محمد جبارزاده شیاده
۴ مهر ۱۴۰۳ | ۱۴:۳۰
اخبار |
ضرر دلالان خودروهای وارداتی ؛ مصرف کنندگان واقعی مشخص شدند + لیست قیمت
افت قیمت خودروهای وارداتی در بازار موجب شد تا بسیاری از دلالان و سوداگران ضرر کنند و نتوانند سود های کلان به جیب بزنند.
بازار خودرو در هفته ها و ماه های اخیر به حدی رو به پایین بوده که علاوه بر دلالان و سوداگران، حتا افرادی که خودروهای وارداتی را با قیمت سامانه ای خریداری کرده اند نیز متضرر شدند و باید آن ها را با قیمتی کمتر از بهای پرداختی به واردکننده، در بازار به فروش برسانند. از طرفی دیگر با کاهش قیمت ها، مشتری نیز تمایلی به خرید خودرو از بازار آزاد نشان نمی دهد و به همین دلیل کاهش قیمت های اعلامی در حال تهدید تمامی محصولات وارداتی اعم از چینی و غیرچینی است.
در نتیجه افت قیمت هایی که مدت هاست رکود سنگینی در بازار به وجود آورده است، تمامی سوداگران و دلالان با ضررهای هنگفتی رو به رو شده اند و نمی توانند خودروهای وارداتی خود را حتا با قیمتی که خریداری کرده اند به فروش برسانند. علاوه بر این موضوع، قیمت اعلامی وارداتی ها روز به روز در حال کاهش است و در بسیاری از موارد شاهد آن هستیم که قیمت سامانه ای یک خودروی وارداتی، از قیمت بازار آن گران تر شده و دیگر حتا خرید برخی خودروها از سامانه نیز صرفه اقتصادی ندارد.
به طور کلی باید گفت که این اتفاق جنبه های مثبت بسیاری دارد برای مثال در درجه اول مصرف کنندگان واقعی مشخص می شوند و از طرفی دیگر نیز دست دلالان و سوداگران از این بازار کوتاه می شود تا دیگر شاهد اعلام قیمت های فضایی در نمایشگاه ها و آگهی های فروش نباشیم. به دنبال این قضیه رفته رفته و در صورت تداوم عرضه خودروهای وارداتی به بازار، احتکار به حداقل ترین حالت خود می رسد و خودرو به کالایی مصرفی تبدیل می شود.
البته توجه داشته باشید که در گذشته نیز چنین رکودهایی در بازار خودرو رخ داده بود اما مافیای این صنعت و هم چنین برخی مسئولان پس از به خطر افتادن منافع خودشان، با برخی اقدامات خودسرانه جو کاهشی را برهم زدند و مجدداً قیمت ها افزایش یافت.
لیست قیمت وارداتی های ارزان تر از سامانه
| نام خودرو | قیمت سامانه | قیمت بازار |
| نیسان سانی | ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| جتا VS7 | ۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| جتا VS5 | ۲,۲۴۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| زوتی DL5 | ۱,۱۴۴,۵۴۲,۰۰۰ | ۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| بستیون T77 | ۲,۱۳۸,۷۲۳,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کی ام سی EJ7 (برقی) | ۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
لازم به ذکر است تمامی مواردی که در جدول بالا به آن ها اشاره شده همگی موجب ضرر خریداران سامانه ای شده اند و قیمت بازار مابقی وارداتی های نیز اختلاف چندانی با قیمت سامانه آن ها ندارد. در این میان دلالان و سوداگرانی که در گذشته خودروهای وارداتی را خریداری و احتکار کرده اند، هم اکنون با ضررهایی میلیاردی دست و پنجه نرم می کنند چرا که در اوج بازار آن ها را خریداری کرده اند و هم اکنون باید به خرید و فروش با زیر بهای سامانه رضایت دهند.
بیشتر بخوانید:
گران ترین و ارزان ترین خودروهای وارداتی بازار ایران کدامند؟
قیمت نهایی خودروهای وارداتی چقدر است؟ + جدول قیمت – نیمه دوم بهمن 1404
قیمت خرید و فروش وارداتی های هرمس خودرو در بازار چقدر است؟
محدودیت ارزی جدید برای واردات خودرو تعیین شد
انتظار بیهوده درباره کاهش قیمت خودروهای وارداتی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قیمت خودروهای وارداتی
بعضی ها برای حفظ ارزش پولشون خودرو خریداری میکنن و سرمایه گذاری میکنن تا با تورم پیش برن پس تکلیف اون ها چی میشه ؟اگه اینجور باشه کسی دیگه به دولت و برنامه هاش اعتماد نمیکنه ،یه نفر از سامانه خودرو بخره و پولش چند ماه در اختیار خودرو ساز بی شرف باشه بعد هم ضرر کنه این یعنی دولت و خودرو ساز دزد بودن که خودرو رو به قیمت گرون فروختن و گرنه قیمت بازار باید از سامانه بالاتر باشه
بعضی ها برای حفظ ارزش پولشون خودرو خریداری میکنن و سرمایه گذاری میکنن تا با تورم پیش برن پس تکلیف اون ها چی میشه ؟اگه اینجور باشه کسی دیگه به دولت و برنامه هاش اعتماد نمیکنه ،یه نفر از سامانه خودرو بخره و پولش چند ماه در اختیار خودرو ساز بی شرف باشه بعد هم ضرر کنه این یعنی دولت و خودرو ساز دزد بودن که خودرو رو به قیمت گرون فروختن و گرنه قیمت بازار باید از سامانه بالاتر باشه
برای حفظ ارزش پول طلا بخر. آخه خودرو که وسیله مصرفیه و بعد چندسال خراب و مستهلک میشه سرمایست؟ امثال شما کوته فکرا با احتکار خودرو و هیجان دادن به بازار باعث گرونی میشن. دولتم با انحصار و ممنوعیت و اقتصاد بسته
برای اینا چه فایده درستش اینه قیمت کی فایو توسان کلی خودروی سود ده به قیمت کارخونه برسند دلال با اونا کار میکند
همش قیمت سازی دلالان هست و عشقی وگرنه این ماشینها باید با خیلی های دیگه برابر باشند یا به عبارتی قیمت اونا با اینا
اسب بخار جان برام سواله که وقتی خودرو قیمتش دلالی میره بالا شما سودی میبری؟ که وقتی دو قرون میاد پایین شما دوتا دوتا گزارش میری و شلوغش میکنی!
شما اصلا مطلبو خوندی؟
من گفتم این خوبه که قیمت ها داره پایین میاد و به همین دلیل مصرف کننده واقعی مشخص میشه. شما حتی تیتر رو هم کامل نخوندی.
تعداد کلمات این متن زیر ۵۰۰ تاست. زحمت زیادی نداره. اگه کامل میخوندی دیگه خستگی کامنت انتقادی بی دلیل گذاشتن هم بهت تحمیل نمی شد.
واقعا در حیرتم. یعنی چشمام درست می بینه؟! یه عده از ارزان شدن خودرو شاکین؟! از اینکه پول مفت نتونستن به جیب بزنن ناراحتن؟
کاری به این ندارم ولی اگه دلالی قانونی و عادلانه باشه خوبه
سیاست های اشتباه دولت ها و مجالس انقلابی باعث شده به این وضعیت بیافتیم
یعنی سیاست های دولت و مجلس باعث شده قیمت خودرو بیاد پائین؟ این حالا خوبه یا بد؟
نه تنها وارداتی های جدید بلکه این بلا سر ماشین های خارجی کارکرده در بازار هم خواهد افتاد. بازار خودروی ایران دست کاری شده، پس برای این که ارزش واقعی یه چیز رو بدونید باید به به بازارهای آزاد کشورهای دیگه نگاه کنید. مثلا یه مگان ده ساله کار کرده حتی با اعمال حقوق ورودی بیش از ۲۰۰ میلیون تومن ارزش نداره. ولی تاراهای نو وارداتی به روسیه ۱۸۰۰۰ یورو به فروش می رفتند! چطور می شه مصرف کننده روسی حاضر بوده برای یه تارا این اندازه پرداخت کنه در صورتی که بازار روسیه بازار آزاده و می تونسته نیسان سانی و سوزوکی بالنو و غیره و یا چند تا مگان کار کرده بگیره؟ همین برای خودروهای کارکرده صدق می کنه. به نظر من مخ تون می لنگه اگه حاضرید برای یه مگان ۱۵۰هزار کیلومتر یک میلیارد هزینه کنید هم اندازه یک تارای اتوماتیک نو! مهم نیست چقدر علیه ایران خودرو جبهه می گیرید، فارق از تعصبی که دارید بازار آزاد تعیین کننده است. ماشین یه کالای مصرفی یه و افت قیمتی بالایی داره. هر چقدر هم مالک های خودروهای خارجی کارکرده تقلا بکنند به نظر من در چند سال آینده قیمت ها شکسته خواهد شد.
واقعیت اینه که پولدارای ما هر چی دارن گذاشتن برای فروش و دارن مهاجرت میکنن، قشر ضعیف که تکلیفش معلومه، اکثریت متوسط جامعه هم که داره زور میزنه اجاره خونه بده در نتیجه فعلا هیچکی نمیتونه ماشین بخره
اساسا توقع از واردات چیز دیگری بود که برآورده نشد. بهنظرم واردات ماشینهایی که برندشون هم چینیه کار درستی نبود.
انقدر ماشین های وارداتی جدید لو اپشن و موتور ضعیف و ساخت چین بودن که مورد پسند قشر مرفه قرار نگرفت و مونده رو دست صاحبانشان.
بعضی از شرکتهای وارداتی بسیار ضعیف عمل کردند هفت ماهه از تخصیص یک دستگاه سوزوکی جیمنی و پرداخت علی الحساب واریزی به حساب شرکت راسا موتور خاور میانه میگذره شرکت نه مدارک تعیین قیمت تحویل سازمان حمایت میده و نه تاریخ تحویل مشخص کرده هفت ماهه فقط دروغ تحویل مشتریها میده نمیدونیم شکایت به کجا ببریم
ضرر چیه دیگه. ماشین نو خریدن و تحویل گرفتن، عین همه جای دنیا باید قیمتش افت کنه. حالا چندتا ماشین پیدا شده رویه قیمتی درست دادن اسمش شد ضرر؟ خب ماشین صفر خارجی نمیخریدن!
خدا رو شکر
به امید نابودی کاملشون
وقتی اقتصاد مملکت ویران شده و باز هم نمی خواهیم باور کنیم مردم مجبور به دلالی برای حفظ ارزش پولشان می شود . تمام دنیا سیاست را برای حفظ پول و سهام مردم برنامه ریزی می کنند جز کشور ما . تریبون دست هر مسئول کم فکری می دهند که رجز بخواند غافل از اثر حرفش بروی سفره مردم . اگه دلالی خودرو نکنند دلالی مسکن / طلا / دلار / شکر / دارو / نهاده دام / و هزاران کالای دیگر می کنند که نه مالیات می دهند و نه دارایشان کم می شود . بیچاره به جوانان ما / بیچاره به کارمند / بیچاره به کارگر سر مسئولین بی فکر سلامت
خوشحالم دستت کوتاه شده و اینجا داری زوزه میکشی
این همه شغل این همه آدم شریف که از دسترنج خودشون روزی میخورن لازم نیست بی شرف باشی
دلال بخاطر تنبلی که نمیخواد کار کنه و یه تکونی به خودش بده از خون هموطنش میخوره
آدم باش برو یکار دیگه بکن
کاملا حق با کاربر سیاه است… پاسخ شما هم بی ادبانه و عرزشی است…
متاسفانه این جوری نیست. دلال ها به این راحتی که ما فکر می کنیم ضرر نمی کنند، ماشین ها زدند تو پارکینگ و نمی فروشن، فکر نکنید مجبور به فروش می شوند، نیازی به فروش ندارند! به موقع و در زمان مناسب به اون قیمتی که می خواهند می فروشند! اون مردم فقیر هستند که مجبور به فروش با قیمت پایین هستند تا با پول آن مخارج زندگی را تامین کنند.
جناب Bhm بخدا من خودم کارمند دولت هستم و دستم خالی از همه چی با نان کارمندی زندگی کردم . ای کاش قبل از شناخت مردم حرف مفت نمی زدی و ادب را رعایت می کردی . بالاخره باید یک جایی ادم شعور خودش را نشان بدهد .
من با شما موافقم البته نظرتون نه لحن گفتارتان اکثر ثبت نام کنندگان مردم عادی هستن که به امید سود و حفظ ارزش پول و سود سریع ماشین میخرن به دلال ها میفروشن ولی باید یاد بگیریم خودمون به هم کمک کنیم و با نخریدن باعث بشیم من و امثال من که چند سال هست دارم ذره ذره پس انداز میکنم و ازش خیلی چیزا میزنم که یه ماشین برای زیر پام و رفاه زنو بچم بخرم نتونم ثبت نام کنم
در صورت نخریدن توسط کسی که خودرو نیاز نداره شرکت ها حتی مجبور به فروش اقساطی میشن مثل همین بهمن خودرو و رنو آرکانا که مجبور شدن اقساطی بدن پس باید دست به دست هم بدیم و همت کنیم از دست از سر این بازار برداریم که ظاهرا داره همچین اتفاقی میوفته
الان شما دلت برای دلال ها به درد اومده؟!!!
احتمالا خودت از همون قماش نیستی؟
بخدا امیر جان من کارمند هستم پراید دارم
اتفاقا هیچ جای دنیا هیچ سیاستی رو برای حفظ ارزش پول ملت انجام نمیدن. تنها اجازه اقتصاد آزاد رو میدن. همین. شما هستی که فک میکنی دولت باید دائما همه جا حضور داشته باشه و حفظ ارزش پول انجام بده.
همه ملت را بنگاهی کردند
بنگاه ماشین
بتگاه املاک
گرون فروشی و اهتکار اسمش حفظ ارزش سرمایه نیست اینکه قیمت یه کالا نرمال بشه و بعد دلال شروع کنه به ناله کردن این اسمش خیانت به مردمه. همه مون تو یه مملکت زندگی می کنیم و باید هوای همو داشته باشیم نه اینکه از روی همدیگه رد بشیم و دستمون تو جیب همدیگه باشه.تا حالا خریدار گریه می کرد بذار چند روزم دلال گریه کنه.حق خریدار محترمه یا پول باد آورده ی دلال ؟شغلم تا دلت بخواد هست از اسنپ و تپسی گرفته تا فروشگاه اینترنتی و بازاریابی. دیگه از برادر من خونت رنگین تر نیست که با مدرک فوق لیسانس شیمی سیستم صوتی رو ماشین مردم نصب میکنه و ماهی ۴۰ تومن درآمد داره. تو بشین خونه بگو کار نیست بعد شروع کن به اهتکار و گرون فروشی مردم هم ریال به ریال پول جمع کنن بریزن تو شکم تو.