علی طجوزی
۱۷ بهمن ۱۴۰۳ | ۱۸:۵۲
اخبار |
مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی رسید / آغاز خصوصی سازی خودروسازان
امروز، سالن همایش ساپکو شاهد یکی از عجیبترین مجامع سهامداران ایران خودرو بود؛ روزی که پس از کشوقوسهای فراوان و تلاش برای شکستن نصاب و لغو جلسه، ترکیب جدید هیئتمدیره ایران خودرو معرفی شد و سه صندلی مدیریتی به بخش خصوصی رسید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مجمع فوقالعاده ایران خودرو پس از ۷ ساعت تأخیر، با به نصاب رسیدن سهامداران آغاز شد. این مجمع قرار بود از ساعت ۹ صبح چهارشنبه، ۱۷ بهمنماه برگزار شود، اما نامه دادستانی و ایدرو باعث شد که برگزاری آن با اما و اگر همراه باشد.
با این حال، از ابتدای صبح سهامداران با حضور در ساپکو و دریافت کارت ورود، به نوعی اعلام کردند که این جلسه برگزار خواهد شد.
البته پیش از ظهر، اطلاعیهای جدید در سامانه کدال مبنی بر عدم رسیدن به نصاب منتشر شد. با این اطلاعیه، به نظر میرسید که مجمع به زمان دیگری موکول شود.
اطلاعیه کدال:
خلاصه تصمیمات مجمع عمومی عادی بهطور فوقالعاده صاحبان سهام برای سال مالی منتهی به ۱۴۰۳/۱۲/۳۰ – شرکت ایران خودرو (نماد: خودرو)
الف- زمان و محل برگزاری مجمع عمومی:
بر اساس آگهی منتشرشده در سامانه کدال در تاریخ ۱۴۰۳/۱۱/۰۷، مجمع عمومی عادی بهطور فوقالعاده در ساعت ۹ صبح روز چهارشنبه، ۱۷ بهمنماه ۱۴۰۳ در سالن اجتماعات شرکت ساپکو، کیلومتر ۱۲ بزرگراه شهید لشگری (جاده مخصوص کرج) برگزار شد اما به حد نصاب قانونی نرسید.
آغاز مجمع ایران خودرو با ۷ ساعت تأخیر
سرانجام، حدود ساعت ۴ بعدازظهر، با به حد نصاب رسیدن تعداد سهامداران، مجمع ایران خودرو آغاز شد. پس از شمارش سهامداران توسط نماینده سازمان بورس و ناظر وزارت صمت، تعداد افراد حاضر از حد نصاب گذشت و مجمع بهطور رسمی فعالیت خود را آغاز کرد. بر اساس شمارش انجامشده، نصاب به ۵۱.۷۹ درصد رسید؛ یعنی ۱۴ درصد بیش از میزان لازم برای وجاهت قانونی مجمع.
پیش از رأیگیری، حامد نائیجی، رئیس مجمع فوقالعاده ایران خودرو، اعلام کرد که جواد نجمالدین، عضو هیئتمدیره ایران خودرو، با اعمال نظر شخصی به دنبال لغو مجمع بوده است.
در نهایت، پس از کشوقوسهای فراوان، مجمع فوقالعاده ایران خودرو بهطور قانونی آغاز به کار کرد. در این رویداد، مدیران ارشد ایران خودرو هیچ همکاریای نکردند و حتی دقایقی پیش از آغاز مجمع، پخش زنده مراسم را متوقف کردند. همچنین، پخش صدا و نمایشگر موجود در سالن نیز به دستور مدیران ایران خودرو قطع شد.
ترکیب جدید هیئتمدیره ایران خودرو
با این وجود، پس از آغاز رسمی جلسه، بازخوانی علت برخی حواشی انجام شد و رأیگیری برای انتخاب اعضای جدید هیئتمدیره صورت گرفت. در نتیجه، اعضای اصلی هیئتمدیره جدید ایران خودرو به شرح زیر انتخاب شدند:
- شرکت خدمات گستر صبا انرژی
- شرکت سرمایهگذاران گنجینه ایرانیان (کروز)
- شرکت بهینهساز بهمن (کروز)
- شرکت اعتبار آفرین (کروز)
- شرکت سرمایهگذاری ملی ایران
به این ترتیب، بخش خصوصی توانست با رأی سهامداران، سهم بیشتری در مدیریت ایران خودرو به دست آورد.
بیشتر بخوانید:
قطعهساز قطعه نمیدهد، خودروساز خودرو، دولت سوخت؛ سه ضلع بنبست اقتصاد دستوری
غولهای جاده مخصوص همچنان در باتلاق ضرر/ ۲۳ همت زیان در بهار ۱۴۰۵
راز غرامت پنهان پژو به ایران؛ ری را، تارا و TU5P چگونه از دل برجام متولد شدند؟
نسخه شفاهی پزشکیان برای صنعت خودرو؛ سؤال بهجای پاسخ، شعار بهجای برنامه
XU7P چگونه اعتماد خریداران به سورن را احیا کرد؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو
غصه نخورید چهار روز دگه میگن فلان قانون رعایت نشده ، حق بیت المال چنین و چنان شده ، پسش می گیرن
اگر در قرار داد کرسنت ( اول دهه هشتاد) به یک استاد تمام حقوق مثل دکتر کاتوزیان یک میلیارد تومان می دادند که قرارداد را مطالعه کند و ضعف های آن را بازگو کند الان مجبور نبودند میلیاردها دلار غرامت بپردازند
خداحافظی با خودروهای زیر یک میلیارد تومان و سلام به مونتاژ کاری به جای تولید
فرقی که به حال ملت نداره
بیشتر درگیری خانوادگی بوده
طرف یکجوری نوشته تسلیت انگار داریم در مورد آئودی یا فورد حرف میزنیم
یک حلبی ساز که این حرفا رو نداره
اقا مردم چکار دارن فلان قطعه ساز بخواد از فقط خودش بخره با بقیه کار نکنه. اصلا یدونه قطعه ساز باشه تیراژ بالا و باکیفیت بسازه بجای ۵تا بی کیفیت و تیراژ کم.
مردم دنبال کیفیت و قیمت متناسب هستند
اینقدر آدرس غلط ندید
بخش خصوص نیروی مازاد نداره. سامانه کدال سایپا رو خوندید حتما؟! سایپا پارسال علیرغم کاهش تولید افزایش نیرو داشته! پول حقوق و مزایای این همه نیروی مازاد و سربار از جیب مشتری پرداخت میشه. جذب این نیروهای مازاد رو نماینده و امام جمعه و استاندار دیکته می کنه. بخش خصوص دنبال تولید اقتصادی هست و چماق استیضاح وزیر و فشار فلان نماینده روی تصمیماتش برای استخدام نیروی سفارشی تاثیر نمی گیره
۷تا سایت پراکنده تولیدی داخل و ۲ سایت تعطیل خارجی از جیب کی پولش داده شده؟ مشتری بدبخت.
بخش خصوصی قطعا با فشار فلان نماینده و امام جمعه سایت غیر اقتصادی جایی سایت غیر مولد و غیر اقتصادی نمی زنه
بخش خصوصی مدیر و مشاور نجومی بگیر نداره
بخش خصوصی مسافرت خارج فلان مدیر و کارشناس نداره میگه هم جلسات و مذاکرات حتی الامکان اینترنتی باشه
بخش خصوصی بریز بپاش نداره بخش خصوص قراردادهای شفاف داره
بفرض تهدید انحضار کامل، اهرم تعرفه و واردات دست دولت هست.
مدیر عامل ایرانخودرو نامه زده به رئیس بورس که تخلف صورت گرفته است
یه پویش راه انداختن کارکنان مخالف خصوصی سازی اند بسه دیگه تابلو نکنید صندلی از دستت رفت قبول کن
فکر نکنم ثاثیر داشته باشه – در واقع خوب که نمیشه ولی بدو بدتر هم میشه چونکه یه قطعه ساز وقتی نتونه یه قطه مناسب بسازی امیدی هست بتونه کیفیت رو بالا ببره امکانش نیست و شرایط رو به افول هست و نتیجه کار هم هیچ تاثیر بر مردم نداره با این قیمت های افسار گسیخته فقط حای لیوان ها عوض شده
باز هم واگذاری های غیر منطقی و غیر اصولی شروع شد.
شرایطی بدتر:
مدیریت سرمایهگذاری ملی ایران: یعنی بانک ملی (یعنی دولت)
خدمات گستر صبا انرژی: صندوق بازنشستگی کشوری (یعنی دولت)
سرمایه گنجینه ایرانیان: (یعنی بانک سپه و یعنی دولت)
بهینهسازان بهمن(گروه بهمن)
😂😂
چه شود ، بخور بخورا و دزدی ها بدتر از قبل
فقط جمعش کنید مردم خلاص شوند از دست ایران خودرو و سایپا!!!!
ته تو هر کدوم از این شرکت هارو هم در بیاریم یا داماد فلان وزیر یا فرزند فلان معاون وزیر و مدیرکل و موسس و مالک این شرکت های عنوان شده هستن . قدرت و ثروت دست مردم نمیفته بین خودی ها دست به دست میشه
در ثانی تا الان ک دولتی بود و دستوری قیمت ها کنترل میشد این وضع قیمت گذاری بود.وای به حال الان ک بخش خصوصی سیری ناپذیر بزرگ دلال های عالم وارد شده
خب الان این تغییر چیزی رو هم بهتر میکنه؟ مثلا کیفیت بالا بره یا قیمت مناسب تر بشه یا اینهمه تفاوت بین ایرانخودرو و برندهای خارجی نباشه؟
مهم خروجی کار هست.
زمان قضاوت خواهد کرد ….
چرا تسلیت کار بسیار خوبی بود یا با توسعه باعث پیشرفت میشوند و یا کلا از صحنه حذف میشوند در هر دو صورت منابع و ارز ایران نفس راحتری میکشند و مردم هم راحت میشوند
و دیگه محل توصیه دولتی ها برا استخدام نیست که همونا باز کلی رانت بخوان
اگر منظورتون از بخش خصوصی، مافیای کروز است، واقعا متأسفم برای این خصوصی سازی….
خاک برسر مسئولین بی شرف…
بعد از چند دهه، کلاه گذاشتن سر مردم با خودروسازی دولتی، الان هم که نمیتوانند رقابت کنند، دارایی عمومی مملکت رو تقدیم میکنند به یه عده انگل خودروسازی (کروز) با نام بخش خصوصی!!!
شرکت افتاد دست کروز دو سال دیگه همه میگن یاد اشغال ها تولید ۴۰۳ به قبل بخیر
وضعیت در حال بحرانی تر شدن
وقتی جبهه پایداری ها امثال ثابتی مخالفت می کنند قطعا کار درست در حال انجام شدن است و رانت امثال آن ها در حال قطع شدن.
بنظرم باید یه تعدیل نیرو درست حسابی انجام بشه و نیروهای مازاد و سفارشی از شرکت برن بیرون و خرید یه پلتفرم حاضر آماده مثل کاری که بی وای دی با خرید پلتفرم لکسوس RX350 از تویوتا کرد و جرقه ی پیشرفت باور نکردنیش زده شد
همین که برای یه شرکت با چند هزار میلیارد بدهی سر و دست میشکنن همه چیو مشخص میکنه… مگه نمیگین هر سال n میلیارد ضرر میدین همه ماشینا رو با ضرر میفروشین. تعطیل کنید دیگه.
ایران خودرو هم بعد از چند سال به خاطره ها می پیونده. متاسفم
خدا از دهنت بشنوه
هر چه سریعتر مدیران و کارمندان سفارش شده توسط دولت و مجلس رو حذف کنید .
تسلیت به ملت ایران
ایران خودرو با سه سهم به کروز رسید
سلام به هپکویی دیگر
فکر خرید دوچرخه یا موتور باشید از الان
خدا بخیر کنه که یک شرکت قطعه ساز که پرونده های مفتوح فساد چند میلیون دلاری داره زمامدار ایران خودرویی بشود که دهها هزار نفر کارگر و مهندس در آن مشغولند
هپکو و هفت تپه ای با ابعاد بسیار بزرگتر در پیش است
من که راضی نیستم از مدیران و مهندس ها و کارگراشون. هر بلایی میخواد سرشون بیاد ( که در نهایت بلا سر ما میاد به هر حال). هیچ کدوم کارشون رو درست انجام نمیدند و از این رانت چند دهه ای که جون خیلی از هم وطن هام رو گرفته دارند نون میخورند. تقریبا همشون هم با رانت شغل رو به دست آوردند.
تسلیت به هم میهنانم
تسلیت به مردم کل دنیا نه فقط هم میهنهایمان،با خروج مدیریت ایران خودرو از دست حکومت این نگین درخشان صنعت خودروی دنیا به قهقرا خواهد رفت و تا سالیان سال در همهی جهان در حالی که سوار تسلاهای آشغال آمریکایی هستند،با آه و افسوس از خاطرات خوب تاراسواری برای نوههایشان خواهند گفت😂🙂↕️
با خصوصی سازی هر چیز مثل آموزش و بهداشت و خودرو و حمل و نقل و زیر ساخت ها و غیره… این موارد تبدیل به آرزو خواهد شد.من هم تسلیت می گم.