اروپایی ها سودآورترین خودروسازان سال 2022 شدند

طبق آماری که اخیراً از سال ۲۰۲۲ به دست خبرنگاران رسید، خودروسازان اروپایی در مقایسه با بقیه، سودآورترین بوده اند و توانسته اند نزدیک به ۱۰۰ میلیارد دلار درآمد کسب کنند.
فهرست مطالب
یکی از مهم ترین آمارهایی که هر ساله توسط خودروسازان منتشر می شود، میزان سودآوری آن هاست که در پایان پس از جمع آوریشان توسط برخی افراد رتبه بندی می شوند. طبق رتبه بندی به دست آمده مشخص می شود که کدام خودروسازان از این بازار بیش ترین سود را کسب کردند و کدام یک از آن ها متضرر شدند.
آمارهایی از این دست می تواند جایگاه خودروساز را در دنیا مشخص کند و به اعتبار آن بیافزاید. به همین دلیل، همه خودروسازان مطرح دنیا سعی می کنند با سودآوری بیش تر خود، در این رتبه بندی صعود کنند و به اعتبار خود بیافزایند.
چه شرکت هایی در آنالیز سودآورترین خودروسازان حضور دارند؟
در این بررسی ۲۵ شرکت خودروساز مطرح دنیا حضور دارند که در میان آن ها ۸ شرکت از ژاپن (ایسوزو، سوبارو، هوندا، تویوتا، میتسوبیشی، مزدا، نیسان و سوزوکی)، ۷ شرکت از اروپا (فراری، مرسدس بنز، ب ام و، مجموعه استلانتیس، فولکس واگن، رنو و استون مارتین)، ۵ شرکت از چین (بی وای دی، گریت وال، جیلی، اکسپنگ و نیو)، ۳ شرکت از آمریکا (تسلا، جنرال موتورز و فورد)، هیوندای از کره جنوبی و تاتا از هند که دو شرکت جگوار و لندروور زیرمجموعه آن محسوب می شوند، وجود دارند.
اروپایی ها در صدر جدول سودآورترین خودروسازان

به طور میانگین، خودروسازان اروپایی در سال ۲۰۲۲، ۹.۸ درصد از اصل سرمایه را به عنوان سود به دست آوردند که در مقایسه با سال ۲۰۲۱، ۰.۵ درصد بیش تر شده و به مقدار ۸۷.۳ میلیارد دلار رسیده است. یکی از اصلی ترین دلایل افزایش سوددهی خودروسازان اروپایی در سال گذشته این بود که از مشکل کمبود قطعات الکترونیکیای که پس از فراگیری کرونا رخ داد به بهترین شکل استفاده کردند. پس از شیوع کرونا در جهان، بسیاری از کارخانه های تولیدکننده نیمه هادی ها (semiconductors) با مشکل تولید مواجه شدند و به همین دلیل میزان تولید خودرو در جهان افت کرد. همین قضیه منجر به افزایش قیمت خودرو و همچنین بلندمدت شدن زمان تحویل آن ها شد. طی اتفاقاتی که در چند سال اخیر رخ داد، میزان فروش خودرو در کل دنیا کاهش یافت، اما خودروسازان اروپایی از این فرصت استفاده کردند تا بتوانند راندمان و کیفیت تولید خود را بیش از پیش کنند و سود بیش تری از این طریق به جیب بزنند.
سودآورترین خودروسازان دنیا کدام شرکت ها هستند؟

با وجود این که نرخ سود فراری (Ferrari) در سال ۲۰۲۲ نسبت به ۲۰۲۱ حدود ۱ درصد افت کرد، اما این شرکت با اختلافی قابل توجه نسبت به دومین خودروساز، باز هم در رده اول باقی ماند. توجه داشته باشید که حفظ صدر جدول سودآورترین خودروسازان در حالی توسط فراری رقم خورده که معروف ترین محصول این کمپانی در سال گذشته، یعنی پورسانگ هنوز وارد پروسه فروش نشده است. از این رو، احتمال می رود که نرخ سود فراری در سال ۲۰۲۳ فراتر از ۲۴ درصدی شود که امسال توانست به آن برسد.
پس از فراری، تسلا را می توان دومین شرکت در بین سودآورترین خودروسازان دنیا دانست. میزان سوددهی تسلا در سال ۲۰۲۱ به اندازه ۱۲.۱ درصد بود که این نرخ در سال ۲۰۲۲ به ۱۶.۸ درصد رسید. از دلایل مهم رشد تسلا می توان به ارائه نکردن یک خودروی جدید از سال ۲۰۱۹ اشاره کرد که همین قضیه منجر شد تا هزینه کم تری برای تولید خودروی جدید صرف شود و به عبارتی صرفه جوبی موجب سوددهی بیش تر این کارخانه نسبت به سال قبل شود.
در رده های بعدی سودآورترین خودروسازان دنیا نیز به ترتیب مرسدس بنز، گروه استلانتیس و ب ام و قرار گرفتند.
کدام خودروسازان در سال گذشته ضرر کردند؟

در میان تعداد زیادی از خودروسازان که سال گذشته در حال سوددهی بودند، برخی هم دخل و خرجشان با هم جور درنیامد و نه تنها درجا نزدند، بلکه ضرر هم کردند. برای مثال، دو شرکت چینی اکسپنگ (Xpeng) و نیو (NIO) که در زمینه تولید خودروهای تمام برقی کار می کنند، در سال گذشته با شیب منفی سرمایه روبهرو شدند و ضرر کردند.
منبع: Motor1.com
در این بررسی ۲۵ شرکت خودروساز مطرح دنیا حضور دارند که در میان آن ها ۸ شرکت از ژاپن، ۷ شرکت از اروپا، ۵ شرکت از چین، ۳ شرکت از آمریکا، هیوندای از کره جنوبی و تاتا از هند که دو شرکت جگوار و لندروور زیرمجموعه آن محسوب می شوند، وجود دارند.
فراری توانست در میان سودآورترین خودروسازان، با ۲۴ درصد نرخ سود، رتبه اول را برای خود کند. تسلا نیز با میزان سوددهی ۱۶.۸ درصد در رده دوم قرار گرفت. در رده های بعدی سودآورترین خودروسازان دنیا نیز به ترتیب، مرسدس بنز، گروه استلانتیس و ب ام و قرار گرفتند.
در میان تعداد زیادی از خودروسازان که سال گذشته در حال سوددهی بودند، برخی هم ضرر کردند. برای مثال، دو شرکت چینی اکسپنگ (Xpeng) و نیو (NIO) که در زمینه تولید خودروهای تمام برقی کار می کنند، در سال گذشته با شیب منفی سرمایه رو به رو شدند و ضرر کردند.





جالبه نشان از استهلاک بالای ماشین های اروپایی داره نمودار های سوداورشون
سودآورترین شرکتهای خودرو سازی .شرکتهای ویران خودرو و سایپا هستند با اختلاف زیاد .اگه برن رو نمودار ، شرکتهای اروپایی مثل نقطه میشن
فقط موندم چطوری هر سال میگن ان هزار میلیارد ضرر داشتیم
کره و ژاپن رو دارن با کل اروپا مقایسه میکنند این نوع مقایسه بنظر شخصی بنده واقعا جای سوال داره وقتی اسم اروپا گفته میشه باید اسم آسیا یا حداقل شرق آسیا برده بشه و مجموع اونها با هم سنجیده بشه که این مشخصا به دلیل بالا نگه داشتن آمار اروپا و همچنین ضعف در آسیا و خیلی مسائل دیگه که دوستان میدونند که منبع خبر از اون تغذیه میکنه.