طرح مجلس برای تعیین تکلیف تفاوت قیمت پایه و قیمت نهایی خودرو در بورس
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خروج محصولات قدیمی مانند سمند و پژو ۴۰۵ که با استانداردهای ۸۵ گانه همخوانی نداشت و طراحی و تولید محصولات جدید، از اقدامات مهم ایران خودرو به شمار میرود.
علی اکبر کریمی در حاشیه یازدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو اراک افزود: افزایش ۵۰ درصدی تولید و عرضه خودرو به بازار در مقایسه با سال گذشته و ارتقای کیفیت محصولات که از سیاستهای اصلی مجلس و دولت بوده، گام مهمی در تامین نیاز مشتریان است.
وی گفت: هر چند شاهد افزایش تولید خودرو هستیم، با توجه به شرایط قیمت خودرو در بازار هنوز تقاضای مازاد زیادی وجود دارد و باید با مدیریت صحیح، تقاضای واقعی خودرو را مد نظر قرار داد تا با تحویل خودرو به مشتری واقعی از دلالی جلوگیری شود که این اقدام سبب تعادل در بازار خواهد شد.
کریمی به جایگاه صنعت خودرو ایران در جهان اشاره کرد و افزود: میزان تولید خودرو نشان از جایگاه خوب شرکتهای خودروساز کشور در جهان دارد به طوری که هم اکنون در رتبه دهم قرار داریم که باید در کنار آن به خواستههای مردم با ارتقای کیفیت و کمیت تولید توجه ویژه شود و خودرو با قیمت مناسب در اختیار مردم قرار گیرد.
کریمی به عرضه خودرو در بورس اشاره کرد و گفت: با توجه به شرایط شفاف و رقابتی حاکم در بورس کالا، عرضه در بورس روش خوب و منطقی برای فروش خودرو به مشتریان واقعی است که البته با افزایش عرضه شاهد دسترسی راحت مشتریان برای خرید خودرو خواهیم بود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: با توجه به تفاوت قیمت پایه خودرو و قیمت نهایی شاید مشتریان واقعی توان خرید خودرو را نداشته باشند که مجلس شورای اسلامی طرحی برای تعیین تکلیف تفاوت قیمت پایه و قیمت نهایی عرضه شده در دست دارد تا مشکل عرضه در بورس حل شود.
وی ادامه داد: برای فروش خودرو به مشتریان واقعی کنترل لازم برای فیلتر کردن تقاضا در بورس انجام شود تا کسانی که نیاز واقعی دارند برای خرید اقدام کنند.
کریمی گفت: عرضه خودرو باید به میزانی باشد که رقابت شدید ایجاد نکند که شاهد افزایش نامتعارف قیمت باشیم، در حال حاضر تعداد حداقلی عرضه ۵۰۰ دستگاه است در حالی که بعضی از شرکتها تعداد کمی عرضه میکنند که باعث افزایش بی اندازه قیمت میشود.
وی خواستار طراحی و تولید خودرو اقتصادی توسط خودروسازان بزرگ کشور با تیراژ تولید بالا برای جایگزینی با محصولات از رده خارج مانند ۴۰۵ و پراید شد.
عموهای مجلسی دلسوز ملت ،اگه ب عنوان مثال هر کد ملی فقط در طول سال یا مدت زمان معین ،یک خودرو بتونه بخره دیگه دلال جماعت نمیتونه بیاد فله ای و گونی گونی خودرو بخره .مهم هم نیست دلال جماعت ب چه قیمتی میخره چون اگه گرون بخره ،گرون تر هم میفروشه.البته نباید از دلال واقعی ک ایرانخودرو و سایپا هستند غافل ماند.با عرضه ی قطره چکانی خودرو داخل بورس سعی در این دارن ک خودرو کماکان ب قیمت موشک اس ۳۰۰ فروش بره و چنان منفعتی ببرند ک فراری و لامبورگینی انگشت ب دهان بمانند و ایرانی جماعت هم ،همچنان در حسرت خودرو آواره ترین باشند.خدا لعنتتون کنه ک سقف آرزوی ملت رو کردین خرید خودرو.در صورتی ک در بلاد کفر طرف ۲/۳سال خودرویی رو سوار میشه و بعد ک خسته شد مثل کفش در میاره و دور میندازه