تسهیلات 100 میلیونی بدون بهره و تخفیف 15 میلیونی برای جانشین پارس
شرکت ایران خودرو اعلام کرده برای حواله داران پارس جهت جایگزینی سورن پلاس، ۱۰۰ میلیون وام بدون بهره و ۱۵ میلیون تخفیف در نظر گرفته است.
زمان توقف تولید پارس نزدیک شده و این قضیه بسیاری از حواله داران این خودرو را نسبت به تخصیص آن برای خود نگران کرده. در این راستا ایران خودرو طرح تبدیل های مختلفی را برای ثبت نام کنندگان پارس در نظر گرفته که از میان آن ها جایگزینی سورن پلاس XUP با شرایط ویژه ای همراه است که می تواند متقاضیان پارس را نسبت به خرید سورن پلاس وسوسه کند.
از مهم ترین شرایط طرح تبدیل سورن پلاس XUP این است که خریدار ۱۰۰ میلیون تومان وام بدون بهره برای جایگزینی دریافت می کند و از طرفی دیگر نیز ۱۵ میلیون تومان تخفیف برای این افراد نیز در نظر گرفته شده. به این ترتیب و با توجه به قیمت ۴۴۵ میلیون تومانی پارس XUP، حواله دارانی که طرح جایگزین سورن پلاس XUP را انتخاب کنند، موظف اند این خودرو را با قیمت نهایی ۴۵۰ میلیون تومان و فقط ۵ میلیون گران تر از پارس خریداری کنند.
از طرفی دیگر همان طور که پیش تر گفته شد وام و تسهیلات ۱۰۰ میلیونی نیز جهت جایگزینی سورن پلاس برای این افراد در نظر گرفته شده که در نهایت پرداختی خریداران برای تحویل خودرو را به ۳۵۰ میلیون تومان کاهش می دهد.
نام خودرو | پارس XUP | سورن پلاس XUP |
قیمت نهایی | ۴۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تسهیلات | ۰ | ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ (بدون بهره) |
تخفیف | ۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
پرداختی خریدار هنگام تحویل | ۴۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
به طور کلی و با توجه به ویژگی های منحصر به فرد سورن پلاس XUP در مقایسه با پارس، نظیر کنترل پایداری الکترونیکی، مولتی مدیا با پشتیبانی اپل کارپلی و اندروید اتو، سنسور پایش فشار تایرها (TPMS)، طراحی ظاهری به روزتر، پوزیشن لایت، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل کشش و … ارزنده است تا حواله داران پارس نسبت به طرح تبدیل با سورن پلاس XUP متمایل شوند.
در پایان می توان نتیجه گرفت که ایران خودرو برخلاف انتظاری که می رفت، شرایط مناسبی را برای ثبت نام کنندگان پارس در نظر گرفته که تمام موارد مربوط به آن می توانند ارزش خرید سورن پلاس XUP در مقایسه با پارس XUP را بیشتر کنند.
جمع کنیید این لگن سمند صدی ۳ لیتر
خدایی زشت ترین و چبپ ترین ماشین ایرانیه. دلشون نمیاد یه فیس لیفت اساسی بکن این ماشینو یکم بشه تحملش کرد.
در عوض از نظر عملکردی و فنی کارایی بسیار مناسبی و معقولی داره به خصوص در جاده های برون شهری.
از نظر پلتفرم هر دو یکی هستند یه جوری در مورد پارس حرف میزنین انگار در مورد لکسوس nx حرف میزنید پارس حلبی این حرف ها رو نداره صدای موتور زیاده از اونور امکانات درس درمونی نداره از نظر استحکام هم سورن از پارس سرتره . الان با این قیمت دیگه سود انچنانی هم نداره برای مردم دلال .چه گیری دادین به این پارس .
اگه همون فیس دنا معمولی با داشبورد سورن باش و یه موتور tu5 هم روش بزارن میشه توقع داشت مشتری ترقیب بش چون پارس حلبی داشبورد لاکی همچین مالی هم نیست
ولی اینکه XU7 روی اتاق “پرشـــیا” باعث آلودگی زیست محیطیه لیکن روی اتاق سمند میشه پالاینده هوا خیلی محیر العقوله!!!!بماند که از نظر شخص من سمند برای خونواده و سفر بهتره
یعنی یه نفر تو نهادهای قیمتگذاری و ناظر عقلش نمیرسه این اختلاف قیمت کارخونه و بازارو یک بار برای همیشه جمع کنن؟
بابا بسه دیگه؛ خستهمون کردید. ۶ ساله یه عده کمی از مردم از رانت ایرانخودرو استفاده میکنن، ۴۰۵ و پراید و پیکانشون رو تبدیل به ۲۰۶ (۲۰۷)، پارس و دنا کردن اونم یه شبه!!
الآنم جالبه همونایی که تو سالهای ۹۷ تا ۴۰۱ برنده قرعهکشیها میشدن، دارن از یکپارچه سودهای میلیونی و میلیاردی میکنن.
چرا از بیتالمال رانت میدید به اون عده قلیل؟؟
این رانت رو یا جمع کنید یا بین همه مردم تقسیمش کنید.
من حاضرم همین سورن رو ایرانخودرو ۵۵۰ میلیون بده ولی بجای اینکه به ۱۰۰ نفر بده، با کیفیت و کمیت بیشتر به ۲۰۰ نفر بده.
به امید حذف قیمتگذاری دستوری که اصلیترین عامل وضعیت لجنی خودروسازی کشوره …
ثبت نام جدید کی میذارند؟