شینیون اسب ایران خودرو برای نوروز ۱۴۰۴

روز گذشته از لوگوی جدید ایران خودرو به صورت ناگهانی و بدون هیچ پیش زمینه ای رونمایی شد. لوگویی که انتقاد های بسیاری به آن وارد است.
شینیون واژه ای فرانسوی chignon du cou به معنی «پس گردن» است. به جمع کردن مو با سنجاق در پشت سر شینیون میگویند. اما با نگاهی به لوگوی جدید اسب ایران خودرو، گویی این حیوان نجیب هم برای عید و نوروز ۱۴۰۴ دست بکار شده و با مراجعه به سالن های زیبایی، یال خود را شینیون کرده است. درحالیکه تمام خودروساز های مطرح جهانی در یک روند هماهنگ به سمت مینیمال سازی لوگوهای خود رفته اند، آبی پوشان ایران خودرو، لوگوی بی نقص خود را به بدترین شکل ممکن، تغییر دادند.
لوگوی جدید ایران خودرو

حدودا از پنج الی شش سال پیش روند مینیمال سازی لوگوی بسیاری از خودروسازان استارت خورد. از جمله این خودروسازان مطرح می توان به نیسان، ب ام و، کیا، رنو، سیتروئن و شریک دیرینه ایران خودرو یعنی پژو اشاره کرد. روندی که سبب شد لوگوهای جدید صنعتی تر و در عین زیبایی، ساده سازی شوند. این لوگو ها به سمت تخت شدن، رنگ های مشکی و هنر کمینه پیش رفتند. اما لوگوی جدید ایران خودرو تقریبا عاری از تمام این موارد است.

لوگوی سر اسب ایران خودرو حدود ۲ دهه پیش توسط استاد مرتضی ممیز با خطوطی ساده شکل گرفت. این لوگو به حدی مینیمال و زیبا خلق شده بود که حتی امروز نیز در کنار لوگوی جدید پژو، اگر از آن بهتر و زیباتر نباشد، قطعا پایین تر قرار نمی گیرد.

اما این لوگوی زیبا حالا تقریبا جای خود را به یک اسب شاخ دار با یال های پریشان داده که نه تنها دیگر ساده و صنعتی نیست، بلکه بیشتر مناسب برای یک شبکه کودک با برنامه هایی ویژه خردسالان است. جالب آنکه نمونه مشابه به این لوگوی جدید نیز با یال هایی که قدری کمتر پریشان است، در سایت istock موجود است و انگار طراح نیم نگاه که چه عرض کنیم، نگاهی تمام قد به این عکس داشته و سپس لوگوی ایران خودرو را طراحی کرده است!
از طرف دیگر، طراح لوگوی جدید ایران خودرو، دست از گرادیان آبی / سرمه ای پس زمینه نشسته، تا نشان دهد به دنبال طراحی صنعتی و همسویی با ترند روز نبوده است.
تایپوگرافی ایران خودرو نیز تغییر کرده که نسبت به خود لوگو هرچند ایراد کمتری به آن وارد است اما در این بین یک نکته بسیار جلب توجه می کند. درحالیکه لوگوی اسب ایران خودرو مملو از خطوط نرم و روان است، لوگوتایپ ایران خودرو تمام با خطوط شکسته و گوشه دار شکل گرفته است!
این نکته را می توان یک ناهنجاری بصری مطلق قلمداد کرد.
سخن پایانی
در پایان باید گفت ری برند ایران خودرو به قدری بد و مبتدیانه صورت گرفته است که امیدواریم مانند ری برند سایپا (استفاده از طرح رینگ چانگان به عنوان لوگوی جدید) هرچه زودتر بساط آن جمع شده و لوگوی قبلی بار دیگر مورد استفاده قرار گیرد.





یک فاجعه بصری دیگه. الان سوپری محل هم می خاد لوگو بزنه واسه مغازش میدونه که باید مینیمال باشه و چرا اصلا باید یه لوگو مینیمال طراحی بشه بعد اساتید ایران خودرو لوگو اسب تقریبا مینیمالشون رو تبدیل به یه قاطر شلوغ کردن هرچند که لوگوی دوم بیشتر برازندشونه و بیشتر هم با این کیفیت خودروها و سیستم مدیریتشون همخانی داره. لوگو تایپشون هم از،نظر وزن حروف مشکل داره هم از،نظر فرم خطوط و هم از نظر کانسپت . فکر کنم دادن دفتر فنی که فوتوکوپی میگیرن واسشون طراحس کرده.
حق گفتی!
انگار پروژه کلاسی بچه های هنرستان بوده!
با این همه ادعا که مدیریت جدید داره تو این مورد عملکردش افتضاح بوده
امیدوارم حداقل تو بقیه کاراشون در حد هنرستان نباشن
لوگو یک امر سلیقه ایه.من شخصا از طراحی مینیمال، ساده و صنعتی اصلا خوشم نمیاد. چون این لوگو ها کاملا بی روح و مرده هستن. نشان قبلی ایران خودرو بیشتر شبیه یابوی بارکِش بود اما نشان فعلی شبیه مادیان سرعتیه. اسب وقتی ژست تهاجمی و شیطنت آمیز می گیره گوشهاش رو رو به جلو سیخ میکنه دقیقا مثل این لوگو. بازم میگم این یک امر سلیقه ایه
نکات جالبی بود.
اما مهم تر از لوگو عملکرد این خودروساز است که بیان دارد حقیقت در حال نزدیکی افشا شدن است.
موهای شینیون شده نشان از آن دارد که قرار است اتفاقات خوبی برای ایرانخودرو بیافتد و آن ها را به حکمرانی مطلق بازار خودرو ایران برساند. شنیون موی اسب نشان از آماده شدن برای جشن پیروزی انحصار بر رقابت سالم دارد. شبی که یک طرفش اوج غم و نارضایتی مردم و دلسوزان نظام و مملکت و طرفی دیگر پیروزی و رقص انحصار گرایان، اختلاس گرایان و کاسبان انحصار و غم مردم است.
بله این ری برند و شینیون خبر از طراحی و پیاده سازی سلسله حکمرانی دارد که ابتدایش با تعرفه ۱۰۰ درصدی ارائه شده از دولت، عدم عمل به قانون مجلس، همسان سازی سود واردات کارکرده با نو و عدم توجه به شرایط مردم و کشور است و در امتداد آن هم که کارشناسان بهتر می دانند.
و میتوان به صورت جامع گفت که با این ری برند وقت آن رسیده است که اصحاب جدید ایرانخودرو علنا سیطره خود را در بازار ۱۰۰۰ درصد انحصاری ۱۴۰۴ کامل نمایند و مهری بر رسمی و قانونی شدن انحصار بر بازار ایران برای سال ها بزنند.
پس آماده شوید تا تجربه کنیم اوج اختلاف تکنولوژی و صنعت خودرو را بین ایران و جهان که بماند به یادگار که کسی که روزی دیگران را متهم می کرد، به نوبت خود دقیقا همانچه کرد که دیگران را بدان تهمت می زد ناروا.
سالی با لطف و یاری خداوند را برای مردم ایران آرزومندم، چرا که فقط اوست که می تواند انحصار ها را در هم بشکند.
مگه فرغون هم نیاز به تغییر برند داره ؟
لوگوی قبلی شمایل و شباهتی به لوگوی قدیمی هما و ایران ایر داره که سنگینتر و وزین تر بود…
لوگوی جدید رو انگار میخواستن روی بسته بندی محصولات خوراک اسب بچسبونن…
لوگوی اسب داره طنازی میکنه…اینو چه به خودرو و قدرت و شتاب؟؟!!!
و نوشتار هم اصلا مچ نیست با هم… ایران رو کوچیک و فشرده نوشته…خودرو رو بزرگ و گشاد نوشته….
البته در پایان باید بگم این عدم هماهنگی در نوشتار عدم رسایی قدرت در لوگو به نوع و چینش همون خودروهایی که میسازید میاد و جور هست…