محمد جبارزاده شیاده
۳۱ تیر ۱۴۰۴ | ۱۲:۳۰
اخبار
مراکز تعویض پلاک خالی از مشتری ؛ میزان خرید و فروش خودرو به صفر میل می کند
در روزها و هفته های اخیر مراکز تعویض پلاک خودرو به حدی خلوت شده اند که نشان دهنده کاهش میزان معاملات خودرو در سراسر کشور است.
اتفاقاتی که اخیراً برای کشور رخ داده تبعات زیادی را برای بازارهای مختلف ایران به همراه داشته است. وقوع جنگ ۱۲ روزه، احتمال فعالشدن مکانیزم ماشه از سوی کشورهای اروپایی، عدم برگزاری مذاکره میان کشورهای غربی با ایران و… همگی وقایعی بودند که در حدود ۱ ماه گذشته نابسامانی و بلاتکلیفی را برای بازار ایران به ارمغان آوردند.
در این میان یکی از مهمترین و معروفترین زمینههای مبادلات کشور یعنی خریدوفروش خودرو نیز تحتتأثیر سنگین اتفاقات نظامی و سیاسی رخ داده قرار گرفت و بهشدت ضربه خورد. این ضربه وارده به بازار خودرو در حدی بود که در روزها و هفتههای اخیر، تعداد معاملات بسیار ناچیزی در نمایشگاههای خودرو و پلتفرمهای فروش اینترنتی صورت گرفت.
به دنبال این قضیه و عدم جابهجایی خودروهای صفر و کارکرده میان مردم، مراکز تعویض پلاک خودرو در استانها و شهرهای مختلف بدون مشتری ماندند و تقریباً کسی برای انتقال قانونی پلاک اقدامی نکرد. این شوک حتا به تعویض پلاکهای شهرهای بزرگ نظیر تهران، اصفهان و… نیز وارد شد و آنها را بدون مشتری کرد. لازم به ذکر است که در گذشته مراکز تعویض پلاک به حدی شلوغ میشدند که شاهد تشکیل صفهای طولانی از خودروها در آن مکان بودیم. برای درک بهتر این که میزان صف به چه اندازهای بود بهتر است بدانید که عدهای با خودروی خود وارد صف میشدند و پس از نزدیکشدن به ورودی مراکز تعویض پلاک، نوبت خود را به فرد دیگری میفروختند و از این را کسب درآمد میکردند.
حال اما نهتنها خبری از تشکیل صفهای طولانی نیست؛ بلکه بهطورکلی خودروها به مقداری نمیرسند که مراجعین بخواهند برای ورود به تعویض پلاک پشت یکدیگر منتظر بمانند و وقت خود را در صفهای طولانی هدر بدهند.
از دیگر نشانههای این که بازار خودرو هیچ تحرکی ندارد و در رکود کامل به سر میبرد این است که قیمتهای اعلامی توسط فروشندگان روزبهروز در حال کمترشدن است. این مسئله در بهای فروش اعلامی برای خودروهای داخلی آن چنان صدق نمیکند؛ اما در میان خودروهای وارداتی، حتا جدیدالورودها، شاهد آن هستیم که در روزهای اول حضور یک محصول جدید نیز قیمتهای فضایی برای آن اعلام نمیشود. به بیانی دیگر پیشتر اگر خودرویی برای اولینبار وارد بازار ایران میشد، فروشندگان قیمتهایی عجیبوغریب برای آن در نظر میگرفتند و قصد داشتند سود کلانی را از فروش آن خودرو به دست بیاورند. حال اما وضعیت بهگونهای شده که حتا طمعکاران و دلالان نیز از ترس به فروش نرسیدن خودروی خود، آن را روزانه ارزان میکنند تا سریعتر خریداری برایش پیدا شود.
بهاینترتیب میتوان نتیجه گرفت که خلوتی مراکز تعویض پلاک، کاهش روزانه قیمت خودروها در بازار، عدم اعلام قیمتهای نجومی برای محصولات تازهوارد و… همگی نشانههایی هستند که فریاد میزنند بازار خودرو سرد و بیروح شده است و بهمانند سابق شاهد تکاپو و جنبوجوش در آن نیستیم.
در پایان باید گفت که نزدیکتر شدن قیمت فروش خودروهای تولید داخل به قیمت بازار (کاهش حاشیه سود)، کاهش قدرت خرید مردم برای وارداتیها، افزایش هزینههای نگهداری خودرو و…. موجب شدهاند تا این کالا بهمانند سابق مورد معامله قرار نگیرد و مراکز تعویض پلاک خلوتتر از همیشه شوند.
بیشتر بخوانید:
تاریخچه نقل و انتقال پلاک؛ کاربردها و روش های دریافت
این خودروها را هرگز نخرید / خودروهایی که پلاک نمیشوند
7 میلیون معامله خودرو در سال ؛ بازار قیمت دستوری را نمی فهمد!
تعویض پلاک و بیمه شخص ثالث، منوط به پرداخت عوارض آزادراهی شد
روش عجیب کلاهبرداری در معامله خودرو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تعویض پلاک معامله خودرو
عجب وای خاک عالم
واقعا از اسب بخار بعید بود این گارش…همین الان شما برو واسه تعویض پلاک کرج نوبت بگیر واسه ۷روز بعدبهت نوبت میده،سیستم اینترنتی هست وربطی به شلوغی درب درنداره،من امروز واسه ۶روز بعدبهم نوبت داد تعویض پلاک قزالحصار کرج
خبرتون در مورد مراکز تعویض پلاک با اغراق خیلی زیاد نگارش شده
عدم وجود صف در ورودی مراکز تعویض پلاک به دلیل وجود سامانه اینترنتی نوبت دهی می باشد که دست دلالان و سودجویان را قطع کرده است
دمت گرم
اول اینکه واقعیت اینه که ماشین دست مردم به اندازه لازم وجود داره و اگر خرید و فروش بشه در حد تعویض خودرو هست،دوم اینکه دلالی مردم کمتر شده چون قیمتهای کارخونه به بازار نزدیک و در حد خواب پول هست،در مورد داخلی ها اگر مصرف کننده واقعی حداقل تا پایان سال دست نگه داره و خرید انجام نده مطمئن باشید کارخونه هم با سود خیلی کم قسطی میفروشه،خودرو ساز هم هر نقشه ایی بکشه مثل کاری که تا الان انجام دادن و قیمتها رو دو نرخی کردن ،باز با نخریدن مردم تیرش به سنگ میخوره،فقط دلالی مردم باید تموم بشه
من تعویض پلاک الغدیر بودم پارکینگ و سالن پر از جمعیت بود
بطور یکه جایپارک ب سختی گیر آوردم ساعت۱۳ گذشته بود خودرو زیر ۱ میلیارد و دست دوم خوب معامله یا معاوضه میشه الان پراید تیبا کوییک ساینا اطلس انواع پژو سمند رانا تا مدل۱۴۰۰ خیلی خوب معامله میشه چیزی که عیناً خودم دیدم بنگاه هم با ۲۰ تا ۳۰ تومن سود میفروشن بره معطلش نمیکنند درضمن فروش اقساطی هم خیلی رواج پیدا کرده تو این بازار
شما هم از اوناش هستی که همه چی رو به مذاکره ربط میدیا. ملت ماشین بی کیفیت داخلی و چینی گرون نمیخوان. منتظرن ببینن وارداتی چیزی میشه یه ماشین بهتر بخرن یا نه. اگه موقعیت بهتر کردن ماشین نباشه برا مردم سمت ماشین خریدن نمیرن. اتفاقا مردم تازه فهمیدن نباید با این قیمتا ماشین زباله بخرن. دلیلش اینه ، ربطی به مذاکره نکردن کشورهای غربی با ایران و جنگ نداره ، تو بحبوحه مذاکره و دور پنجم و ششم هم مردم نمیخریدن ماشین چون امید داشتن واردات باز بشه . اصلا سایت شما و چه به حرف سیاسی زدن ؟
دوست عزیز همین خودروهای چینی سال های گذشته خیلی بی کیفیت تر بودن ولی مردم میخریدنشون. چطور الان یهو نمی خرن؟؟ الان که دیگه همه دنیا می دونن محصولات چینی باکیفیت تر از قبل شدن. در مورد این که میگین وارداتی چیزی میشه باید بگم که بازار خودروهای وارداتی هم خوابیده وگرنه کمری ۲۰۲۴ نباید حدود ۶ میلیارد معامله می شد. بعدشم شما تهش کم آوری چرا صورت مسئله رو پاک کردی؟؟ ما رو چه به حرف سیاسی زدن؟؟؟!!!!!!!!! :)))
وقتی هنوز بچه بدنیا نیومده به مادر بدون گواهینامه حواله میدن،،اول چه تاثیری داره که اون مادر حواله رو بفروشه،،،ضمن اینکه این تعداد هم تا حالا فروخته شده گونهای بیکار پولی قرض کردن اسنپ کار کنن،اگه مملکت تولید شغل داشت این همه ماشین ساعت ۹ صبح توی هم از ترافیک گره نمیخورد،خداروشکر بیکار نداریم همه شاغل هستن
شعر نگو یه هفته اس میخوام نوبت تعویض پلاک بگیرم نمیتونم ماشین صفر خرید و فروش کم شده ولی کارکرده همچنان هست.
وقتی درآمد مردم برای خرید خودرو صفر کیلومتر داخلی کافی نیست چنین شرایطی عجیب و غریب نیست.
در شرایط فعلی هر فردی که خودرو دارد باید حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون خرج کند تا همان خودرو را صفر کیلومتر خرید کند، آن هم خودروی صفر کیلومتری که کیفیت خودرو کارکرده را ندارد!
هر کسی توان خرید ماشین رو داره باید تولیدی خارجی بگیره وگرنه تولید داخلی هم قیمتش نجومی هم کیفیت افتضاحی داره با اون بدنه و شاسی تو خیابون داغون انگار حلب روغن جابجا میکنی ،تازه اگه ده درصد تولیدی خودرو خوب باشه از خون تک تک مردم هستش که بهش رسیدن وسلام
کاهش معاملات ؟
اینقدر ماشین خرید فروش میشه که یه سال نشده پلاک جدید اومده