پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

لوکانو ۸ و ۷ پلاگین هیبرید ؛ محصولات جدید لوکانو برای ایران

شب گذشته در خلال مراسم برند نایت لوکانو، این برند دو محصول دیگر را نیز برای بازار ایران به نام های لوکانو ۸ و لوکانو ۷ پلاگین هیبرید به نمایش درآورد.

برند لوکانو در ایران در اصل زیرشاخه جکوی چری است که محصولات آن در کلاسی نیمه آفرودی/ خانوادگی دسته بندی می شوند. این برند کار خود را با L7 آغاز کرد و شب گذشته مراسم برند نایت خود را نیز با حضور جمع بزرگی از مدیران ارشد لوکانو و ماموت، رسانه ها، نمایندگی ها و هنرمندان برگزار کرد. در خلال این مراسم نیز علاوه بر لوکانو ۷ بنزینی، دو خودروی L8 بنزینی و L7 پلاگین نیز به نمایش درآمده بودند.

لوکانو ۸ بنزینی

لوکانو ۸ را می توان خودرویی مابین تیگو ۸ پرومکس و اکستریم VX دانست. خودرویی که از تیگو ۸ لوکس تر است، اما در بحث امکانات قدری نسبت به VX عقب تر می ایستد.

لوکانو ۸ یک کراس اوور بزرگ هفت‌ نفره است. لوکانو ۸ دارای ۴,۸۲۰ میلی متر طول، ۱,۹۳۰ میلی متر عرض، ۱,۷۲۰ میلی متر ارتفاع است و فاصله محوری آن ۲,۸۲۰ میلی متر اعلام شده است.

در نمای جلوی لوکانو ۸ شاهد جلوپنجره ای بزرگ با خطوط عمودی هستیم و یک المان U مانند نیز سرتاسر سپر را پوشانده است. طول زیاد قسمت کناری سبب شده است که به صورت رسمی با یک کراس اوور تورینگ مواجه باشیم و بالاخره در بخش انتهایی نیز چراغ ها به صورت به هم پیوسته طراحی شده است و سپر و خروجی های کروم‌کاری شده اگزوز روی آن هم حالتی لوکس دارند.

آن‌طور که مشخص است چری و لوکانوی ایران هنوز به صورت قطعی بر سر مشخصات فنی L8 به توافق نهایی نرسیده اند. کاتالوگ اولیه لوکانو ۸ نشان می دهد که این خودرو به یک پیشرانه ۲ لیتری توربو اما با خروجی ۲۴۵ اسب بخار قدرت مجهز است و گیربکس آن هم از نوع ۷ سرعته دو کلاچه خواهد بود، حال آن‌که، برخی از مسئولان شرکت تأکید دارند که لوکانو ۸ با پیشرانه ۲ لیتری ۲۶۰ اسبی، ۴۰۰ نیوتن متری و گیربکس ۸ سرعته AT به بازار خواهد آمد. آن‌چه در این بین مشخص است چنان‌چه لوکانو ۸ به گیربکس ۸ سرعته AT مجهز باشد قطعاً کار را برای محصول VX مدیران خودرو سخت می کند، چراکه با همان مشخصات و امکاناتی تقریباً نزدیک، قیمت کم‌تری را به مشتریان ارائه می دهد. به هر ترتیب باید منتظر ماند و دید مشخصات نهایی لوکانو ۸ بنزینی چه خواهد بود.

نکته دیگر آن‌که نمونه پلاگین هیبرید L8 نیز در دستور کار لوکانو قرار دارد. نسخه ای با دو موتور برقی و یک موتور بنزینی و خروجی هایی بیش از ۳۰۰ اسب بخار و فراتر از ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور.

لوکانو ۷ پلاگین

خودروی دیگری که شب گذشته در این مراسم به نمایش درآمده بود، لوکانو هفت PHEV بود. خودرویی که در ظاهر تفاوت خاصی را با نمونه بنزینی نشان نمی داد و حتی امکاناتی مشابه نیز داشت اما باطن آن کاملاً متفاوت بود.

لوکانو ۷ پلاگین در بخش فنی به یک موتور برقی و یک موتور بنزینی مجهز بود. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی این خودرو قادر به تولید ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور بوده و این اعداد برای موتور برقی به ترتیب ۲۰۶ اسب بخار و ۳۱۰ نیوتن متر هستند. این خودرو به گیربکس تک سرعته DHT مجهز است.

اما در خلال معرفی برند لوکانو، این برند همچنان تأکید زیادی بر شباهت محصول L7 و خودروی رنج روور داشت و حتا در بخشی از پرزنت خود آورده بود که پلت فرم L7 همان پلت فرمی‌ست که چری به رنج روور نیز داده است. در هر صورت باید پذیرفت که L7 چه از نظر سبک طراحی و چه از نظر توانایی های نیمه آفرودی در قالب یک کراس اوور چهار چرخ محرک، حرف های زیادی برای گفتن دارد و نسبت به رقبا، کاملاً محصولی شاخص به حساب می آید.

باید منتظر ماند و دید به زودی رقابت L7 با فونیکس FX تمام چرخ محرک و همچنین تیگو ۷ پرومکس چهار چرخ، به کجا ختم می شود. البته همچنان می توان حدس زد که L7 به دلیل برخورداری از طراحی ظاهری و داخلی مدرن تر و جذاب تر، بر حریفان خود فائق آید.

نسخه بنزینی لوکانو ۷ به یک پیشرانه ۱.۶ توربوشارژ ۴ سیلندر با حداکثر قدرت ۱۹۷ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر مجهز بوده و گیربکس آن هم از نوع ۷ سرعته دوکلاچه تر است.