محمد جبارزاده شیاده
۸ تیر ۱۴۰۵ | ۱۷:۴۵
اخبار
سفارش گذاری یک شرکت داخلی در خط تولید کیا برای اولین بار؛ اسپورتیج نیو فیس ویژه بازار ایران می آید
به تازگی اطلاعاتی به دست رسیده که نشان می دهد یک شرکت واردکننده داخلی، موفق شده تا برای اولین بار، در خط تولید کیا سفارش گذاری انجام دهد و اسپورتیج را با مشخصات فنی ویژه خود به بازار ایران بیاورد.
واردات خودرو به بازار ایران همواره به صورتی بوده که شرکتهای فعال در این زمینه هیچگاه نمیتوانستند یک مدل یا خودروی مشخص را با ویژگیهای منحصربهفرد سفارشگذاری کنند و مطابق نیاز مشتریان داخل کشور آن را عرضه کنند و به فروش برسانند.
به همین دلیل مردم ایران همیشه مجبور بودند تا از خودروهایی استفاده کنند که سفارش دیگر کشورها هستند و هیچ شخصیسازی یا حتا کالیبراسیون یا همگامسازی موتور و گیربکسی برای آنها مطابق با شرایط کشور در نظر گرفته نشده است.
ازاینرو اکثر خودروهای وارداتی با پیشرانه توربو که به ایران آمدهاند به دلیل سوخت بیکیفیت ما، با بنزین داخلی سازگاری ندارند و اغلب شاهد ناک زدن موتور در این مدلها هستیم.
چه شرکتی اولین سفارشگذاری را در خط تولید یک شرکت خارجی انجام داده است؟
بااینوجود اما بهتازگی شنیدهها حاکی از آن است که یک شرکت داخلی، موفق شده تا برای اولینبار، در خط تولید یک کمپانی خودروساز خارجی که البته چینی هم نیست سفارشگذاری ویژهای انجام دهد و یک مدل جذاب و پرفروش آن شرکت، فقط و فقط ویژه بازار ایران تولید شود.
لازم به ذکر است که سفارشگذاری صورتگرفته در بخش امکانات رفاهی و ایمنی و یا حتا تریم داخلی نیست؛ بلکه در قسمت فنی خودرو شخصیسازی صورتگرفته و مدل موردنظر قرار است با موتور و سیستم انتقال قدرت متفاوتی به دست مشتریان ایرانی برسد.
برای توضیح بیشتر باید گفت که شرکت هرمس خودرو بهعنوان واردکننده محصولات سه برند کرهای کیا، هیوندای و KGM (سانگ یانگ سابق)، تصمیم گرفت تا نسخه نیو فیس و جدید کیا اسپورتیج را با مدل ۲۰۲۶ وارد کشور کند و برای این کار تغییراتی را در بخش فنی این کراساوور محبوب و پرفروش در خط تولید کمپانی کیا لحاظ کرد تا اسپورتیج ویژه بازار ایران، بیشتر مورد پسند مشتریان و خریداران داخلی واقع شود و هزینههای نگهداری کمتری را روی دستشان بگذارد.
در این باره شرکت هرمس خودرو اعلام کرد که قصد دارد تا در دور جدید واردات، برای اولین بار نسخه دو دیفرانسیل یا AWD کیا اسپورتیج را با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ وارد کشور کند و به دست مردم برساند.
بهتر است بدانید که کمپانی کیا تمامی نسخههای دو دیفرانسیل خود را در دنیا با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ عرضه میکند؛ اما هرمس خودرو سفارشگذاری جدیدی صورت داده تا اسپورتیجهای ایران علاوه بر مجهز بودند به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو، دو دیفرانسیل هم باشند. البته احتمالاً تیم مهندسی هرمس خودرو پیشنهاداتی برای تغییر در برنامهریزی پیشرانه ۱.۵ لیتری یا MAP موتور نیز به کمپانی کیا ارائه داده تا اسپورتیجهای جدید بیشتر با بنزین و سوخت موجود در جایگاههای ایران سازگار باشند.
نکته دیگر در مورد نسخهای از اسپورتیج که قرار است توسط هرمس خودرو وارد شود این است که تیپ فول این مدل به بازار ایران میآید تا از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی بتواند نیاز مشتریان را بهخوبی برطرف کند.
مشخصات فنی کیا اسپورتیج ۲۰۲۶ هرمس خودرو
بنابراین، مشخصات فنی کیا اسپورتیج ۲۰۲۶ شرکت هرمس خودرو اینگونه است که پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق (GDI) این خودرو میتواند حدود ۲۰۰ اسب بخار توان و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو (سیستم AWD) تحویل دهد.
بیشتر بخوانید:
افزایش ظرفیت فروش کیا و بی وای دی در عرضه مستقیم سامانه اتونوین؛ ثبت نام ادامه دارد
اعلام اولین شرایط فروش کیا اسپورتیج با تحویل 72 ساعته توسط دینا موتور – مرداد 1405
قیمت جدید کیا اسپورتیج از سوی شرکت دینا موتور اعلام شد – مرداد 1405
تخلیه محموله کیا اسپورتیج های دینا موتور در تهران پیش از شروع عرضه
کیا تاسمان (Kia Tasman)؛ پیکاپ کره ای با طراحی فضایی + ویدیو معرفی و تصاویر
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
کیا کیا اسپورتیج هرمس خودرو
اینم فقط یه تبلیغه و منت گذاشتن سرمشتری وگرنه اصل جریان اینه که با توجه به سود بیشتر برای شرکت سفارش گذاری کرده وگرنه تیپ های بهتر فنی بودن که هم واسه مشتری ارزونتر بیفته هم با سوخت و شرایط کشور هماهنگ باشه و بشه راحتتر قطعه براش پیدا کرد هم قدرت بیشتری در اختیار راننده قرار بده منتهی هرمس خودرو داره از الان این داستان رو راه میندازه اگه باز یهقیمت فوق فضایی رو محصولش گذاشت دلیلی واسه توجیح داشته باشه
دقیقا چه قشری از جامعه مخاطب این خودرو ها هستند? ییه نفر چقدر باید درآمد داشته باشه تا بتونه این خودرو ها را بخره حتی خودرو های ساخت داخل هم برای مردم شدن آرزو با اون کیفیت پایینشون چه برسه به این خودرو ها که سه برابر خودروی داخلی قیمت دارن. واقعا من شکایت دارم. چرا دولت باید شرایطی را محیا کنه که فقط قشر مرفه یا همان بورژوآ در جامعه مخاطب قرار بگیره و اکثریت مردم برده باشن?
اگه میتونه سفارش گذاری کنه بهترین گزینه نسخه هیبرید با موتور دولیتری تنفس طبیعی هست که هم مشکل توربو رو نداشته باشه، هم قدرت مناسبی داشته باشه و هم به دلیل تعرفه کم هیبریدی گرون نیافته برای مصرف کننده. والا ۱.۵ توربو سفارش گذاشتن چه ارزشی داره
البته چون تحریم هستیم به خود کمپانی کیا که سفارش نداده قطعا به شریک تجاری کیا در چین یعنی دانگ فنگ سفارش داده و کاملا مشخصه که هیچجای دنیا به غیر از چین اسپورتیج با موتور ۱.۵ لیتری توربو عرضه نمیشه !
بعدشم هم اگه می رفت نسخه ی ساخت کره اش رو که همون موتور دو لیتری رو داره وارد می کرد بهتر بود تا بره مثل شرکتای دیگه همون اسپورتیج چینی رو بیاره.
خب مدل۲لیتریوواردمیکردکه بیشتربه دردبازارایران میخورد
چه خوب!!!! پول نقد میدیم و شرکت کره ای به ما خودرو میفروشه!…………
برای اولین بار نیست
اگه سه چهار سال اخیر رو بگیم بله
ولی قبلترش گروه تجاری گلستان همکاری گسترده ای با
همین کیا و هیوندای داشت چند وقت پیش یک اسپورتیج ۲۰۱۰ دیدم که ظاهرا در شرایط خوبی نگهداری شده بود و مالک برچسب های نویی ماشین که رو لچکی عقبش بود رو نکنده بود رو اون برچسب خیلی واضح اسم ایران به انگلیسی نوشته شده بود
رنو و میتسوبیشی و نیسان هم بماند
خیلی تاثیر گذار بود واقعا🤣.
شما از وقتی از حالت منتقد خارج شدی خبرهات هم خواه ناخواه اینجوری میشه
چنان گفتی متناسب برای داخل سفارش شده گفتم بینیم ۶ سیلندر اتمسفری چیزیه!
فقط تک دف رو کرده دو دف، همین!
بازم توربوئه که
احتمالا مپ و برنامه ریزی موتور هم فرق میکنه
دوتا سوال
۱.این اسپورتیج چینیه یا کره ای؟
۲.فقط برای اسپورتیج این کارو کردن؟
سلام
اسپورتیج و هر ماشین دیگه ای که زیاد میاد در خط چین تولید میشه پس این اسپورتیج هم در چین تولید شده
فعلا تا جایی که بنده میدونم بله فقط برای اسپورتیج این اقدام انجام شده
سلام پس آیا شکل جای پلاک خودرو هم متناسب با پلاک ایران تغییر کرده مثل مورانو های پارس خودرو یا نه؟
فکر نکنم در این حد تغییرات داشته باشیم چون اول از همه پلاک ایران روی اسپورتیج خوب نصب میشه و نیازی به این اقدام نیست و از طرفی دیگه اگه قرار باشه جای پلاک تغییر کنه حتما باید قالب های بدنه عوض بشه که هزینه زیادی داره و هیچ کمپانی ای در دنیا به خاطر تیراژ پایین چنین کاری رو نمیکنه.
در ضمن بهتره بدونین که تغییر پیشرانه از ۲ به ۱.۵ خیلی راحت تره چون نه جانمایی موتور تغییر میکنه نه گیربکس و خیلی راحت تر این کار انجام میشه.