تبدیل آرزوی خرید به واقعیت با اصلاح قیمت خودرو در بازار آزاد

با توجه به وضعیت اقتصادی و معیشتی و کاهش تولید و عرضه ، مسیر دسترسی بسیاری از خانوارها برای خودرو دار شدن مسدود شده است. یکی از اصلی ترین دلایل هم در قیمت گذاری دستوری خلاصه می شود. اما برخلاف تصوربسیاری از مردم و کارشناسان تبدیل آرزوی خرید به واقعیت با اصلاح قیمت خودرو در بازار آزاد امکان پذیر خواهد شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اتفاقات اقتصادی و سیاسی سال های اخیر، باعث شده اتخاذ تصمیم ها و انتخاب های مسیر غلط ازسوی سیاست گذاران در بازار خودرو شده است.
برخی از این سیاست ها به بالارفتن بهای تمام شده و افزایش هزینه های تولید منجر شده است.برخی دیگر از این راهکارها نیز برعکس تصور آنان نه تنها زمینه های مناسب و تسهیل دسترسی خرید برای گروه های هدف را فراهم نکرده است ، بلکه با سخت و صعب العبور شدن راه ، مسیر دسترسی بسیاری از این افراد برای دست یابی و برآورده کردن خواسته ساده خودرو دار شدن به طور کلی مسدود شده است.
به نحوی که خرید خودرو به دلیل اتفاقات سال های اخیر برای بسیاری از خانواده ها به امری محال و غیرممکن بدل شده است.
حال جامعه مانده است و سطح آرزوهای مردم که روز به روز پایین تر می آید و مسئولان نیز در طرفی دیگر دغدغه های خود را دارند و هنوز برای انتخاب یک راه درست دچار شک و تردید و افتراق نظر شده اند. به بیان ساده تر هنوز قیمت گذاری دستوری و سرکوب قیمت ها شرایط ویژه ای برای تقاضاهای غیر مصرفی ایجاد کرده است.یک شرایط ایده ال که تنها افرادی که خودرو به نامشان درمی آید از آن بهره می برند.
خریداران اصلی به رغم نیازی و تمایلی شدیدی که خرید خودرو دارند ، پیرو افزایش نرخ ارز،تورم و ناترازی شدید عرضه و تقاضا،نه تنها امکان حضور و خرید را از دست داده اند ، بلکه به طرز غیر قابل باوری توانایی مالی خود را نیز ناچیز می بینند.
در واقع گروه های هدف ، یعنی همان بخش از جامعه که متولیان قصد حمایت و بهبود شرایط آنها را دارند ، به دلیل سرکوب قیمت ها ، قدرت خرید ارزان و اقتصادی ترین خودروی بازار را نیز از دست داده اند.
دراین شرایط با آزادسازی و به روز رسانی قیمت ها ، اولین اتفاقی که رخ می دهد این است که دیگر بازیگری در بازار خودرو فاقد جذابیت و سودآوری ویژه خواهد شد. همین امر منجر به خارج شدن این نوع تقاضا شده و با وارد شدن یک شوک قیمتی در کنارکاهش تقاضاهای کاذب ، زمینه هم برای خرید و هم برای کاهش قیمت ها و هم برای افزایش تولید واز بین رفتن شکاف و متعادل شدن بازار فراهم خواهد شد.





اقتصاد آزاد در همه زمینه ها راه حل نهایی است و نیازی به فکر و کارشناسی آنچنانی هم ندارد. اقتصاد آزاد با سیاست های کلان سیاسی کشور سازگاری ندارد و در نتیجه حاکمیت مجبور است به جای حل مسأله به راه حل های من درآوردی مانند قرعه کشی و قیمت گذاری دستوری و استانداردهای دستوری روی بیاورد.
چطوری می تونم باهاتون ارتباط بر قرار کنم
تا ما یادمون میاد بدون توجه به توان خرید مردم بینوا سالی دو سه دفعه قیمت خودروهای تولید داخلی گران میشه تا خودروسازان ضرر نکنند نتیجه آن هم شده تولید ماشین های بیکیفیت با پلتفرم های ۴۰ سال قبل و بدنه های ضعیف که مشهور به ارابه های مرگ می باشند.
تا ما یادمون میاد بدون توجه به توان خرید مردم بینوا سالی دو سه دفعه قیمت خودروهای تولید داخلی گران میشه تا خودروسازان ضرر نکنند نتیجه آن هم شده تولید ماشین های بیکیفیت با پلتفرم های ۴۰ سال قبل و بدنه های ضعیف که مشهور به ارابه های مرگ می باشند.
یعنی خااااک ، از یه طرف نوشته مردم پول ندارن خودرو بخرن از یه طرف میگه قیمتخا بالاتر بره می تونن بخرن ، واقعا که رادیکال ۲ هستین …
بعد ۴ سال تو قرعه کشی های مختلف نهایتا تو پیش فروش ایرانخودرو ۲۰۷ پیش خرید کردم تحویل اسفند. حالا شما بیاین هی بگید قیمت آزاد بشه ماشین رو به ما به ۲ برابر قیمت بفروشن این خودروسازهای گل!
یعنی من عاشق این خیالبافی و نظرات کارشناسی آبکی ام. هم شما، هم ما خوب میدونیم قیمت ها هم اصلاح بشه نه کیفیت محصولات بالا میره و نه قیمت بازار آزاد پایین میاد. صرفاً خریدار واقعی از آرزوش دورتر و خرید خودرو براش دست نیافتنی تر میشه. پس بریزید دور این حرفارو. خرید خودرو صفر و حتی دست دوم بخاطر سیاست گذاری های غلط و کوچک تر شون سفره مردم از اولویت خارج شده. بعد با این نظرات آبکی هم دنبال افزایش قیمت خودرو هستید؟