پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

207 اتوماتیک جدید، گران ترین خودروی داخلی با قیمت 800 میلیون

با تغییرات جدیدی که در بازار خودرو به وجود آمده است، شاهد افزایش قیمت در آن ها بودیم. در کنار این افزایش ها، قیمت گران ترین خودروی تولید داخل یعنی ۲۰۷ اتوماتیک پانورامای جدید مشخص شد و نسخه مشکی آن در حدود ۸۰۰ میلیون معامله شد.

هفته پیش یکی از جدیدترین محصولات ایران خودرو یعنی ۲۰۷ اتوماتیک تک رنگ با موتور و گیربکس جدید، که چند وقت پیش در بورس کالا فروخته شده بود، به مشتریان تحویل داده شد و قیمتش در بازار آزاد مشخص شد. پس از آمدن ۲۰۷ اتوماتیک جدید به بازار، قیمت گذاری های صورت گرفته توانست آن را به گران ترین اتوماتیک تولید داخل تبدیل کند و نسخه پانورامای مشکی آن را به حدود ۸۰۰ میلیون برساند. بنابراین در حال حاضر دیگر تارا اتوماتیک، گران ترین خودروی تولید داخل نیست و ۲۰۷ پانورامای اتوماتیک با موتور تیوفایو پلاس و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک، توانست جای آن را بگیرد. جالب این جاست که حتا نسخه سقف فلز ۲۰۷ اتوماتیک جدید هم گران تر از تارا اتوماتیک است و این قضیه یک بی عدالتی بزرگ در قیمت گذاری خودروها را نشان می دهد.

در مورد افزایش قیمت های بازار امروز می توان گفت که کمابیش شاهد رشد قیمتی بودیم و فقط پراید ۱۳۱ بود که با همان قیمت دیروز در بازار خرید و فروش شد.

در بین چینی ها هم دوباره لاماری وحشی شد و توانست در نسخه مشکی خود حدود ۱۷۰ میلیون افزایش قیمت را ثبت کند. به جز لاماری، دیگر خودروهای چینی مونتاژی هم رشد قیمتی داشتند و این T8 بود که تغییر قیمت نسبت به دیروز نداشت.

بیشتر بخوانید:

قیمت ۲۰۷ پانوراما و سقف فلز با گیربکس 6AT در بازار مشخص شد

قیمت روز خودرو

تغییرات قیمت خودروهای صفر ایران خودرو

تولیدات ایران خودرو امروز حواشی بیش تری داشتند و تغییر قیمت های‌شان بیش تر از سایپایی ها بود. در میان آن ها رانا پلاس و ۲۰۷ اتوماتیک پانورامای جدید بیش ترین رشد قیمتی را داشتند و به ترتیب، ۲۶ و ۳۰ میلیون گران تر شدند.

از طرفی دیگر، بقیه خودروهای ساخته شده توسط ایران خودرو نیز افزایش قیمت های نسبتاً قابل توجهی ثبت کردند، برای مثال، خانواده سورن ۱۵ میلیون، پارس ها ۲۰ میلیون و خانواده تارا حدود ۱۰ میلیون به قیمت‌شان اضافه شد، اما جدا از همه این دنا پلاس و آریسان بودند که هر کدام به ترتیب، ۳ و ۵ میلیون افزایش قیمت داشتند و توانستند نسبت به دیروز کم ترین صعود را برای خود کنند.

تغییرات قیمت خودروهای صفر سایپا

گروه محصولات سایپا اما مثل همیشه رشد کم تری نسبت به تولیدات ایران خودرو داشتند. امروز در بازار این محصولات تنها پراید ۱۳۱ بود که تغییری نداشت و فاصله ۵ میلیونی اش تا ۳۰۰ میلیون را حفظ کرد، اما با کنار گذاشتن پراید می بینیم که سایپا ها هم بین ۳ تا ۳۰ میلیون رشد قیمتی را تجربه کردند. برای مثال، شاهین مشکی حدود ۳۰ میلیون گران تر شد و از طرفی دیگر، این کوییک S بود که فقط ۳ میلیون رشد کرد. در میان رده ها هم تیبا، ساینا، کوییک آر و کوییک اتوماتیک با رنج افزایشی بین ۷ تا ۱۴ میلیون قرار می گیرند.  

تغییرات قیمت خودروهای صفر چینی

در بازار امرو، چینی های صفر، T8 آرام گرفت اما دیگنیتی و لاماری دوباره هار شدند. علت چیست؟ کسی نمی داند.

همان طور که گفته شد، بیش تر محصولات چینی امروز رو به بالا بودند، اما در میان آن ها دیگنیتی و لاماری بیش تر از همه، نظرها را به خود جذب می کنند، زیرا رشد قیمتی بیش تری نسبت به بقیه داشتند. این دو خودرو در بازار امروز نسبت به دیروز به ترتیب حدود ۹۰ و ۱۷۰ میلیون گران تر شدند. از طرفی هم تنها خودرویی که تغییر قیمتی نداشت کی ام سی T8 بود که نسخه مشکی اش همان یک و نیم میلیارد باقی ماند.