پیام جدید سایپا در مورد شاهین

صبح امروز گروه خودروسازی سایپا، با انتشار این تصویر اطلاعات جدیدی را در مورد روند تولید و تحویل سدان جدیدش اعلام کرد. «سایپا شاهین» جدیدترین سدان داخلی بازار ایران است که از هفته قبل تولید PP2 آن در کارخانه تهران این خودروساز آغاز شده است.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»، سایپا در پست اینستاگرامی اخیر خود اعلام کرده که تولید آزمایشی شاهین آغاز شده است. پیگیری های خبرنگار اسب بخار هم نشان می دهد که مرحله تولید آزمایشی PP2 به پایان رسیده و تولید رسمی به صورت آزمایشی در دست انجام است. همچنین سایپا در این خبر خود گفته که شاهین را با امکانات اعلام شده از قبل به دست مشتریان می رساند و احتمالاً با این پیام با این پیام سعی داشته تا مورد سطح امکانات این سدان جدید شفاف سازی نماید.
حتماً ببینید: ویدیوی خط تولید سایپا شاهین در مرحله PP2 + تصاویر
با توجه به سرعت گرفتن تولید آزمایشی شاهین، قطعا سایپا هم رسم همیشگی خودروسازان را دنبال می کند و تا آغاز نشدن تولید انبوه، خودروهای تولیدی در مرحله آزمایشی را به مشتریان تحویل نمی دهد. با توجه به قواعد خودروسازان، همیشه تعدادی از خودروهای ساخته شده در مرحله تولید آزمایشی در اختیار مراکز تست قرار می گیرد و با توجه به سری ساخت این خودروها، امکان تحویل به مشتریان وجود ندارد. همچنین در برخی خودروسازان تا ۷۰ دستگاه اول، برای تست های بلند مدت استفاده می شوند و جهت رفع ایرادات نهایی، در اختیار مهندسان آن خودروساز قرار می گیرند تا طی ترددهای روزانه، اصلاحات خودروی جدید را برای تولید تجاری برطرف کنند. برای همین است که معمولا خودروهای تولید آزمایشی ملاک نسخه تجاری خودروها نیست و به خاطر نبود برخی ویژگی ها در مدل های اولیه، نمی توان گفت که خودروهای تجاری با چنین ویژگی هایی به دست مشتریان می رسند.
سایپا شاهین به پیشرانه M15 توربو مجهز است که با حجم ۱.۵ لیتر و ۸ سوپاپ، ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۶۵ نیوتن متر تولید می کند. حداکثر گشتاور این پیشرانه توربو هم در بازه ۱۷۵۰ تا ۴۲۵۰ دور در دقیقه تولید می شود و از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی و کابلی 5F18 به چرخ های جلو انتقال پیدا می کند. سایپا در اطلاع رسانی های اخیر خود گفته است که شاهین به سانروف، دو کیسه هوای SPS، استارت دکمه ای، آینه تاشو برقی، سنسور باد لاستیک، فرمان کمکی برقی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ABS، EBD BAS، سامانه BCM، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، تهویه اتوماتیک، سنسور نور، رینگ آلومینیومی، نمایشگر وضعیت دنده، کامپیوتر سفر، نمایشگر لمسی، رهیاب ماهواره ای، بلوتوث، سنسور پارک و دوربین عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی و… مجهز خواهد بود.
همچنین پیگیری های خبرنگار اسب بخار نشان می دهد که مرکز تحقیقات سایپا، در حال آماده سازی برخی آپشن های جدید برای شاهین است و گویا این خودروساز برنامه دارد تا در آینده نزدیک نسخه های آپشنال این سدان جدید را به بازار عرضه کند.
پایگاه خبری اسب بخار
آلبوم تصاویر: عرفان حمیدی

































































ایرانخودرو تیو۵ ای اف ۷ هیچ کدوم از روز اول نمیتونن بی ایراد کار بکنن حتی در حد موتور های تیبا و پراید هم عمر نمیکنن.قطعا توربو سابپا خیلی بهتر از تولیدات ایرانخودرو هست.
چراغ سقف تیبا رو آخر گذاشتن فقط بادکمه بازکردن سانروف…
اون چراغ سقفی که براش طراحی کرده بودن کجا رفت هر چی بوده بر باد رفته
آقا مهدی m15 موتور فعلی هست، موتوری که روی کراس آریا و شاهین اتومات و آپشنال قرار نصب کنن اسمش گذاشتنm18t که همین تقویت شده m15هست!
سلام
نیم موتور تیبا در اصل همون موتور ۱۶ سوپاپ کیا ریو که تا سال ۱۳۹۱ تو سایپا مونتاژ میشد ، هستش
تفاوت بیشتر در سرسیلندر موتور M15 و موتور ریو هستش
موتور M18 همون موتور کیا ریو خواهد بود
دقیقا چه پیام جدیدی بود؟
فک کنم اون m15 بود نه ۱۸m!
ولی در کل موتور افتضاحیه.
اتفاقا خیلی هم سگ جونه!
دفعات قبل و در خبرهای قبلی اسب بخار گفتم بزرگترین و مهم ترین ضعف شاهین موتورش هست،بعضی دوستان گفتن بعداً پیشرانه های بهتری روی شاهین میذارن، عزیزان متاسفانه از این خبرها نیست و قراره موتورهایی به نام m18 معمولی و m18turbo رو در نسخههای فول یا به قولی آپشنال نصب کنن که متأسفانه متاسفانه m18 همون موتور تیباست که بزکش خواهند کرد! یعنی عملا بدترین پیشرانه و قلب تپنده رو در این خودرو نصب خواهند کرد! اونم با قیمت های ظالمانه!