رضا صفرآبادی فراهانی
۲۴ آبان ۱۴۰۴ | ۱۹:۳۸
اخبار |تلویزیون
اولین مرکز تست تصادف ایران افتتاح شد + ویدیو
وزیر صمت، سید محمد اتابک، از نخستین مرکز آزمون تصادف خودرو در کشور بازدید کرد.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما این مرکز که در غرب تهران واقع شده به انواع تجهیزات برای آزمون ضربات از اطراف به بدنه و سرنشینان خودرو مجهز شده و میتواند برای آزمون خودروهای سواری و پیکاپ تا ۳/۵ تن مورد استفاده قرار گیرد. علاوه بر آزمون تصادف خودرو، در این مرکز قطعات ایمنی خودرو نیز ارزیابی میشوند.
تست با خودروی چهار دهه پیش
افتتاح یک مرکز تست تصادف خودرو در کشور گانی بسیار ارزشمند و مهن است اما اینکه این مرکز براساس چه استانداردهایی تجهیز شده باشد، امری مهم تر است.امروزه در مارکت جهانی مراکزی مانند یوروانکپ، استرالیا انکپC-NCAP، J-NCAP، Latin NCAP، NHTSA، آیدیادا و… وجود دارند که تستهای تصادف را با استانداردهای سخت گیرانه و دقیق به انجام رسانده و به خودروها امتیاز و ستاره میدهند.
مراکز فوق سال هاست که در این رشته فعالیت دارند و هریک به نوبه خود میتوانند یک استاندارد برای این امر تلقی شوند. حال باید دید آیا در مرکزی که در تهران افتتاح شده، موسسات فوق سرلوحه بودهاند یا باز هم مانند اکثریت مواقع صرفا یک ایدهی خوب و درست به صورت ناقص اجرا شده است.
در ویدیوی منتشر شده از روز بازدید وزیر، آنچه پیداست این است که یک دستگاه وانت مزدا سری B مربوط به چهار دهه پیش با کاربری آمبولانس، جهت انجام تست تصادف انتخاب شده است. انتخابی که مانند رنگ رخساره، خبر میدهد از سِر درون.
در هر صورت بار دیگر تاکید داریم که افتتاح این مرکز اقدامی بسیار مهم و ستودنی به شمار میآید اما رعایت استانداردهای جهانی، امری بسیار بسیار مهم تر است که امید میرود این مورد نیز مورد توجه مسئولین مربوطه قرار گیرد و در مورد آن روشن گری نماید.
بیشتر بخوانید:
تست تصادف لادا آزیموت با نتایج موفقیت آمیز؛ خودروی روسی با ایربگهای پردهای
تست تصادف تیسان S05 در ایران + ویدیو
روی سیاه اقتصاد کشور؛ هر آدمک تست تصادف معادل جان ۲۰ ایرانی قیمت دارد!
مقایسه مرکز تست تصادف ایرانی و چینی / دو رویکرد متفاوت برای ایمنی خودرو
اولین مرکز تست تصادف خودرو در ایران با تست فونیکس F7 افتتاح شد + ویدیو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تست تصادف تست تصادف ایرانی
تو وضعیت فعلی کشور ما هر حرکت رو به جلویی خوبه.محصولات فعلی تولید داخل رو که همه میدونن وضعیت ایمنیشون چیه ولی مطمئن باشین همین مرکز اولیه هم می تونه تاثیر گذار باشه.اولین مشتریاش هم مونتاژکارها و خودروسازهای داخلی هستن که به ایمنی محصولاتشون مطمئن هستن و تو این مرکز دنبال نشون دادن خودشون و تمایز محصولشون با بقیه شرکتها خواهند بود.صد در صد نقص هایی داره ولی تاثیر مثبت بودنش بهتر از نبودنش هستش.دست کسایی که پیگیری کردن و ساختنش درد نکنه.
همچی بکنار اون خاکی که از روی مزدا بلند شد… بدبخت سالها خواب بود و الان مورد عنایت از بغل قرار گرفت…
یادمه از زمان احمدی نژاد قراربود این مرکز افتتاح بشه!
چرا زودتر نشد؟
جرات نمیکنن روی دنا و تارا و کوییک تست انجام بدن چون همه چی برملا میشه
خخخخخ
همون طور که در کمال وقاحت میگن ما می تونیم در حد
چین ، کره جنوبی ، ژاپن ، مالزی ، اروپا و آمریکا ماشین بسازیم ، الان میگین مرکز تست تصادف ما در حد استاندارد های ایمنی اروپا ( EURO NCAP) ، چین
( CHINA NCAP ) و استرالیا ( AUSTRALIA NCAP ) هستش ! 😂😂😂
سال هاست بعضی ها با توهم پیشرفته بودن صنعت خودروسازی ما زندگی می کنن ، این توهم هم روش.
فقط اون وانت مزدا ۴۰ سال پیش 🤣🤣🤣😂😂😂
دو تا پژو پارس اون گوشه پارک بودن
امیدوارم تست بعدی روی پژو پارس باشه
چون با نتایج عینی که مردم از سلطان حلب (پارس ۹۸ به بعد) دارن میتونند تحلیلی و کارشناسی در مورد واقعی بودن این تستهای تصادف نظر بدن
مثل تست تصادفی که چند سال پیش از پراید نشون دادن و همه مردم به اتفاق گفتن این تست تصادف رو سرعت ۳۰-۴۰ کیلومتر بوده…نه سرعت استاندارد تست تصادف روز
ماشینی که توی جادهها امتحان پس داده چه نیازی به تست داره؟!
اون دیگه تست ماشین نیست ، تست مرکز به حساب میآد.
یکی از مهمترین نقصها و خطرهایی که پژو پارس دارد و میتونه راننده ها رو تحت خطر جانی قرار بده ، اینه که در هنگام تصادف، میل فرمان و پدالها به درون اتاق وارد میشن که همه سرنشینان رو با خطر جدی روبرو می کنن. و همچنین بخشهای بالایی بدنه هم از استحکام و مقاومت برخوردار نیستن و ممکنه در هنگام واژگونی به سرنشین ها آسیب بزنه. عدم انجام تست های معتبر روی پژو پارس ، باعث شده است ایمنی احتمالی اون صفر ستاره از ۵ تخمین زده بشه.
آخه پارس که با ی لگد جمع میشه نیاز به تصادف داره؟