اولین قدم همکاری جدید با سوزوکی، فیس لیفت گرندویتارا است

اولین قدم همکاری جدید با سوزوکی، فیس لیفت گرندویتارا است
وقتی وارد غرفه ایران خودرو می شوید، گرندویتارا فیس لیفت را می بینید. این خودرو در بخش جلویی با تغییراتی جزئی در طراحی روبه رو شده است و رینگ های جدیدی را برای لاستیک هایش انتخاب کرده است.
ایران خودرو هم نام این شاسی بلند ژاپنی را این بار «گراند ویتارا» اعلام می کند که گویا با فیس لیفت شدن آن، حرف الف به نام این خودرو اضافه شده است! ویتارا فیس لیفت با مشخصات فنی مشابه به قبل تولید می شود و موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر دارد که ۱۶۹ اسب بخار قدرت تولید می کند. در بخش داخلی این خودرو آنچنان متحول نشده است. البته که خان کرمی، معاونت فروش و بازاریابی ایران خودرو در نشست خبری اعلام کرد که فیس لیفت گرند ویتارا با امکاناتی جدید روانه بازار می شود. این بار این شاسی بلند دو دیفرانسیل به تودوزی صندلی و فرمان چرمی مجهز شده است و سانروف و آینه تاشو برقی جز امکانات رفاهی جدید آن محسوب می شود.
اولین قدم همکاری جدید با سوزوکی، فیس لیفت گرندویتارا است
رینگ ها حالت تراش خورده و براق دارند و تا حدی چراغ های جلو جذابتر شده است. به گفته خان کرمی، قرار نیست که قیمت گرندویتارا فیس لیفت آنچنان بالا برود و از دی ماه امسال، همچنان این خودرو با قیمتی در حدود ۱۳۵ میلیون تومان روانه بازار می شود. چندی پیش خبرهایی مبنی بر قرداد جدید سوزوکی با ایران خودرو منتشر شد و نام سواری ها و کراس اوورهای جدیدی از این برند ژاپنی به میان آمد. این روزها کمپانی سوزوکی نسل جدیدی از ویتارا را به بازار جهانی معرفی کرده است که تحولی عظیم و از طرفی عجیب در صنعت خودروسازی به حساب می آید. این برند مطرح، وزن ویتارا جدید را تا حد زیادی کاهش داده است و از طرفی از موتور ۱.۴ لیتری توربو ۱۳۸ اسب بخار در آن استفاده می کند. جالب است، ابعاد ویتارا جدید نسبت به گرندویتارایی که در ایران خودرو خراسان تولید می شود آنچنان تغییر نکرده و همچنان این خودرو به عنوان یک شاسی بلند معقول به حساب می آید.
اولین قدم همکاری جدید با سوزوکی، فیس لیفت گرندویتارا است
سوزوکی گرندویتارا فعلی ایران خودرو، به عنوان یک شاسی بلند ژاپنی در بازار شناخته می شود که سابقه خوبی در آفرودهای نرم و نیمه سنگین دارد. این خودرو به خاطر داشتن سیستم انتقال قدرت چهار چرخ دائم و ضریب دهی دیفرانسیل، بسیار محبوب واقع شده است. در برخی از نسخه های فول این خودرو که در بازار جهانی وجود دارد، سیستم کنترل پایداری دیده می شود. امید است که ایران خودرو در نسخه فیس لیفت این آپشن را به صورت استاندارد ارائه دهد که تا سطح ایمنی این خودرو شاسی بلند ۶ ایربگ ارتقا پیدا کند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

تلگرام اسب بخار
بیشتر بخوانید:

سوزوکی GSX-8T و GSX-8TT مدل ۲۰۲۷ معرفی شدند

سوزوکی GSX-R600 و GSX-R750 مدل 2027؛ جشن 40 سالگی اسطوره GSX-R

سوزوکی V-Strom 250 پس از سال‌ها به‌روز رسانی شد؛ اما نه آن‌طور که انتظار دارید

بازگشت یک اسطوره؛ سوزوکی Burgman 125 با نسل جدید Haojue ADX معرفی شد

سوزوکی SV7-GX؛ تریل جاده‌ای جدید سوزوکی

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.