اسب بخار
۱۲ تیر ۱۴۰۴ | ۱۳:۳۰
اخبار
به قیمت کارخانه خودرو بخرید؛ فرصت ویژه برای خریداران واقعی
اولین مرحله فروش خودرو در سال ۱۴۰۴ فرصتی استثنایی را برای خریداران واقعی فراهم کرده تا بتوانند بدون واسطه و به قیمت کارخانه، خودرو مورد نیاز خود را تهیه کنند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، طی سالهای گذشته، بازار خودرو به میدان تاختوتاز واسطهها و سوداگرانی تبدیل شده بود که با ثبتنام در طرحهای فروش خودروسازان، خودرو را با قیمتی پایینتر از بازار خریداری میکردند و با سودی چند صد میلیونی به مردم میفروختند. بخشی از این مشکل، ناشی از شکاف عمیق بین قیمت کارخانه و بازار آزاد بود که زمینه را برای سفتهبازی و سوداگری فراهم میکرد.
اکنون اما با نزدیک شدن قیمت خودرو در کارخانه به نرخ بازار، حاشیه سود این معاملهگران کاهش یافته و حضور آنها در طرحهای فروش کمرنگتر شده است. حذف تدریجی واسطهها باعث شده تا فرآیند فروش به سمت مصرفکننده واقعی حرکت کند و خودرو، به جای آنکه یک کالای سرمایهای برای سودآوری باشد، بار دیگر جایگاه کالای مصرفی خانوار را بازیابد. این تغییر رویکرد، نشانهای مثبت از بهبود نسبی در سازوکار عرضه خودرو در کشور است و میتواند مسیر بازار را به سمت تعادل و ثبات هدایت کند.
با این حال، هرچند حاشیه سود برای دلالان کاهش یافته و جذابیت این بازار برای آنها کمتر شده، اما اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار هنوز هم برای خریدار واقعی قابل توجه است. بهطور میانگین، خریداران میتوانند با ثبتنام در این طرحها، خودروی مورد نظر خود را با ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان ارزانتر از قیمت بازار آزاد تهیه کنند. این مبلغ برای بسیاری از خانوادهها و مصرفکنندگان واقعی عددی چشمگیر است و خرید از مسیر رسمی را به گزینهای جدی و ارزشمند تبدیل میکند.
در همین راستا، فروش جدید ایرانخودرو فرصتی فراهم کرده تا افرادی که واقعاً نیازمند خودرو هستند، بتوانند با قیمتی کمتر از بازار آزاد، اقدام به خرید کنند. در ششمین دوره فروش این خودروساز، محصولاتی مانند هایما، دنا پلاس، پژو ۲۰۷، تارا، رانا و سورن پلاس عرضه شدهاند. این مرحله از فروش، نهتنها راه را بر سفتهبازی بسته، بلکه شرایطی عادلانهتر برای مصرفکنندگان واقعی ایجاد کرده است.
فرآیند ثبتنام برای این طرح تا روز سهشنبه ۱۷ تیرماه ادامه دارد و متقاضیان میتوانند با وکالتی کردن حساب خود در موعد مقرر، شانس خود را برای خرید مستقیم از کارخانه امتحان کنند.
بیشتر بخوانید:
بازار خودرو؛ وقتی حذف خریدار با تعادل اشتباه گرفته میشود
آینده بازار خودرو با شدت گرفتن درگیری ایران و آمریکا
قیمت روز خودرو
بازار خودرو میان دو جنگ؛ آرامش شکننده پیش از توفان
ارزان ترین خودروی ایرانی 1 میلیاردی شد؛ تبدیل شدن ماشین به یک رویای دست نیافتنی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو قیمت خودرو
به جای کمک کردن و قسطی کردن قیمت رو جایی رسوندن که بازار آزاد بود کاش یکم از صبر و تحمل و ایستادگی مردم ایران خجالت میکشیدید به جای سو استفاده.بازاری که خودتون تعیین کننده همچی هستین چون راه رقابت رو بستید
فرض براین که بنده دلال هستم قیمت کارخانه بالا بره منم قیمت ماشینمو بالا میبرم چرا مردم رو نفهم فرض میکنید البته حقم دارید وقتی برای آشغال هایی که تولید میکنید صف میکشن بایدم همینطور فرض کنید
درود دوستان، بنده تابستان سال ۸۹ یه سمند ال ایکس از نمایندگی خریدم ۱۵میلیون و ۱۵۰هزار تومن،قبل از اینکه ماشین رو تحویل بگیرم خونه خریدیم و مبلغی رو چک دادم چونکه قرار بود از طرف کارم ۲۵میلیون بهم وام بدن،وام واریز نشد و موعد چک رسید و مجبور شدم ماشین که رسید نمایندگی بیارم بزارم درب منزل و برم دم نمایشگاه ماشین یکی رو بیارم و ماشین رو بدم بره شاید باور نکنید، ۱۴میلیون ۳۰۰هزار تومن قیمت دادن که فقط ۱۴تومنش رو دادن و ۳۰۰تومنش هنوز مونده واسه سندزدن حالا ببینید تو این سالها چه اتفاقی افتاده که ما باید خوشحال باشیم که خودرو به دست مصرف کننده میرسه.
نه به خرید خودرو ایرانی سایپا و ایران خودرو.
ظلمکافی است. با همون مدل پایین ها می گذرونیم تا واردات خودرو آزاد بشه.
اها یعنی خودروساز ناراحت شده دلال سود کنه میگه سود بدید ب خودم دلال چیه شماخودتون دارید دلالی میکنید مردمساده گیر اوردید شما انحصار کردید خودرو رو واسه همین دارید جولان میدین اگه دمقسط تحویل سریع یا با شرایط مشتری هر کس هرطور دوس داشت مث خیلی از کشورهای پیشرفته ب نسبت اعتبار سنجی فرد چندانتخاب و چند شرایط پرداخت برای مردم گذاشتین اونوقت میشه گفت درصدی ب فکر مردم بودین
قیمت کارخانه امروز = قیمت بازار دیروز
😂😂😂
با این استدلال، قیمت رو ده برابر کنند بهتره چون با ماشین نخریدن، دیگه تصادف رخ نمیده، هوا پاک می مونه، ترافیک سبک تر میشه، نیاز به استخدام راهنمایی رانندگی کمتر میشه، تو رو خدا قبل از هر چیزی یه کم فکر کنید
با سلام من خودرو تارا V4میخواستم به نمایندگی ایران خودرو مراجعه کردم گفتند نداریم ولی غیر مستقیم از بازار خریدم چرا من مصرف کننده باید حداقل صد میلیون تومان بیشتر از نمایندگی بخرم دلال صاحب قدرت ها هستند
اگر واردات خودرو مانند تعرفه گمرکی کشورهای همسایه باشه به خدا قسم،کسی این خودرو های اشغال داخلی را ثلث قیمت هم پول نامیده و نمیخره
به قیمت کارخونه؟؟؟ قبل از افزایش قیمت، بازار ارزون تر از قیمت کارخانه ای فعلی بود!
قیمت بازارو میبریم بالا از طریق واسطه های خود شرکت
ثبت نامم ک قبلا با نذرو صلوات یکی برنده میشد
الان ک قیمتا تقریبا یکی شده
میگین فرصت استثنایی برای خریداررواقعی
خریداروایعی اشغال سوار نمیشه ملت مجبورن چون چیزی نیست
۳۶۰ میلیون رو بلوکه کردن توی این وضعیت بی پولی بازار و با توجه به عدم قطعیت در برنده شدن که البته بیشتر مردم به خاطر تجربه ی چند سال اخیر و شرکت در چند ده قرعه کشی و برنده نشدن در اونها فکر میکنم باعث کاهش تقاضا میشه
با تاخیر احتمالی و خواب پول به همون قیمت بازار میرسه تقریبا.
روز به روز قیمت ها را بالا میبرند نفهمیدیم نقش سازمان حمایت از مصرف کنندگان این وسط چیست وقتی سرعت افزایش قیمت از درآمد مردم بیشتر است مصرف کننده واقعی هم توانایی خرید خودرو ندارد و باز هم دلالان وارد این بازارها هر چند با سود ۵۰ یا ۱۰۰ میلیونی می شوند
الان توی این و ضعیت هراس و اظطراب اتش بس و جنگ به
سپرده ات نزد خیلی از بانگ ها هیچ تضمینی نیست حالا پولت سپرده کنی نزد خودرو سازان که دیگه ….
اصلا توی این مو قعیت بنظر شما که این همه هم کارشناس دارید ثبت نام خودرو درسته؟
چرا فکر میکنید که اگر قیمت کارخانه به بازار نزدیک شود، دلالی کمتر میشود چون حاشیه سود کم میشه!؟ عجب! عزیز جان، دلال بازار باز هم قیمت رو بالا میبره و مردم همیشه در صحنه باز هم میخرند از سر ناچاری، برای اینکه مردم سیستم قرعه کشی و خواباندن پول تو حساب نمی خواهند بلکه مثل قدیم باید خودرو از کارخانه مستقیم بیاد تو پارکینگ نمایندگی ها پر بشه و هرکی ماشین خواست مستقیم بره نمایندگی، حالا یا نقد و یا شرایطی ماشین مورد نیاز رو بخره! این چیزیه که مردم میخواهند! اگر به سالیان قبل نگاهی بکنید، میبینید که آنقدر نمایشگاه و بنگاه ماشین نبود و مردم از نمایندگی مستقیم خرید میکردند و یا مثل پدر من میرفت جاده مخصوص مستقیم از کارخونه ماشینش رو گرفت! مردم ارتباط مستقیم میخواهند، نه سایت و حساب وکالتی و قرعه کشی! درضمن قیمت الان کارخانه هم از سرشون خیلی زیاده و بشدت گرون! حالا فرضا قیمت رسید به بازار، دلال باز هم گران میکند و باز هم مردم میخرند چون ماشین رو سریع و مستقیم میخواهند! مثلا طرف میاد نصف پول یه ماشین رو بلوکه میکنه برا قرعه کشی، حالا اگه اسمش در نیاد پولش داره میسوزه و افت ارزش پیدا میکنه و اگه اسمش دربیاد تا خودرو بهش برسه و باقی پول رو به نرخ روز موعد تحویل پرداخت کنه، اینقدر کارخانه به انواع بهانه میچاپه که با قیمت بازار در زمان ثبت نام یکی میشه! پس طرف رجوع میکنه به همون بازار و دلال تا سریع ماشین مورد نیازش رو بخره! پس مدام نگید قیمت کارخانه با بازار یکی بشه ، دلال هست تا زمانی که سیستم قرعه کشی و بورس کالا هست! چقدر از مردم به خاطر همین قرعه کشی به ماشین نرسیدن و پولشون داره سوخت میده!؟ زمانی دلالی جمع میشه که نمایندگی برگرده به اصل خودش یعنی توضیع و فروش و خدمات پس از فروش و گارانتی! درضمن همین الان هم خود نمایندگی ها از طرف خود کارخانه در مورد ماشین های پر تقاضا بخصوص دوگانه سوز کارخانه ای در حال دلالی هستند! من مدتی در یکی از نمایندگی های سایپا کار میکردم و دنبال خرید ساینا دوگانه یا بغل دستمون ایران خودرو دنبال سورن دوگانه و جالب اینکه این خوردها به صورت خیلی خیلی کم تو سامانه و ثبت نام میاد، خلاصه با کلی پیگیری مدیر جفت نمایندگی ها گفتند آقا یه ماشین ثبت نام کن و گرفتی بیار تا با قیمت بازار و مابه تفاوت بهت ماشین رو بدیم! کمی کندوکاو کردم فهمیدم که بله خیلی از ماشین ها از طرف کارخانه به خود نمایندگی ها سپرده میشه که براشون دلالی کنند و حتی اگه دلال بازار هم بخواهد عمده خرید کند ، مانعی نداره و ماشین هست! و جالب اینکه تو پاچه دلال هم میره و بعد میاد تو بازار برای جبران پاچه، با قیمت بالاتر میزنند تو پاچه مصرف کننده واقعی! برای همین میگم باید نمایندگی ها برگردند به اصل خودشون، نه دلالی! خدماتشون هم که افتضاح! باشه الان مثلا ساینا دوگانه به استناد سایت خودتون بازارش ۶۰۰ میلیون تومان هست، یعنی اگه کارخانه بیاد با این قیمت عرضه کنه دیگه دلال میره پی کارش!!! نه قربونت، دلال هست چون مردم عرضه مستقیم میخواهد! پس دلال و بازار میاد رو قیمت ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون! پاشین مسخره کردن و سبک سری رو جمع کنید و کاری کنید که ماشین وقتی تولید میشه بجای اینکه به صورت پنهانی و عمده از طریق نمایندگی ها بدست دلال و بازار برسه، بدست مصرف کننده واقعی برسه! و مردم مثل قدیم برن نمایندگی پرداخت کنند و سوییچ رو بگیرند و برن پارکینگ سوار شن و برن!
درود به شما واقعاً حرف دل همه مردم همینه با شما کاملا موافقم ممنونم ازتون بابت وقتی که برای نوشتن این مطلب کردین