پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تصاویر حضور سودا SA01 در بازار جهانی منتشر شد

در پی ایجاد سوال هایی در مورد حضور سودا SA01 در بازار جهانی، شرکت خودروسازی کارمانیا تصاویر حضور این خودرو در بازار آلمان، اوکران و ازبکستان را منتشر کرد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، چندی پیش شرکت خودروسازی کارمانیا سودا SA01 را به صورت رسمی معرفی کرد و تست درایو اولیه را برای رسانه های تخصصی برگزار نمود. این سدان اقتصادی اولین خودروی برقی و مونتاژی بازار ایران شناخته می شود که قرار است تا در کارخانه کارمانیا مونتاژ آن انجام شود. اما حضور سودا SA01 در ایران کم حاشیه نبود و در همان روزهای ابتدایی معرفی این خودروی برقی، حواشی مختلفی پیرامون کارمانیا و محصول جدیدش ایجاد شد. اولین حاشیه ایجاد شده حجم به نسبت زیاد تعهدات معوق مربوط به محصولات بی وای دی است که این روزها مشتریان شاکی را به سمت کارمانیا کشانده است. در حال حاضر بخش قابل توجهی از حواله داران بی وای دی سوال ها و ابهامات بسیاری در مورد سودا SA01 دارند و خواستار شفاف سازی طرح تبدیل بی وای دی S7، بی وای دی S6 و بی وای دی F3 دنده ای با این خودروی برقی شده اند.

یکی دیگر از حواشی سودا SA01 شرکت کارمانیا که به ” کارمانیا eK1 ” هم شهرت دارد، سطح ایمنی این خودروی اقتصادی است. بر اساس اعلام موسسه ” آداک ” این سدان برقی در نسخه پایه ایمنی خوبی را برای سرنشینان حاصل نمی کند و می تواند در هنگام تصادف آسیب های جدی را برای راننده و سرنشین جلو در بر داشته باشد. نمونه پایه SA01 فاقد کیسه هوا است و امکاناتی نظیر سامانه کنترل پایداری الکتریکی بر روی آن دیده نمی شود. با این حال سودا اعلام کرده است که صرفاً عرضه محدود SA01 در بازار اروپا (کمتر از ۵۰۰ دستگاه) بدون کیسه هوا بوده و در عرضه انبوه این خودرو با کیسه هوای راننده همراه می شود. همچنین این خودروساز چینی موظف است تا برای اخذ مجوز استاندارد در ایران، خودروی خود را با دو کیسه هوا در اختیار کارمانیا بگذارد. اما فعلا بحث سامانه کنترل پایداری الکتریکی در مرحله پروژه است و در بازارهای سودا، امکان عرضه این آپشن در کوتاه مدت وجود ندارد.

با این حال آداک به قانون گذاران اروپایی توصیه می کند که قانون عرضه محدود خودروها را لغو کنند و نگذارند تا خودروهایی مانند سودا SA01، سوکون و… بدون داشتن حداقل های ایمنی وارد اتحادیه اروپا شوند. اما در پی نشر گزارش تست تصادف آداک از سودا SA01 بدون کیسه هوا، موج نگرانی هایی در فضای رسانه ای کشور به راه افتاد و بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو نسبت به حضور این خودرو واکنش هایی را نشان دادند. با این حال گفته می شود که بر اساس قوانین ایران، امکان عرضه هیچ خودروی سواری بدون کیسه هوا وجود ندارد و قطعا سودا SA01 یا همان کارمانیا eK1 هم باید با دو کیسه هوا در ایران مونتاژ شود. اما با وجود این روشنگری ها، هنوز ابهامات زیادی در مورد ایمنی اولین خودروی برقی ایران باقی مانده و بسیاری بر سر ایمنی سازه SA01 در تصادف ها بحث دارند.

ولی یکی دیگر از ابهامات ایجاد شده برای محصول جدید کارمانیا، عرضه این خودرو در بازار کشورهای مختلف بود. کمپانی سودا چین اعلام کرده بود که SA01 را به دوسلدورف آلمان صادر کرده و قرارداد صادرات ۱۲ هزار دستگاه از این خودروی برقی را به این کشور اروپایی منعقد نموده است. همچنین اعلام می شد که عرضه این خودرو در برخی کشورها آغاز شده و حتی SA01 در بازار اروپا هم شماره گذاری گردیده است. اما به خاطر حواشی پیش آمده بر سر ایمنی این خودرو، برخی حضور سودا SA01 در بازار جهانی را زیر سوال بردند و شاهد بودیم که در چند روز گذشته، شرکت کارمانیا تصاویری را از حضور این سدان برقی در آلمان، ازبکستان و اوکراین منتشر کرده و به عبارتی این ابهام را برطرف نموده است.

با این حال در شرایط فعلی حضور سودا SA01 یا همان کارمانیا eK1 در ایران، نیاز به شفاف سازی بیشتری دارد و بدیهی است توقع می رود که تمامی ابهامات موجود بر سر این خودرو برطرف شود. همچنین یکی از چالش های اصلی در مورد عرضه سودا SA01 توسط خودروسازی کارمانیا، نحوه قیمت گذاری و تخصیص آن به مشتریان منتظر است. در شرایط فعلی حواله داران بی وای دی انتظار زیادی را برای رسیدن به خودرویشان تجربه کردند و قطعا باید در هنگام پاسخ به تعهدات این مشتریان، رضایت کامل آن ها توسط شرکت کارمانیا به دست آید.