محمد مهدی تفضلی
۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۵ | ۱۴:۰۰
اخبار
لنسر تیپ4، رقابت را سخت می کند
به تازگی شرکت آرین موتور در لیست فروش خود، مجددا لنسر تیپ۴ را معرفی کرده است. این خودرو که با مدل ۲۰۱۶، ۱۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شده است، به مراتب رقابت را برای هر خودرویی در این بازه قیمتی سخت کرده است.
لنسر تیپ۴ با مدل ۲۰۱۶، تغییراتی در بدنه و ظاهر دارد و به مراتب چهره ای جذابتر از قبل به لطف فیس لیفت انجام شده گرفته است. این خودرو به موتور ۱.۸ لیتری MIVEC مجهز است که ۱۴۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۷۶ نیوتون متر تولید می کند. گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض دستی از پشت فرمان، قدرت را به چرخ های جلو منتقل می کند. این جعبه دنده نسبت به مدل های قبل با بروزرسانی همراه بوده که باعث شده شتاب خودرو بهتر شود و از طرفی صدای کمتری به داخل اتاق بیاید. کیفیت ساخت بالا، امکانات خوب، ظاهر جذاب لنسر فیس لیفت باعث می شود تا این روزها خودروهایی چون MG6، رنو فلوئنس، کیا سراتو، هیوندای النترا، تویوتا کرولا و هوندا سیتی در بازار ایران احساس خطر کنند.
در بحث ایمنی لنسر بسیار قوی ظاهر شده به هفت کیسه هوا مستقل مجهز است. سیستم های پیداری الکتریکی در کنار فرمان برقی حساس به سرعت باعث شده تا هندلیگ این خودرو سدان و اسپرت، شایسته و قوی ظاهر شود. سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف، چرخ چراغ در پیچ ها، نور زنون با سیستم چراغشور، سنسور نور و باران، دی لایت و… باعث شده تا این ژاپنی از رقبای خود چینی، کره ای، ژاپنی و فرانسوی خود در بازار ایران عقب نماند و گاهی پیشی بگیرد.
پیش بینی می شود با ورود لنسر تیپ۴ فیس لیفت به بازار خودرو ایران، استقبال خوب از آن توسط جوانان صورت گیرد. زیرا ذات اسپرت این خودرو در قالب یک خودرو خانوادکی در سراسر دنیا باعث شده تا افرادی جوان که اهل سفر با خانواده و دوستان هستند به سراغ لنسر ژاپنی بروند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو
بیشتر بخوانید:
اتحاد خودروسازان ژاپنی برای رقابت با خارجیها
اوتلندر به سامانه آمد؛ اولین عرضه میتسوبیشی وارداتی
میتسوبیشی اوتلندر 2024 وارداتی ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
اسب بخار سر چرخ چیست؟ تفاوت بین توان سر چرخ و فلایویل + ویدیو
جوابیه سایپا به اسب بخار در رابطه با انتصاب یک مداح در هیئت مدیره زامیاد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اخبار خودرو اسب بخار بررسی خودرو تیپ4 حسین دلاور لنسر مقاله خودرو میتسوبیشیدیدگاه ها
۱۳ Responses to “لنسر تیپ4، رقابت را سخت می کند”
Leave a Reply
تلوزیون اسب بخار
تست و بررسی ری را کراس اوور ملی ایران خودرو ؛ نظم هوش ربا
معرفی کمپر هیوندای H350 سروش موتور
لوکانو 7 (LUCANO 7) ؛ ویدیو تست درایو + مشخصات فنی و تصاویر
بایک X7 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
فولکس واگن تی راک (Volkswagen T-Roc) ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
ستاره شرقی ؛ تست و بررسی اکستریم VX
آریزو 8، آریون یا اپتیما؟ ؛ با بودجه یکسان کدام را بخریم؟
من پول ندارم اگه کمکم میکنید یه دونه میخرم
من پول ندارم اگه کمکم میکنید یه دونه میخرم.
لنسر با این موتور به جایی نمیرسد.الان تو سایت اصلی روش فقط موتور ۲ لیتری هست و ۱۸۰۰ اصلا وجود نداره… همین موتور دو لیتری بیاد ارزش داره …لنسر اولوشن که افسانه هست کاش حداقل اونم تو لیست فروش آرین موتور بود
من پول ندارم اگه کمکم میکنید یه دونه میخرم. ممنونم
اشتباه محضه که با این ظاهر دهه نودی ( میلادی ) کسی این مقدار پول خرج کنه
درصورت استفاده از پیشرانه قوی تر موفقیت این مدل در بازار ایران قطعی میباشد.
با توجه به قیمت ۱۰۳.۵ میلیونی لنسر ۱.۶ انتظار قیمتی کمتر از ۱۲۷.۸ میلیون تومان داشتم. به نظرم با این قیمت، آرین موتور فرصت یه رقابت تمام عیار رو از دست داد.
بازم پیش مزدا ۳ هیچ جذابیتی نداره چه از نظر فنی چه قیمتی چه بازار فروش ، حتی تو ژاپنی ها هم کرولا به صرفه تره این هست با این قیمت !
کلا یه مسئله هست اونم اینه که گیربکس CVT رو ماشین یه میلیاردی هم باشه باید تو خریدش شک کرد .
تعجب میکنم مدل اوولوشن یا مدلای دیگشو با موتور ۲.۴ لیتر وارد نمیکنن و ضعیفترین لنسرا رو میارن!
با توجه به مدلهای میتسو وارد شده، میشه نتیجه گرفت که مدیران شرکت آرین موتور از خودرو چیزی نمیدونن.
کسی که دنیال لنسر هست مطمئنا نمیخواد یک ماشین آرام و خانوادگی بخره، بلکه دنبال سرعت و هیجان هست ولی این قیمت و این مشخصه فنی اصلا قابل رقابت در این کلاس نیست.
با سلام – یاد خاطره ای افتادم که طی مراسم افتتاحیه یکی از نمایندگی های آرین موتور در شرق تهران یکی از کارشناسان واحد فروش آرین موتور در جواب سوال در مورد شتاب لنسر تیپ ۴ جواب داد ۵.۴ ثانیه !!! من در حضور جمع نخواستم ایشان را ضایع کنم و خصوصی به ایشان اعتراض کردم گفتند خوب این زمان مربوط به مدل دنده ای است و اتوماتنتش ۷ ثانیه است ! بعدا” طی مراجعه به داده های خودرو مشخص شد که شتاب واقعی این خودرو بالاتر از ۱۱ ثانیه است . آن کارشناس محترم ظاهرا” بر اساس فیلم تبلیغاتی لنسر ایواوشن را ملاک قرار داده بودند !
بعدها که طی یک جریان کاری شاهد برخورد سرد و عدم تمایل به همکاری و حتی پاسخگویی واحد فروش این شرکت محترم بودم فهمیدم که شرکتهایی از این قبیل بنا بربرداشت بنده صرفا” بعنوان یک گروه سرمایه دار به مقوله خودرو همانند یک کالای سودآور برخورد کرده و مثلا” همانطور که می دانید با وجود اینکه از ارائه مناسب قطعات یدکی به خودروهای میتسوبیشی عاجز هستند نسبت به ایجاد یک نمایندگی جدید برند دی اس نیز اقدام کرده اند ! مثل صاحب نمایندگی تویوتا که نمایندگی رنو را نیز اخذ کرده و این سرمایه داران با یک دست دو یا چند هندوانه در بغل گرفته اند و آیا خسارت افتادن این هندوانه ها را غیر از مصرف کنندگان که مردم هستند کسی دیگر تحمل می کند ؟ این از ما بهتران که نمایندگان رسمی هستند ! حساب واردکننده محترم دو برند کره ای که سالها بدون تایید رسمی خود را نماینده رسمی معرفی کرده وبدقولیها و قراردادهای یکطرفه و تحمیلی شان بماند…!
سلام.ما خودمون این میتسوبیشی لنسرو داریم.تیپ۴ مدل۲۰۱۷.عالیه.من سوار کیا سراتو و تویوتا کرولا و مزدا۳ هم شدم.لنسر واقعا از همشون بهتره.هم از نظر آبشن هم قیافه هم موتور و نرمی ماشین.مثل کشتی میمونه .خواهش میکنم وقتی یه چیزیو نمیدونین اظهار نظر نکنین.
درضمن قیمتش هم ۱۳۲ میلیون تومان هست