چانگان CS35 پلاس، CS55 پلاس و UNI-T محصولات جدید سایپا
معاون خرید سایپا با بیان اینکه سه محصول چانگان CS35پلاس، CS55 پلاس و UNI-T در دستور کار واردات گروه سایپا قرار دارد گفت: جهت واردات این سه محصول مجوزهای لازم از وزارت صمت دریافت شده و ثبت سفارش لازم برای ۲۰ هزار دستگاه خودرو انجام شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، کوروش کمان کش با بیان مطلب فوق افزود: با توجه به آمادگی شرکت چانگان در تولید دو محصول CS35 پلاس وCS55 پلاس، مسیر واردات این دو محصول سریعتر انجام شده و حدود دو هفته آینده، اولین محموله برای حمل به کشور آماده خواهد شد.
او تاکید کرد: در حال حاضر جهت پرداخت مبالغ ارزی با بانک مرکزی در حال مذاکره هستیم.
معاون خرید سایپا گفت: محموله اول از دو محصول CS35 پلاس،CS55 پلاس، ۱۰۰ دستگاه خودرو است که تا اواسط بهمن ماه وارد کشور خواهد شد و بعد از اینکه مسیر انتقال ارز مشخص شد به صورت ماهیانه ۴ هزار دستگاه از این دو خودرو حمل و به بازار عرضه خواهد شد.
او تاکید کرد: برنامه ای که به شرکت چانگان اعلام شده برای مدت زمان ۳ ماه، واردات ۱۲ هزار دستگاه از این دو خودرو است و با توجه به سیاست های بانک مرکزی در خصوص تامین منابع ارزی و در صورت مهیا بودن شرایط، ادامه واردات این خودروها بدون محدودیت تیراژ میسر خواهد بود.
کمان کش در خصوص محصول UNI-T نیز گفت: توافقات و اقدامات مربوط به این خودرو برای ۲ هزار دستگاه انجام شده و احتمالا از اردیبهشت ماه سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.
معاون مهندسی گروه خودروسازی سایپا نیز در خصوص واردات سه محصول جدید گروه سایپا گفت: محصولات انتخابی سایپا از برند معتبر شرکت چانگان است که یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در چین است چرا که این خودروساز در سال گذشته بالغ بر ۲.۵ میلیون خودرو تولید و بخش عمده ای از محصولات خود را به بازارهای سراسر دنیا صادر کرده است.
مهدی پازوکی افزود: شرکت چانگان از شرکای تجاری و قدیمی سایپا است و در گذشته دو محصول CS35 و ایدو از این شرکت توسط سایپا به بازار عرضه شده است و با بررسی هایی که مجدد انجام شده توانسته ایم دو خودرو CS35 پلاس، CS55 پلاس را با قیمت های مناسبی وارد کنیم.
او با بیان اینکه خودرو CS35 پلاس ورژن جدید خودرو CS35 است که به سبد محصولات گروه سایپا اضافه خواهد شد، گفت: این محصول دارای قوای محرکه ۱.۴ توربو شارژ، ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر است که خودرویی اسپرت و پرشتاب است.
معاون مهندسی گروه سایپا تصریح کرد: محصول دوم CS55 پلاس است که قوای محرکه این محصول ۱۷۵ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر دارد. سایپا در مقطع زمانی، مذاکراتی در خصوص واردات این محصول داشت که به خاطر مسائل تحریم متوقف شد و در حال حاضر بر اساس توافق انجام شده این خودرو به صورت CBU به کشور وارد خواهد شد.
او افزود: محصول دیگری که سایپا در دستور کار واردات دارد، خودرو جدید و به روز UNI-T از شرکت چانگان است که این محصول جدید، سال گذشته به بازارهای جهانی عرضه شده است.
پازوکی تصریح کرد: در حال حاضر محموله ای از این خودروها برای انجام آزمایشات و تست های اولیه به کشور وارد شده و نمونه ها در سطح شهر در حال انجام تست های مربوطه است و پس از آماده سازی مدارک و مستندات قابل ارائه به سازمان ملی استاندارد جهت اخذ تاییدیه های لازم، مراحل واردات آن انجام خواهد شد.
مدل سی اس سی و پنج پلاس موتور هزار و ششصد اتمسفر هم داره با این وضعیت بنزین هیچ توجیهی برای وارد نکردن مدل اتمسفر نمیشه پیدا کرد
(محموله اول از دو محصول CS35 پلاس،CS55 پلاس، ۱۰۰ دستگاه خودرو است که تا اواسط بهمن ماه وارد کشور خواهد شد)
کلا ۱۰۰ دستگاه! اونم بهمن ماه! ۲ماه دیگه!
(کمان کش در خصوص محصول UNI-T نیز گفت: توافقات و اقدامات مربوط به این خودرو برای ۲ هزار دستگاه انجام شده و احتمالا از اردیبهشت ماه سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.)
ادریبهشت سال دیگه یونی تی میاد! ۵ ماه دیگه! تازه احتمالا!
والا اونجور که مدیرعامل سایپا گفت چانگان قطعا وارد میکنیم و تولید میکنیم کل ایران فکر کرده چانگان دمه گمرک منتظر ما هست اما نه وارد شد نه تولید شد هعی میگن تو راهه توراهه!
به شخصه شک دارم چانگان که قراره ۲۰۲۵ تو اروپا و آمریکا ۳ تا کارخونه بزنه(به انگلیسی بزنید گوگل میاره این مطلبو)علاقه زیادی به حضور در ایران داشته باشه،ما که منتظریم ولی قرار بود بیاد تا حالا میومد. از تیر که گفتن درحال مذاکره هستیم ۵ماهی هست گذشته و تازه ماشین ها ۲ الی۵ ماه دیگه میان!
کسی نبود بپرسه چرا همه ی شما مونتاژکارا فقط به فکر واردات شاسی بلند هستید؟ یعنی ما سدان باز ها دل نداریم ؟ جالب تر اینکه تا حالا هیچکدوم از خودروهایی که قراره وارد بشن برقی یا حداقل هیبریدی نبودن درحالی که اهمیت ویژه ای به این خودروها در آیین نامه بود
کلا ۱۰۰ هزار خودرو هم اگر وارد بشه کجای این حجم تقاضا را دقیقا میگیره؟ از این گذشته قیمتی که قطعا برای این خودرو ها تو مزایده بورس تعیین میشه به شکلیه که خودروساز هایی که دارن چینی مونتاژ میکنن در حال حاضر متضرر نشن مثل گروه بهمن و قطعا شاهد قیمتهای نجومی برای این خودرو ها خواهیم بود که تا سال آینده که رسما این خودرو ها به بازار عرضه میشن خودرو یه صعود قیمتی سنگین دیگه هم داره درنتیجه مصرف کننده خاص دارن این خودروها و قطعا هدفی جز پولدار کردن پولدارها و البته منافع برای دولت نداره. جالبتر اینه که کل این بحثا سر یه کالا مصرفیه. مسخره نیست؟