سیتروئن C3-XR در بازار قیمت خورد

همزمان با تحویل نخستین سری از سیتروئن C3-XR به مشتریان، این محصول در پلتفرم خرید و فروش خودرویی آگهی و تعیین قیمت شد.
روز گذشته با برگزاری مراسم رسمی در شرکت سایپا سیتروئن، نخستین سری خودروهای سیتروئن C3-XR به مشتریان تحویل داده شد. همزمان با تحویل این محصول، شاهد درج آگهی برای آن در پلت فرم های مربوط به خرید و فروش خودرو بودیم. اما این آگهی ها چه اعدادی را نشان میدهند؟ قیمتبازار سیتروئن C3-XR چقدر است؟
قیمت بازار سیتروئن C3-XR


با نگاهی به آگهی های درج شده برای سیتروئن C3-XR در مییابیم که مالکین این خودرو ارقامی مابین ۵ میلیارد و ۱۰۰ تا ۵ میلیارد و ۴۰۰ را برایش در نظر گرفتهاند. اعدادی که به واقع با توجه یه قوای فنی و سطح تجهیزاتی C3-XR، برای این هاچبک کراس کوچک، بسیار بالا به نظر میرسند.
به نظر میرسد این تب اولیه نیاز به فروکش کردن حداقل یک میلیارد تومانی دارد. چراکه در حال حاضر با حدود ۵ و نیم میلیارد تومان، میتوان در بازار به سراغ گزینههای صفر و یا بسیار کم کار خودروهایی نظیر فولکس واگن تی راک، تویوتا لوین، تویوتا کرولا، نیسان سیلفی، کرولا کراس و بسیاری از چینی های پر زرق و برق همچون بی وای دی چین L رفت.
اگر قیمتها تعدیل نشوند، قطعا تقاضا در چنین بازه ای به سمت گزینههایی با امکانات بیشتر، طراحی بهروزتر یا برندینگ قویتر سوق پیدا خواهد کرد.
مشخصات فنی


سیتروئن C3 XR با موتور ۱.۲ لیتری توربو سه سیلندر وارد بازار شده است. این موتور ۱.۲ لیتری می تواند ۱۱۶ اسب بخار توان و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این پیشرانه، وجوه اشتراک بسیاری با پیشرانه ۱۲۰۰ سی سی پژو، که در محصولاتی چون پژو ۲۰۸ و ۲۰۰۸ و حتا اوپل کورسا و موکا بهکار رفته است، دارد. گیربکس این خودرو هم از نوع ۶ سرعته دوکلاچه تر گتراگ، انتخاب شده است.
امکانات ایمنی و رفاهی


از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی محصول جدید سیتروئن برای بازار ایران می توان به فرمان کمکی برقی، کلاستر دیجیتال، مولتی مدیا، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز دستی خلبانی، حالت های رانندگی، سیستم تهویه دیجیتال، کیسه هوای جلو و جانبی، کروز کنترل، کلید های کنترلی روی فرمان و … اشاره کرد.





بنده این خودرو رو در تبریز امتحان کردم .به نوبه خودش هیچ ضعفی نسبت به ماشینهای خارجی ندارد. واقعا ماشین ایده آل و پر شتابی هست .خوش بحال کسانی که بتونن بخرن
قیمت این ماشین ۳ سیلندر بیشتر از ۲ میلیارد ارزش نداره!
فرانسوی نیست بلکه مونتاژی و نسخه چین است که با موتور سه سیلندر
انهم توربو با دردسرهای خاص زیر سه میلیارد ارزش دارد.
تهران خیابان انقلاب
چرا آخه یک خودروی چند دهه پیش یک کشور اروپایی که توی کشور خودشون دیگه زمانش تموم شده . حالا یک شرکت خودرو سازی دولتی ایران همون ماشینوبا آپشنهای هرچی گوه تر و بدتر و بی کیفیت تر و هزار تا مشکلاتی که دیگه بعد از استفاده از این خودروی مونتاژی که شرکت سایپا بخواد سیتروئن تولید کنه پیش بیاره. الیجنابان به خودتون بیایید یعنی چه دارید به چی نظر میدید چرا دولتمون بی منطقه
مگه ما نمیتوانیم یک شرکت خودرو سازی شخصی داشته باشیم اگه همین ماشینو با کیفیت بالاتر زیر یک میلیارد تومن وارد بازار کنه بده مگه
اینم یه تومن انداختن بگو چهار تومن بازم ارزش نداره
جای تأسف داره که از بس تحمیلمون کردن همیشه بجای یک ،صفرهم بگیریم باز هم راضی هستیم
تهران خیابان انقلاب
باید از کسانی که قیمت نجومی برای اشیای بی رزش میگذارند مالیات سنگین گرفت مثلا برای این شخص بر روی ۴میلیارد سودی که پس از خرید شناسایی کرده زودهنگام ۹۰درصد مالیات طلب کرد و در صورتی که توان پرداخت نداشته باشه وسیله مورد معامله ایشان ضبط و توقیف شود و به قیمت عادلانه فروخته شود و به خزانه برگردانده شود
قیمت بازار فضایی
قیمت دیه چقدره؟ دلالان محترم چقدر میخواهند سود ببرند؟ کار از پول خون هم گذشته…
درود حرفت کاملا منطقی هستش
خودرویی که معرفیش بر میگرده به ۱۲ سال پیش اون هم برای بازار چین و تازه سایپا مونتاژش کرده
پس مسخرس فکر کنیم این ماشین سر سوزنی اروپایی هست
جالبه حتی کولرشم دستیه و تقریبا هیچ آپشن خاصی نداره
با یه موتور توربو کم حجم که با کیفیت بتزین ایران قطعا درد سر ساز میشه
خودرو ریرا با توجه به ابعاد بزرگتر، موتور قوی تر، آپشن های بیشتر و خدمات پس از فروش بهترش قطعا خیلی زیاد ارزنده تر از این جا سوییچی هست.
بنظرم آریا سایپا منطقی تر باشه
اصن به این قیمتا نمی ارزه!!!!
نهایت ۲.۸ ۳ تومن بی ارزه