پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

نسخه نهایی پیکاپ جتور F700 دیده شد

جتور F700 نام دومین پیکاپ شرکت چری است که از طرحی عضلانی‌تر و جذاب‌تر نسبت به چری هیملا / ریلای R08 بهره می‌گیرد.

چری به عنوان یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروی چین، در سال‌های گذشته با ایجاد برندهای زیرمجموعه متعدد، سبد محصولات خود را گسترش داده است. یکی از این برندها جتور محسوب می‌شود که تاکنون مدل‌های متنوعی را روانه بازار کرده، اما در میان تولیدات آن جای یک پیکاپ خالی بود. در سال ۲۰۲۵، جتور از زیرشاخه‌ای تازه با نام ژانگ هنگ (Zongheng) پرده برداشت؛ برندی که تمرکز آن بر توسعه شاسی‌بلندها و خودروهای آفرودی لوکس تعریف شده است.

جتور F700

مدل F700 که نخستین پیکاپ جتور و در واقع دومین پیکاپ خانواده چری پس از هیملا به شمار می‌رود، حالا با انتشار تصاویر نسخه نهایی بیش از گذشته در کانون توجه قرار گرفته است. این پیکاپ با بهره‌گیری از طراحی چشمگیر، سطح مناسبی از امکانات رفاهی و مشخصات فنی قابل توجه، خود را برای رقابت با موج جدید پیکاپ‌های آفرودی، از جمله گریت وال کنن، آماده می‌کند. اکنون باید منتظر ماند و دید این محصول نهایتاً چه زمانی به بازار عرضه خواهد شد.

پیکاپ F700 از نظر ظاهری به سراغ رویکرد مدرن و جعبه‌ای‌ رفته که این روزها در میان محصولات آفرودی و خودروهای بزرگ نظیر کیا تاسمان می‌بینیم؛ سبکی که حس استحکام و توانایی را به‌ خوبی منتقل می‌کند. در قسمت جلو، چراغ‌های LED با فرم مستطیلی در کنار جلوپنجره‌ای بزرگ و بدون پیچیدگی‌های اضافی، نمایی قدرتمند به خودرو بخشیده‌اند. سپرهای آفرودی با طراحی برجسته، پلیت مشکی رنگ بخش عقبی، چراغ های عقب متصل به صفحه مشکی رنگ و شیب معکوس ستون C را می‌توان از دیگر ویژگی های ظاهری F700 دانست.

کابین و امکانات

کابین F700 به واقع مدرن تر از چیزیست که برای یک پیکاپ انتظار می‌رود. در این خودرو از یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مرکزی بزرگ و شناور استفاده شده اما برای بخش کلاستر، خبری از یک صفحه نمایش کوچک و جمع و جور پشت غربیلک فرمان نیست؛ بجای آن از یک نمایشگر سرتاسری و پانورامای ۳۵.۴ اینچی موسوم به اسکای اسکرین استفاده شده که از پشت فرمان تا بخش راست داشبورد امتداد یافته است. این صفحه اطلاعات مربوط به کلاستر را روی خود به نمایش در می‌آورد و برای سرنشین کناری هم کاربری تنطیمات مختلف را دارد.

از امکانات ایمنی و رفاهی این مدل می‌توان به صندلی های برقی جلو، سیستم‌های کمک رانندگی موسوم به ADAS، ایربگ های جلو و جانبی و پرده ای، حالات مختلف انتقال قدرت، شارژر وایرلس، سیستم کنترل پایداری و کشش و… اشاره کرد.

مشخصات فنی

در بخش قوای محرکه، گزارش‌ها حاکی از آن است که جتور F700 احتمالاً به پیشرانه سوپر هیبرید Kunpeng CDM-O مجهز خواهد شد. این سامانه از یک موتور ۲.0TD ویژه خودروهای هیبریدی بهره می‌برد که حداکثر قدرت آن ۲۰۸ اسب بخار، بیشینه گشتاورش ۳۴۰ نیوتن‌متر و راندمان حرارتی آن ۴۵.۵ درصد اعلام شده است. انتظار می‌رود این مجموعه با گیربکس ۲ سرعته DHT همراه شود و چهار موتور الکتریکی نیز با توان خروجی مجموع ۱۶۰۹ اسب بخار آن را پشتیبانی کنند.

همچنین برخی گزارش‌ها به استفاده از باتری دولایه 4C اشاره دارند که قادر است شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد را تنها در حدود ۱۰ دقیقه به انجام رساند. با این حال، جزئیات دقیق پیکربندی این سیستم همچنان در انتظار تأیید رسمی از سوی شرکت سازنده است.