رضا صفرآبادی فراهانی
۲۸ بهمن ۱۴۰۳ | ۱۴:۳۰
اخبار
چرا سایپا باید به یک مونتاژکار واگذار شود؟ تلاش صدا و سیما برای تخریب چهره کرمان موتور
کرمان موتور به طور رسمی در شبکه سه سیما صرفاً یک CKDکار خوانده شد و واگذاری سایپا به آن نیز اشتباهی دیگر پس از واگذاری ایران خودرو به کروز قلمداد شد!
فهرست مطالب
ویدیوی شبکه سه سیما
صبح امروز در بخشی از برنامه «سلام صبح بخیر» شبکه سه سیما، در خصوص روند واگذاری ایران خودرو به کروز و نیز اعلام آمادگی کرمان موتور برای خرید سهام سایپا، با حضور نماینده مجلس، احسان قاضی‌زاده هاشمی، صحبت هایی به میان آمد که در ادامه به تحلیل آن خواهیم پرداخت. آیا صدا و سیما در تلاش برای تخریب چهره کرمان موتور و سنگ اندازی در مسیر خصوصی سازی است؟ آیا دولت یا به تعبیری بهتر، افرادی در بدنه دولت، به دنبال بازپس‌گیری ایران خودرو پس از واگذاری و جلوگیری از واگذاری سایپا هستند؟
موضوع اول؛ واگذاری ایران خودرو
در برنامه مذکور، مجری تلویزیون در ابتدا در خصوص روند واگذاری ایران خودرو به کروز و قانونی یا غیرقانونی بودن این موضوع سؤال کرد و آقای قاضی زاده در پاسخ بیان داشتند که این واگذاری با برخی قوانین موجود در مورد خصوصی سازی تناقض داشته است و این موضوعات با ورود مستقیم مرجع قضایی و نیز در جلسه کمیسیون اصل نود مجلس مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
آن‌چه در این بین جالب توجه بود تأکید چندباره مجری برنامه بر پرونده های قضایی مدیران ارشد کروز بود و دائم این موضوع مطرح می شد که چگونه شرکت ایران خودرو به مجموعه ای که چندان خوش‌نام نیست و تخلفات زیادی نیز داشته واگذار شده است که در نهایت، نماینده مجلس یعنی آقای قاضی زاده بررسی همه این موارد را به جلسه کمیسیون اصل نود و ورود مستقیم مرجع قضایی موکول نمود.
اکنون آیا به نظر شما، دولت یا به تعبیری بهتر افرادی در بدنه دولت، به دنبال بازپس‌گیری ایران خودرو پس از واگذاری آن به کروز هستند یا واقعاً مسائل دیگری در میان است؟
موضوع دوم؛ واگذاری سایپا به کرمانی ها
اما پس از این گفت‌وگو نوبت به کرمانی ها رسید. در ابتدای شروع این بخش از برنامه، به نظر می رسد به صورت تعمدی تعدادی از تیترهای خبری شیطنت آمیز در خصوص کرمان موتور با ابعادی درشت به مخاطب نشان داده شد. تیترهایی از قبیل «گلایه از خلف وعده کرمان موتور در تعهداتش به مشتریان» و «مدیرعامل کرمان موتور برای تأخیر در تحویل یک مدل خودرو عذرخواهی کرد» و…
سپس مجری برنامه شروع به پرسیدن سؤالاتی در خصوص اعلام آمادگی کرمان موتور برای خرید سهام سایپا از آقای نماینده کرد که در ادامه به پاسخ های جالب توجه ایشان می پردازیم.
نماینده مجلس شورای اسلامی در ابتدا بیان کرد که خصوصی سازی می بایست در یک سامانه مجزا و به طور شفاف با اهلیت‌سنجی صورت پذیرد. اینکه یک شرکتی اعلام آمادگی کند یا خیر ملاک نیست. در ابتدا باید دید آن شرکت خود چه سابقه ای در حوزه خودرو دارد. چرا یک شرکت CKDکار (مونتاژکار) که تجربه ای در حوزه ساخت و تولید خودرو ندارد (اشاره به طراحی و تولید خودروی ملی) باید کنترل یک خودروساز را در دست بگیرد؟ باید دید مشتریان این شرکت CKDکار از خدمات آن شرکت تا چه میزان رضایت دارند.
این واگذاری (واگذاری سایپا به کرمان موتور) یا سبب می شود که کمپانی سایپا به کل از ساخت و تولید خودرو فاصله بگیرد و به یک CKDکار مبدل شود و یا صرفاً به سراغ واردات رفته و تبدیل به بنگاه درآمدزایی خصوصی شود؛ که هر دوی این موارد در نتیجه سبب بیکار شدن عده ای زیاد و نیز نارضایتی زنجیره تأمین قطعات می شود.
البته نماینده مجلس در اظهارنظری عجیب گفتند «به طور مثال، با کنار رفتن پژو پارس از خط تولید بسیاری از تولیدکنندگان قطعه نارضایتی داشتند.»
باید از ایشان سؤال شود که انتظار داشتند خودروی ناایمن و از رده خارجی همچون پژو پارس، چند سال دیگر در خط تولید باشد و جان چند هزار نفر دیگر را به خطر بیاندازد تا خاطر قطعه سازان خدایی ناکرده مکدر نشود؟!
سخن پایانی
در نهایت به نظر می رسد علیرغم سخنان رهبری در خصوص نظارت دولت بر بسیاری از موارد و نه دخالت و سخنانی در مورد خصوصی سازی، هستند افرادی که همچنان با خصوصی سازی مخالف بوده و به طرق مختلف قصد سنگ اندازی در مسیر خصوصی سازی را دارند. البته در این بین باید ذکر کرد که نحوه خصوصی سازی و اینکه شرکت های بزرگی همچون ایران خودرو و سایپا به چه شرکت هایی واگذار می شوند نیز امری بسیار مهم است. نظر شما در این مورد چیست؟
بیشتر بخوانید:
دو گام بلند در زمستان بازار خودرو برای 1404
تیبا 2؛ مشخصات فنی + تصاویر
رکوردشکنی سایپا آذربایجان در تولید گیربکس و پمپ هیدرولیک فرمان
شرایط فروش هیوندای کونا وارداتی با افزایش قیمت اعلام شد
شرایط فروش کی ام سی X5 – فروردین 1404
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو سایپا صدا و سیما کرمان موتور
حرف درستی میزنه فقط دوتا شرکت خودرو سازی داریم که واقعا خودرو سازان و محصولات خودشون رو تولید میکنند بقیه کارگاه سر هم بندی هستن که میرن قطعات رو از چین میارن اینجا به هم پیچشون میکنن سه برابر قیمت چین میندازن به مردم اصلا خودرو ساز نیستن
خودرو تولید میکنند یا ارابه مرگ
بزرگوار نه اینکه سایپا و ایرانخودرو خودشون قطعه میسازند.نه داداش اینها هم مونتاژ کارند،البته با قطعات مونتاژی داخلی…دوما اگر یه سفر به کرمان داشتی برو ارگ جدید و عظمت کرمان موتور و مدیران خودرو رو ببین…عزیزم کارگاه نیستن به قول شما
ایران خودرو به یه قطعه‌ساز واگذار شد مشکلی نداشت اون‌وقت سایپا بخواد به یکی از باسابقه‌ترین مونتاژکارها واگذار بشه اشکال داره؟
دقیقا.جالبه کیفیت و فروش و بازار همون به قول خودشون مونتاژ کارها رو میبینند و هنوز پافشاری بر لگن سازی دارند
اتفاقا ایران خودرو و سایپا اصل مونتاژ با اتکا به تغییر و تحریف خودروهای از رده خارج بقیه خودروسازها هستن…
این مجری بر اساس کدوم تجربه و دانش خودرویی اظهارنظر میکنه؟ و چه رانتی تو دولتی بودن ایران خودرو و سایپا هست که این نماینده مجلس منتقد شده؟؟؟
به نظرت خودروهای اون ۲تا دولتی با قدمت تکنولوژی ۳۰، ۴۰ ساله به قیمت هست..تو دنیا این ماشین رو مجانی هم اجازه نمیدن دست مردمشون باشه
سگ وسگ توله باهم فرق ندارند تنها راه اینه اسرائیل بیاد این دوتا کارخونه رو با خاک یکی کنه بیشتر مشکلات وناترازی های سوختی مملوت حل میشه دیگه دله سازی نیست که دولت بخا دجمایت کنه در نتیجه خودرو های خوب کم مصرف خارجی با تعرفه معقول وارد میشه دولتم میت نه بنزینشو به قیمت جهانی بفروشه الودگی هوا کم میشه مرگ ومیر کم میشه
احتمالا کرمان موتور بهش باج نداده
این مونتاژ کاره اون قطعه سازه پس به کی واگذار بشه به بچه های مسعولین واگذار بشه حتما
خلاصه کلام همه زباله ای بیش نیستند حالا کرمان موتور باشه کرمان شتر باشه یا کروز و ایران خودرو و حسن خودرو و…
همه از دم زباله و مافیا و به دنبال بدبخت کردن یک ملت
فقط سواله اسب بخار این وسط چی میگه!؟
خصوصی سازی!!؟ :))
واقعا خودت به این کلمه مسخره باور داری!؟ اونم تو این مملکت
الآن سایپا خودروساز ؟
آقای نماینده تو نگران مردم شدی؟ عجب
سطح کیفی ماشینهای کرمان موتور میتونی با آشغال های سایپا مقایسه کنی؟
دقیقا بگو از کجای خصوصی شدن سایپا سوختی؟ از کی پول و دستور میگیری؟
کرمان موتور از دوو سیلوش تا الآن جزو باکیفیت ترین خودروسازها بوده، هر یک روزی که سایپا با مدیریت دولتی فعلیش فعالیت میکنه جان و مال افراد زیادی رو نابود میکنه
پس شما بجای نظر دادن در مورد خصوصی سازی و واگذاری سایپا برو تو همون مجلس شعارتو بده
به نظر بنده نباید تحت هیچ شرایطی ایرانخودرو وسایپا به بخش خصوصی واگذار بشه باید یه شب همه رابفرستن خونه دوتاشو منفجر کنن تا خیال مردم راحت بشه…..خون مردمو کثیف کردن با آشغالاشون وروزبروز قیمت میبرن بالا…..خدا لعنتشون کنه
باید موقع برجام واگذار میکردین نه الان که نهایتا کروز فاسد و کرمان موتور متعلق به فک فامیل های اکبر شاه خریدارن
البته پایدارچی ها که این همه مخالفت می کنند بیشترین سود را از رانت هایشان برده اند و حالا منافعشان در حال قطع شدن است و به هر دری می زنند که بگویند خصوصی سازی اشتباه است. جالبه… بهتر پاسخ بدهند در این ۴۶ سال چه رشدی در صنعت خودرو شده است که نیاز به تکنولوژی خارجی نبوده و حالا شرکت هایی مثل کرمان موتور مونتاژ کار چین هستند و از فناوری داخل استفاده نمی کنند غیر از این است هنوز با گذشت مدت ها خودرو شاهین سایپا، موتور و گیربکس مناسب برای تولید ندارد و شرکت در تحویل آن به متقاضیان در تعلل است.
اینکه صداوسیما و دارودسته پایداری دارن فشار میخورن نشون میده مسیر درسته هم کروز هم کرمان موتور
خب درست میگن دیگه کرمان موتوری که بعد از این همه سال و همکاری با معتبرترین برند ها مثل دوو و هیوندای نتونسته یه ماشین بسازه، اصلا ماشین هیچی نتونست یه فیس لیفت حسابی روی جک جی ۴ انجام بده سایپا رو میخواد بخره چکار کنه؟
برید ببینید کرمان موتور چه سودهای عجیبی رو ماشین هاش حتی ارزونترینش میخوره
اونی که ایران خودرو رو خرید قطعه ساز بود با خریدن ایران خودرو یه تجربه جدید قراره شروع کنه یا موفق میشه یا شکست میخوره
اما کرمان موتور خودش به اصطلاح خودروسازه هر گلی میخواست به سر خودش و صنعت خودروی ایران بزنه باید میزد الان با خریدن سایپا دقیقا میخواد چکار کنه؟؟
کرمان موتور ۲تا خودرو با طراحی ایرانی و تولید داخل به اسم ایگل و شادو تولید کرده…بعد هم اینکه قیمت خودرو رو شورای رقابت تعیین میکنه و برای همه خودروها تقریبا یکسانه…باید با طالاع صحبت کرد و کوچه بازاری صحبت کردن فقط حرف آدم رو بی اعتبار میکنه…کرمان موتور میتونه با خرید سایپا ظرفیت تولیدش رو افزایش بده و سهم بازار جدید تو یه سگمنت جدید به دست بیاره
صادق جان در عصر اینترنت ما رو گیر اوردی و ایستگاه کردی؟ ایگل که ۹۹.۹ درصد همون جک j4 ساخت چین هست فقط چراغ هاش عوض شده، شدو هم همون جک j4 هست که به دست کارخانه مادر هاچبک شده! و حتی هنوز تولید هم نشده و فقط چند تصویر گرافیکی ازش منتشر شده. حالا میگی کرمان موتور مونتاژ کار تولید کننده شده و دو ماشین هم ساخته؟! یعنی کرمان موتور وقتی صاحب سایپا بشه کوییک وپراید وانت و شاهین و آریا و غیره رو کنار می ذاره؟ یا نه می خواد با قیمت دو برابر تو پاچه ملت فرو کنه؟