پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آیا دنا پلاس اتوماتیک به آپشن های جدید مجهز می شود؟ + تصاویر

در مراسم معرفی «ایران خودرو K132» و «سایپا SP100 کراس اوور»، دنا پلاس توربو اتوماتیک هم به دولت مردان نمایش داده شد. تصاویر این خودرو که با معاون اول رئیس جمهور همراه شده، جزئیات متفاوتی از کابین این سدان اتوماتیک را به نمایش گذاشته است. حال این سوال ایجاد می شود که آیا قرار است تا «دنای جهانگیری» هم بر سر زبان ها بیافتد؟

به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ در دهه فجر ۱۳۹۸، گروه صنعتی ایران خودرو با حضور وزرای صمت و دفاع خط تولید دنا پلاس توربو اتوماتیک را افتتاح کرد. در این مراسم که با حضور خبرنگاران و رسانه های تخصصی صنعت خودرو برگزار شده بود، نسخه نهایی این خودرو معرفی شد.

بر اساس نمونه های در حال تولید این خودرو و نسخه نهایی به نمایش در آمده، دنا پلاس توربو اتوماتیک ویژگی های زیر را دارا است:

پیشرانه ۱٫۷ لیتری توربو

۱۵۰ اسب بخار

۲۱۵ نیوتن متر گشتاور

جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک DAE

فرمان کمکی برقی

سانروف

چهار کیسه هوا

ترمزهای دیسکی جلو و عقب

رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی

چراغ روشنایی روز

کروز کنترل

تریم داخلی پارچه

غربیلک فرمان چرمی

نمایشگر لمسی

کامپیوتر سفر و پیمایش

دوربین و سنسور پارک عقب

تهویه اتوماتیک

صندلی های برقی راننده و شاگرد

آنتن کوسه ای

حال نسخه به نمایش در آمده در حاشیه جلسه ۳۰ بهمن ۹۸ هیئت دولت، نشان می دهد که تا حدی دنا پلاس توربو اتوماتیک حاضر، ویژگی های متفاوتی را نسبت به نمونه های تولیدی دارد. نبود خبرنگاران و رسانه های تخصصی صنعت خودرو در این مراسم باعث شده تا هیچ عکس تخصصی از خودروهای حاضر تهیه نشود و برای همین تنها باید از حواشی تصاویر موجود به برخی نکات پی برد. با این حال تصاویر جهانگیری و مدیر عامل ایران خودرو در دنا پلاس توربو اتوماتیک، حواشی مختلفی را در فضای مجازی داشته و برخی احتمال می دهند که این خودرو با ویژگی های بیشتری در اختیار مشتریان قرار بگیرد.

آن چه که از تصاویر منتشر شده مشخص است، دنا پلاس توربو اتوماتیک حاضر در این برنامه تفاوت های زیر را دارا بوده است:

-غربیلک فرمان جدید با تغییر جایگاه دکمه های تنظیمات سیستم صوتی و کروز کنترل

-تریم داخلی چرم و پارچه و الگوی جدید صندلی ها

-نمایشگر لمسی متفاوت نسبت به نمونه های فعلی

-دکمه استارت دکمه ای در پایین تنظیمات سیستم تهویه

اما واقعیت ماجرا چیست؟

با پیگیری های انجام شده مشخص شد که ایران خودرو تنها نمونه ای آزمایشی از دنا پلاس توربو اتوماتیک را به جلسه هیئت دولت آورده و هنوز برنامه رسمی برای تولید این نسخه ندارد. اطلاعات اولیه حاکی از آن است که نمونه حاضر مدت ها قبل در مرکز تحقیقات ایران خودرو آماده شده و با توجه به شرایط فعلی، برنامه ای برای توسعه دنا پلاس توربو اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک وجود ندارد.

همان طور که در تصاویر مشخص است، دستگاه آبی رنگی بر روی داشبورد وجود دارد و از سویی خودرو با کلید و سوییچ روشن می شود. بدیهی است که دستگاه آبی رنگ جز تجهیزات تست و بررسی جاده ای به حساب می آید و از سویی دکمه استارت دکمه ای تنها به صورت آزمایشی در جای نه چندان مناسبی نصب شده است. همچنین اگر به غربیلک فرمان خودرو دقت کنید، پوشش کیسه هوای راننده به درستی در مرکز غربیلک قرار نگرفته و لبه های آن بیرون زده است. همین موارد ثابت می کند که این خودرو نمونه پروتوتایپ (اولیه) است و هنوز نسخه نهایی برای این تیپ دنا پلاس توربو اتوماتیک در نظر گرفته نشده است.

پیش از این در اواخر سال ۱۳۹۷، ایران خودرو اعلام کرد که نصب سامانه کنترل پایداری و پیشگیری از هرزگردی بر روی خانواده دنا پلاس با موفقیت آزمایش شده و بزودی این قطعه بر روی این سدان ملی نصب می گردد. اما با توجه به مشکلات تحریم و چالش های موجود برای تهیه بوستر و سنسورهای مرتبط به سامانه ESP و TCS، تا به امروز خانواده دنا پلاس به این آپشن ایمنی مجهز نشده است.

تنها احتمال موجود برای ارتقای دنا پلاس توربو اتوماتیک در سال ۱۳۹۹، نصب پیشرانه TC7 پلاس است که می تواند ۱۶۳ تا ۱۶۷ اسب بخار را با گشتاور ۲۴۰ تا ۲۴۷ نیوتن متر تولید نماید. در حال حاضر اصلی ترین تمایز دنا پلاس توربو اتوماتیک با نمونه دنده دستی، وجود فرمان کمکی برقی (EPS) بر روی آن است.

پس می توان نتیجه گرفت که در شرایط فعلی، نام جهانگیری به کلاس بندی های دنا پلاس اضافه نمی شود و مانند «دلار جهانگیری» در بازار ارز، کاسبان خودروی نسخه ای از این محصول را با نام «دنای جهانگیری» خرید و فروش نمی کنند.

پایگاه خبری اسب بخار

تصاویر اختصاصی خط تولید: حسین دلاور

تصاویر مراسم هیئت دولت: فارس / ایرنا / ایسنا