رضا صفرآبادی فراهانی
۱۸ دی ۱۴۰۳ | ۱۴:۰۰
اخبار
جای خالی یک سدان با برند اروپایی و قیمت نرمال در بازار؛ چیزی شبیه به پژو پارس
در این محتوا به سراغ معرفی خودرویی با برند اروپایی آمده ایم که دست پرورده چینی هاست، البته به صورت تحت لیسانس و در واقع می تواند نقش پژو پارس را مجدد در کشورمان بازی کند.
سگمنت سدان های خانوادگی را هنوز هم می توان یکی از پرطرف‌دارترین دسته های خودرویی در بازار داخلی دانست. سگمنتی که حالا در کانال زیر یک و نیم میلیارد عضو چندانی ندارد و اگر هم دارد معمولاً گزینه هایی هستند که یا کمبود قطعه و خدمات دارند مانند چینی ها و یا به نمونه هایی چون تارا و دنا پلاس ختم می شوند. به نظر می رسد جای یک خودرو مانند پارس که با طراحی خوب و فضای کابین مناسب بتواند تا سال ها در بازار یکه تازی کند خالی‌ست، اما چه گزینه ای می تواند مناسب باشد؟
پژو ۴۰۸ نسخه چین و مشخصات فنی آن
در کشور چین نسخه ویژه ای از پژو ۴۰۸ به تولید می رسد که برخلاف پژو ۴۰۸ جهانی، یک خودروی کراس کوپه نیست و در قالب یک سدان نرمال عرضه می شود. پژو ۴۰۸ دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۷۵۰، ۱۸۲۰ و ۱۴۸۸ میلی متر است و فاصله محوری آن ۲۷۳۰ میلی متر اعلام شده که همگی این اعداد حاکی از فضای داخلی و فضای بار بسیار مناسب ۴۰۸ است.
پژو ۴۰۸ سدان از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر بهره می گیرد. جعبه دنده این نسخه از نوع 6AT است. مدل دیگر دارای پیشرانه ۳ سیلندر به حجم ۱۲۰۰ سی سی توربوشارژ و حداکثر قدرت ۱۳۱ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر است. یک جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت در این مدل را بر عهده دارد.
همان‌طور که می بینید این خودرو از نظر فنی هم، به‌خصوص در نسخه ۱.۶ لیتری، می تواند گزینه بسیار جذابی برای بازار ایران باشد.
قیمت پژو ۴۰۸ در چین
پژو ۴۰۸ سدان، در بازار چین قیمتی در محدوده ۱۷۹۰۰ تا ۲۳۸۰۰ دلار دارد. نسخه پایه این خودرو قیمتی در حدود ۱.۴ میلیارد تومان دارد و این نکته را هم در نظر بگیرید که در صورت مونتاژ، ۴۰۸ قطعاً قیمت تمام شده کم‌تری نیز دارد. تصور کنید که ۴۰۸ مونتاژی اگر در ایران با قیمتی منطقی عرضه می شد، آیا جای نفس کشیدن برای چینی های هم‌رده باقی می ماند؟
سخن پایانی
پژو ۴۰۸ سدان را باید از آن دسته خودروهایی دانست که اگر همه چیز در مملکتِ ما سر جای خودش بود، این روزها می بایست در کنار تولید محصولات داخلیِ باکیفیت و قابل قبول (منظورمان قطعاً تارا، شاهین و… نیست)، به عنوان یک خودروی مونتاژی با برندینگ معتبر، جایگزین پژو پارسِ سال‌خورده و از مدافتاده می شد و کار را برای چینی ها بسیار سخت می کرد؛ به هر حال آرزو بر ما عیب نیست!
بیشتر بخوانید:
پژو 206 تیپ 5؛ مشخصات فنی + تصاویر
هدموس (Hedmos)؛ برند جدید پژو، سیتروئن و دانگ فنگ
پژو ۲۰۶ تیپ ۶؛ مشخصات فنی و معرفی
پژو 508؛ مشخصات فنی + تصاویر
پژو ۲۰۷ صندوقدار؛ مشخصات فنی و معرفی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو پژو ۴۰۸ پژو ۴۰۸ نسخه چین
گزینه های چینی خیلی بصرفه تره
مثلا جیلی امگرند پلاگین هیبرید قیمت ده هزار دلاره
که گزینه بسیار خوبی برای بازار ایرانه هم مصرفش کمه قیمتش هم خیلی بصرفه هست
اینهمه آشغال چینی تو جادست بس نیست؟
از نظرت هرچی چین بسازه آشغاله؟! خودرویی به اسم BYD u9 رو چین ساخته که زده رو دست بنز و تسلا با این ماشین البته دلیل شما بزای تنفر از چین سیاسیه!
الان ثابت کردن کیفیت کشورها نه نیازی به تو داره نه ما…فقط کاش میشد یه انتخاب به تو داد و یکی من…اونوقت میدیدیم تو ماشین اروپایی میخری یا من چینی؟!
رو دست بنز ….. جوک با مزه ای بود
توی کشور ما چیزای معمولی هم باید تصور کرد . انگار که ما جزیره ای دورافتاده از دنیای امروزی هستیم
قطعا هیچ خودرو خارجی قرار نیست با قیمت خودرو های داخلی عرضه بشه
مملکت رو ببین خداییش
شده زباله دونی
نفت رو مفت میدن چین جاش هرچی زباله ست دوبل بهش میندازن اینا هم دوبل به ملت نگون بخت ۴ تا آدم هم مامور کردن که تعریف این بنجلا بدن
واردات رو با تعرفه صفر بزارن اصلا شما برو چینی بخر و حالش رو ببر ملت چکار به تو دارند
فقط یک انقلاب میتونه مردم رو از این چاه هم نه از این فاضلاب بکشه بیرون
حقیقت درد داره
یعنی پژو ول کنه اینا ول نمی کنن. اینهمه خودرو ساز سر و ته مسوولان و مدیران مارو بزنی دم کارخونه پژو دخیل بستن.. ایکاش یه بار میرفتن سراغ فولکس واگن، ولوو،تویوتا، نیسان، مزدا، حتی برندهای کره‌ای.. واقعا نمیدونم چرا جز پژو، کارخانه دیگه ای به چشم نمیاد. حتی رنو خیلی بهتره.. بعدم میرن یه مدل که کل اتحادیه اروپا ردش کرده و باد کرده و خریدار نداره رو انتخاب می کنه، مدیران هم با ذوق و شوق میگیرن و میارن و چند برابر قیمت میندازن به ملت ایران.. نمیخواد برن آشغال بیارن، در این خراب شده رو باز کنن، گمرکی رو معقول کنن و کاهش بدن خود به خود بهترین ماشین ها وارد میشه.. ولی کاسبی خوبیه. کجای دنیا واسه ماشین باید بری پول بدی و التماس کنی؟ هرروز هم افزایش قیمت.. ایکاش یه کمپ ترک اختلاس و کاهش رو در کنار کمپ های ترک اعتیاد مختص این مدیران خدوم و زحمت کش تأسیس کنن
بس نیست اینقدر منفی بافی
کاش کسایی ک اینهمه تعصب رو خودرو دارنو رو خانوادشون میزاشتن اینهمه طلاق اعتیاد زیادنبود عزیزان هیچ خودرو بااصالت چینی به ایران نمیاد خودروهایی ک مابراشون هورامبکشیم آشغالایین ک توخود چینم فروش نمیرن البته چندشرکت چینی خوب توجهان هست ولی خب بخاطربازاردنیا هیچی ب ایران نمیدن تاوقتی پول ی خودرو ژاپنی میدیم و ی آشغال بزک شده چینی یاوطنی سوارمیشیم و ازش تعریفم میکنیم نوه هامونم سوار خودروخوب نمیشن