پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بی‌وای‌دی چین در آستانه خرید فولکس‌واگن آلمان؟

در حالی که، صنعت خودروسازی جهان در یکی از بزرگ‌ترین پارادایم‌های تاریخی خود قرار دارد، گمانه‌زنی‌های تکان‌دهنده‌ای درباره آینده شرکت فولکس‌واگن (VW) و احتمال خرید این شرکت توسط بی‌وای‌دی (BYD) چین مطرح شده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، این گمانه‌زنی‌ها فراتر از یک جابه‌جایی ساده سرمایه است و می‌تواند به معنای پایان یک دوران و تغییر قطب قدرت صنعتی جهان باشد. احتمال خرید این نماد مهندسی آلمان توسط شرکت چینی بی‌وای‌دی (BYD)، دیگر تنها یک فرضیه دور از دسترس نیست، بلکه به‌عنوان سناریویی محتمل در تحلیل‌های اقتصادی سطح اول اروپا مطرح می‌شود.

برای درک این احتمال، باید ابتدا وضعیت فعلی فولکس‌واگن را بررسی کرد. این شرکت که زمانی قلب تپنده صنعت آلمان بود، اکنون با بحرانی ساختاری دست‌وپنجه نرم می‌کند. گزارش‌ها از احتمال حذف ۱۰۰ هزار فرصت شغلی و تعطیلی چندین کارخانه در خاک آلمان حکایت دارد. اما نکته مهم این‌جاست که فولکس‌واگن در حال تجربه یک تجزیه استراتژیک است. فروش بخش‌های تخصصی مانند ایتال‌دیزاین و پایان همکاری با شرکای کلیدی نظیر بوش در حوزه رانندگی خودران، نشان می‌دهد این غول آلمانی در حال سبک کردن بار خود است تا شاید بتواند در توفان تغییرات دوام بیاورد. در واقع، تبدیل شدن فولکس‌واگن به یک «شرکت هلدینگ» که بخش‌های مختلف خود را برای واگذاری آماده می‌کند، مسیری هموار برای یک خرید احتمالی توسط سرمایه‌گذاران خارجی، به‌ویژه چینی‌ها، ایجاد کرده است.

در سوی دیگر، BYD نه‌تنها یک تولیدکننده خودرو، بلکه یک غول فناوری در حوزه باتری و انرژی است. قدرت این شرکت در ادغام عمودی زنجیره تأمین نهفته است؛ به این معنا که از استخراج لیتیوم تا تولید تراشه و باتری را در اختیار دارد. در حالی که، فولکس‌واگن با بوروکراسی سنگین و سرعت پایین در تغییر مدل‌های تولید دست‌وپنجه نرم می‌کند، BYD با سرعتی خیره‌کننده در حال پیشروی است. برای BYD، خرید فولکس‌واگن تنها به معنای تصاحب سهم بازار نیست، بلکه به معنای دستیابی به «برند»، «میراث صنعتی» و «شبکه توزیع جهانی» است؛ دارایی‌هایی که ایجاد آن‌ها برای یک شرکت نوظهور، سال‌ها زمان نیاز دارد.

تحلیلگران معتقدند که حتا اگر خرید رسمی نیز انجام نشود، ممکن است شاهد یک «تصاحب عملکردی» باشیم؛ وضعیتی که در آن فولکس‌واگن برای بقا، ناچار به پذیرش فناوری، نرم‌افزار و حتا مدیریت زنجیره تأمین چینی‌ها شود. چنین اتفاقی می‌تواند نمادی از عقب‌نشینی مهندسی سنتی اروپا در برابر فناوری چابک و نوآورانه شرق باشد.

در نهایت، احتمال مالکیت فولکس‌واگن توسط BYD، زنگ خطری برای اقتصاد اروپا تلقی می‌شود. اگر نماد صنعت آلمان دچار چنین سرنوشتی شود، این پیام به جهان مخابره خواهد شد که مدل‌های سنتی تولید و مدیریت در عصر هوش مصنوعی و انرژی‌های پاک، دیگر مزیت رقابتی گذشته را ندارند. چه این خرید به‌صورت رسمی در دفاتر حقوقی ثبت شود و چه به‌صورت غیررسمی از طریق تسلط بر زنجیره ارزش، واقعیت این است که اژدهای چینی در حال بلعیدن بخش‌هایی از میراث صنعتی اروپا است و فولکس‌واگن، شاید نخستین و بزرگ‌ترین قطعه این پازل باشد.