخلی….بی شرفها…حیف که اینجا نمیشه وگرنه🤐🤐🤐🤐
بی شرفها. همین الان قطعات پرایو و سمند داره تو چین تولید میشه.
هروقت برای قطعه موندیم. شما نده.اینهمه خودروهای متفاوت ومختلف درجهان تولیدشده ودرحال خدمت بمردم هستند.تفکرشما قصاص قبل جنایت .حالا توچرازورمیزنی وخودتوجرمیدی?? بروبفکرخودت باش.
نترس. اینا مثل فرغونهای شما نیستند که دم به دقیقه توی تعمیرگاه باشن… شما فکرشو نکن حالا حالاها خراب نمیشن
داداش من حاضرم یبار دنبال قطعه بگردم تا هر روز آشغال تولیدی شما رو ببندم دو روز نشده خراب بشه. طوری نامه زدن انگار قطعات بنز تولید میکنن. عرضه دارین و ادعا تون میشه با ماشینهای خارجی رقابت کنین. انرژی و مواد اولیه و کارگر مفت که دارین!
کسی مانع خرید خودروی مطمئن برای شما نیست ، شما برو ۱۰۰ میلیون تومن پول بریز تو حلق خودرو ساز ۲سال منتظر بمون تا ماشینی بهت بدن که سپر و چراغاش مال وانته و تکنولوژیش مال ۲۰ سال قبل .
این دیگه به خود خریدار مربوطه بره ماشینی بخرهکه قطعه اش هست. اگه ماشین تویوتا و کیا و هیوندا که تو بازار منطقه زیاده وارد بشه چه مشکلی برای قطعه وجود داره
آره به خیال باش تا برات تویوتا و هوندا وارد کنن
سوار گاری بشی بهتره تا ماشینای ایرانی ک مث هندونه زیر چرخ له میشه و سرنشینان میشن گوشت چرخ کرده فقط نمیدونم اینا کی هستن طرفدار این خودروی داخلی هستن فک کنم کور هستید این همه کیفیت بالای خودروی اونم مونتاژ شده .اگه طالبان رو دست ایران نزد فقط ببین نگا کن
ابن نامه ، وقیحانه ترین نامه ای بود که تا حالا دیدم
موضوع انشا هفته آینده : چگونه با پیت حلبی و لاستیک و پلاستیک ضایعاتی خودروی ملی با استاندارد ۸۵ گانه تولید کرده و جلوی واردات خودرو های باکیفیت خارجی را بگیریم
بی شرف ها
تا کوچکترین خبری از آزادسازی واردات میشه ، سینه چاک های تولید داخل ( کاسبان تحریم ) دست به قلم می شوند و از حمایت از تولید و چنین و چنان سخن می گویند ؛ شما اگر راست می گویید تولید کننده هستید در عین واردات آزاد با دنیا رقابت کنید طوری که محصول باکیفیت شما واردات را عقب براند؛ مثلا الان اگر فرش وارد بشه چه کسی فرش وارداتی را به فرش ایرانی ترجیح می دهد؟؟!!!
در امارات خودرو کارکرده وارد میشه و نود درصدش از مبدا آمریکا با تنوع برندها از هیوندای و نیسان گرفته تا بنز و فورد،اما نکته ای که هست بسیار بد فروش هستند چون از قبل تصادفی بودند یا لیزینگی بودن سرویس درست حسابی نرفتن، شاید ده سال پیش به دلیل ارزان بودن خریدار داشتند اما چندسالی هست هیچکی نمیخره و حتی اگه خودرویی داشته باشی سفارش خلیج نباشه حتی نمایشگاه دارها هم نمیخرن. این تجربه خودم به عنوان فروشنده خودرو در دبی بوده.
اماراتی ها نمیخرند چون این چدسال سطح درآمدهاشون خیلی بالا رفته و روز بروز اقتصاد و کلاسشون بالاتر میره. بجایی رسیدن که افت داره براشون کارکرده سوار بشن. مافیای خودرو هم در امارات نیست و هزار دلیل دیگه…
در امارات فقط ۷ درصدش شهروند اماراتی هستند مابقی مهاجرند که هم کارگر و کارمند هست و هم تاجر! پس دلیل نخریدن کارکرده به خاطر توان مالی بالا نیست، گفتم وارداتی ها را نمیخرن دسته دوم خودشون رو میخرن چون صفری وارد کشورهای خلیجی شده و سرویس هاش مشخصه و قطعاتش پیدا میشه، قطعات فنی وارداتی ها با خلیجی ها فرق میکنه. کلا وقتی بخوای ماشین بفروشی همین که بگی وارداتی هست قیمتش نصف میشه. الان در ایران داریم لکسوس ان ایکس از کانادا اومده اون زمان استاندارد قبول نمیکرد اما در بوشهر با هر جوری رد شدن و پلاک شدن حالا چون کالای سرمایه ای بودن زیاد استهلاک نداشتن وگه نه مشکلات زیادی برای قطعه فنی دارن چون باید از کانادا یا آمریکا تهیه کنی، یا تعدای توسان یا لکسوس از روسیه اومد که مثلا رادیاتورشون کوچیک بود اما از مرحله استاندارد با هر ترفندی رد کردند. خلاصه بگم ماشین باید از صفری بیاد به سفارش و مناسب آب و هوای همان کشور تا بعدا مشکلاتی پیش نیاد. شما فکر کن دوباره دسته دوم از کشوری مثل کانادا بیاد قطعه رو از کجا تهیه کنی؟ ضمنا بگم واردات رویایی بیش نیست.
جالب اینجاست که کلی مجمع و موسسه به برکت انحصار تولید و واردات خودرو دارن از این سفره که با خون ملت تزئین شده می خورن
حالادیگه به چه کنم چه کنم افتادید آخه بی وجدانهاداریدباجون مردم بازی میکنیدبااین خودروهای بی کیفیت وقیمتهای نجومی
دورود بر شرف تمامی دیدگاه ها الحق گل گفتید کدام استاندارد برو کشکت بساب استاندارد همون ۲۰۶و۲۰۷ می گویید که آتش می گیرند و تازگی فرا خوان جهت رفع نقص زدید را می گویید یا پژو پارس رو که از وسط عین حلب تا میشه یا آب شدن پلاستیک پشت آمپر دنا رو آخه شما چقدر پرو ونافهمید مردم دارند خرابکاریتون رو میبینند.
بیشرمیووقاحتهمحدواندازهایدارههیچکیبفکرمردموجوونانیستواقعاکهرویهرچیغارتگرهسفیدکردن
زالوها برامکیدن بیشتر خون مردم دست به کار شدن
هرچی میگردم فحش مناسبی به ذهنم نمیرسه که جوابگوی این سطح از بیشرفی باشه. مخصوصا اونجا به به استانداردهای ۸۵ گانه اشاره میکنه 😐😐😐😐
باز هم مافیای خودرو دست به کار شد
بله دیگه مافیا احساس خطر کردن چقدر بی وجدان ن این کثافت ها
حیف ادم دیگاهشو بنویسه انچه که موافق خواست خودتونه تایید میکنید بقیه رد میکنید ،یه سری چرندیات نشر میدید واردات خودروهای کار کرده فقط به نفع ان زاده هاست در شان مردم ایران نیست
اینهااگرراست میگن تلاش کنند.این ارابه های مرگ رابندازندسردل خارجیهاتااونهاهم بفهمندچنین ساله چی بسرمردم ماآوردند.
خیلی بی شرفید، خیلی حرام زاده اید، آخه بی همه چیزا تا کی باید تو این جاده های لعنتی جون زن و بچه مردم گرفته بشه، تا کی باید خانواده ها بی سرپرست بشن، اصلا شما چیزی به اسم وجدان تو وجودتون هست ، بابا بخدا کشته های جاده ای ما تو این چهل سال چند برابر کشته های جنگ شده، بابا دستتون رو از گلوی مردم دیگه بردارید
اینا خداییش خیلی رو دارن که میگن آیا خودروهای کارکرده خارجی استاندارد ۸۵گانه اینارو قبول میشن یانه
اینا دیدن تازه باصحبتش حاشیه سودشون داره کم میشه سریع بفکرافتادن دوباره کاری بکنن که همون ماشینای آشغالی که مامردم مجبوریم بخریم باچندصدبرابر توی پاچه ملت بکنن
حالاهم که مجلس بعدازچندسال قراره یک کاری واسه این ملت بکنه اونم تازه معلوم نیست بازچقدرقراره گمرک واین داستانا بهش اضافه بشه اینا دارن همون کورسوی امیدملت میخوان ازبین ببرن
بابا بذارین یکبارهم شده این مردم بفهمن قراره یک کاری براشون انجام بدین ودیگه فقط وعده وعیدنیست
ببخشید طولانی شد
واردات خودرو دست دوم هم مشکلات خودشو داره فقط باید واردات خودرو نو ازاد کنند و تعرفه ها پایین بیارند حتی شده پله ای ،مگه کشورهای دیگه صنعت خودرو سازیشون هم رونق گرفته و هم صادرات دارند خودرو دست دوم وارد کردند ،نمونش ترکیه چقدر از ما جلوتره اونها مداران سالم و لایق داشتند ،بچه های همین سران مملکت اماده شدن برای حمله به واردات خودرو دست دوم من تو نمیتونیم بیاریم اونها قانون برای خودشون گذاشتند به همین خیال باش
تف توی شرفتون چهل چهار سال چه تحقیق و تفحصی کردین؟؟الان قطعه یدکی اصلی گیر میاد?لنت ترمز ۲۰۶ ایرانی عوض کردم ده روز کارنداد و ی دیسک هم بهم ضرر زد چون مواد لنتش تموم شده بود..شرف داشته باشین بزار مردم نفس بکشه…اگر هنر دارین و اهل تحقیق هستین واسه همین تولید داخل قطعه درست کنین تا خون مردم کثیف نکین …ایشالله بشه سوز دکتر توی بدن همه تون اشغال های بیمرام
بدرک که تولید داخل نابود میشه.لعنت به کسایی که بخاطر منافع خود خون مردمو میخورن.اصلا به شما چه مردم نمیتونن قطعات یدکی اصلی گیر بیارن.الان اینهمه ماشین خارجی پولداران دارن قطعات یدکی از کجا میاد؟؟
اینا غلط زادی کردن تازه یکی دوماه قیمت خودرو لگامشو کشیدن مهار شده بعضی از سرمایه دارها از سودشون کم شده که میگن خودرو وارد نشه
اینا دلسوز مردم نیستن که میگن شأن مردم ایران پایین میاد
اگه راست میگن مثل عراق و افغانستان و ترکیه بزارن خودرو نو با قیمت عاقلانه و منطقی وارد بشه
بزارید خودرو وارد بشه خودروی خارجی دیر خراب میشه شما نگران قطعات نباشید .همه چیز درست میشه الا سوداگری ماشین ودلالی که از خود کارخونه داران چند برابر بیشتر سود میبرن….
مرگ بر میرسلیم اینا انجمن همون تیم اصلی و مافیای خودرو و گوش ب فرمان میرسلیم هستند
خوشحالم که تیغ به جای اصلی فساد نشسته اگه این انجمن خلع و کل اموال اعضای اون توقیف بشه کشور به یک آرامش میرسه
کدوم قطعه ساز؟ هم اونای که قطعات یدکی درجه ۳ چینی رو وارد میکنن واینجا میذارن توی کارتن؟ یا اونای که با نفوذ انحصار یه سری قطعات پر سود رو در دست دارند واجازه ورود هیچ کسی رو به تولید واقعی نمیدن چقدر رذل و وقیحید
بی وجدانهای مکار اگر خودروهای خارجی استاندارد ایران را پاس نمیکند چرا خودرو بیست سال کار کرده خارجی گرانتر از خودرو صفر کیلومتر ایرانی است و مشتری هم دارد چرا دروغ میگویید ما ملت ایران چه گناهی مرتکب شده ایم که داریم تقاص آنرا پس میدهیم و با این همه دزد و آقازاده مواجه ایم
لعنتیا موتور ماشینو بردارید اسکلت ماشینو تحویل بدید به مردم باز ۱۰۰هیچ از پرایدو ۲۰۶ ماشینایه داخل کشور جلوتره….. گوسفند یا الاغ میبندیم به ماشین حرکت کنه باز ارزش داره
بوالله العظیم کثیفترازاین دوخودروساز درجهان نیست.کسانیکه برای جان مردم پشیزی ارزش قائل نیستند.آیا اینها رابایدانسان نامید? باقوطیهای حلبی که به ملت میاندازندوخودرا خودروسازمینامند.به خدای لاشریک هرخودرویی که واردشودهزاردرصداستانداردش ازخودروهای ساخت ایران بالاتراست.چون استانداردهای اروپایی وامریکایی راهمه میدانند.وقتی میرسلیم ومیرسلیمها بااین تفکرات که ۲۰۶ فرقی بالندکروز نداردچهلسال تقریبا فقط کشته دادیم هرسال چندین هزارنفرتلفات جاده ای که اکثرا سهم خودروبیشترازعوامل دیگربوده وحالا با مظلوم نشان دادن خودوننه من غریبم بازی این شارلاطانان بیشرف که قیمت خودرورا بجایی رساندندکه من ۶۰ ساله بازنشسته کارافتاده صدسال دیگرنمیتوانم یک پرایددست هزارم برای خودم تهیه کنم که ۸۰ درصدکارافتادگی دارم.اینان عاری ازشرافت وفتوت ومردانگیند.لعنت خدا برشما باد.بیشمارتاابدوقیام قیامت
لطفاشمانگران استانداردولوازم یدکی وکیفیت خودرهای وارداتی نباشید.شمامافیای خودروسازوسودجورابایدبه برشکستگی ونابودی کشاندتاالتماس کنیدتامردم اقساطی خودروهای اشغال شمارابه قیمت حاشیه خلیج فارس بخرند.دقیقااستانداردتوخودروسازی ماکجاداره نقش ایفامیکنه؟…خجالت بکشیدبی وجدانها
بنده سال ۷۲ امارات بودم دبی وبه امیرنشینهای دیگرهم رفتم.درشارجه که به نمایشگاه معرض میگویندآنزمان درمعرض شارجه بنزهایی زیرآفتاب خوابیده بودندبرای فروش آنهم تعدادبسیارزیاد که ما تابحال بخواب ندیدیم وخودروهای دیگری چون بنتلی وجگوارودیگرخودروها که ژاپنیها ازتویوتا که تویوتای کرونا وکریسیدا ۹۳ میلادی تازه به دبی آمده بودوآلمانی دیگرکه BMW که آب چشم میگرفت وتنوع این خودروها بقدری بالابودبنزهای مدل به مدل وهمچنین ب ام دبلیو وانواع کوپه وسدان وکروک همه وهمه وما هنوز درگیرپیکان بودیم وتازه پژو۴۰۵ واردایران شده بودکه اصلا امارات پژوراحساب نمیکردندوصلا من پژودرامارات ندیدم.حالا هم چهل وچهارسال باوعده وعیدومثلا الآن میفرمایند: تحقیق وتوسعه درتولیدخودرو?? خودتان راکشتیددنا راتولیدکردیدبعداز۶۰ سال سابقه خودروسازی درایران آنهم اتاق سمندکه چندمدل بااین اتاق ازسریروسورن وسورن پلاس وسمندوانواعش وحالا دنا با انواعش البته همان اسکلت وشاسی سمندکه وقتی سواردنا میشویدبایدسرتان راحذف کنیدچون سرراننده به سقف میخوردوجای تکان خوردن واینکه رانندگی راباآرامش انجام دهیداصلا نمیشودوخفگی بانسان دست میدهدوتسلط برانندگی ازبین میرود.این حال وروزتولیدخودرووتحقیقذوتوسعه اش اینکه فقط سپروچراغها راهرسال طوردیگری بسازیدشده تحقیق وتوسعه.ملت رامسخره خودشان کردندوباقیمتهای نجومی پدرملت رادرآوردندوحالا مرگها وکشته هایی که چندین برابرتلفات جنگ ماازناحیه خودروداشتیم که پرایدوپژوکه واقعا حلبی بیش نیستندشدندارابه های مرگ برای ایرانیان نگونبخت که اسیرپدرسوختگانی چون اینانند.یاحق.طاهری ۶۰ ساله راننده پایه یکم راننده تریلرحرفه ای.۸۰ درصدکارافتاده.
هروقت برای قطعه موندیم. شما نده.اینهمه خودروهای متفاوت ومختلف درجهان تولیدشده ودرحال خدمت بمردم هستند.تفکرشما قصاص قبل جنایت .حالا توچرازورمیزنی وخودتوجرمیدی?? بروبفکرخودت باش.
امیدوارم،دولت مهترم بخاطر جان مردم با واردات همیشگی تا رقابت کامل خودروسازان ایرانی به واردات ادامه دهد تا مورد دعای خیرمردم گردد،،واقعآ ایران حلبی سازی دارد،تا خودروسازی،،امیدوارم با شدت زیاد،به واردات،خودرو،خوب،،وقیمت،مناسب،دولت،مهترم،ادامه،واردات،کند،انشاالا،که،دولت،خوبی،برای،مردمش،خواهان،است،صدد درصد
می ترسند خودرو خارجی دست دوم وارد بشه کسی اشغال های خودشون رانخره این قدرخودروهای خودشون بی کیفیته که از خودرو دست دوم می ترسند
خدایا رو که نیست.سنگ پای قزوینه . ماشاالله چهل وچند سال ملتو قتل و عام کردید هنوزم ادعا دارید
سلام
گناه این همه کشته و زخمی و معلول و قطع نخاع که بخاطر کیفیت پایین لگنهای داخلیه به گردن کیه؟
احمق ها بستون نیست همه چیز چاپیدید قاپیدید
دقیقا بعد از مصاحبه میرسلیم این برنامه ها شروع شد.این بیشرفها فقط دنبال استفاده خودشون هستند که در این چند سال از سادگی واحتیاج مردم سوء استفاده کرده ونمیخواهند به هیچ وجه این لقمه چرب را از دست بدهند.
استفاده از جمله ی “شأن ملت شریف ایران ” کار کاسبان تحریم بی وجدان است ولاغیر .
واقعا چقدر میتونن پست باشند این همه مردم تو کشور قربانی این خودروهایی که از مبدا تولید بلافاصله باید راهی مراکز اسقاط شوند این همه کشته قطع نخاع و… ببینید چطور دستپاچه شدند همه مردم ایران از ورود خودروهای دست دوم حمایت میکنند آنوقت این عده قاتل این همه هموطن حالا خودتان قضاوت کنید.
اینکه قطعات آنها پیدا نمیشه خوب این یک فرصت برای قطعه سازان است که با مهندسی معکوس قطعات پرکاربرد را ساخته و هم در قطعه سازی تبحر خواهند داشت و هم کیفیت قطعات خارجی را مورد بررسی قرارداده و به افزایش کیفیت قطعات ساخت داخل کمک میکنند. در خصوص چرایی طرفداری قطعه سازان از ممنوعیت واردات، باید سهامدار بودن آنها در دو خودروسازی را بررسی کرد . از طرفی مجلس عصاره ملت است و وقتی تصمیم به واردات می گیرد اینکه یک انجمن خصوصی که نفع عده معدودی را دنبال می کنند تأثیری ندارد
سیاست پول و مال اینقدر کثیفه که تا لحظه آخر سعی شان را میکنند که جلوی این کار را بگیرند و بلاخره موفق میشوند صدای ریختن آب روی زمین برای مردم . خوردن آبی گوارا برای خودشان و فرزندانشان . تو همین چند روز دقت کنید چه ماشینهای لوکسی پلاک شده در سطح خیابان می آیند هنوز ابلاغ نشده برای خودشان اجرا میشود کارشان که تموم شد ماشینهای تو پارکینگ خوابیده از قبل را پلاک کردن میگن قانون اجرایی نبود و …
این همه مدت منافع مردمو مسخره کروید جیبهایتان را از خون مردم پر کردید حالا منافع تان در خطر هست. اصلا این صنعت نابود شود برای همه بهتر است صنعت نیست صنعت مرگ مردم هست. برای شما سود آور هست ومنافع تان را در خطر میبینین. اگر واقعا صنعت هست چرا از رقابت میترسید واز حالا اسهال گرفتین
دوست عزیز شما نگران هم وطنی که خودروی وارداتی دست دوم مسخره نباش ،مردم خودشون عقل دارن میدونن چی بخرن که به مشکل قطعه برنخورند، اینهمه سال واردات قطع بود هنوز بعضی از قطعات ماشین های داخلی تو نمایندگی ها پیدا نمیشه
بدبختای حرام خور
با سلام
شرایط سال های اخیر ثابت کرد که نه تنها به فکر مردم نیستید بلکه تا جای که امکان داشته مردم را سر کیسه و اذیت کردید دوم اینکه ضربه ای به اقتصاد کشور وارد کردید که اون سرش ناپید است وقاحت هم حد و اندازه ای دارد
انجمن قطعه سازان که زیر پای زنشون ،بچه هاشون همه ماشین خارجی انچنانی هست . این کلیپا که تو اینستاگرام هست و یارو با ماشین انچنانی تو پارکینگ خونشه یا تو خیابون داره دور دور میکنه ، یا یه تاج گل بزرگ میگیرهدو میزاره تو ماشین آنچنانیش . فکر میکنید اینا کین؟ بچه های همینا هستن . این قماش همه چیو واسه خودشون میخوان . نظام جمهوری اسلامی و دولت و خبرگان و مجلس و مجمع تشخیص باید محکم پشت واردات خوردو بایستند . سلامت باشید
بله مافیا حتماً به دنبال اینه که مانع ورود قطعه خودرو های کار کرده بشه حتی شده قطعه وارد شده این خودرو ها را خریداری کنه ومانع عرضه آنها بشه تا حرفشان را ثابت کنند واز قبلش مانند گذشته مردم را سر کیسه کنند
ممنون ازاین همه نگرانی بابت بروز مزخرفاتی که بیان فرمودید ضمنا لازم نیست دلواپس مردم باشید چون خودروهای وارداتی عموما عمر کمتراز ۳سال دارن واروپاییها مثل ماحریص ماشین سواری نیستن که اذیت شده باشن قطعات یدکی درهمین کشور های همسایه به وفور واسانی قابل تهیه است ایمنی وحفظ جان مردم و هزاران مزیت دیگه هم به کنار .شماسالهاست خون مردم و توشیشه کردین بسه دیگه بزارین ملت چندسالی مثل مردم دنیا زندگی کنن
نگران نباشید آنقدر عوارض می بندند که مردم عام توانایی خرید ندارند پولدارها هم لوازم یدکی را با هر قیمتی می خرند
الان فرعون های تولید داخل استاندارد های ۸۵گانه رو پاس کردن . دنا پلاس توربو شارژ اتومات با سوخت ۱۴.۵ لیتر کجای جهان بهش استاندارد میدن
خدایا این نجفی منش کی تموم میشه؟! من ۱۰ ساله بودم ایشون سی سال در راس خودرو و خودرو بندازی بود، الان ۵۰ سالمه هنوز هست عین روز اول خط بهش نیوفتاده جلو عقب پلمپ بی رنگ داره میگازه. خدااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
خودرو اگه از هند بنام ماروتی و بی کیفیت ترین خودرو بنام سوزوکی وارد بشه از بهترین داخلی بهتره حالا کیا هیوندا و هوندا و تویوتا که بحثشون کلا جداست و خرابی ندارن چوب که برداری سگ دله فرار میکنه این نامه نشان دهنده دلواپسان تحریم هست
اتفاقا با واردات خودروهای با کیفیت کارکرده تولید کننده مجبور خواهد شد کیفیت را ارتقا دهد، چون وقتی پرادو ۲۰۱۵ هست هیچ خری نمیره پارس ورق یک دهم میل بخره و توش له بشه، اما قطعات زدکی، من خودم ۲۰ سال تویوتا داشتم، مگه پرایده یا دنا هست که از روز صفری تا مرگ قطعه عوض کنی؟ لعنتی لندکروز ۶۰ سالست، یعنی ۶۰ سال برونش بدون قطعه، چی میگین شما؟ مگه قطعات شماست که صبح ببندی عصر خراب بشه؟ ژاپنی ها و کره ای ها اگر میخواستن مثل شما خودرو تولید کنن الان تو جایگاه شما بودن خب. آمریکا با اون سابقش تو تولید خودرو مهد خودروهای ژاپنی شده. شما بگو منفعتمون به خطر افتاده و دیگه از بخور بخور خبری نیست.
حرام زاده های حرام خور دست بر دارید از سر ملت
حالا که دیدن سفره پر روزیشون به خطر. افتاده شروع کردن به دست و پا زدن. بی وجدان های نامرد.
حق این مردم این خودرو ها نبود
توروخدا ما رو خنده نندازید. تویوتا مجوز ۸۵گانه نداره بعد ایرانخودرو و سایپا دارن!!!!؟؟؟
البته شاید واقعا درست باشه چون شرایط شما چپ کردن هس یا اینکه مشتری باید بیست باز بره نمایندگی واسه رفع عیب اصلی یا ماشین دنده اتوماتیک باید کلاج داشته باشه که خارجی ها ندارن خخخخ
معلومه مجلس بهترین کار رو انجام داده که مصوب کرده خودرو کارکرده وارد بشه چون حسابی صدای مافیاها در اومده
بهانه اینکه قطعاتش نیست بهانه های مزخرفه
مگه همین الان تویوتا و سانتافه و خودروهای کیا و هزاران خودرو خارجی توی کشور نیست که قطعاتش هم به راحتی یافت میشه
پس این بهانه ها حرف مفته
در ضمن وقتی خودرویی وارد کشور شد اگر تولید داخل براش نداشتیم وارد میشه
مگه همین الان کشور پر نیست از کالاها خارجی ؟
انحصار چهل اندی سال و چپاول جان مال مردم با ارابه های مرگ به اسم خودرو داخلی بسه ی نگاه به افغانستان بکنید با هیچ کشوری قابل قیاس نیستیم. آقایون ۳قوه خواهشمندیم اجازه ندید خودرو با کیفیت با قیمت منصفانه مردم ایران بخرند مردم ایران محکوم پراید ملی بخرند به زور با تشکر ارادتمندان ابرقدرتان ایران خودرو سایپا . چه به سرمون آوردن
ماشین دسته خارجی صد شرافت به ماشین های درپیتی داخلی داره ماشین ایرانی نهایت ۲۰ میلیون می ارزه میفرشین ۵۰۰ ویک میلیارد
اصلا اونا خراب نمیشن که حتی دسته هم باشه مگه شده ماشین ایرانی که صفرش،یک ماهه خراب میشه ارزش،ماشین خارجی هزاران شرافت داره
خون مردو توشیشه کردن قطعات بی کیفیت درست میکنند با قیمت نجومی حالا دم از حمایت از مردم میزنند دنیا دارمکافاته حالا نوبت شماست که پاره بشین شکن گنده ها
حرامزاده ها یه جوری از قطعه های اصلی حرف می زنند انگار الا تمام قطعه ها اصلی هستم من خودم زه بغل پژو پارس رو کندم تعویض کنم به علت بی کیفت بودنش که آفتاب رنگ شو برده بود صد جاه نمایندگی بازار آزاد گشتم نتونستم پیدا کنم این که تولید داخل آنوقت زر موقت از قطعه اصلی میزنن
اینا دنبال دل دزدین به فکر مردم نیستن برو تویوتا رو ببین تازه رو ۱۰۰ هزار کیلومتر موتورش آبندی میشه ولوو fh خودم دیدم که همش ۲۴ ی روشنه بعد یک میلیون کیلومتر پیمایش هنوز یاتاقاناشو که بردن از زیر عوض کنن مکانیک گفت نمیخواد سالمه ماشینی که حداقل بین ۲۰تا ۳۰ تن وزن خودشو بارش چی میگین شما احمقها اونوقت پژو در پیت که تو دنیا کسی نمیخردش رو تولید میکنید توبهترین حالت رو ۵۰هزارتا واشر می سوزونه این ملت رو بدبخت کردید شما دزدا نمیزارین زندگی کنن یه ماشینی که تواروپا اسقاط میشه اینجا لاکچریه و آرزوه
بدنه ماشین خودشان از حلبی ساخته شده که با یه انگشت تو میره اونوقت این مافیای حرام لقمه نامه زدن به سران که نگران این هستیم که ماشینهایی مثل تویوتا یا بنز و فولکس استانداردهای ٨۵ گانه اینها را پاس نکرده باشن و کیفیت لازم را نداشته باشند واقعا ماندیم گریه کنیم یا بخندیم
احسنت عزیزم دمت گرم زدی تو خال مافیای بزرگ و اصلی همین خودشون هستند که تن و بدنشون بخاطر واردت خودرو به لرزه ۱۰ ریشتری افتاده دمت گرم که حرف دل خیلی رو گفتی قربون زبون عزیزم
سلام ،
این نامه عین گفتار و تفکر میر سلیم هستش ، میگفتند که میر سلیم در ۱۵ قطعه ساز و … شریکه
باز منافع گرگ ها به خطر افتاد زور می زنند قانون را یا عوض یا دور بزنند تا سود های کثیفشان را بردارند
آخه بی وجدان های نامرد…چقدر دیگه میخوان خون مردم رو تو کف جاده ها بریزین؟؟ خسته نشدین از این همه جنایت ؟؟ خودروی دسته دوم خارجی هر کوفتی باشه از آشغالهای داخلی بهتره …شما نگران خودتون هستین نه مردم !! مردم از شماها و مسئولین دلشون خونه!!
اینهمه خودرو توسط کرمان موتور و مدیران خودرو وارد میشه و هر سال نیز مدل جدیدش وارد کشور میشه چرا به قطعه ساز لطمه نمیزنه
خداییش همه چیش رو ول کن استاندارد ۸۵گانه پراید رو بچسب ،،،مثل این میمونه به الاغ مدرک دکترا بدن
بنده همزمان با یکی از فامیل که سوناتا خرید سمند خریدم خداشاهده من استفاده آنچنانی هم ندارم چون همش سرکارم من چیزیش نمونده که تعویض نکردم ایشون فقط لاستیک ولنت تعویض کرده تو مدت هشت سال درصورتیکه ماشین من لگن شده دوبار تعمیرکامل شده موتورش اون هنوز مثل صفر هست وعین روز اولش
میخان تا اخر عمر زجر بکشیم وام و قرض که بتونیم یه پراید یا پژو بخریم نه خودشون نه بچه هاشون به بچه هامون سرن فقط زور دستشونه بعد زر مفت میزن به فکر قطعه ان پارسم با کارت طلایی بردم نمایندگی رفت از مغازه بیرون قطع بدل اوردن چند برابر باهام حساب کرد الان میگه قطعه ندارن از همون بدل میبندیم تو ناراحت جیب خودتی
مافیا بیدار شه
واقعا بعضی ها خیلی بیشرف هستند
کدام تحقیق و توسعه؟!!
شما خودتان سوار لگنی هایی که میسازید نمیشوید
برای مردم بیچاره و مظلوم ایران نسخه میپیچید !
خدایا به عظمت و جبروتت قسم
ما مردم ایران را از دست این نامردمان نجات بده
آدم این چیزارو میخونه اعصابش میریزه به هم.
اینا خائنن به جان و مال ملت.
هر چی باشن از قطعات یدکی شما اشغالتر نیستن خداوکیلی خجالت نمیکشین اسم استاندارد لوازم بیاد سر زبونتون؟؟؟
همین ماشین ایرانی که دارن ادعا میکنن. سورن شروع تولیدش سال ۸۷ بود و اعلان ۱۵ سال از شروع تولیدش میگذره . هفته پیش تصادف کردم فقط چند رو تو نمایندگیهای ایساکو دنبال چراغ جلو، سپر جلو و مه شکن بودم. هر جا میرفتم میگفتن نداریم.این هم خودرو داخلی و این هم ایساکو پر مدعا با اون همه دب دبه و کبکبه
به چه دلیلی باید منفعت یه عده خاص باید مدنظر باشد؟ چرا جیب این یه خاص از جون ملت با ارزشتره ؟ چرا منافع این عده باید از جیب مردم تامین بشه ؟؟ اگه نگران خروج ارز هستین چرا کسی جوابگوی این نیست که خودرو سازان مونتاژ کار خودرو را با دلار ۸۰ هزار تومانی به مردم میفروشند .. مگه برای اون خودروهای چینی ارز داده نمیشه ؟یا بجای ارز براش تخم کتان پرداخت میکنید ؟ سالانه چندصد هزار نفر در جاده ها بخاطر تولید همین خودرو سازان داخلی و قطعه سازان داخلی سلامتی و جونشونو ازدست میدن چقدر بچه هایی که بی سرپرست میشن ؟ مگه ما موش آزمایشگاهی هستیم که جونمون ارزش نداشته باشه ؟ ۳۵ یا ۳۶ سال بودجه های کلان این کشور و بخاطر منافع شخصیتون هدر دادین آخر سر نتیجش اینه که خودرو به روزمون پرشیای ۶۰ سال پیشه فرانسه است یا دنا پلاس و تارا با بدنه قوطی رانی که با یه فشار انگشت تاب بر میداره این ایرادات و از مردم مکرر میشنوید ولی انقدر وقیح و بی چشم و رو شدین که هیچ حرفی طعنه ای یا حتی اهانتی به شما بر نمیخوره انگار فقط پول برای شما مهمه نه چیزه دیگه بخاطر منافع جیبی خودتون در و پیکر کشور و بستین اجازه واردات خودرو را نمیدین تا مردم رو مجبور به خرید خودروهای بی کیفیت بدون ایمنی با قیمت ۵۰ برابر کنید چون الان فهمیدین که با واردات خودرو کاسبیتون آجر میشه به تکاپو افتادین ..متاسفانه و شوربختانه از شانس مردم چون شما با همه نهادها مراوده دارین ارتباطتون خوبه ولی مردم حتی اکثرا نمیدونن به کجا برای احقاق حقشون مراجعه کنن …. شما دیگه پیش مردم هیچ اعتباری ندارین
واسلام
سران قوا به خاطر این زالوها هم که شده نمیزارن .
کدوم دفعه سران قوا برای ملت کاری کردن .
الکی خودتونو خسته نکنید
آزاد کردن ولی نمیزارن بیاد .
یکی ننشو برد بفروشه گفتن نکن گفت ۱ قیمتی میگم کسی نخره
حکایت واردات خودرو
بی شرفای پست فطرت
تو این چند سال کل اقتصادو به پای شما ذبح کردن
بی لیاقتای کثیف
طرح توسعه!!!!
با بودجه صندوق رانا که به ۲۰۶ اضافه کردن
خط تولید یه ماشین و تو کره را انداختن
مملکت مملکت نیست اگه حساب کتاب داشت الان باید تک تک شما رو میدادن تو کویر کشاورزی کنید
نماینده ها هرچی فک و فامیل داشتن دادن تو خودروسازی با این نیرو انسانی معلومه هزینه سربار هنگفت دارید اونو با افزایش قیمت سرشکن میکنید
اگه تو همه چی مردم این نخردینو جا بندازن عالی میشه
مرغ
گوشت
قطعه ساز و خودرو سازی که حتی هنوز یک دستگاه خودرو وارد نشده احساس بحران می کنه .و مخالف آسایش ملت است .
واقعا اینا همون مافیایی هستند که نان تو خون ملت می زنند تا فقط مال و اموالشان زیاد بشه
یک کلام
برامون قصه نبافید که تاریخ این حرفا گذشته تمام
این مافیای حروم زاده فقط و فقط دنبال خالی کردن جیب ملته . درباره استاندارد ۸۵ گانه اصلا هیچ بحثی نیست مطمین باش تمام ماشینای دنیا اینو تو ایران پاس میکنن . ۴۰ سال وقت داشتن که ماشین خوب تولید کنن دیگه وقتشه دکمشونو بزنیم
اقا اگه من مثلا خودرو برای خودم بیارم مگه قراره دولت قطعات یدکیشو بده؟ اصلا به دولت چه ازتباطی داره؟ از کی تا حالا دایه مهربانتر از مادر شده؟ خودم اوردم مسئولیت قطعاتشم و قیمتشم خودم هستم و اگه نتونستم معاینه فنی سالیانه رو پاس کنم شما ببر ماشینو توقیف کن.
نه اینکه الان تمام قطعات چینی های اشغال به وفور و با قیمت ارزان در دسترس همه هست که شما نگران سلامتی من در خودرو دست دوم شدید؟
جمع کنید این توجیهاتووووو
دوست عزیز قرار نیست کسی برای خودش ماشین وارد کنه. هزار بار گفتیم بازم میگیم
گول این حرفا رو که هر کس می تونه ماشین وارد کنه رو نخورین.
واردات دست دوم ها میافته دست یک عده خاص.
کل این بحث و جدل ها و چونه زدن ها با این بوجه ای که قراره تخصیص بدن نهایتا برای ۳۰۰ هزار تا خودرو دست ۲ یا ۱۰۰ هزار تا نو هست که اصلا رقمی نخواهد بود باز هم عده ای هرجور شده می خواهند جلوی واردات رو بگیرند
خودرو ساز داخلی تا ۲ سال بعد همه ماشیناش رو فروخته است .این واردات اندک چه ضرری قرار هست برای خودرو ساز یا قطعه ساز داخلی داشته باشه من نمی دونم
قطعه ساز ها فقط برای شرکت های بزرگ خودرو ساز تولید داخل تولید میکنند ، برای ماشین خارجی که تولید قطعه ندارند ، اینها هم که سقف تولیدشون معلومه و سفارش هاشون از قبل انجام شده و قرارداد هاشون ربطی به بازار خودروی خارجی نداره ، یعنی چی ، مثلا اگه الان پورشه وارد کشور بشه کسی که شبشه شور پراید تولید میکنه آسیب می بینه ، دیگه سفارش نمیدن بهش ایران خودرو و سایپا ، خودروی داخلی در هر صورت فروش میره ، فرقش اگه واردات ازاد بشه اینه که مثل الان با التماس نمیرند سفارش دو سال بعدش رو بدن ظرفیت تولیدشون تکمیل پر کنند و پول هم بدن ،که با پول مردم بره حتی جای دیگه ارز و سکه سودا گری کنه یا حتی خود خودرو ، این مازاد پولی هست که برای واردات و تولید استفاده میشه ، مثل موبایل و تلفن که از مردم پول گرفتن زیر ساختها رو ساختن بعد به قیمت گزافی امتیاز حق استفاده رو فروختن بهمون ، نگرانی دیگر اینها از ازادی واردات بسته شدن پنجره سودا گری خودرو خارجی هست ، که می تونستن دوزار بخرند بیارن خدا تومن بفروشن ، ماشین ۲۰ هزار دلاری با دلار ۲۸ تومنی رو بدن ۱۰۰ هزار دلار ۱۰۰ هزار تومنی ، بگذریم از اینکه همین قطعه سازها می رن از چین قطعه رو وارد می کنند ، ای کاش حداقل تولید داخل بود و چهار نفر کارگر منفعتش و می بردن که یکسره منتش سر مردم هست و کسی خیری ازش ندیده ، اگر قطعه سازی تو کشور داشتیم که الان این وضعمون نیود
سلام و ارادت
همه کامنت هایی که خوندم متعصبانه بود در مورد چه خودروهای وارداتی و چه چینی و داخلی!!!
اتاق بازرگانی اعلام کرده که هر شخص حقیفی و حقوقی با داشتن کارت بازرگانی مجاز به وارد کردن تنها یک خودرو با قیمتی که اتاق بازرگانی طبق مصوبه ای که اعلام کرده محاز میباشد
دوستان واقعا فکر میکنید لندکروز مدل ۲۰۱۲ رو اجازه میدن با قیمت یک ملیارد تا یک و نیم میلیارد کسی وارد کنه و سوار بشه؟!
و آسیب جدی به خودروهای داخلی و مونتاژی میزنن؟!
کمی تامل!!!
خجالت خوب چیزیه که نه قطعه ساز و نه خودرو ساز و نه مدیران بوئی از آن نبرده آمد.شماها مشکلتون نه مردمه نه مملکت .پنجاه ساله خون مردم و مکیدین هنوز سیر نشدید .یقینآ خودرو ده سال کار کرده برندهای معروف جهانی از بهترین ماشینهای شماها با کیفیت تر هست .برید بمیرید خائنین به مردم و مملکت.
عزیز تا تحریم های خودرویی برداشته نشه اصلا خودرویی وارد نمیشه شما سر چی بحث میکنی تا دلار نیاد پایین مالیات ۲۰۰درصدی و بقیه هزینه های واردات حذف نشه مشکل واردات خودرو و قطعاتش حل نمیشه این دوستمون درست میگه تو الان دنبال قطعات ماکسیما و زانتیا و خیلی از خودروها بگرد ببینم کدومش گیرت میاد یه کمک بنز ۸۵ میلیونه صحبت از چی میکنی یا علمشو نداری یا اشتباه میکنی نمیدونی راه درست چیه تو اگر بگی مالیات رو حذف کنن دلار بیاد پایین تحریم خودرویی برداشته بشه خیلی بهتر نتیجه میگیری تا هی الکی داد بزنی آهای خودرو وارد بشه .
دمت گرم
ببین دوست عزیز واردات خودرو با تحریم نمیشه بخدا مردم وارد مشکلی بزرگتر میشن واردات خودرو با دلار ۵۰ تومانی یعنی ۵۰ برابر با مالیات ۲۰۰درصدی و عوارض و هزینه های دیگه نمیشه سربه فلک میزنه چرا از طرف مردم صحبت میکنی مردم راه درست را کاهش ارزش دلار میدونن مردم راه درست را واردات بدون مالیات و هزینه های اضافه میدونن نمیشه بدون علم بدون آگاهی راجب واردات یا هر کاری نظر داد پس باید خواسته ما اصلاح بشه با حلوا حلوا دهان شیرین نمیشه باید بگیم آقای دولت وارد کننده خودرو زمانی که خودرو را میخره ۸۰۰۰دلار اینجا بدست ما برسه ۸۵۰۰ یعنی مالیات حذف بشه هزینه های اضافه حذف بشه فاکتور خرید بهمراه خودرو و سودش که اضافه شده داخل ایران به خریدار نشون داده بشه تا خریدار متوجه بشه که خودرو را با هزینه واقعی خریده داخل گمرگ فقط یکجا ۲برابر پول ماشین رو میگیرن خوب وارد کننده هم میخواد یه سود خوبی گیرش بیاد اونم نگاه این ۲۰۰ درصد میکنه انتظارش میره بالا بعدم تا دلار نیاد پایین واردات خودرو یک عمر اشتباه هست وسلام
بی شرفها چه روی هم دارن پدر مردم را در آورده نمی زارن مردم یک ماشین خوب سوار بشن بخدا اینها مافیان هر دولتی خواسته ماشین وارد کنه از رییس جمهورش بگیر تا وزیر ومعاون همه را شبش تهدید به ترور می کنن تانتونه دستوری بده اینها ضحاک هفت سر شدنه باید هرروز مقز این مردم بدبخت را بخورن تا جیباشون پر پول بشه وهر غلطی خواستن بکنند نه دیگه مردم دیگه گول شما بی شرفها ی نامرد را نمی خورن اگه کسی بخواد با اینا را ه بیاد مردم تو دهن دوتاییشون می زنند مردم می ریزند تو خیابون وحقشون را می گیرن. نه دیگه مردم هم نباید این آشقالای این دو خودرو ساز را بخرن باید خرید ماشین ایرانی حرام بشه فتوی بدن دیگه نخرن.
اصلا برادر من حرف شما صحیح ، کجای دنیا شما دیدید که بازار واردات خودرو های خارجی رو تعطیل کنند و اگر هم خودرویی وارد شود تعرفه های سنگین برای آن قراردهند ، این موجب عقب ماندگی و بنجال سازی محصولات تولیدی یک کشور بدون رقیب می شود ، مگر الان ژاپن خودش خودرو تولید نمی کند و از نظر تعداد جزو بالاترین هست با بهترین کیفیت ولی باز واردات خودرو در ژاپن آزاد هست یا حتی در آلمان و…. چرا ، چون هم باید رقابت باشد و هم آزادی مصرف کنند در انتخاب نوع خودرو و محصول ، مثلاً برخی ژاپنی ها ماشین های جمع و جور ژاپنی دوست ندارند و فورد آمریکایی که مثل کرگدن بزرگ هست رو دوست دارند یا…. این هم موجب رقابت در تولید می شود و هم مردم راحت زندگی می کنند ، شما هم سال های سال فرصت داشتید وضعیت خود را به روز کنید ولی کاری نکردید ، حالا هم بنظر بنده به جای تولید این محصولات بی کیفیت که هیچ کجای دنیا مشتری مثل دیگر خودروها ندارد دست به تولید سایر محصولات صنعتی بزنید .
بذار خودرو سازان نابود شن ما از شرشون خلاص شیم همچین میگن خودرویی ملی که انگار موتور ماشینا رو خودشون درست می کنن شما فقط بدنه چراغ شیشه پا کن خودرو رو بدید
این خودرو ها ۵ سال کارکرد داشته باشن .تازه میتونن ۲۰ سال دیگه بدون تعمیرات فلج کننده کار کنند .مث ماشینای شماست تا میخری باید بری تعمیرگاه هزینه چندین میلیونی کنی براش. استاندارد ۸۵ گانه رو پاس کنند .برو کشکت رو بساب .۸۵ تا که سهله ۸۵۰ تا هم بزارن پاس میکنن .تو یوتا که اصلا رقیب نداره.
۴۳ سال صنعت خودرو این مملکت رو بصورت انحصاری در دست داشتید .خودرو پراید ۱۲۰۰۰۰۰ تومانی رو رساندید به ۴۰۰ میلیون و هر سال کیفیت خودرو و قطعه را با ورود قطعه چینی و فقط با جعبه بندی بنام تولید داخلی اونم انحصاری به این ملت فروختید بس کنید دیگه مردم رو چی فرض کردید .منافع شما بخطر افتاده والا دلسوز این مملکت و ملت نیستید که نامه مینویسید .شما نگران نباشید آشغالترین خودرو دست دوم خارجی از خودرو های صفر داخلی تولیدی شما هزاران بار بهتره ضمننا این ملت خودش میدونه چه خودرویی وارد کنه که قطعه اش هم گیر بیاد ..بس کنید دیگه
سلام، دوستان همه چیزهایی که باید بود و به درستی گفتن، اینا جلوی چپاول و بهره کشی و سودای کلانی که از راه تولید خودروهای آشغال داخلی از مردم طی ۴٠ سال گذشته میخوردن حالا سنگ افتاده جلوی پاشون و ترسیدن، یه عمر خوردن و خودشون و جد آبادشونو تپل و مپل کردن با جیب ملت، حالا نگران خروج ارز و قطعات یدکی و ضربه به تولید داخلی افتادن!!!
همون استاندارد که ازش صحبت میکنید و کدوم خودروی داخلی داره، همین ۲٠۷ های جدید و تولید داخلی که گزارشات زیادی مبنی بر آتش سوزی ناشی از خرابی یه قطعه بی کیفیت اعلام شده که فراخوان دادن برای چکاپ..
خودشون اعلام کردن قطعه بی کیفیت نصب شده!!!! پس چجوری استاندارد و پاس کرده الله و اعلم این یعنی خودشون میدونن قطعات بی کیفیت نصب میکنن و تا به مشکل نخوره اونو بازگو نمیکنن!!! بعد اونموقع نگران استاندارهای خودروهای خارجی هستن!!! والا سگ اون خودروها شرف داره به تولیدات داخلی ما!!
رانت خواران دزد دست به کار شدن
باور کنید متن این نامه را میرسلیم نوشته جمله بندیهاش شبیه حرفهای میر سلیم است که شدید احساس خطر کرده
با بررسی اجمالی نظرات خوانندگان که عموما با مسائل اتوموبیلهای سواری سروکاردارند نشان از یک واقعیت در کشور می دهد که در طی حدود چهل سال اعطای مدیریت کلان خودروسازی به افرادی که فقط تلاش کرده اند خواسته های سران مملکت را راضی نگه دارند و هیچگونه عملکرد تکنولوژیکی را در این سالها در حیطه مدیریتی خویش ب نامه ریزی و اجرایی نکرده اند. تا اینکه الان کل ملت را درگیر هزاران مشکل در فرایندهای بهره برداری از چهارچرخ در اختیارشان نموده اند.
اکنون از واجبات هست که سران قوا دیگر گول سیاه بازی ها و خودعزیز دانستن شرکتهای متنوع مثلا خودروساز و قطعه ساز را نخورند و آنقدر خودرو حتی دست دوم وارد کشور کنند که این عزیز کرده ها به چشم خود ببینند معنای رقابت درخودرو سازی یعنی چه؟
آنوقت و روز که تولیدات بی کیفیت معیوبشان در انبارهایشان بادکرد می فهمند که باید کل دم و دستگاه و مراکز به اصطلاح تحقیق و توسعه خود را جمع کرده به هریک از مهندسان بی سوادشان یک عدد بیل کشاورزی بدهند و ژکوند در بیابانها آنقدر زمین را شخم بزنند تا وقتی که یک کشاورز ماهر شدند عرضه نان آوری برای خودشان و خانواده هایشان را بدست آورده باشند.
حدود ۱۰ سال پیش برای گرفتن مجوز از یکی از شرکتهای خودروساز درراستای بومی سازی قطعاتی از اتوموبیل که درنمایشگاه درمعرض عموم قرارداده بودند اقدام کردیم. درآن زمان به اندازه نصف کارکنان دریک شرکت خارجی انبوهی از مهندسین جوان و میانسال و سالخورده در دفتر طراحی سبیل به سبیل به همراه تعدادی از خانمهای شیک و مرتب که دورو برشان می چرخیدند را میدیدیم که همگی در ساعات پایانی از روز یعنی در ساعات ۶ عصر اکثرا پشت کامپیوتر اما درجلوی آنها انواع و اقسام مجلات روزنامه و گوشی همراه بود که گویای اضافه کاری برای خوشگذرانی بود نه تلاش برای تحقیق در مورد خودرو.
بالاخره پس از چندین بار مراجعه و یافتن مسیرهایی که موجبات گرفتن تائیدیه درخصوص قطعه سازی می شد برای بومی سازی یکنوع قطعه وارد گود شدیم.
بسیار جالب بود که نقشه قطعه مدنظر که توسط کارفرما به ماداده شد همان نقشه اوریجینال دریافتی از کشور چین بود بدون هیچگونه تغییراتی در جداول معرفی کننده نقشه از جمله شماره فنی نام قطعه و توضیحات مخصوص که درزمان ساخت آن باید رعایت می شد. تمام اطلاعات به زبان چینی بودند که می بایست به یک نفر مترجم زبان چینی مراجعه شود.
این نمونه را بدین دلیل درمیان می گذاریم که خودروسازان باید پاسخ بدهند اینهمه کارشناس و مهندس به کارگرفته در بخش تحقیق و توسعه حتی همت خرج نداده اند نقشه های دریافتی از کشورچین را درفرمت مخصوص شرکت متبوع خویش تبدیل نموده و به زبان همه فهم انگلیسی یا فارسی به مجریان مدنظر تحویل بدهند. این کارهیچ نیازی به مهندس مکانیک یا کارشناس تهیه نقشه هم نیست و تنها توسط یک کارمند اسناد با کامپوتر هم قابل انجام هست. نتیجه گیری می شود که بیخیالی مدیران ارشد و مسئولین مربوطه درصنعت خودروسازی موجبات بوجودامدن چنین شرایطی گردیده است که اکنون ملت بزرگوار کشور جمهموری اسلامی ایران موضوع شرم آور استفاده از خودروهای دست دوم کشورهای حاشیه خلیج فارس را برای خود یک افتخار بداند که از شر محصولات بیکفایت چینی و دستاوردهای بیکیفیت تر داخلی نجات خواهد یافت. یعنی همان پناه بردن از شر فلان به بهمان.
اکنون موضوع خودرو و نتایج حاصل از عملکرد خودروسازان راباید سازمانهای بازرسی و قضایی به نحوی مجدانه پیگیری نموده و نتیجه بررسیهای خودرا به اطلاع عموم برساند. به عنوان نمونه:
علل عدم تولید خودرو متناسب با نیاز بازار
علل عدم برخورداری کشور از اتوموبیلهای پیشرفته ای که حداقل همراستا با کشورهای همسایه باشند.
علل اینهمه نرخ خرابی اتوموبیل ها و نیاز به تعمیرات در دوره های کوتاه بهرهبرداری
علل مصرف بالای سوخت خودروها پس از یکی دوسال از کارکردشان
علل گرانی و کمبود قطعات یدکی بخش موتوری و اقلام الکترونیکی