اسب بخار
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۴ | ۱۸:۰۰
اخبار
رئیس سازمان محیط زیست: استاندارد نیسان آبی باید بررسی شود
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، با ابراز نگرانی از تداوم تولید خودروهای آلاینده اعلام کرد: «باید بررسی شود چرا این خودروها همچنان مجوز استاندارد دریافت میکنند.»
شینا انصاری در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری اسب بخار، در پاسخ به این که چرا خودروهایی مانند نیسان آبی هنوز تولید میشوند؛ ضمن ابراز نگرانی از وضعیت تداوم تولید خودروهای آلاینده، تأکید کرد: «باید بررسی شود چرا خودروهایی با عمر طراحی بیش از ۵۰ سال همچنان مجوز استاندارد دریافت میکنند.»
این اظهارات در حالی مطرح میشود که آلودگی هوا در کلانشهرهایی مانند تهران به یکی از معضلات اصلی زیستمحیطی تبدیل شده است و خودروهای پرمصرف و غیراستاندارد، نقش مهمی در این بحران دارند.
وی در ادامه اظهار کرد: «اقداماتی همچون جایگزینی موتورسیکلتهای آلاینده و فرسوده با موتورسیکلتهای برقی به طور جدی در دستور کار قرار دارد و این موضوع در خصوص خودروهای فرسوده نیز باید اجرا شود.»
در این بین برخی بر این باورند که مشکل اصلی، نبود هماهنگی بین نهادهای مسئول مانند سازمان استاندارد، وزارت صمت و خودروسازان است. سازمان استاندارد، مسئول تأیید انطباق خودروها با معیارهای ایمنی و زیستمحیطی، به نیسان آبی و مدلهای مشابه مجوز تولید میدهد، در حالی که این خودروها از نظر مصرف سوخت و آلایندگی، با استانداردهای یورو ۴ و یورو ۵ فاصله زیادی دارند.
تداوم تولید خودروهای غیراستاندارد، نهتنها به آلودگی هوا دامن میزند، بلکه با اهداف توسعه پایدار و کاهش انتشار کربن در تضاد است و بدون اصلاح این روند، تلاشهای دولت برای بهبود کیفیت هوا و کاهش اثرات زیستمحیطی ناکام خواهد ماند. این در حالی است که براساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس در سال ۱۴۰۳، ناوگان فرسوده حملونقل، شامل خودروهایی مانند نیسان آبی، سالانه بیش از ۱.۵ میلیون تن دیاکسید کربن اضافی تولید میکند که معادل ۱۰ درصد کل انتشار گازهای گلخانهای کشور است.
این در حالی است که براساس قانون هوای پاک مصوب سال ۱۳۹۶، سازمان استاندارد و وزارت صمت موظفاند تولید خودروهای غیراستاندارد را متوقف کنند، اما اجرای این قانون با موانع متعددی مواجه شده است. برخی کارشناسان معتقدند که سازمان استاندارد به دلیل فشارهای اقتصادی و لابی خودروسازان، در برابر توقف تولید خودروهای قدیمی مانند نیسان آبی مقاومت میکند.
بیشتر بخوانید:
قیمت جدید زامیاد اکستند (EX) تک و دوگانه سوز اعلام شد – اردیبهشت 1405
هیبریدیها؛ گزینه مناسب کاهش مصرف و آلایندگی در ایران
زامیاد EX، نیسان آبی با رادار بین خطوط و کنترل پایداری معرفی شد + ویدیو
پایان تولید وانت نیسان قدیمی؛ آغاز فصل جدید با محصول ارتقایافته زامیاد
نیسان آبی 5 هزار دستگاه تا پایان ابدی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آلایندگی خودرو استاندارد نیسان آبی سازمان محیط زیست نیسان آبی
این سازمان محیط زیست نیست فاتحه همه چیز رو باید بخونید شما آب از خلیج فارس برندارین خراب میره خلیج فارس ما جنگلا رو نباید دست بزنیم حیف میشه محیط زیست تو ایران برعکس عمل میکنه
نمیخواین درش ببندید هر۱۰۰کیلومتر ۲۲لیترمصرف بنزین داره اصلا تنظیم موتور حالیش نیست
بازی بازی با دم شیر هم بازی نیسان آبی که جز اونا نیست که میخوای بررسی کنی🤣🤣🤣
نیسان آبی تنها ماشینی هست که دو برابر وزن خودش بار میزنه و با سرعت سواری میره کلی از حجم حمل و نقل مملکت روی دوش نیسان آبی هست اگه تونستی جایگزینی براش پیدا کنید بعد بفکر بررسی باشید البته ارتقا خوبه نیاز دارد.
عزیرم لطفا کالیپراسیون و ای سی یو رو تغییر بدین اگه میتونین.
خودرو های چهل سال پیش رو هنوز تولید می کنید بعد از آلایندگی ترس دارید!
لطفا آبرو مارو بیشتر نبرید تو جهان که رفتید یک وانت پیکاپ آفریقایی از یک برند ناشناخته رو کردید جایگزین نیسان که بخاطر موتور به شدت کم جون ترش مجبور شدید موتور نیسان بندازید روش!
جالبه برای خودروهای وارداتی کلی شرط و شروط و استاندارد چک کردند اونوقت نیسان گاوی هنوز تو خط تولیده.
حدود یک میلیون وانت زامیاد تو ایران تردد میکنه اگر اینها فقط روزی دویست کیلومتر در روز پیمایش داشته باشند و صدی پنج اضافه مصرف کنند میشه روزی ده میلیون لیتر، یعنی به اندازه کل ناترازی بنزین کشور!
مثل این هست که بگیم طهارت سگ باید بررسی شود…مرد مومن کدام استاندارد برای پلتفرم چهل سال پیش که هیچ بروز رسانی هم نداشته قابل دستیابی است,؟؟لااقل میشد موتور رو یکمی آپدیت میکردید مثل موتور تیبا نسبت به پراید که توان بیشتری بده و مصرف کمتری داشته باشه که نکردید! یادمه بچه ده ساله بودم تو دفترچه پاترول دو در توان موتور زد بیست و چهار رو که الان رو نیسان آبی نصب میشه نوشته بود ۱۰۵ اسب بخار الان بعد سی سال شده ۹۴ اسب بخار!!!!
۷۰ سال پیش*