محمد جبارزاده شیاده
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ | ۱۷:۳۰
اخبار |
رویای خودرو زیر ۱ میلیارد تمام شد؛ کف داخلی ۱۱ میلیارد ریال، وارداتی 38 میلیارد ریال
این روزها با دیدن لیست قیمت بازار متوجه می شویم که دیگر خودروی زیر ۱ میلیارد تومان وجود ندارد و مشتری در حداقل ترین حالت باید بیش از ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان صرف خرید پراید وانت کند.
تورم افسارگسیخته رخداده در بازار خودرو که طی ۲ ماه اخیر موجب گرانی بیش از اندازه تمامی محصولات موجود شده است، قدرت خرید مردم را نسبت به گذشته به حد زیادی کاهش داده و تابوتوان را از مشتریان گرفته است.
این میزان کاهش در قدرت خرید مردم نسبت به تهیه خودرو به حدی است که در حال حاضر حتا برای یک دستگاه پراید وانت نیز میبایست مبلغی بیش از ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان را در نظر گرفت و سپس برای خرید اقدام کرد.
در بین مونتاژیها نیز هم اکنون جک J4 ارزانترین خودروی موجود است که بین ۲ میلیارد و ۶۰۰ تا ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون آگهی و خریدوفروش میشود.
از دیگر مثالها که مربوط به خودروهای وارداتی میشود باید به قیمت اعلامی برای یکی از ارزانترین خودروهای خارجی یعنی ام جی (MG) ۵ اشاره کرد. این سدان وارداتی که در مقایسه با دیگر مدلها بهای کمتری دارد هم اکنون حدود ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد خریدوفروش معامله میشود که این عدد بهخودیخود میتواند موجب ترس و وحشت مشتری و خریدار مصرفکننده شود.
| نام خودرو | قیمت |
| پراید وانت یا سایپا ۱۵۱ (ارزانترین تولیدی) | 1,130,000,000 |
| جک J4 (ارزانترین مونتاژی) | 2,650,000,000 |
| ام جی (MG) ۵ (ارزانترین وارداتی) | 3,800,000,000 |
به بیانی دیگر قیمتهای اعلامی برای خودروها چه خارجی، چه داخلی و چه مونتاژی به حدی نسبت به قبل زیاد شده که دیگر ارزانترین خودروها نیز برای اکثر مردم حاضر در جامعه قابلخرید نیستند و از دسترسشان خارج شدهاند.
در این باره شما عمق فاجعه را زمانی متوجه میشوید که به حقوق پایه ماهیانه سال ۱۴۰۵ نگاهی میاندازید و این قضیه برای شما روشن میشود که یک کارمند یا کارگر ساده میبایست بیش از ۶۵ ماه (بیش از ۵ سال) بدون این که هیچ برداشتی از درآمد خود داشته باشد پول جمع کند تا شاید اگر در آن زمان قیمتها تغییری نکرد بتواند یک دستگاه پراید وانت خریداری و از آن استفاده کند.
حال با بیان مثال بالا میشود گفت که تقریباً بیش از ۹۵ درصد جامعه هم اکنون در فقر کامل به سر میبرند زیرا نمیتوانند خودرو که یک کالای کاملاً مصرفی در دیگر کشورهای دنیا حتا جوامع فقیر و از زمانه دور است را برای خود تهیه کنند و از آن بهرهمند شوند. البته بهتر است بدانید که مثال مطرح شده مربوط به یک دستگاه وانت فوق اقتصادی و ازردهخارج است و اگر بخواهیم یک سدان، کراساوور یا هاچ بک خانوادگی را معیار قرار دهیم اوضاع وخیمتر و ناراحتکنندهتر خواهد شد.
از سویی دیگر بهتر است بدانید که بهتازگی وزیر صمت قول داده که با افزایش میزان تولید خودرو در کشور، قیمتها قرار است ریزشی شود که البته این ترفندها و همدردیهای مضحک برای مردم نخنماشده و دیگر نهتنها حنای مسئولین مربوطه هیچ رنگی برای مردم ندارد؛ بلکه حتا موجب توهین به شعور و درک آنها نیز میشود و ناراحتی فراوانی را برای آحاد جامعه به همراه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
گرانترین و ارزانترین کراساوورهای داخلی و مونتاژی بازار در مرداد ۱۴۰۵
قیمت روز خودرو
افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت خودرو در برابر تورم ۵۱ درصدی؟
خودرو؛ کالای سرمایهای یا راه فرار از ریال؟
افت قیمت خودرو دوباره زیر ذرهبین؛ بیمه مرکزی چرا از محدودیت پرداخت خسارت دفاع میکند؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قیمت خودرو گزارش بازار خودرو
مگر نه اینکه در همین سایت ها از مدیریت خصوصی بر خودرو دفاع می شد، که یکی از دستاوردهای این تغییر کاهش قیمت ، تعادل در بازار و هزار دلیل ریز و درشت با منطق علمی، اما حالا چی شده است، مدیریت خصوصی در ایران خودرو ولی افسار گسیختگی بیشتر از قبل در بازار، الان دیگه اون خودرو سازهای خصوصی که قبلاً کمی حیا می کردند، الان دیگه چون تمام بخش را تصاحب کرده اند دیگه حیا را قورت داده اند، الان دیگه از کارهای مدیریتی ، از افزایش بهرهوری ، کاهش هزینه های زاید و هزار کار علمی که قبلاً داد سخن می دادند، خبری نیست، و به دنبال بهانه ای دیگر فقط توجیه می کنند. مثل ملا نصر الدین که سوزن را در خانه گم کرده در کوچه دنبالش می گشت، چون نور در کوچه بود. حالا هم حکایت خودرو سازان و مدیران و جامعه خبری مربوطه هستیم.
البته در آخر همه مقصراند به غیر از مدیران مربوطه که در پشت الفاظ به ظاهر علمی کلیت خطای خود را به دیگران نسبت می دهند.
حرف درست وفنی
متاسفم برای امثال اسب بخار
افسوی واسه تو ای دل ساده که حتی تک تک خنده هاتم گله داره..این زمستانم تموم میشه و روسیاهی برا زغال خواهد ماند
اگر ۹۵ مردم در فقرند پس این همه ماشین صفر ایرانی وارداتی مال کیاست ؟ اجنه ؟
راس میگی خیلییی عالیه وضع مردم باور نکردنیه..حالا تو چرا جوش میزنی از این مطلب درست حسابی؟
دقیقا مال شما و امثال شماهایی هست که هیچ وقت فقر و بدبختی مردم رو ندیدین و فقط به فکر خودتون بودین
فکر کنم برای شماست که تا حالا النگوهاتون نشکسته
کاش یکبار هم که شده تعصب احمقانتونو کنار بگذارید و به دور و برتون نگاه کنید اونوقت متوجه میشید که به غیر از اقلیت مثل خودتون کسایی دیگه هم توی این کشور زندگی میکنن و دارن هرروز و هرشب از خجالت زن و بچه میمیرن.
سواد که داری. تاریخ مطلب رو ببین. مال امساله. امسال رو حتی با سه ماه پیش نمیشه مقایسه کرد و قدرت خرید به شدت کاهش پیدا کرده توی همه موضوعات بخصوص خوراکی. تا همین چن سال پیش هم خرید خودروی صفر داخلی خیلی سخت نبود. دیگه قبل از ۹۷ که اقساطی بود،بماند. در ضمن لیاقت مردم این اشغالا نیس، حتی صفرش.
هر موقع که درصد قابل توجهی از مردم یه خودروی اقتصادی جهانی مث کرولا و سراتو و.. خریدن بعله، میگیم ما هم مث بقیه مردم دنیاییم.