سایپا با CS75 می تواند به بازار برگردد
شرکت سایپا که این روزها چانگان CS35 را با قیمت ۶۲ میلیون تومان به فروش می رساند، می تواند برای جذب مشتری از بازه ۸۰ الی ۱۰۰ میلیون تومان، چانگان CS75 را به بازار ایران بیاورد.
این خودرو به موتور دو لیتری ۱۵۵ اسب بخار و ۱.۸ لیتری توربو ۱۷۴ اسب بخار مجهز است و گیربکس شش سرعته اتوماتیک و دستی دارد. شش کیسه هوا، صندلی برقی، کروزکنترل، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور نور، استارت دکمه ای، مانیتور، دوربین عقب و زیر آینه شاگرد، سانروف، ترمز پارک برقی، گرمکن صندلی های جلو و… از امکانات CS75 به حساب می آید. در صورت عرضه فول ترین مدل این خودرو در ایران قیمت آن کمتر از ۹۵ میلیون تومان خواهد بود. طراحی ظاهری این چینی کراس اوور به شدت شبیه محصولات لندروور است و می توان گفت که الگو برداری به نسبت شدیدی از یک انگلیسی معروف شده است. در صورت عرضه CS75 در ایران با قیمت حدودی ۹۵ میلیون تومان، می توان شاهد رقابت این چینی با جک S5 اتوماتیک، چری تیگو۵ و BYD S6 بود.
گالری تصاویر:
حسین دلاور – گروه مستند اسب بخار
عالیه.فقط چرا ایینش حساس ب نور نیس؟
خدا وندا یه لطفی کن سایپا مثل قدیما ژاپنی و فرانسوی بیاره دلم برای رنو و نیسان و سیتروئن تنگ شده…
جناب دلاور من ازاول هم تعجب کردم ازاینکه چراسایپا این مدل چانگان رو واردنکرد چون اگه قیمتگذاری معقول داشت به دلیل ظاهر جذابتر و جادارتربودن نسبت به سی اس ۳۵ و شباهت به رنج روور قطعا به فروش بالاتری دست پیدامیکرد.همچنین وارد و مونتاژکردن خودروی زوتی تی۶۰۰ اسپرت به دلیل شباهتش باپورشه ماکان و علاقه مردم ایران به شاسی بلند سواری به سایپا پیشنهادمیگردد.
اگه مدل فول توربو با قیمت ۹۵ تومن وارد بشه تو بازار موفق میشه.از نظر ظاهری هم خوبه،چند ستاره تو تست تصادف گرفته ؟
چینى ،چینى،چینى، تحریم چیزى جز بهانه نبود،چینیا قبل تحریم هم بودن!
از نظر ظاهر خارجی خیلی جالبه.موتورشم چیزی که رو کاغذه اون ۱۸۰۰ خیلی خوبه.ولی فقط رو کاعذ انشالا در عمل رو تیم اسب بخار زحمت تستش رو میکشن 🙂
داخلش یکمی برازنده کراس اور با این سایز نیست در حد همون سی اس ۳۵ مناسب بود.
خلاصه اگه فولش با قیمت حدود ۹۰ بیاد میتونه رقابت خوبی با اون BYD S6 داشته باشه.
مدل دستی با موتور ارزون تر که احتمالا ۲۰۰۰ هس و
مدل اتومات با موتور گرونتر که احتمالا ۱۸۰۰ توربو هس بیاد خوبه!
مدل دستی نیمه فول و اتومات ، فول!
البته ظاهر بیرونیشون نباید فرقی داشته باشه!
من که تو این مدت خیلی از CS35 خوشم اومد یه دید خوبی به چانگان پیدا کردم اگر بیاد مطمعنا بازار خوبی داره .
سلام لطفا بررسی های ویدیویی ها رو هم توی یوتیوب بزارید تا بتونیم ببینیم…خیلی وقته منتظریم با تشکر
اینجوری که من فهمیدم مدل دو دیفرانسیل هم داره….درسته؟؟؟؟؟
به نظرتون امکانش هست نسخه دو دیفش مونتاژ یا وارد بشه؟؟؟؟
به جای اینکه این همه ماشین جورباجور بدن بیرون بهتر خدمات بهتر و قطعات با کیفیت تر ارائه کنن
دیگه شورشو در اوردن دوتا خودرو ساز بزرگ ایرانی
سلام و خسته نباشید
سیاستی که خودرو سازهای ما دارم اینه که دوست ندارن پیشرفت کنن و میخوان فقط پول بدست بیارن چرا خودروی که قرار تو کشور منتاژ بشه باید گمرکی بخوره اونم ۱۰۰ درصد
کافیه با پولی که ما به ۲۰۶ و ال نود و بقیه میدیم حساب کنیم که چه ماشین های میشه در منطقه ازاد خرید چرا این خودرو سازان نمیخوان ماشین های خودشون رو بروز کنن و اگه بروز میکنن با اسم اپشن میخوان از ما پول بگیرن من فکر نمیکنم هیچ کدوم از ما راضی باشیم و قطعا این پول های که بدست میارن حلال نیست خودرسازهای ما فقط بدنبال منفعت خودشونن نه مشتری اگه گمرکی ماشین های تا سقف ۳۰ هزار دلار برداشته میشد اون وقط این شرکت های خودرو سازی بدنبال پیشرفت و جلب مشتری میشدن ول مناسفانه
چرا مسولان ما ابن تفکر رو ندارن میخواهید اشتغال زایی کنید با بالا بردن سطح کیفیت ماشین ها این کار رو انجام دهید اونوقت مردم بین خودرو باکیفیت ایرانی و خارجی حتما ایرانی رو انتخاب میکنن چون هم گارانتی داره هم خدمات پس از فروش .
ممنون میشم اگه این دیدگاه رو فیلتر نکنید
این نظر شماست که تا حد زیادی غیر اصولی و غیر منطقی تحلیل شده
میشه دیدگاه اصولی و منطقیش و بگید ماشینی که ۱۵۰۰۰ دلار فروش میرسه با اون امکانات چرا تو ایران نمیشه تولید کرد
قبلا توضیح دادیم. هم توی روزنامه و هم در سایت ها
با سلام:
این سوال منو لطفا پاسخ بدین:
چرا خیلی کم از رنو داستر صحبت میکنین یا اصلا صحبت نمیکنین.اخه تا جایی که شنیدم ماشینه خوبیه.حتی زمانیکه از ماشینای زیر ۱۰۰ تومن صحبت میشه از این ماشین حرفی زده نمیشه.ممنون
چون ماشین قدیمی هست توی ایران. امکانات خاصی نداره و فروش خوبی هم نداره.
حسین خان دلاور در پاسخ به جواب شما:
اولا داستر خیلی قدیمی نیست (حداقل تو بازار ایران جدیده) و ماشین خیلی خوبیه. متاسفانه امکانات خودرو فقط به کنترل کروز و تهویه برای سرنشینان عقب ختم نمیشه و خوبه که تستی که ” مارک وبر” با داستر داشته رو تماشا کنید و ببینید که در حد یه افرود با این ماشین رانندگی میکنه و خوبه که نظرشو هم بشنوید. من با داستر رانندگی کردم بغیر از ترمزهاش که واقعا جالب نبود مابقی موارد عالی بود. از چرم صندلی و فرمون تا هندلینگ فوق العاده این ماشین.
مگه مارک وبر از نمونه های داخل ایران تست گرفته که از عمان برگشت خورده و مانیتور افتر مارکت داره؟!
منتظر لغو تحریم ها بودیم که سایپا خودروهای خوب زیر ۵۰ میلیون یا حتی کمتر به بازار عرضه کنن . اما …..
انشالله این چینیها بجایی نخواهند رسید . چطور ممکنه سوار ماشینی بشی که تمام تقلیدو کپی باشه اصلا حسش خوب نیست .
در ضمن این ماشین تو رنج این قیمت نیست که خیلی پایینه ?
خب یکم در مورد قیمت جهانی این ماشی تحقیق کنید. روی هوا نظر اعلام نکنید. چون نظرها بال و پر ندارن و یهو با کله میخورن زمین!
به نظرم با قیمت زیز ۱۰۰ موفق میشه اگه سایپا نخواد وارد کنه شرکتهای خصوصی نمیتونن واردش کنن؟ به شدت منتظر خریدش هستم
با تشکر از گروه اسب بخار برای تهیه این گزارش و علی الخصوص بررسی های ویدئویی منظم و دقیق.
آقای دلاور شما که این همه لطف میکنید و این تست ها رو انجام میدید لطفاْ ارزش کارتون رو با پاسخ های ناقص، بدون منبع، متعصبانه یا تمسخر آمیز رو پایین نیارید. مثلاْ این جناب فرهنگ گفتن قیمت این خودرو باید پایین باشه که به نظرم درست نیست و شما میتونستید قیمت بازار آزاد و هزینه های جانبی رو ذکر کنید.
این ماشین عالیه از هر لحاظ…
از کیفیت گرفته تا اپشن و ظاهر به نسبت قیمتش نسبت به کره ای ها خیلی بیشتر میارزن کراس اوور های خوب چینی مثل بی وای دی و جک اس۵ اتو چری تیگو۵ و…
تازه ام جی ار ایکس۵ با یکم قیمت بالاتر و جیلی بویوئه با همین قیمت میخوان به رقابت اضافه بشن!