اولویت خرید خودرو در فروش نقدی با چه کسانی باشد؟

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگرچه تکمیل ظرفیت فروش نقدی خودروسازان ظرف چند دقیقه، فریب نیست اما باید سازوکاری در نظر گرفته شود که این محصولات به دست مصرف کننده واقعی برسد نه سوداگران.
سیده حمیده زرآبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خانه ملت، با انتقاد از نحوه فروش نقدی خودروسازان، گفت: در شرایطی که خودروسازان چند دقیقه بعد از شروع ثبتنام در فروش نقدی، مهر تکمیل ظرفیت را بر محصولات خود میزدند ممکن است مردم عادی نتوانند خودرو موردنظر خود را خریداری کنند چراکه سوداگران برای استفاده از این فرصت آماده هستند و از آنجایی که تجربه این کار را دارند به راحتی در عرض چند ثانیه میتوانند ثبت نام خود را انجام دهند.
نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان باید برای فروش نقدی خود سازوکار جدیدی در نظر گیرند تا این خودروها به دست مصرفکننده واقعی برسد؛ در واقع اولویت خرید در این طرحها با افرادی باشد، که طی دو سال گذشته خودرو نخریدهاند.
مصرف کنندگان واقعی باید از فروش نقدی خودروسازان منتفع شوند
وی اظهار کرد: اگرچه تکمیل ظرفیت فروش نقدی خودروسازان ظرف چند دقیقه، فریب نیست اما باید سازوکاری در نظر گرفته شود که این محصولات به دست مصرف کننده واقعی برسد نه سوداگران،که از این مسیر به دنبال کسب سود بیشتر هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان باید آمار افرادی که طی دو سال گذشته در طرحهای فروش نقدی و پیش فروش ثبتنام کردند را لیست کنند، خاطرنشان کرد: مکانیزم ثبت نام در طرحهای فروش خودروسازان به تحول و تغییر نیاز دارد تا از ورود دلالان به این ثبت نامها جلوگیری شود.
الزام به استفاده از کارت ملی برای ثبت نام در طرحهای فروش خودروسازان مانع سوءاستفاده سوداگران نشد
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: در حال حاضر سوداگران به دلیل تجربه، در ثبت نام طرحهای فروش و پیش فروش خودرو، توانایی بالایی کسب کردهاند به همین دلیل به راحتی میتوانند در عرض چند دقیقه در این طرحها ثبتنام کرده و خودرو خریداری کنند اگرچه خودروسازان مورادی مانند ثبت نام از طریق کارت ملی را برای جلوگیری از سوءاستفاده در نظر گرفتند اما این راهکارها چندان موثر نبوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از تاخیر برای تشکیل کمیتهای به منظور رسیدگی به مشکلات صنعت خودروسازی، تصریح کرد: در جلسهی کمیسیون صنایع و معادن مجلس و وزیر صنعت, معدن و تجارت مقرر شد کمیتهای با حضور نمایندگان کمیسیونهای مختلف مجلس، کارشناسانی از شرکتهای خودروسازی و وزارت صنعت برای بررسی مشکلات حوزه خودرو و علت افزایش سرسامآور قیمت چهارچرخها تشکیل شود این در حالی است که تاکنون این کمیته تشکیل نشده است؛ تشکیل این کارگروه می توانست تاحدودی مشکلات این حوزه را ساماندهی کند.





بیاییم یکبار، فقط برای یکبار شرف داشته باشیم و برای همیشه بساط این مافیای خودرو رو جمع کنیم. شعار هم فقط یه چیز باشه، آزادی واردات خودرو بدون هیچ تعرفه گمرکی!
این آقایان مردم را احمق فرض کردند. به بهونه جلوگیری از خروج ارز، همون واردات با اون تعرفه ۱۵۰ درصدی را هم بستند. یعنی همونم نمی تونن تحمل کنن! ما سالانه حدود ۸۰ میلیارد دلار واردات داریم، ۱ میلیاردش مال خودرو، بقیه اش مال چیه؟ گندم! گوشت گاو! چایی! موز! … و صد البته قطعات پراید و پژو! برای هر ماشین به گفته خودشون ۳۰۰۰ دلار ارزبری دارن! مثلا پرایدی رو که بزور ۷۰۰۰ دلار هم نمی ارزه ۳ هزارتا براش واردات دارن! می رن چایی رو با ارز دولتی وارد می کنن با ارز آزاد صادرش می کنن! موز هم یادمون نره چون خیلی بهش احتیاج داریم! دلارو گرون می کنیم تا بعضی از مافیاها سود ببرن، بعد گوشت داخل را قاچاق می کنیم خارج تبدیل به دلارش می کنیم بعد می ریم با هواپیما وارد می کنیم! یعنی اینطوری ۸۰ میلیارد دلار واردات داریم! بعدش به این نتیچه می رسیم که اون ۱ میلیارد دلار خودرو خارجی خیلی ضرر داره! شما اگه خیلی نگران خروج ارز بودید می رفتید سراغ اون ۲۰ میلیارد دلاری که مافیای پتروشیمی همین امسال برده و معلوم نیست چیکار کرده! یعنی بیست سال واردات خودروی خارجی رو توی چند ماه کشیده بالا و برنگردونده!
آقا جمع کنید این بساط کلاهبرداریو! ملت را چارپا فرض کردید؟ بازارو می بندید که بتونید این فرغونا را به هر قیمتی که دلتون خواست به مردم بندازید!
شما را به خدا، بیاییم یکبار برای همیشه، با اتحاد کمر این مافیا رو خرد کنیم! فقط نخریم! فقط نخریم! فقط نخریم!