مشکلات پیش رو، گریبان گیر مشتریان بی وای دی F3 دنده ای شد

به تازگی شرکت خودروسازی کارمانیا اعلام کرده است که به خاطر مشکلات پیش آمده در بازار ارز و محدودیت های قانونی، از این پس امکان تحویل بی وای دی F3 دنده ای به مشتریان وجود ندارد.
این شرکت در نامه خود به مشتریان گفته که با توجه به ماده ۲۲۹ قانون مدنی، اتفاقات اخیر از کنترل شرکت خارج بوده و با توجه به ادامه دار بدون این مسئله بیش از یک ماه، امکان اعلام شرایط فورس ماژور از جانب کارمانیا و فسخ قرارداد وجود دارد. آن طور که در نامه رسمی کارمانیا مشخص است، این مسئله شامل حال مشتریانی است که در دی ماه سال ۹۶ بی وای دی F3 دنده ای را ثبت نام کرده اند.
کارمانیا اعلام کرده است که سود مشارکت مشتریان تا آخرین روز استرداد وجوه به صورت روز شمار محاسبه می شود و اگر مشتریان بی وای دی F3 دنده ای بخواهند، می توانند از طرح تبدیل به بی وای دی S6 استفاده نمایند. البته که هنوز هیچ طرح تبدیلی از جانب کارمانیا اعلام نشده و گویا قرار است به زودی این طرح در اختیار مشتریان قرار بگیرد.
با خروج آمریکا از برجام و از طرفی آغاز اختلال در بازار ارز، شاهد بودیم که خودروسازی کشور با مشکل شدیدی رو به رو شد. با اینکه اکثر کمپانی های چینی مانند بی وای دی ادامه همکاری با شرکای ایرانی را اعلام کردند، اما می بینیم که عدم امکان دسترسی خودروسازان به منابع ارزی و از طرفی قیمت تمام شده بالای ارز برای آن ها، صرفه تولید را از بین برده و از طرفی امروز بسیاری از شرکت ها به خاطر بی نظمی در سیستم ترخیص قطعات و ارسال قطعات با مشکل های شدید رو به رو شدند.
زمانی بهای رسمی ارز برای خودروسازان به ۴۲۰۰ تومان رسید، شاهد بودیم که بسیاری از خودروسازان خصوصی از جمله کارمانیا بهای محصولات خود را افزایش دادند. در بحث بی وای دی F3 دنده ای شاهد بودیم که خودرویی اقتصادی با بهای کمتر از ۵۵ میلیون تومان ناگهان قیمت رسمی حدود ۶۶ میلیون تومان را پیدا کرد. حال که خودروسازان خصوصی راهی برای تامین ارز ندارند و اگر هم بخواهند قطعه را وارد کنند، باید بیش از دو برابر گذشته متحمل هزینه بشوند می بینیم که در قدم اول، مشتریان هستند که زیان این رویکردهای اقتصادی دولت را به دوش می کشند.
امروز بسیاری از مشتریان بی وای دی F3 می گویند که نیت آن ها از خرید این خودرو رسیدن به محصولی با بهای کمتر از ۵۰ میلیون تومان بوده و بعد از مدتی توانسته اند خود را با قیمت ۶۶ میلیون تومانی هماهنگ کنند. اما حالا قیمت بازار آزاد بی وای دی F3 دنده ای به بیش از ۸۵ میلیون تومان رسیده و بی وای دی S6 هم قیمتی بیش از ۱۳۵ میلیون تومان را در کارخانه دارد، چه طور می توان توقع داشت که مشتریان از تصمیم گیری های یک طرفه ناراضی نباشد؟
امروز قطع به یقین می توان اعلام کرد که خودروسازی کارمانیا و بسیاری از شرکت های دیگر در مونتاژ محصولات خود مشکل دارند و رفع این مشکلات از محدوده ی اختیارات آن ها خارج است. بلکه باید دولت و مقام های سیاسی فکری برای شرایط فعلی بکنند. طبق آمار تولید هم خودروسازی کارمانیا در تیر ماه ۹۷ تنها ۳ دستگاه بی وای دی F3 تولید کرده و این عدد در مرداد ماه نیز به صفر رسیده است. طبق آمار رسمی وزارت صمت، این شرکت در سال جاری تنها ۲۷۵ دستگاه بی وای دی F3 را تولید کرده و به دست مشتریان رسانده است. با توجه به اینکه در زمان ثبت نام این خودرو، استقبال به نسبت خوبی از آن شده بود، بدیهی است که امروز چند صد نفر به خاطر بروز این مشکلات و رویکرد کارمانیا در عدم تحویل بی وای دی F3 دنده ای ناراحت هستند.
حال سوال اساسی این است که اگر دولت بتواند مشکلات خودروسازان را تا حدی رفع کند، امکان تولید بی وای دی F3 وجود دارد؟ و سوال مهمتر اینکه آیا چنین اتفاقی در آینده نزدیک برای بی وای دی S7 و S6 رخ می دهد؟
این سوال هایی است که امروز مشتریان کارمانیا از مدیران این شرکت دارند و باید ببینیم که در روزهای آتی چه پاسخی به این سوال ها داده می شود؟

گروه مستند اسب بخار








مملکت باید خیلی بی قانون باشه تا به این خودرو سازی که قبل از این بحران ها کلی پول پیش از مردم گرفته، اجازه چنین عملی رو بده.
با پول پیش پرداخت مردم چیکار کردید که الان دچار مشکل شدید؟
اون پول رو باید صرف واردات قطعه با ارز ۳۲۰۰ تومن می کردید که نکردید و خدا می دونه باهاش چیکار کردید گه الان اینجوری گرفتار شدید…
وقتی نعمت وجود سایپا۱۳۱ در کشور وجود داره با اون همه مکانیک و قطعات و خدمات اخه چرا باید به خودروی دیگری بیاندیشیم که گرفتار بشیم تازه حسین دلاور هم دلش میخواست سایپا داشته باشه ولی از ترس جونش نخرید که بنظرم باید از عدم اهمیت جون ایرانیها با ایشان صحبت کرد و قطعا کسکم رو راضی کرد.
با این تفاسیر اس ۷ هم میره قاطی باقالیا. باقی مونده های اس ۶ هم تا یه مدت میمونه به عنوان خودرو جایگزین این دو مدل .بعدش اس ۶ هم میره قاطی باقالیا. اتفاقی مشابه النترا. کارمانیا و احتمالا سایر چینی ها احتمالا برای یه مدتی کلله بساطشو جمع میکنن تا وضعیت مملکت مشخص بشه. بقول خودتون الان مونتاژی ها هم افزایش صد درصدی و هم عدم ترخیص و هم عدم ارتباطات پولی و هم تردید تو نگه داشتن مشتریاشون مواجه شدن.
کیه که تو این اوضاع مردم رو نتیغه.
بی وای دی هم مثل اینکه کلا رفتنیه ……..
همزمان با کارمانیا, شرکت کرمان موتور هم پیش فروش اکسنت را شروع کرد. اما برای تمام خودروهای پیش فروشش از هیوندا قطعه گرفت و الان داره همه را تحویل میده. اما معلومه کارمانیا با پول مردم جای دیگه کار کرده و حالا به این وضع دچار شده!!!!
الان استناد کردن به ماده ۲۲۹ مدنی رسما حق رو به تعهد کننده داده دیگه ؟
یعنی قانون علیه خریداره !
بعد سوالی که پیش میاد با این پیش پرداخت ها که یکسال پیش دریافت کردن چیکار می کردن که الان توانایی عمل به تعهداتشونو ندارن ؟؟
امیدوارم نشر پیدا کنه چون به جز این راه به هیچ شکل صدای مردم مظلوم به هیچ کجا نمی رسه !
با سلام و خسته نباشید خدمت عوامل اسب بخار
از شما می خوام یه مصاحبه با یکی از مدیران شرکت کارمانیا در مورد این وضع موجود ترتیب دهید
چونکه وضعیت ارز به این صورت از بعد از عید نوروز شروع شده است و تعهد این شرکت به مشتریان خود قبل از عید بوده است ، و شرکت باید برای عمل به تعهدات خودش از قبل اقدامات را انجام می داده و وارادات را انجام داده و مبلغ آنرابا همان دلار ۳۲۰۰ تومن پرداخت کرده است یعنی بتید اینکار را می کرده تا بتواند تعهدات خود را عمل کند
همچنین ماشین های F3 تحویل داده شده نیز امکاناتی که در قرارداد ذکر شده بود را ندارند حتی دارای فرش داخل ماشین هم نیستند ، لاستیک ها عوض شده و رینگ از استاندارد شرکت کوچکتر بوده و برخی آپشن ها حذف شده اند و خدمات در شهر کرمان که منزل این کمپانی است بسیار ضعیف می باشد
لطفا مصاحبه ای با مدیران این شرکت ترتیب دهید و صدای ما به گوش آنها برسانید